Sürücüler arası "El İşaretleri" ile iletişim

[rookie]

Herkese merhaba,

Sürücüler arası iletişim topic'ini okuyunca genellikle iki motorla yaptığımız gezilerde iletişim kurmak için (daha intercom'a para bulamadık napalım ) icad ettiğimiz işaretleri sizlerle paylaşmak istedim. Mutlaka benim aklıma gelmeyen yada daha iyi, daha anlamlı olanları vardır. Belki bu tip işaretler için de ortak bir "dil" oluşturabiliriz.

1- Sürüş esnasında arkadaki motorun farı kapalı, yada sinyali açık kaldı : Sol el, parmaklar ileri uzanmış vaziyette avuç açılıp kapanarak arkaya doğru işaret. Bu çok klasik zaten, arabalarda da vardır hani, hatta ben arabada da gündüzleri farım açık gittiğim için yardımsever diğer sürücüler benim hatamı uyarmak için hep yaparlar

2- Öncü yolun sağında durdu, ikinci motor da hemen ardında yine yolun sağında durdu. (Bizde böyle yani , gerekli bir şey olmadıkça öncünün sağına - soluna gelip de yola yaklaşmamak için) Ama öncü bir şey anlatmak için arkadaki motoru yanına istiyor. : Sol el (ya da sağ) işaret parmağı ile sol ayağın (yada sağ) biraz açığına yere doğru işaret ediyor. Özetle gel bakiyim yavrum yamacıma

3- Yine motorlar duruyorlar. Yan yana yada ard arda. Öncü bişey konuşacak ama kaskı çıkarmak istemiyor. Yada diğer motor cruiser falan egzos da rölantide yeri göğü yıkıyor : Sol el yere paralel, boyun hizasında sağdan sola , kafa kesme hareketi yani. Motoru kapa bilader ( Özel durumlarda "Bittin olm sen!" anlamına da gelebilir tabi )

4- Öncü sürüş esnasında herhangi sebepten arkadakinin öne geçmesini istiyor: Sol kol hafif açık, dirsekten sonrası yere paralel. Arkadan öne doğru "geç, geç" işareti yapıyor. "Abi, ben yoruldum, biraz da sen çek" yani

5- Sürüş esnasında manzara, motor keyfi, süper herhangi bişey gördünüz ve bunu arkadaki motorla paylaşmanız lazım. Sol el yumruk, sol kol havada, en yukarı gidip dirsekten biraz aşağı inip kalkıyor. Trende düdük yada acil durum freni çekme hareketi. "Baba, süper yaa, süper !!" İlk defa uzun yol yaptığım bir arkadaşım ben bu hareketi yapınca çekmek için motorunda el freni aramıştı Kulakları çınlasın!

6- Öncü daha tempolu daha hızlı gitmek istiyor. Ekibin motivasyona ihtiyacı var : Sol el açık, sol kol yukarda, arkadan öne doğru sallanıyor. "Hadi beyler hadi, uyumayalım, açın gazı biraz "

Kullandıklarımızdan aklıma gelenler bunlar. Aslında bunları herkesin tahmin edip çok rahat algılayabileceğini düşünmüştüm uzun zaman ama sonra farklı hareketlerin farklı anlamlara çekilebileceği, yada hiç anlaşılmayıp arkadakinin huzursuz olabileceğini keşfettim. (6 ile 4 gibi...)
Sizlerle de paylaşıp doğrusu/daha genel kabul edilmişi varsa öğreneyim, yoksa da biz oluşturalım istedim.

Selamlar,
rookie the işaret ve işaretçilere uyunuz

[Donald_Duck]

[sk8er]

Benim de birkaç önerim var.

Karşıdan gelen arkadaşa avuç içi açılır ve bir beşlik ver nidasıyla karşılıklı çakılabilir.

Yada arkadan geliyorsa arkadaş sizin ensenize şaplak indirir siz de usule uygun selamlarsınız.

Virajlarda da Anap selamı uygundur.

Şimdi herkes ateş püskürmeden önce Argümanlarıma bir göz atsın.

1) Selam sosyal antropolojik bir davranış biçimidir. Ve her selam veren kişi tüm algılarını karşı tarafa odaklar. (Dostça ve ya düşmanca bir cevap bekler). Yani objeye odaklanırsın hem de sapien sapien'den kalma iç güdüyle.

2) Hepimizin de şimdiye kadar anladığı şekilde motosiklet ve sürücü birlikte bir araç oluşturur. Nasıl makinenin saçma sapan işler yapmasını istemezsek eminim o da sürücüsünden beklemez böyle şeyler.

Yüsek süratte el kol kaldırmaya çabalarken patlamış sürücü sayısı yatsınamayacak kadar çoktur.

3)Devir değişti trafik değişti. Ben ehliyet sınavına girdiğim zamanlarda viraja girmeden önce iç tarafta kalan kolunuzu açmanız mecburi tutulan bir sinyalizasyondu!! Şimdi bunu yapan varmı?
Tüm dünyada üç aşağı beş yukarı asırlık bir trafik teknolojisi birikimi var. Yani teknoloji ve uzmanlığın en yüksek ivmede geliştiği dönemde bilgisayarla uğraştığımızdan daha uzun bir zaman dilimi..

Japonu, ingilizi, italyanı, amerikalısı,çinlisi,almanı gibi üreticilerin, yüzküsur ülkedeki trafiği düzenlemekle ve denetlemekle görevli kurumun aklına gelmemiş "o baba naber düğmesi" koymak ta biz kasıyoruz.

4)Hell's Angels dönemlerinde alınan riskler daha bireyselken günümüzde gerek trafik yoğunluğu, gerekse artan makine güçleri nedeniyle riskleri hiç haketmeyen ve de talep etmeyen kullanıcılarla paylaşıyoruz.

5) Yasal değil. Hadi leen demeyin! Herkes outlaw olunca işte istanbul trafiği oluyor. Motosiklet kullanımı gençlik klubü edasıyla değil profesyonel bir yaklaşımla icra edilmelidir.

6) Ve son. Amaç dışı kullanımına karşı olsam da selektör ve korna her motorda neredeyse standart ve kullanımları daha ergonomik.

Ayrıca 48 ayrı küfür namesini 3 ayrı makamda kornayla çalabilen bir milletin evlatları olarak bir merhaba'yı mı çalamayacağız rast makamında?
( Bir itiraf. Ne zaman memlekete dönsem ben de basıyorum kornaya. Hiç kimsenin tepki vermemesi ve hatta eşlik etmesi, ve bunun Ülkemde bir içtihat olması çok garip ve eğlenceli geliyor.)

[rookie]

sk8er,

Estağfurullah, niye alev püskürteyim . Ama sanki sen selamlaşmayla "iletişim"i karıştırmışsın gibi geldi bana. Benim anladığım kadarıyle senin iki ana konuda itirazın var :
1. sürüş esnasında sol elin hiç bir şekilde gidondan ayrılmaması ve her daim iki elin gidonda sürüşün sağlanması
2. İletişim kurmak için dikkatin diğer motorsikletliye verilmesinin dikkati trafikten alabileceği için tehlikeli olabileceği.
Doğru di mi? Yok diyorsan ki yanlış anlamışsın ben onu değil başka şey dediydim, o zaman kusura bakma

Şimdiiii doğru anladıysam ona göre izahat vereyim.
1- Bunlar selamlaşma değil iletişim için kullanılacak hareketler. Tabiki selamlaşma da bir iletişim ama ondan ziyade aynı yolculuğu paylaşan, beraber yol alan iki yada daha fazla sayıda motor arasında koordinasyonu sağlamak için kullanılmaktalar.

2- Dikkatin arkadaki motora belli bir süre yönlenmesinde bence hiç bir sorun yok. Sonuçta o motor da trafikte bir nesne. Sürüş sırasında trafikteki bizimle ilgili olabilecek tüm nesnelere vermemiz gereken dikkatten o da nasibini almalı zaten. Viraj çıkışında arkandaki motorun çıkıp çıkamadığını aynadan kontrol etmek gibi, yada sollama sonrasında arkadaki elemanın da sollayıp sollayamadığına bakmak gibi. 100 m ilerde top oynayan çocuklara vermen gereken dikkatten çok farklı değil. Özellikle de "herkes arkasındaki motordan sorumlu" gibi çok basit bir kuralla yol alıyorsan.

3- "yüksek süratte el kol kaldırmaya çalışırken patlamak" konusunda ise hemfikiriz Zaten benim derdim de yüksek değil, kontrollü makul bir süratte (zaten grup sürüşündeyiz, yarışmıyoruz) sağlıklı bir şekilde iletişim kurmak. İletişim kurmaya çalışırken ne yapacağını bilemeyip kontrolü kaybedip patlamaktan daha sağlıklı olur diye düşünüyorum.

Kaldı ki, işaretler arasında bir çoğu da durmuş halde yapılacak işaretler. Dediğim gibi amaç sadece iletişimi kolaylaştırmak, net , anlaşılır ve hızlı kılmak.

İngilizin, caponun, bil cümle gavurun da bu tip kodlarla sürüş sırasında "konuştuğuna" eminim, kusura bakma Çünkü benim bildiğim hiç bir motorda "Arkadaki motorun farı yanmıyor, ikaz et düğmesi" yok. Yasallığı konusunda emin değilim, bildiğim kadarıyla, en azından TC'de, yapılacak bu tip işaretler "tehlikeli ve sorumsuz araç kullanma" maddesine girmez.

Korna ve selektör kullanımı konusunda ise, zaten bu tip bir iletişim için farklı alternatifler, oturmuş standartlar olup olmadığını merak ettiğimi söyledim. Bildiğin korna ve selektörle sağlanan net iletişim sağlayacak kodlar var ise paylaşırsan çok sevinirim.

Selamlar,
rookie

[Donald_Duck]

Evet, sk8er olayi tamamen yanlis anlamissin. Aslinda tam olarak neden bahsettigini de ben anlayamadim.

Motorcular arasi haberlesme-anlasma ile selamlasma farkli seyler. Ciddi bir konu, guvenlik meselesi ve laubalilik/serserilikle de alakasi yok.

Yukarda bahsettigim gibi bunun uluslararasi bir alfabesi var. Ayni mors gibi, dilsiz alfabesi gibi...Motosiklet dunyada 100 yasinda ama motosikletci sayisi ve yil olarak benim kanimca Turkiyede daha 2.5 yasinda bile degil. Daha federasyon bile dun kuruldu...Motosiklet klupleri-birlikleri bir elin parmaklarini asmiyor...

Velhasil, Amerikayi yeniden kesfetmeye gerek yok, bu adamlar buna 80 yil once ihtiyac duyup zaman icinde optimal bir isret dili kurmuslar bile. Bir ara iyi bir kaynaktan tercume edip, fotograflayip Teori dizisine eklerim.

Baska yapacak bir arkadas cikarsa da, yapsin memnun olurum...ama kendiniz birseyler uydurmaya kalkmayin.

Bu hareketlerin hepsi sol elle yapiliyor... ornegin:

Avuc yere bakacak sekilde eli asagi yukari indirip kaldirmak : YAVAS

Avuc geriye bakacak sekilde, parmaklar acik, gergin olarak kolu sarkitmak: Ilerde tehlike / belirisizlik var duruyoruz.

Elini sandvic tutar gibi, dort parmak yukarda-bas parmak asagida kaskin agiz kismina goturmek: Karnim acikti yemek molasi verelim.

Isaret parmagi ile motoru gostermek: Herhangi bir teknik problemim var.

Elini yumruk yapip, basparmagi acarak, eli bilekten basasagi cevirip basparmakla tanki gostermek (imparatorun gladyatore oldur emri vermesi gibi) : Benzinim bitmek uzere, ilk benzinciye girmek zorundayim.

Ayni isareti kaskin agiz kismina dogru yapmak: Susadim, bir yerde durup bir sey icmem lazim...

vs. vs.... bunun gibi dunya kadar isaret var, ve gunun birinde yabanci-turist motorcularla bir grupta surerseniz birbirinizin dilini de anlarsiniz.

[oktay]

Sol eli kaskın üstüne koymak, "ilerde polis var dikkat et! " Niye böyle salakça bir işaret? Polisler çakmasın diye

oktay
_________________
Kawasaki KLE650 Versys (2007) Güncel
Suzuki SV 650 (2001) - Satıldı
Mz 251 (1993) - Satıldı

[sk8er]

Değerli dostlar. <<Sürücüler arası "El İşaretleri" ile iletişim>> in her türlüsüne karşıyım. Arkanızdaki şahıs elbette aracın bir parçası olduğu için ihtiyacını sürücüye iletebilmeli(omuza küçük bir tap ile tabi hayat hikayesini anlatmasına gerek yok) Tabi bunlar şahsi fikir ve uygulamam.

Yazıyı bugün tekrar okuyunca genel üslubumdan daha sert bir bille kaleme almış olduğumu fark ettim. Dün babamı hastaneden getirirken köprüde iki motorcu arkadaşı en sağdan basıp türlü pandomimler yaparken gördük. İlk söylediğim şey "Baba bak kendilerini öldürecekler" oldu. Ve malesef ileride biri yerdeydi.

Buradaki hiçbir motorcu dostumun başına mesela benzinim bitiyor derken birşey gelmesini istemem. Tabi pek çoğunuz eminimki benden daha yetenekli ve tecrübeli sürücülerdir.

Sadece, sürücüler arasında aracın fabrika özellikleri dışında (sinyal, selektör vs..) kurulacak tüm iletişim/haberleşme/anlaşma/selamlaşmaya karşı bir görüşün de olduğunu hafızanızın bir yerine kaydetmek istedim.

Tüm kalbimle herkesin motosiklet keyfini doğal sebeplerden ölene kadar çıkarmasını dilerim.

[DrDakar]

http://ommriders.com/read-ride/groupriding/TipsforridinginaGroup.htm
ve
benim daha asina oldugum isaretlerin yer aldigi
http://ommriders.com/read-ride/groupriding/Motorcyclisthandsignalscode.htm

Adreslerinde bu isaretler gorulebilir.

Kisisel tecrubem, basit bir kac isaret disinda (yavasla, sinyal acik kalmis, gecin beni beklemeyin arkadan yetisirim, mazaraya/ tehlikeye bak) yapilanlar genelde ne oldu-ne oluyo isaretlerine donusup yol kenarinda durulmasiyla ve ilk isareti yapanin," yok bir sey ya karnim zil caliyor diyordum ama onemli degil" aciklamasiyla son buluyor.

Diger yandan, bu konuyu okurken cok guldum, herkes cok nukteli yazmis.

Suruste elleri birakma konusu gelmisken, motor uzerinde bacak bacak ustune attigimi goren arkadas, sagda solda reklam etmiyorsun degilmi ?
_________________
Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com
www.gamsizseyyah.com

[volta]

bin türlü işaret kullanmaya kalkmanın ortalığı karıştıracağına ben de katılıyorum....
linklere daha bakmadım ama temel işaret olarak belirtilenlere ek olarak, biz iki işaret daha kullanıyoruz....

Noktasal bir yol bozukluğu (delik, birikinti, hayvan cesedi vb.) olursa, o taraftaki el ile, isaret parmağı yere doğru çay karıştırıyor.

Yuzeyde genis bir bozukluk, kirlenme, dokuntu vb. varsa da, el ile supurme yapan bir hareketle ilgili yone isaret ediyoruz...

Tabii bunlar 100 km. nin altinda....otesine ben karismam
_________________
-------------------------------------------
Volta (Honda Twister CBX 250)

[gagagotti]

DD nin bu konudaki yazısını beklemeyi uygun buluyorum
eger isaret dilini ogreneceksek bu bizim uydurmamız olmamalı
uluslararsı yerlesmis bir dil olmalı
umarım zaman bulup en kısa zamanda hazırlarsın DD
nede olsa herseyi senden ogrendim
yine senden bekliyorum
bizi hazırcı yaptın yani