Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
İki gündür kel kardeşimle motosikletin motorunu indirmeye uğraşıyoruz. Sonunda bugün indirdik. Açıkcası Turgay'dan bu kadar performans beklemiyordum. Yarısında kıvırır diye bekledim ama direndi. Bakalım nereye kadar sürecek..
Aslında bu seferki maceramız Ankara'dan aldığımız motosikletin siyah olmasıyla başladı. Hemüde mat siyah. Her ikimizde mat siyahın bu motosiklette iğrenç durduğuna karar verip boyanabilecek parçalarını beyaza çevirmeye karar verdik. Bu nedenle cuma günü önce siyah motorun tüm parçalarını söküp boyacıya teslim ettik. Haftaya transit beyazı renginde geri alacağız.. Sökmeye başlamışken kirlenen egzost manifoltlarını hem temizlemek hemde iki motosiklet arasında swaplemek işinide aradan çıakrtalım dedik. Beyaz olandaki egzostlar daha tok ve çok ses çıkartıyorlardı. Benim çok hoşuma gidiyor olsada kafamı şişiriyordu. Kel şikayetci değildi o durumdan. (aramızda kalsın kendisi ihtiyar olduğu için kulakları pek iyi işitmiyorda artık ) E onlarıda sökünce geriye pek birşey kalmamıştı aslında.. Benim kafamda epeydir motoru indirmek vardı zaten. Bu vesile ile onu da aradan çıkartalım deyip motoru indireceğimi Kele söyledim. Egzantrik zincirinden ses geliyordu. Silindir kapak contası da yağ kaçırıyordu. Bunları motoru indirmeden de halledebilirdim gerçi ama şasenin yarısı siyah yarısı beyaz ve dahası siyah olan kısımlar fırça ile boyadığımdan iğrenç gözüktüğü için madem yaptık adam gibi yapalım dedik ve motoru indirmeye başladık. Turgay uzunca bir süre motoru indireceğimize/indirebileceğimize inanmadı.. Ama kararlığım karşısında kerhen ve şüphe ile de olsa kabullendi..
Cumartesi öğlen 3 civarında başladık sökmeye. 7 de motoru indirdik diyebiliriz. Ama indirmedik, indiremedik. Çünkü servis kitabındaki şaft ile kısımdan ikimizde bi halt anlamadık . Malezyalı kardeşlerimiz bu motorsiklet üzerinde kaşar olduğundan, Kel onların yardımına başvurunca hemen bir cevap yetişti. Gerçi o da işimize yaramadı ama olsun. Pazar günü yaklaşık yarım saatte bir gün öncesinden tüm vidalarını söktüğümüz motoru indiriverdik. İndirdik ama o da bizi indirdi. Ağırmış şerefsiz. İki kişi onu eve götüremeyeceğimize karar verip sedyeye koyduk ve merdivenlere kadar götürüp oradanda apartmana sokup asansör ile eve çıkarttıktan sonra doğru balkonda hazırladığım yeni yerine taşıdık. Şu an balkonda masanın üzerinde bir CBx750 motoru bekliyor..
Neden balkon seçtik? Hatun kişinin kafası atıpta hem motoru hemde beni aşağı atmaya kalkarsa fazla yorulmasın diye..
Kel kardeş karteri temizlerkene..
İşte motorun inmesindeki en önemli etkenlerden bir tanesi..
Bu da egzostlar.. Alt taraflarını yanmaz boya ile siyaha boyadık..
, _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pzr Nis 18, 2010 5:23 pm Mesaj konusu:
Aksilik olmazsa mayıs ortasında falan bitirmeyi planlıyorum. Zira mayısta Gelibolu'ya gidip boklu balık yiyeceğiz. Mangal çadır falan hazır. Tekirindağından rakıyıda kaptıkmı, sardalyaları güpletiriz. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Cumartesi öğlen 3 civarında başladık sökmeye. 7 de motoru indirdik diyebiliriz. Ama indirmedik, indiremedik. Çünkü servis kitabındaki şaft ile kısımdan ikimizde bi halt anlamadık . Malezyalı kardeşlerimiz bu motorsiklet üzerinde kaşar olduğundan, Kel onların yardımına başvurunca hemen bir cevap yetişti. Gerçi o da işimize yaramadı ama olsun. Pazar günü yaklaşık yarım saatte bir gün öncesinden tüm vidalarını söktüğümüz motoru indiriverdik. İndirdik ama o da bizi indirdi. Ağırmış şerefsiz. İki kişi onu eve götüremeyeceğimize karar verip sedyeye koyduk ve merdivenlere kadar götürüp oradanda apartmana sokup asansör ile eve çıkarttıktan sonra doğru balkonda hazırladığım yeni yerine taşıdık. Şu an balkonda masanın üzerinde bir CBx750 motoru bekliyor..
Neden balkon seçtik? Hatun kişinin kafası atıpta hem motoru hemde beni aşağı atmaya kalkarsa fazla yorulmasın diye..
Allahım gül gül öldüm. Elinize ve kaleminize sağlık. Devam lütfen.
Tebrik ediyorum merruse,topiğide heyecanla takip ediyorum.
Zamanında çok isteyip alamadığım motorla çocuk oyuncağı gibi oynama cesaretine de ayrıca hayran kaldım.
Şu an 96 model tdm kullanıcısıyım.Senden cesaret alıp motoru indirmeyi düşünüyorum bende inşallah.
Şanzuman kısmında bir sorun var grup dişliye buldum komple tertemiz.
Yakında başlarsam resimlerle yeni bir topik açarım.
Bu arada bu konuda yardımcı olmak isteyen arkadaşlara da kesinlikle hayır demem
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Nis 19, 2010 7:38 am Mesaj konusu:
Teşekkür ederimde, benden cesaret almasanız sizin için daha hayırlı olabilir. Zira ben gözümü kapatıp dalarım. Ne zaman bittiği pek önemli değildir benim için. Sonuçta sanayideki herhangibir usta ve/veya kalfanın benden daha zeki yada becerikli olduğunu falan kabullenmediğim için o yapabiliyorsa bende yaparım diye düşünüyorum. Elbetteki tecrübeliler, benim 1 günde yapabileceğim işi tecrübeleri ile belki 3-4 saatte yapabilirler.. Ama beni kapıda bekleyen müşteri falan yok. Kendi motosikletim. Ne zaman içime sinerse o zaman biter.. Atla deve birşey değil sonuçta. Elimde tüm servis manualleri var. Dolayısı ile literatür konusunda pek sorunum yok. E takım taklavat olarak eksiğimde yok. Geri kalanı biraz el becerisi birazda zaman.. Onu da hallederiz..
Bu motosikletlerin parça işi öyle zor falan değil. Aksine her parçası var. Tr de olmasa ebay'de var. İster yenisi ister çıkması. Her bir haltını temin edebiliyorsunuz. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Teşekkür ederimde, benden cesaret almasanız sizin için daha hayırlı olabilir. Zira ben gözümü kapatıp dalarım. Ne zaman bittiği pek önemli değildir benim için. Sonuçta sanayideki herhangibir usta ve/veya kalfanın benden daha zeki yada becerikli olduğunu falan kabullenmediğim için o yapabiliyorsa bende yaparım diye düşünüyorum. Elbetteki tecrübeliler, benim 1 günde yapabileceğim işi tecrübeleri ile belki 3-4 saatte yapabilirler.. Ama beni kapıda bekleyen müşteri falan yok. Kendi motosikletim. Ne zaman içime sinerse o zaman biter.. Atla deve birşey değil sonuçta. Elimde tüm servis manualleri var. Dolayısı ile literatür konusunda pek sorunum yok. E takım taklavat olarak eksiğimde yok. Geri kalanı biraz el becerisi birazda zaman.. Onu da hallederiz..
Bu motosikletlerin parça işi öyle zor falan değil. Aksine her parçası var. Tr de olmasa ebay'de var. İster yenisi ister çıkması. Her bir haltını temin edebiliyorsunuz.
Aynen katılıyorum,motorsikleti toplayıp mağazaya koymayacağım için zaman sorunu yok,manuel de mevcut ufak ufak toplamayı düşünüyorum.
Oto tamircisi arkadaşım da var daha Allah tan ne istiyim
Velhasıl bu işi kafaya taktım öyle veya böyle bu motoru indirip tekrar yerine takıcam Allah ın izniyle.
Kayıt: Feb 15, 2004 Mesajlar: 185 Nerden: Kocaeli/Değirmendere
Tarih: Pts Nis 19, 2010 10:38 am Mesaj konusu:
Kolay gelsin Merruse;
Sürüş esnasında Hakikaten ses olarak rahatsız ediciler. Eksoz kısa ondan mıdır bilmem ama sessiz fısır fısır olsa tadından yenmez. Tork müthiş.
Tamirata ve anlatıma devam hep beraber takipteyiz.
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Prş Nis 22, 2010 7:20 pm Mesaj konusu:
Motor kapağını söktüm. Biraz uğraştırdı. Saplamalara takılan somunların bulunduğu yere lokma takımım girmiyordu. Mecbur gidip bir takım daha lokma aldık. Böylelikle 1/4, 3/8 ve 1/2 den oluşan eksiksiz komple bir takımım daha olmuş oldu. Hazır gitmişken eldeki 5-30 a ek olarak 20-120 tork anahtarı da aldıp tekerlekler hariç tüm vidaların torkunu ayarlayabileceğim alet edevatımı tamamlamış oldum.
Kapağın altı iğrenç çıktı. Kurum manyağı olmuş makine.. Zaten aşağıdaki resimlerden de görülebiliyor. Malesef karbüratörlü araçlarda bu kurumun önüne geçebilmek gerçekten çok zor. Zira çoğu zaman aşırı benzin gönderiliyor. Sonucu ortada. İyi bir temizlik faslından sonra silindirleri ve pistonları ölçeceğim.
_________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Cok keyifli (ekranin ardindan izlemesi tabi ), mukemmel bir sonuc cikacak eminim ve cok da sabirsizlanmaya basladim simdiden inan.
Cunku bu motorlar Istanbul trafigine verildigi ilk gun hayran kalmis, hayalini kurmus, ama imkanlarimin yarisina bile elvermemesi sebebiyle yalanmaktan oteye gecememistim o siralarda maalesef...
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
www.kolinhotel.com
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®
R 1150 GS
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com Is : 0-286/218 08 08 Bir insanin bildigini zannettigi bir seyi ogrenmesi, imkansizdir(Epiktetos)
Kayıt: Mar 30, 2004 Mesajlar: 1949 Nerden: İst/Besiktas
Tarih: Cum Nis 23, 2010 6:18 am Mesaj konusu: Re: yalanma
motorcuk demiş ki:
VAP53 demiş ki:
Cok keyifli (ekranin ardindan izlemesi tabi ), mukemmel bir sonuc cikacak eminim ve cok da sabirsizlanmaya basladim simdiden inan.
Cunku bu motorlar Istanbul trafigine verildigi ilk gun hayran kalmis, hayalini kurmus, ama imkanlarimin yarisina bile elvermemesi sebebiyle yalanmaktan oteye gecememistim o siralarda maalesef...
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
www.kolinhotel.com
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK. ®
R 1150 GS
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com Is : 0-286/218 08 08 Bir insanin bildigini zannettigi bir seyi ogrenmesi, imkansizdir(Epiktetos)
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
) E onlarıda sökünce geriye pek birşey kalmamıştı aslında.. Benim kafamda epeydir motoru indirmek vardı zaten. Bu vesile ile onu da aradan çıkartalım deyip motoru indireceğimi Kele söyledim. Egzantrik zincirinden ses geliyordu. Silindir kapak contası da yağ kaçırıyordu. Bunları motoru indirmeden de halledebilirdim gerçi ama şasenin yarısı siyah yarısı beyaz ve dahası siyah olan kısımlar fırça ile boyadığımdan iğrenç gözüktüğü için madem yaptık adam gibi yapalım dedik ve motoru indirmeye başladık. Turgay uzunca bir süre motoru indireceğimize/indirebileceğimize inanmadı.. Ama kararlığım karşısında kerhen ve şüphe ile de olsa kabullendi.. 
,
), mukemmel bir sonuc cikacak eminim ve cok da sabirsizlanmaya basladim simdiden inan.
