Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts Şub 28, 2005 1:02 pm Mesaj konusu: Fısıltı gazetesi... R1200GS HP ve K600GS
Vallahi ben bu seferki gezimde duydum. Beni cahillikle sucladi www.quellidellelica.com 'un ileri gelenlerinden biri (ikiteker gibi bir platformda ama sadece BMW sahipleri..) . Dedi ki , bana gelip atip tutuyorsun , yok BMW'ciyiz bilmemne diyorsun ve R1200GS HP'yi bilmiyorsun ha? Ben de cok seyahat ettigimi , muhtemelen ikitekerde herkesin bildigi soyledim. Dun geldim ve hemen baktim ama yok. Olmamasi da normal cunku nette bile daha 2-3 sitede islenmis. Bazilari yeni ADV olacak diyor vs..
Benim Italyan arkadastan aldigim son bilgi su:
R 1200 GS HP
Muhtemel cikis tarihi Eylul 2005
200 kg (ne ???) Yazi ile ikiyuz kilogram..
130 HP (cagrisim oradan herhalde )
Biri super moto olacak , digeri street versiyonu olacak
Muhtemelen eksoz , jant ve blokta malzeme degisiklikleri olacak
GS-HP boxer supermoto cup ile dunyaya lanse edilecek
Tahmini satisi 17.000 € olacak (ciplak)
Nutkum tutuldu. Soylenti mi , gercek mi gerisini gorecegiz. Ama BMW'nin dizayn ekibinin basina Japon etkilesimli mudur geleli beri bariz bir degisim soz konusu.. Nette buldugum bazi calismalar (ama bu daha cok bir ekibin seri uretim 1200 uzerindeki calismalari , referans degildir)... Belki de sadece custom bir calismayi sirf spekulasyon olsun diye de yayiyor olabilirler. Benim boyle bir iddiam yok , aman diyim )
Bir de bana K600GS'den bahsetti.. Ona da baktim. K1200 serisi motorun tam yarisi , sirali 2 silindir , F650GS kasasina oturtulmasi planlaniyor. Bunu da ilk kez duydum.. Buyurun..
Ha bir de R1200S'de ortalarda geziyormus _________________ www.gamsizseyyah.com www.fotokritik.com
----------------------------
M.Oytun PINAR
(Izmir'li "Homer")
532 5473288
Oytun bunlar nereden çıktı ya? Berlin BMW ataşemiz nasıl atladı bu gelişmeleri?
K600'lere şaftlı ümidiyle baktım ama zincirli çıktı. Kuşkusuz firma zincirle daha çok kar ediyor.
Teşekkürler... _________________ 72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)
CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!
K600 zaten bir zorunluluktu. Körgöz fanatikler haricinde zaten F650'nin şansı yoktu.
Ama ABS'li, cift silindirli (Üstleik adam gibi V motor ya da sıralı sanki) , beygiri artırılmış, artistik bir K600 piyasaya gerçek ciddi bir rakip olarak girer..
HP'yi Motorrad dergisinde Oytun'un gonderdigi fotograflar ile gordum. Zaten o motor ile ilgili ortalikta dolasan bir tek onlar var. Nedense aklima HPN firmasinin uretmekte oldugu BMW'ler geldi:
Cok spesifik bir arac. Sivil kullanici icin normal GS almak varken ancak ozel bir takim yarislara girilecekse HP'ye yonelinebilir.
K600 ise cizim olarak hep var. 2 sene once tugla K blogun 2 silindirli 600'luk bir Roadster versiyonunun tasarlanmakta oldugunu okumustum. Sanirim BMW yavas yavas K serisi ucan tugladan vazgectigi icin bu proje yeni K1200S'de kullanilan motora donusmus olabilir. Motor blogu da sirali iki silindirli ve 4 silindirli motordan fotosop ile kesilip alinmis gibi bir hali var.
Sinan Ozgen
BMW Berlin Subesi
Not: Oytun haberinizin yeni farkina vardim, cok sevindim, ucunuze de sevgiler buradan. _________________ "Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın
hani diyorum, bi de, 600/800 cc , nispeten alçak, şaftlı bi boxer enduro yapsalar...
Esasinda uzun sure R850GS vardi ama pek tutmadi. Cunku GS gibi bir kasaya binecekler genelde bizim gibi ufak tefek ve biraz da guc duskunu(tork desek daha dogru olur) tiplerdir. Bir de 850 GS ayni kasa ve ayni motor blogunun sadece silindir strok'unun kisaltilmasiyla yapildigindan 1100GS'den sadece 2-3 kg hafif idi. eee , hem koca kasa hem nispeten zayif motor kimseye cazip gelmedi tabi..
ama simdi belki hafifleyen 1200 kasasina bir 850'lik motor koyabililer. Kimbilir?
Ilkay'im , K600GS'in motoru sirali iki silindir. K serisi motoru ikiye bol , ahanda sana bu motor. Yani yine "Ve" moto degil . BMW bazen inat etti mi ediyor iste. Beni tanirsiniz , BMW'xci olmama ragmen bana soran arkadaslarima pek F650 tavsiye etmem. tek silindirli (kaldi ki Rotax motor , kotu degil ama..) ve dolayisi ile titresimli bir motora , BMW parasi verilmesine kizarim (2004 den beri herkese V-Strom 650 tavsiye ederim , Transalp de bu konuda cok simariktir..). korgoz alanlara lafim yok, zevk meselesi. ama dedigin gibi , bu yeni kasa acigi kapatabilir...bir de V olsaydi...
Sinan , tesekkurler. Ekim'de burada olursan Karaburun'da mincirirsin bebikimizi _________________ www.gamsizseyyah.com www.fotokritik.com
----------------------------
M.Oytun PINAR
(Izmir'li "Homer")
532 5473288
K600 zaten bir zorunluluktu. Körgöz fanatikler haricinde zaten F650'nin şansı yoktu.
Sapla samanı karıştırmamak gerekiyor sanirim, ikisinin hitap ettiği alanlar farklı. Bunca insanın f650 kullanıyor oluşunu körgöz fanatiklikle açıklayamazsınız...
F650, bu segmentteki diğer motorlara (Transalp, VStrom) göre daha kolay kullanılabilen ve daha basit bir model. Bu da özellikle yeni kullanıcılar ya da bayanlar için önemli bir alternatif olmasını sağlıyor. 0 km. yüksek fiyatları konusuna ben de katılıyorum ama özellikle ikinci elde aranan bir model olduğu da ortada. Bununla birlikte olası bir K600'ün bunun yerine geleceğini düşünürsek VStrom'a rakip olabilir ama daha güçlü ve daha karmaşık olacağından, uysal ve basit motor arayanların tercihi olarak F650'nin yerini doldurabileceğini sanmıyorum. Kaldı ki BMW fiyat politikası ile K600 muhtemelen daha da yüksek bir paraya satılacaktır ki bu da ayrı bir konu. Bu sebeplerden BMW'nin F650 konusunda modeli öldürmek gibi radikal kararlar vereceğini sanmıyorum.
Yok yok sıralıya da razıyım. Boksör olmasın da.. Gözüme batıyor biliyon mu?
Alt..
ben yapcam sana alt...
gurban ol sen o boksörlere beah... seyredin Hilary Swank ablanizi da gorun Boksor nasil olurmus
neyse , geyige sarmadan herkese sevgi ile diyeyim bari... _________________ www.gamsizseyyah.com www.fotokritik.com
----------------------------
M.Oytun PINAR
(Izmir'li "Homer")
532 5473288
Sapla samanı karıştırmamak gerekiyor sanirim, ikisinin hitap ettiği alanlar farklı. Bunca insanın f650 kullanıyor oluşunu körgöz fanatiklikle açıklayamazsınız...
Hmm. Mevcut kullanıcılardan bahsetmemiştim, öyle anlaşıldıysa düzeltirim. Sıfır alacak olan/alanlardan kastım. Şahsi görüşümdür.
Bu bir yana, sapla samanı karıştrıdık demek. Biraz öğrenelim.
Açar mısınız? İkisinin hitap ettiği alanlar nasıl farklı? F650 ve DL 650 kimlere hitap ediyor? Bu motorları aynı şartlarda kullandınız mı, ne kadar? Cevaplamamakta özgürsünüz elbette ama insan meraka düşüyor. Biz de burada naçizane motor camiasındayız nebatat sevenler camiasında değil. O açıdan. Teşekkür ederim. (Konuyu dağıtmamak açısından özelime yollamanız uygun olabilir.)
Halik, aslında daha ideali ağırlık merkezi yine aşağıda olan ama boxer olmayan bir çift silindir 1200 GS (yine şaftlı) ne baba olurdu asıl?
Bak buradan yazıyoırum, Zakçay bana hep "Eninde sonunda 1200 GS alacaksın" der. Eğer boxer olmayanını cıkarsınlar bi de fiyatı azcık daha düşük olsun bak hemen yarın almıyor muyum
Ben d eşöyle bir bakındım internetten, hep söylentisi var ama kendisi yok ortada. Efendim testleirn son aşamasına gelinmiş vs.. Yaza kadar cıkacakmış.
Daha evvelki örnekler gördüğüm kadarıyla eğer yaza kadar cıkacaksa deidkoduların cok daha güçlü olması, ne bileiym uzaktan fotograflarının falan "hani gizlice" cekilmiş olması falan lazımdı
Belli de olmaz elbette.
En son Invisible tarafından Pts Şub 28, 2005 7:45 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Ciddi gelişmeler var gerçekten BMW'de. Görünen oki 2006-2007 senelerinde motor tipleri çok değişmiş olacak. Merakım şudur. Hani Starwars filmlerinde kullanılan motorlar var ya. Havada giden...
Acaba onlar ne zaman gelcek
Bi de önce hangi firma geliştirecek. Honda'mı BMW'mi??? Diğer maarkaları küçümsediğimden değil ama bu iki firma hep yeni teknolojiler konusunda önde gelirler ya _________________ Mehmet Özel
Merakım şudur. Hani Starwars filmlerinde kullanılan motorlar var ya. Havada giden...
Beni can evimdne vurdun Mehmet.. Hayalim budur. Uykuya dalmadan evvel az bu ucan motosikletlerin hayaliyle sırıtarak uyumamışımdır.
Hala bile arada bir sırıtarak kendimi onalrdan birinin üstünde hayal ederim..
Tahminine gelince. Bence Honda.. Aslında BMW daha cabuk geliştirebilrdi ama tahminen o aletlerde de boxer kullanma inatları yüzünden geir kalacaklar ve Honda önce yapacak. Diye düşünüyorum...
Dergiyi ve tarihi yanlış hatırlamışım: Bike değil TWO'ymuş ve Şubat değil Mart'mış. K600'ü bilmem ama burada bir de scooter'dan söz ediliyor . Haberin tamamı şöyle:
According to sources at the BMW factory, two new versions of the R1200GS are being planned. The first is the rather obvious Adventure version. Mush like the R1150GS Adventure, the R1200 Adventure will have a larger capacity fuel tank, magnesium alloy cases and more off-road orientated long-travel suspension. It is also believed that it will feature metal panniers as standard. Expect it at the end of 2005.
The second R1200GS planned is far more interesting. The bike pictured, labeled the R1200GS HP (high performance) is believed to have a frame based around the old BMW 900RR Dakar bike, giving it serious off-road potential. The rest of the details are sketchy, but except a slightly more powerful motor and uprated suspension. It will be road legal, but where the GS is a road bike with off-road potential, the HP will an off-road bike with road potential. Sounds fun and should be hare around mid-summer.
Not quite so exciting but still interesting is BMW's possible entry to the scooter market. Despite the ill-fated C1 (the bike with a roof) it seems BMW is planning a big scooter. The new bike will have a parallel twin engine of between 650 and 850cc making around 60bhp. It's a long way off yet, so don’t hold your breath.
And finally we now have the first pictures of the new K1200R CupRacer. The 160bhp-odd naked bike has the same chassis and engine as the new K1200S hyperbike and will run in a one-make race series replacing the old BoxerCup. Dates are still to be announced but except to see it alongside selected MotoGP races.
_________________ Utku "Triumph" Hamarat'70
Honda XRV750 Africa Twin'01 - "Şeytan"
Halik, aslında daha ideali ağırlık merkezi yine aşağıda olan ama boxer olmayan bir çift silindir 1200 GS (yine şaftlı) ne baba olurdu asıl?
aslında kişisel beklentim, 1200gs formunda, 1/2 hacminde bi bmw
ama illaki, boxer ve şaft... 10,000 € kadar bi açığım var, tamamlarsam hemen 1200 alıcam sorun çözülecek..
r80 gs basic vardı bi de sevgili oytun, hala aramaktayım, hem boxer, hem şaft, hem de alçak...[/quote] _________________ Halil Keçeci
R1100R
- - - - - -
Berbat sesle ağıt söylenen bir ortamda, cenaze olmak en güzelidir. (Şaduman Ağabey)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
)
)
