Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Pts Hzr 08, 2009 6:11 am Mesaj konusu: Re: Az Önce Ciddi Bir Kazayı Çok Ucuz Atlattım...
Öncelikle geçmiş olsun. Aracın üstünden uçup, kafa üstü yere çakılmak çok kötü ve sakat bir durum. Allah korumuş diyelim. Benzeri benim de başıma gelmiş, önüme fırlayan taksi yerine kaldırma girmeyi tercih etmiştim. Kafa üstü çakıldığımda bilincim 1 dk boyunca yoktu. Sağ eldeki uyuşma ilerlerse doktora gitmekte fayda var. Sinir uçları ile ilgili ufak bir ameliyatı oluyor o kadar. Ama kendi kendine de geçebilir. Benim geçmişti. Uzun bir dönem bileklik takmıştım, medikallerde satılan bu tür artel vs. şık duruyor ve işe yarıyor.
emirhan demiş ki:
Bu arada motosikletimdeki hasarı karşı tarafın kaskosunun ödeyeceğini öğrendim. Bu doğru mudur?
...
Kasko aracın kendi hasarları için. Yani trafik raporuna göre belirlenecek oranda, sizin hasarınızı karşı tarafın trafik sigortası ödeyecektir. _________________ A RH+
Buyuk gecmis lsun Emirhan kardesim. Alsinda gormedim demek sucun itirafidir! Gormek zorundadirlar hepsi. _________________ Hakki Orun
The Member of RoSPA RoADAR
BMW R1200GSA 2011
www.orunbrothers.webs.com
Ben, ne zaman egzozum duyuabilir hale geldi, o zamandan beri görünmezliğim ortadan kalktı diyebilirm. Bu konuyu daha önce de bir topikte bahsetmiştim ama her zamanki gibi toplum hümanistleri bana tepki gösterdiler. Ben trafikte yaşamımım konusunda Makyavelist düşünceye sahibimdir; yani Hatice'ye bakmam, neticeye bakarım. Benim yaşamam için performans egozozu gerekiyorsa, onu kullanırım. Bir de xenonum var, bu ikili sistemle neredeyse önüme kırmızı halı serecekler, ben yaklaştıkça yolumu açıyorlar. Açılmazsa 2 tane aragazı veriyorum, açılıyor. Tavsiye ederim. _________________ Ne ekersen onu biçersin.
Gemiş olsun dilekleriniz için tekrar teşekkür ederim arkadaşlar...
Kazanın üzerinden yaklaşık 2 hafta geçti, sağlık durumum gayet iyi. Vücudumun hiçbir yerinde ne ağrı kaldı ne de sızı çok şükür. Çarpma anında havada uçarken daha beterlerini bekliyordum. Umarım hiçbir motosiklet sürücüsü hiçbir şekilde ne motoruna ne de kendisine zarar gelebilecek bir kazaya karışmaz.
Ancak her ihtimale karşı mutlaka tam koruma olmalı, trafikle ilgili bütün belgeler tamam olmalı. Ayrıca kasko da mutlaka yaptırılmalı.
Kazayı ayın 3' ünde sanırım çarşamba günü yapmışım. 4 haziran perşembe sabahı kaza raporumuz çıktı. Burada anlattıklarımdan da anlaşılacağı gibi karşı taraf tamamen kusurlu çıktı. Demek ki trafik polisleri de benimle aynı fikirde imiş(kedi olalı kuş tutabildiler diyesim geldi).
Tanıdık bir sigorta acentesinden hasarın tümünün sigorta tarafından karşılanacağını teyid ettikten sonra yine 4 haziran perşembe akşam üzeri motora atlayıp Özgörkey BMW servisinin yolunu tuttum. Servise geldiğimde avukat olan ablamı da arayıp vakti varsa gelmesini söyledim. Sağolsun yoğun işlerinden vakit ayırıp geldi. Kendisi gelinceye kadar ben de motorumu, kendimce çıkardığım hasarlı parçalar envanterini, iki tarafın ehliyet ruhsat fotokopilerini ve kaza raporunu motosiklet showroom sorumlusu Ferhat Bey' e teslim ettim. Sağolsun benimle çok ilgilendi. Hasarlı parçalar üzerinden geçerken ablam da geldi ve motosiklet servis sorumlusu Eyüp Bey ile tanıştık. Bir süre kaza ve değişecek parçalar ile ilgili sohbet ettik. Eyüp Bey söyledikleri sözler ile içimize su serpti. Ferhat Bey sigorta eksperini aradı ve yarın sabah için randevu alındı...
5 haziran cuma günü öğleden sonra Ferhat Bey' i aradım ve experin tuttuğu rapor hakkında bilgi aldım. Benim envanterde yazan parçaların çoğunun değişmesi gerektiği onaylanmış neyse ki...
Motorumu, 8 haziran pazartesi gününden itibaren en geç 3 hafta içinde yani 29 hazirana kadar teslim alabileceğimi söyledi. Ayrıca kaza dosyasının kapanıp servisin sigortadan parasını almasını beklememe gerek yokmuş.
Şimdi beklemedeyim. Günler geçmek bilmiyor. Pazartesi günü servisi tekrar arayıp parçaların gelip gelmediğinin teyidini alırım artık.
Çok şükür herhangi bir pürüz çıkmayacak gibi görünüyor şimdilik. _________________ emirhan
02 R1150R
Bugün itibariyle motosikleti servisten teslim almış bulunuyorum. Biraz geç oldu ama herhangi bir sorun yaşmadan motoru eskisinden daha iyi olmuş şekilde geri aldım.
Değişen Parçalar:
1- Ön Jant
2- Sağ Sürücü Pegi
3- Sağ Yolcu Pegi
4- Ön Far
5- Speedster Ön Cam
Boyanan Parçalar:
1- Sağ ve sol koruma demirleri
2- Sağ ve sol silindir kapakları
3- Ön çamurluk
Son olarak uzun-kısa far ve selektör onarımı yapıldı.
Umarım bundan sonra kazasız belasız kullanırım motosikletimi.
Emirhan çok geçmiş olsun. Maddi ve manevi bir kaybın olmadan kazayı atlatmış olmana sevindim.
Ama şunu sakın unutma, kaza anında biz motosiklet kullanıcıları her zaman suçluyuzdur. Hiçbir aracın yada sürücünün seni gördüğünden emin olma, her zaman durabileceğin hızda git (yada görebildiğin hızda).
3 temmuzda motoru eskisinden daha iyi olmuş bir vaziyette teslim aldığımı yazmıştım... Kozmetik olarak gerçekten de çok iyi görünüyordu. Ancak malesef 4 temmuzda bir kaza daha yaptım. Yine malesef ilk kazadaki kadar ucuz atlatamadım. Şu anda dizimde 4 adet dikiş var... Neyse ki kırık yok. Motor ise tamamen pert durumda...
Neyse, motosikletimi teslim aldıktan sonrasını anlatayım ben en iyisi...
3 temmuz cuma günü saat 16 sularında servisi aradığımda, motosikletin işinin bittiğini şu anda yıkanmakta olduğunu öğrendim. Sevinç içinde babamla birlikte hazırandık, yola çıkıp motoru teslim almaya gittik. Saat 18 gibi motorun yanına geldiğimde çil çil yanıyordu hakikatten. Üstüne şöyle bir oturdum ve motorun ön kısmındaki sağa doğru kaçıklığın düzeltilmiş olduğunu gördüm. En çok içime bu su serpti...
Test sürüşü yapıp yapmadıklarını sorunca, usta servisin kapısından çıkmak için form doldurmak zorunda kalmamak için avluda şöyle bir tur attık dedi. Oysa ki gerek telefonda gerekse yanlarına giderek motorun deposunda 50 km yetecek kadar benzin olduğunu ve korkmadan 30 km lik bir test sürüşü yapabileceklerini söylemiştim...
Neyse, olayı büyütmedim, ikna oldum ve motorun kontağını çevirdim hareket ettim. Servisin dışına çıktım düz yolda gitmeye başladım. Düz yolda giderken ilk dikkatimi çeken şey, gidonun, gösterge panelinin, sinyallerin ve farın 1-2 derece kadar sağa bakıyor olmasıydı. Üstelik gidonda titreme ya da sağa sola çekme gibi bir durum da yoktu. Zaten bir aydır motorumdan uzak kalmış olmam ve saatin de 18 i geçiyor olması nedeniyle servise dönesim gelmedi. Nasıl olsa pazartesi seminerim vardı ve seminerden sonra servise uğrar motoru yapmaları için teslim ederim diye düşündüm... Hem haftasonu motorma olan hasretimi de gidermiş olurum dedim kendi kendime.. Ne büyük hata yapmışım oysa ki...
Ertesi gün 4 temmuz cuma günü akşam üzeri saat 16 gibi Karaburun' a gitmeye niyetlendim... Problemsiz bir şekilde dikkatli giderek Karaburun' a vardım. Soğuk birşeyler içip tekrar dönüş yoluna koyuldum. Gidenler bilerler, Mordoğan' ı geçtikten sonra Balıklıova' ya gelmeden Ortadoğulular Sitesi diye bir site vardır. O siteyi geçtikten sonra sola doğu keskin bir viraj alınır. Akabinde yolun sağında bakkal gibi bir yerde yine hafif sol viraj vardır. Burayı da geçtikten sonra yolda bir düzlük vardır. Çok az sola doğru kıvrılır...Belli belirsiz...
İşte bu düzlükteki belli belirsiz sol kıvrımı yaklaşık 90 Kms ile geçmek için hafif sol kontra verdim, ancak motosiklet yönünü değiştirmedi. Yolun sağına doğru açılmaya başladı, yol da dar olduğu için kısa sürede yolun sınırını, yaklaşık 30 cm lik bir banketten inerek geçtim. Yolun sağında basketbol topu iriliğinde kayalar vardı. motosikletin üzerinde ayağa kalkıp Elden geldiğince düşmemeye çalışarak bu kayalıkların üzerinden zıplaya zıplaya ilerledim. Ben motosikletle beraber ilerlerken ön far ön cam gibi parçalar yerlerinden fırlamaya motor paralanmaya başladı. Nihayet ön tekerlek de yerinden fırladı ve kayaların üzerine sert bir şekilde düştüm...
Yüzüstü düşmüştüm. Doğrulmayı denediğimde ciğerlerimi nefessiz bırakacak kadar ciddi bir ağrı sağlandı sırtıma. Birkaç sn kadar soluk alamadım. Tekrar olduğum yere sırtüstü uzandım. Bu arada yoldan geçenler kenara çekip yanıma koştular. Kaskımı hemen çıkarmak haricinde bir hata yapmadılar. Ambulansı aradılar ve ambulans gelinceye kadar da yerimden milim kıpırdatmadılar... Bu arada tek eksiğim olan dizliklerimi bir süre önce çaldırdığım için dizliksizdim ve sağ dizim feci şekilde acıyordu... Her yerim dayak yemiş gibi ağrıyordu...
Ambulans geldi ve beni dikkatli bir şekilde ambulansa yüklediler. Personel gayet eğitimli ve soğukkanlıydı doğrusu. Oradan geçenler ve sağlık ekibine buradan teşekkürlerimi sunuyorum...
9 eylül hastanesine kaldırıldım, bütün filmlerim MR' larım çekildi ve neyse ki hiç kırığa rastlanmadı. Tek yaram dizlik takmamaktan ötürü meydana gelen diz kapağımdaki 5 cm uzunduğundaki derin yaraydı. Toprakla dolmuş yara iyice temizlenip dikildi. Ertesi gün de hastaneden taburcu oldum. Şimdi gayet iyiyim, dikişler yüzünden sağ dizimi kıramıyorum. Yürüyebiliyorum ama ayağım aksıyor. Sonuç olarak çok ucuz atlattığımı düşünüyorum.
Kazadan çıkarılan derslere gelince... Gerek 1999 yılından beri sık sık Karaburun' a gitmem, gerekse motosikletimin 2 senedir bende olması nedeniyle kendimi hatalı görmüyorum. Motosikletin işlevsel onarımına gösterinlen özensizliğin kurbanı oldum diye düşünüyorum. Belki biraz daha usta ya da reflexleri hızlı bir motosiklet sürücüsü olsaydım bu kaza başıma gelmeyebilirdi. Ancak benim donanımlarımı dikkate aldığımda burada BMW Özgörkey Yetkili Servisi' nin sonuna kadar hatalı olduğunu söyleyebilirim. Bir kere motosikletle test sürüşüne çıkılmamış. İkincisi, ilk kazada önden darbe alan motosikletin ön takımı manuelde anlatıldığı gibi kontrol edilmemiş. Ön takımın hasar görüp görmediği konusu tamamiyle şansa bırakılmış. Motosiklet durur haldeyken göz kararı bir düzeltme yapılmış hepsi bu... Peki bunları kanıtlayabilir miyim, tabii ki motor pert olduğunu için çoğunu ispatlayamam... Sadece üzerine bir bardak soğuk su içebilirim...
Bundan sonra size tavsiyem, ister yetkili ister yetkisiz servis olsun servise mutlaka talimat vererek çalışın. Motosikletiniz hakkındaki teknik bilginizi artırın, onlara yükümlülüklerini her fırsatta hatırlatın. Aksi halde benim durumuma düşebilirsiniz. Çünkü motosiklet servisi ve ustalarının bilgi seviyesi ve işlerine gösterdikleri özen kesinlikle yetersizdir. Buna malesef Özgörkey de dahil...
Çok şükür ki daha kötüleri de olabilirdi, bu tecrübe bana yalnızca bir motosiklet ve dizde dört dikişe maloldu...
Emirhan tekrar cok gecmisler olsun, buna gorunmedik kaza demek mumkun degil senin anlattigindan maalesef. Yine de dedigin gibi cok sansliymissin, ucuz atlatmissin.
Dilerim kisa surede eskisinden de saglikli olursun.
_________________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
