XT 350'yi nasıl bilirsiniz?

[volkert]

değerli arkadaşlar.2. el xt350 almak üzereyim.bu motoru daha önce kullanmış olanların görüşleri nelerdir.makine 92 model.yedek parçası bulunurmu mesela?

[bahaberk]

eğer istanbuldaysan sorun olmaz diye düşünüyorum! zaten xt serisi için bişey söylemeye gerek yok sende haşarı küçük çoğcuğunu seçmişsin bu ailenin!! 1992 belki biraz eski olabilir ama sen bakımlarını düzene sokarsan bebek gibi makina olur!! Eğer almışssan hayırlı olsun!

[Kaan]

[volkert]

kaan ve bahaberk cevaplarınız için teşekkür ederim.kaan tam yazdığın gün bende makineyi aldım!

gidişinden memnunum ama durmaktan korkuyorum.zira kick start insanı çok zorluyor.çalıştırması zor oluyor.

[Donald_Duck]

Gecenlerde birine daha yazdim... o senmiydin yoksa?
Artik forumlari karistirmaya basladim...bir de degisik forumlara degisik isimlerle yazan ayni sahislar var...yazik degilmi bana yahu

Herneyse...XT350 kisa bir donem kullandim. 8-10yil onceydi. Kelimenin tam manasiyla "tas gibi" bir seydir. Serttir, ama saglam guzel tam bir enduro dur. Kullanmasi yuksek tork yuzunden biraz zor olabilir. (TT600 u kullanmak daha kolay gelmis, ki TT600 bir canavardir, ona gecmistim.) Bir de tabii ki o kickstarter adamin ayagini kirabilir. Dikkat etmek lazim. Beni tepmisti, gunlerce agridi bacagim.

Basarilar, hayirli olsun. Asfaltta kullaniyorsan asfalt tipi dual-sport lastik tak bari....

DD

[volkert]

evet o forumdaki de benim.kusrumuz varsa affola
ama kickstart'ın teptiğini burda öğrendim.benimkinde tepme yok.basıyorum almıyor.bugün bir motor tamircisine gösterdim.kopresyon'da sorun olabileceğini söyledi.ama alet çalıştıktan sonra canavar gibi gidiyor.ama sürekli yokuş arayamam.motoru sevmiştim lakin mecbur geri verecem gibi gözüküyor.
motorun gücü ve rampadaki çekişi etkileyici.tabi daha önce bundan yüksek hacimli motor kullanmadım.benim eski mz etz 251'e göre kıyaslıyorum.
ayrıca motorcu bunun manyetolu olduğunu söyledi.aküyü çıkar yine çalışır dedi.tabi benimki akü varken bile zor çalıştığı için denemeye cesaret edemedim.

ben kendi kısa tecrübelerimi aktarayım.aletin selesi çok yüksek.rahat bir kullanım için biraz uzun olmak gerekiyor.ben 1:83'üm.kick start için motoru kaldırım kenarına yanaştırıp kaldırımdan sol ayakla basıyorum.start pedalı sağda.belki kickstart sorunlu olmasa üstüne oturup sağ ayaklada basılabilir.yinede yorucu olur.

spordan uzak olanlar(benim gibi) bu motordan da uzak dursun.
yolda giderken yüksek bir sandalyede gidiyormuş hissi veriyor.yatma payı doğası gereği fazla değil.kaldırımlara kasislere hiç gaz kesmeden girilebilir.asfalta pek uygun değil.
kaba ama sağlam bir alet.

[sinanozgen]

Kick start'in genel olarak bir uygulama proseduru vardir. Hos MZ kullandiysaniz bilirsiniz ama ben yine de bahsedeyim.

Kick start'a gelisiguzel "harrrt" biciminde basilmasi yorucu ve genel olarak her zaman veya her motorda saglikli sonuc vermeyen bir islemdir. Bir de bu gelisiguzel durumlarda motorun tepme riski daha dogrusu kola kontrolsuz basilip ani geri gelme olasiligi yuksektir. Bunu onlemek icin genel olarak kick start kolu "kick" edilmeden bir iki defa asagi yukari basilarak bir saat misali kurulur; bir nevi boslugu alinir. Bu sirada yapilan islem motoru tepmeye hazir hale getirmektir. Motor kurulduktan sonra ayak pedaldan hic kaldirilmadan tepilir. Boylece hem kontrollu bir tepme saglanir, hem de motorun en calisabilir pozisyonu denenmis olur.

XT 350'yi ele alirsak, motor yan ayaktayken sol tarafa yatar. Bu sirada motorun uzerine cikilir ve ayakta durulur. Agirlik sol ayaga, iyice verilir. Sag ayak ile motor kurulur ve tepilir. Sonuc ne olur bilemem tabii, kendinizi yaralamayin da



Sinan Ozgen