| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
gkstmr
Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 30, 2004
Mesajlar: 157
Nerden: Ankara
|
 Tarih: Cum Ekm 22, 2004 2:55 pm Mesaj konusu: Xenon Far |
 |
|
Motoruna Xenon far taktıran kimse var mı?
Eğer varsa marka, fiyat, performans konusunda bir şeyler yazabilir misiniz?
_________________
Göksenin
'06 Suzuki Hayabusa
'06 R1200RT
'06 KTM 950 ADV
... olsa fena olmazdı
----------------------------------------------------
Üç paket mısır patlattım, tecrübeli üye oldum. |
|
| Başa dön |
|
 |
orfi
Yeni Kullanici
Kayıt: Apr 07, 2004
Mesajlar: 34
|
| Tarih: Pzr Ekm 24, 2004 8:47 pm Mesaj konusu: |
|
|
xenon farlar standart ampullerden çok farklı bir teknoloji. ampulleri yüksek voltaj ile çalışıyor bu yüzden birebir degişim imkansız. ancak piyasada üzeri hafif mavimsi bir boya ile kaplanmış standart ampuller var
bunlar alıştığımız sarımsı beyaz ışık yerine mavimsi beyaz ışık veriyorlar ve ilk bakışta sanki xenon gibi görünüyor. ben standartında olmayan ve sonradan arabasına/motorsikletine xenon fark taktıran birine ne gördüm nede duydum. |
|
| Başa dön |
|
|
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136
|
| Tarih: Pts Ekm 25, 2004 12:24 am Mesaj konusu: |
|
|
Benim bildigim bir Hayabusa'li arkadas motoruna takmis.
Prosedur su sekilde:
Oncelikle e-bay.com'a GİDİLİR.
Buradan su kit satin alinabilir:
Turkiye'ye postası ile birlikte yaklasik 350USD... Yalniz onemli bir nokta ampullerinin cok pahali olmasi. Araciniza ne tip bir ampul gerekiyorsa bunu siparis etmelisiniz...
Sinna Ozgen
_________________
"Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın |
|
| Başa dön |
|
|
motoist
Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 02, 2004
Mesajlar: 688
Nerden: Tuzla / İstanbuL
|
| Tarih: Pts Ekm 25, 2004 8:43 am Mesaj konusu: |
|
|
Xenon değil fakat halojen ve colormatik armut farlardan taktırdım ve çok memnunum. Yani motosikletin Orjinal Farına ek olarak sağ ve soluna takılan Chopper-Crusier farlarından. Ama benimkiler araba için üretilmişlerdi. Bu yüzden motosiklete takmak için 2 adet basit ayna kelepçesine ihtiyacınız var (eskiden bisikletlerde kullandığımız kelepçeler)
Aldığım farlar çok kaliteli ve etkili olmasına rağmen araba parçacılarından aldığınız için fiyatı gayet makul. Komik ama 2 adet çok kaliteli kromajlı, gerçek halojen ve gerçek colormatik far : 40 milyon TL. Bağlaması için elektrikçiyede 10 milyon verdim. Toplam 50 milyona iş bitti.
Aynı şeyleri bir motosiklet parçası satıcısından almaya kalksanız veya motosiklet için üretilmiş olsalar idi 200 eurodan aşağı alamazdınız.
Nedenini biliyoruz. Motosiklet binicileri ikiteker sevgisi mikrobu kapmış, hastalığının tedavisi için bütün servetinin harcanması gereken, acilen kazıklanması zaruri olan zavallı insanlardır. Harcayacak parası çok ve Maceraperest uzaylılar oldukları da bilim camiasında tartışılmaktadır.
Bahsettiğim farlardan almak isteyen arkadaşlara ayrıntılı marka model bilgisi de verebilirim. Ama satın almaya gittikletinde motosiklet için alacaklarını söylemesinler. Yoksa satıcı tarafından OYULABİLİRLER !
_________________
Ahmet NesiL "78
1998 DragStar 650 (Satıldı)
2004 V-Strom 650 (Satıldı) |
|
| Başa dön |
|
|
Ilker
Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 2531
Nerden: Bruksel
|
| Tarih: Pts Ekm 25, 2004 9:13 am Mesaj konusu: |
|
|
| orfi demiş ki: |
xenon farlar standart ampullerden çok farklı bir teknoloji. ampulleri yüksek voltaj ile çalışıyor bu yüzden birebir degişim imkansız. ancak piyasada üzeri hafif mavimsi bir boya ile kaplanmış standart ampuller var
bunlar alıştığımız sarımsı beyaz ışık yerine mavimsi beyaz ışık veriyorlar ve ilk bakışta sanki xenon gibi görünüyor. ben standartında olmayan ve sonradan arabasına/motorsikletine xenon fark taktıran birine ne gördüm nede duydum. |
Bu konuda oldukca arastirma yapmis ve xenon kiti satin alma isinden direkten donmus biri olarak yardimci olayim.
1) Xenon ampullerin lumen gucu (aydinlatmasi diyelim) en baba halojen ampullerden (Osram Silverstar veya Philips'in muadil modeli) 3 kat daha yuksek. Eger 5500K IsIL renginde secerseniz (gosteris meraklilari gibi mavi/mora kayanlardan almazsaniz) yol aydinlatmasinda ciddi fark hissedersiniz. Dedigim mavi/mor ampullerin IsIL dereceleri 7500K, 10000K olarak geciyor ve geceleri koyu asfaltta kayboluyor (kullanmisligim vardir). Tavsiye etmem. Gunes beyazina en yakin olanini secin.
2) Avrupa standartlarina gore Xenon farlarda otomatik yukseklik ayar mekanizmasi olmali. Dedigim sistem aracin yuk seviyesi, hangi egimde gittigini anlayip farlarin asiri yukariyi aydinlatmasinin onune geciyor. Cikis cok kuvvetli oldugundan, kimse ayarsiz xenona karsi gitmek istemez sanirim  Sonradan takilan bu kitler pek cok ulkede yasadisi kabul ediliyor. Sebebi, yukseklik ayarinin olmamasi. Hatta satin aldiginiz yerde ufacik puntolarla yazilmis "For off-road usage only" ibarelerini gorebilirsiniz.
3) Beni en cok tedirgin eden ozellik isinana kadar olan akim cekimi. Normalde isinan xenon ampul 3 kati fazla isik vermesine ragmen halojen ampulun yarisi kadar akim ceker. Ama ilk 10 saniye isinirken cektigi akim halojeninkinin 3-4 kati oluyor. Bu durumda, motosiklet akusu gibi zaten narin bir ekipmana, henuz mars basmamisken mars motoru + cift xenon ampulle yuklenmek akunun canina okur mu, merak ediyorum. Farlar acilip kapanabilir olursa sorun degil ama benim motorda kontagi cevirdiniz mi farlar devreye giriyor.
4) Xenon kitindeki en onemli ve pahali kalem balast. Ucuz satilan kitlerde dandik balastlar kullaniliyor. Alacaginiz kit icindeki balastin kaliteli bir marka (Philips gibi) olmasina dikkat edin.
_________________
Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
| Başa dön |
|
|
gkstmr
Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 30, 2004
Mesajlar: 157
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Pts Ekm 25, 2004 9:41 am Mesaj konusu: Touratech |
|
|
Yanıtlara teşekkürler,
Bu arada ararken ben de buldum, fiyatı 330€'cuk'muş.
http://www.touratech.de/shop/en-us/dept_532.html#item_7591
_________________
Göksenin
'06 Suzuki Hayabusa
'06 R1200RT
'06 KTM 950 ADV
... olsa fena olmazdı
----------------------------------------------------
Üç paket mısır patlattım, tecrübeli üye oldum. |
|
| Başa dön |
|
|
orfi
Yeni Kullanici
Kayıt: Apr 07, 2004
Mesajlar: 34
|
| Tarih: Prş Ksm 04, 2004 11:07 pm Mesaj konusu: |
|
|
ilker slm;
aküye birşey olacağını sanmıyorum ama belki motorunun elektrik sistemindeki aşırı yüklenmeden dolayı sigorta atabilir yada kablolar hasar görebilir. normal bir far 55w yaklaşık 5A kadar çekiyor. senin dedigine göre xenon 3 katı enerji harcıyor ise 15A kadar bir güç gerekli olur.
bu aslında o kadarda büyük bir fark degil. selektör yaparken mesela 2 lamba birden yandığında toplam 10A falan harcar. sulu tip akülerdeki sistem çok basit olduğundan akü içerisinde zarar görebilecek bir parça veya kimyasal yok. sulu aküler zaten kısa süreli olarak ortalama kullanım gücünün 3-5 katını verebilirler ve zorlamış olmazsın. sadece bu akımı çok uzun süre çekersen (2-3 dakika) akü ısınır ve kaynama denilen yüksek miktarda gaz çıkışı olur. |
|
| Başa dön |
|
|
hasafrica
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 295
Nerden: Ist.
|
| Tarih: Cum Ksm 05, 2004 12:28 am Mesaj konusu: |
|
|
| orfi demiş ki: |
ilker slm;
aküye birşey olacağını sanmıyorum ama belki motorunun elektrik sistemindeki aşırı yüklenmeden dolayı sigorta atabilir yada kablolar hasar görebilir. normal bir far 55w yaklaşık 5A kadar çekiyor. senin dedigine göre xenon 3 katı enerji harcıyor ise 15A kadar bir güç gerekli olur.
bu aslında o kadarda büyük bir fark degil. selektör yaparken mesela 2 lamba birden yandığında toplam 10A falan harcar. sulu tip akülerdeki sistem çok basit olduğundan akü içerisinde zarar görebilecek bir parça veya kimyasal yok. sulu aküler zaten kısa süreli olarak ortalama kullanım gücünün 3-5 katını verebilirler ve zorlamış olmazsın. sadece bu akımı çok uzun süre çekersen (2-3 dakika) akü ısınır ve kaynama denilen yüksek miktarda gaz çıkışı olur. |
Orfi, ilk açılısta Xenon ampulun yuksek gerilimle start aldigi dogru. Ancak bu gerilim birkaç saniye fara uygulanip kesiliyor. Xenon ampulu, gerilimin iki elektrot arasinda atlatilmasi (deşarjı) ile çalistigi için ilk açılısta buna ihtiyaç var. Fakat bu yüksek gerilim ki, 18-20 bin voltlar, bir balast gibi çalisan elektronik bir devre ile saglaniyor ve bir kac saniye sonra 90 Volta düşerek aydinlatmaya devam ediyor. Ve normal calisma esnasinda 35Watt gibi bir güc harciyorlar. Halojen ampuller ise 55 Watt harciyorlar. Motorlara yurt disinda uygulamasini yapiyorlar. Birkac sitede gormustum. 35 W güc ile 2 kati daha fazla aydinlatma yapabiliyor. Yani akuden 2-3 dakika gibi fazla akim cekmek soz konusu degil.
hasafrica
Domi-97 |
|
| Başa dön |
|
|
orfi
Yeni Kullanici
Kayıt: Apr 07, 2004
Mesajlar: 34
|
| Tarih: Cum Ksm 05, 2004 11:07 pm Mesaj konusu: |
|
|
hasafrica merhaba ;
ben o yazıyı 2 başlık yukarıdaki ilker'e cevaben yazmıştım.
mantıken elektronik balastlı bir sistemde normalden yüksek akım çekilmesi çok kısa bir süre yada hiç olmamalı. detayını tam bilmiyorum.
ama eger oluyorsa diye yorum yapmıştım. |
|
| Başa dön |
|
|
oytunkalkin
Katilimci Uye
Kayıt: Oct 04, 2004
Mesajlar: 92
Nerden: Istanbul
|
| Tarih: Cmt Ksm 06, 2004 12:38 am Mesaj konusu: |
|
|
| Hmm bence vazgeçin. Anlatılanlara göre çok masraflı ve dertli bir iş. Zaten bir süre sonra üreticilerde yapmaya başlar standart olarak. |
|
| Başa dön |
|
|
orcuncoban
Katilimci Uye
Kayıt: Apr 16, 2007
Mesajlar: 79
Nerden: istanbul
|
| Tarih: Prş Tem 12, 2007 8:03 am Mesaj konusu: xenon far |
|
|
yıl 2004 kimse takın demiyor yıl 2007 benim banditimde bile var. değişime bakın yahu...
_________________
ORÇUN ÇOBAN
suzuki dl 650 vstrom
www.patiizi.com |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
