Yamaha Ybr 125 mı? Yoksa Honda CG 125 ES Titan mı?

[pichtikkyyy]

İşte büyük soru bu!Bu soru sadece motosikleti iş hayatlarında kullananların değil benimde sorum haline geldi artık.

Özelliklerini karşılaştırmak istiyorum ama birtek Titan'ın bulabildim.Bir arkadaşta bana Ybr'nin özelliklerini verirse çok sevinirim.Ayrıca bu motoru uzun süre kullanmış insanların özel olarak görüşlerini de duymak isterim.1-2 ay içerisinde almayı düşünüyorum bu motorlardan birisini ancak kafam çok karışık özellikle fiyat konusunda.

Titan:3.150
YBR:2.600

Unutmadan bu motorlardan birisini almak için scooterımı satmam gerekiyor.(Honda-Beat)

Eğer bu motoru herhangi bir Honda bayisine gidip Titan ile takas yapmaya çalışırsam büyük ihtimalle aralarındaki büyük fiyat farkı kapanabilir.

Hondamı takas yoluyla satmazsam kaça satabilirim (2004 model 3000 km.)???

Takas yoluyla Titan alırsam kaça alabilirim.

Lütfen bana görüşlerinizi bildiriniz sabırsızlıkla bekliyorum...

[pichtikkyyy]

Motor Hava soğutmalı, 4-zamanlı, üstten tek egzantrik milli
Silindir çapı & strok 56.5 x 49.5 mm
Silindir hacmi 124.1 cc
Sıkıştırma oranı 9.5 x 1
Yakıt sistemi 22 mm piston valf tipi karbüratör
Max güç 12.5 BG @ 9000 d/d
Max tork 9.8 Nm @ 7000 d/d
Ateşleme CDI elektronik ateşleme
Çalıştırma Elektrikli marşlı
Şanzıman 5 vites
Aktarım Masuralı zincir
Boyutlar 1982 x 736 x 1067 mm
Teker arası mesafesi 1297 mm
Sele yüksekliği 781 mm
Yerden yükseklik 173 mm
Yakıt deposu 13 lt
Tekerlekler Ön 2.75 - 18 42 P
Arka 90/90 - 18 MC 47P
Süspansiyon Ön 27 mm teleskopik çatal
Arka 5 kademeli ayarlanabilen yay ön yüklemeli çift amortisör
Frenler Ön Tek piston kaliperli ve sinterlenmiş metal balatalı 240 mm hidrolik disk
Arka 130 mm kampana
Ağırlık 114 KG

[SLiTHeR]

Merhaba arkadaşım!




YBR 125
Motor
Motor tipi 4 zamanlı, tek silindirli, SOHC
Silindir hacmi 124 cc.
Çap X Strok 54 x 54 mm.
Kompresyon oranı 10.0 : 1
Maks. gücü 12.5 PS / 8.000 devirde
Maks. Tork 1.19 kg-m / 6.500 devirde
Yağlama Islak karter
Ateşleme CDI
İlk çalıştırma Elektrikli + Ayak marşlı
Benzin Deposu 12 litre
Yağ Deposu 1.2 litre
Şanzıman 5 vites
Şase
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Arka süspansiyon Oynar maşa
Ön fren Disk
Arka fren Tambur
Ön lastik 2.75-18 42P
Arka lastik 90/90-18 57P
Boyutlar
Boyutlar (UxGxY) 1.970 x 745 x 1.050 mm.
Sele yüksekliği 780 mm.
İki teker arası mesafe 1.290 mm.
Yerden yükseklik 160 mm.
Ağırlık 107 kg.


Vallahi yine benim tercihim Ybr'dir. Ama senbilirsin hangisi sana daha iyi geliyorsa, aklına daha iyi yatıyorsa onu al.

Bu arada doğum günü hediyesi için çok teşekkür ederim!

[Oytun]

Her iki motor da hem kalite hem de teknik acidan esdeger sayilir. ama bu fiyat farkini anlayamiyorum. ben fiyat farki ve gorunusunun daha sportif ve dolu olmasindan dolayi YBR'yi tercih etmistim. Gayet de memnunum. Ozellikle onden gorunusu cok hos. motor ozellikleri vs cok benzer.
valla ben arada 550 milyon fark edecek bir ilave sistem goremiyorum. ama zevkler tartisilmaz...
Sevgiler
_________________
www.gamsizseyyah.com
www.fotokritik.com
----------------------------
M.Oytun PINAR
(Izmir'li "Homer")
532 5473288

[SLiTHeR]

birde titanlar çok acayip bir ses çıkarıyorlar. Bayağı bi gürültü yapıyor o yüzden benim pek hoşuma gitmedi yenielri nasıl bilmiyorum.

[HANLAR_HANI_METEHAN]

Bana göre fiyat, performans göz önune alındığında Ybr tartışmasız birinci sırada yer alır. Dayanıklılık uzun ömürlülük dendiğindeyse Honda öne çıkar.
Ybr'nin işçiliği ve malzeme kalitesi bir parça daha iyi olsaydı eminim ki Honda cg 125 Es i aratmazdı.
_________________
Metehan YILMAZ

[ugurcan77]

Ybr nin görünüşü gerçekten çok iyi ,bir de devir gostergesi var fiyakalı sayılır.Titanda yok,ama hiç bakım yapılmadan 5-10 bini gören titanlara şahit oldum,nede olsa honda,,,

[zennube]

Hazır böyle bir topic açılmışken ben de derdimi paylaşmak istedim.

fzr-6oo mü? zzr-250 mi?
600->3.750YTL-93model 250->4.000YTL-93model

ciddi düşünüyorum,ve yılbaşından sonra da alacağım,görüş bildirenler için şimdiden teşekkürler..
koyabilirsem resimlerini de koyuyorum..

[HANLAR_HANI_METEHAN]

Zennube
Bu iki motosiklet ekonomik ömürlerini doldurmuş olabilirler. Yedek parçalarını bulma sorunun olabilir. Kişisel tavsiyem bu motosikletleri almaman yönünde olur. Sürekli arıza çıkaran bir motosiklettense sorun çıkarmayan küçük hacimli bir motosiklet kullanmak daha iyidir.

Ben yinede soruna cevap vereyim. Alacak isen ZZR-250 al, zira FZR 600 nin daha çok sorun çıkarma olasılığı var.

Şimdiden hayırlı olsun.
_________________
Metehan YILMAZ

[Persiladam]

Benim de terciğim YBR olurdu. Oytun'nun da dediği gibi aradaki fiyat farkını gerektiricek bir özellik göremiyorum titanda. Tabi bu benim düşüncem...

Fakat kesin YBR nin kafasındaki karenajı söker yerine tek bir yuvarlak far ve 2 çıkıntı sinyal takardım . Her şeyi çok güzel ama o plastik kafa o motora büyük çok orantısız görünüyor .
Bu bahsettiğimi yapmış bir ybr gördüm , çok ta şık duruyordu. Hatta ön çamurluğuda değiştirip, yukarı kaldırıp kross havası da vermişti motora.

Not: Titan için honda bayiileri takasa girermi bilemiyorum. Zaten peynir ekmek gibi satıyorlar titanları .

EDIT SONRASI:
Yazıyı yazdıktan sonra google da arattım şu şekilde ybr ler gördüm , acaba bir ara veya başka bir ülkede ybr ler böylemi üretiliyordu. Çünkü bu şekilde bulduğum tüm ybr lerin ön freni tambur, fakat kafa karenajlı olanların tamamı disk fren???

_________________
"Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth

Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.

[specific]

bu yuvarlak farlı ve ön freni de kampana olan ybrler bildiğim kadarıyla daha önce satılmış olan Japon yapımı, disk frenli Çin yapımı motorlardan daha pahalıya satıldığını duymuştum
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[evrimduyar]

2005 YBRler kafa grenajsız, yani yukardaki resim gibi yuvarlak farlı geliyomuş... artık kafa grenajlı YBR gelmeyecekmiş... malzeme ve işçilik kalitesi de biraz artmış; bu durum haliynen fiyatlara da yansıyacakmış
yani 2.600 olan güncel fiyattan YBR almak istersen acele et derim.

[cadaver]

Titan ile YBR arasındaki fiyat farkı bence Türkiye'de honda nın 125 comuter piyasasına Yamaha dan daha önce ağırlık vermesi ve piyasayı kapmış olmasından kaynaklanıyor.
Yamaha bu açığı kapatmak için YBR'yi Titana göre daha uygun fiyatla satmak zorunda. Bu durumun pek uzun süreceğini sanmıyorum, 2004 yılı içerisinde YBR ile Honda'nın tahtına ortak oldular.
Can'ın eklediği foto japon malı bir YBR ye ait, sanırım ocak ya da şubat ayında bir tane satılık 2003 model 0 km görmüştüm, fiyatı 4 milyar idi (2004 YBR 2.5 Milyar iken)
_________________
İsmail HATİP
DeeLee6yüzeLLi

The old racin rule; "When in doubt, GAS IT"

[Oytun]

[Goblin]

YBR kullanmadım ama 20000 km şehir içi/şehirlerarası/on-off road titan tecrübem oldu. Hiç sıkıntı yaşatmadı. Kütür kütür makinadır. Girmediğim dağ taş kalmadı ama yine de bozamadım. Benzer kros tecrübelerine ybr ne kadar dayanırdı bilemiyorum ama aynı performansı göstereceğinden şüpheliyim. Zerre kadar yedek parça sorunu yoktur. Hatta Honda'nın diğer bazı modellerinde uyduğu için ve ucuz olmasından dolayı titan yedek parçaları kullanılır. Bugün atlayıp diyarbakır'a van'a gitsen ve arıza yapsa yine de yolda kalmazsın. Aynı yedek parça kolaylığının ybr için geçerli olduğundan şüpheliyim. Ayrıca 81 ilde de titan ustası bulursun. Bunların kendi aralarında kim daha hızlı titan rektifiye eder diye yarışanları bile var. Rekor yarım saatle Ankara'da. Benim titan 2 yaşında olmasına rağmen bugün 2.5 milyara hala alıcısı var, bu da ikinci elde fazla zarar etmeyeceğin anlamına gelir. YBR'nin pazara girmesiyle fiyatı 3,470 YTL'den 3,150'ye çekilmişti. Daha fazla ineceğini sanmam, bence titan. Karar senin. Kolay gelsin.