Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
happysoldier Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 06, 2003 Mesajlar: 1125 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Cum Eyl 12, 2008 6:05 pm Mesaj konusu: Motor alırken... |
|
|
Motortutkunları sitesini gezerken gördüğüm bu konu dikkatimi çekti ve faydasına inandığım için sizlerle paylaşmak istedim.
Bu konuda aklınıza gelen ve burada değinilmemiş deneyimlerinizide yazarsanız yeni motor alacak olan tüm motorsever arkadaşlarımıza faydalı olabiliriz.
Kullanılmış Motorsiklet Alırken Nelere Dikkat Etmeli
Teknik özellikler:
Kontrolün sakin ve aydınlık bir yerde yapılması için ısrar edilmeli. Bunlar gerçekleştikten sonra aşağıdaki teknik özellikler kontrol edilmeli:
-Motor yağ kaçırıyor mu?
Silindir kafası ve gövdesinde, yağ karterinde ve şanzıman çıkışında yağ kaçaklarına dikkat edilmeli.
-Teleskobik çatal yağ kaçırıyor mu?
Yağlı kir halkaları ve yağ izleri buralarda yalıtım sorunları olduğunun göstergesidir. Bağlantı körüğü sıyrılarak amortisörlere daha dikkatli bakılmalı.
-Motosikletin başından hiç kaza geçmiş mi?
Motor, egzoz ve elciklerle boyadaki çizikler motosikletin kaza yaptığının işaretidir. Eğer boya ve krom kaplamalar dökülmüşse bu bölgelerde bükülmeler olmuş demektir; bunlar da darbe veya kazaların işaretidir.
-Alınmak istenen motosiklet çalıntı olabilir mi?
Gidon kilidi sallanıyorsa ve gidon dayanakları eksikse motosiklet ya çalınmıştır ya da kaza yapmıştır.
-Arka salıncak yatağında boşluk var mı?
Bunu kontrol etmek için tekerlek yerden kesildikten sonra salıncak kolu şaside sağa sola kaydırılır ve oynayıp oynamadığına bakılır.
-Gidon bilyelerinde boşluk var mı?
Ön tekerlek yerden kaldırıldığında gidonun hiç zorlanmadan ve kesintiye uğramadan sağa sola dönmesi gerekir. Bunu yaparken gidon yataklarından vurulma sesleri gelmemeli. Kontrol yöntemi: Gidon teleçatalın altından iki elle kavranır ve tekerlek havaya kaldırıldıktan sonra öne ve arkaya ittirilmeye çalışılır.
-Fren balataları kullanılmaz halde mi?
Fren kelepçeleri genellikle içeriye bakılmasını sağlayacak deliklere sahiptir. Bu delikten içeriye küçük bir lamba yardımıyla bakılarak fren balatalarının durumu kontrol edilebilir.
-Fren disklerinin durumu nedir?
Disklerdeki derin çizikler balataların dibine kadar kullanılmış olduğunu gösterir. Bu durumda fren disklerinin de yenilenmesi gerekir.
-Motosiklette paslanma belirtileri var mı?
Paslanma çoğunlukla motosikletin görüntüsüne olumsuz etki eder. Ancak egzoz sisteminin krom kaplama değil de boyanmış olması durumunda paslanma sorunları var demektir.
-Susturucunun içinde paslanma var mı?
Kontrol yöntemi: Lastik bir çekiç veya buna benzer yumuşak bir aletle (soğuk durumdaki) susturucuya birkaç defa vurmak suretiyle içinde pas veya diğer yabancı maddelerin olup olmadığı anlaşılabilir.
-Lastiklerin değiştirilmesi gerektiği ne zaman anlaşılır?
Lastiklerin diş derinlikleri 1.6 milimetreden kısaysa değiştirilmesi gerekir. Normal diş derinliği 2 milimetredir.
-Zincirin durumu nasıl?
Zincirin arka tekerlek dişlisine geçen kısımları çekildiğinde parçalar dişliden çıkarılabiliyorsa zincirin ömrü tükenmiş demektir.
-Motorun durumu nasıl?
Su soğutmalı motorlarda: Motorun yağı köpüklü veya yoğun ve yapışkansa silindir kapak contası arızalı demektir. Eğer motor zar zor çalıştırılabiliyorsa ve daha soğukken gürültü ve mekanik sesler çıkarıyorsa ya da egzozdan mavi dumanlar çıkarıyorsa o motosikletten uzak durulmalı.
- Arka amortisör arızalı mı?
Motosiklet yaylanırken veya amortisörden bozulma sesi geliyorsa ve üzerinde yağ lekeleri varsa amortisörün ömrü tükenmiş demektir.
-Jantlar yamuk mu?
Havaya kaldırılan tekerlek hızla döndürülerek bir noktadan takip edilmeli; tekerlek düzenli bir şekilde dönmeli ve "sekiz" çizmemeli. Döküm jantları yamuk olan motosiklet alınmamalı. Telli jantlar tamir edilebilir; ancak masraf çıkarır. Ayrıca jant tellerinin gerginlikleri de kontrol edilmeli. Bunun için tellere bir tornavidayla vurmak yeterli (telden çıkan ses hep aynı olmalı).
Kağıtlar :
Karşınızdaki gerçekten motosikletin sahibi mi? Nüfus cüzdanını kontrol edin.
Motorun kağıtları üzerinde yazan şasi numarasıyla uyuşuyor mu? Gidon kilidinde yazılı numarayla karşılaştırınız.
Motosikletin daha önce kaç sahibi olmuş? Ne kadar az el değiştirmişse o kadar iyi.
Servis defteri tutulmuş mu?
Servislerde motosikletin tüm kontrolleri yapılmış mı?
Deneme sürüşü satıcı bir deneme sürüşüne onay veriyorsa saklayacak pek bir şeyi yok demektir; çünkü deneme sürüşünde teknik aksaklıklar (çeken yürüyen aksam, kötü frenler veya tekleyen motor) çoğunlukla kendini gösterecektir. _________________ Şener
BMW R1200 GS ADV
İstanbul |
|
Başa dön |
|
|
teoman28 Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 05, 2005 Mesajlar: 207 Nerden: İstanbul-Giresun-Edirne
|
Tarih: Cum Eyl 12, 2008 8:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
Teşekkürler Şener |
|
Başa dön |
|
|
VAP53 Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 28, 2003 Mesajlar: 12125 Nerden: İstanbul/Çanakkale
|
Tarih: Cmt Eyl 13, 2008 4:45 am Mesaj konusu: |
|
|
2 Teker uzerindeki (muhakkak) birilerine yarari olabilecek bu guzel bilgileri tasidigin ve diger sitede bunlari derleyen arkadasin da hosgorusu sebebiyle cok tesekkurler Sener'cigim.
_______________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - Ist. & C.kale
SAGLIK, HUZUR, MUTLULUK, BEREKET ve BERABERLIK.
R 1100 R
GT 200
GSM : 0-532/264 17 30
mail: vap1953@yahoo.com
Is : 0-286/218 08 08
www.kolinhotel.com |
|
Başa dön |
|
|
Lastvoyager Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 09, 2005 Mesajlar: 526 Nerden: Üsküdar/Kadıköy
|
|
Başa dön |
|
|
goran Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 1833 Nerden: Nereye?
|
Tarih: Pts Eyl 15, 2008 8:15 am Mesaj konusu: |
|
|
Ben de satıyor sandım, zemin yokluyor sanki
Satarken nelere dikkat etmek lazım
Alana da satana da hayırlı olsun, paylaşım için teşekkürler _________________ Nomad |
|
Başa dön |
|
|
kaleist Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 17, 2008 Mesajlar: 383 Nerden: İstanbul/Çanakkale
|
Tarih: Pts Eyl 15, 2008 8:47 am Mesaj konusu: |
|
|
Valla ben de yalnızım bu konuda sanıyodum
motor alırken öyle bişey gördüm ki...
motor alırken adamla bir kapıştık filan....çoğaltılabilir....
ama yukarıdaki bilgiler benim sandıklarımdan çok daha faydalı olmuş
(sandıklarımdan derken zannetiklerim manasında -hani benim gibi obsesif biri çıkar ''ne sandığı?'' diye-)
Saygılar... |
|
Başa dön |
|
|
happysoldier Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 06, 2003 Mesajlar: 1125 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Pts Eyl 15, 2008 11:45 am Mesaj konusu: |
|
|
goran demiş ki: |
Satarken nelere dikkat etmek lazım
|
Doktor'cuğum motorunu satarken, şu senin avatarında sağda aşağıda oturup ayağını sallayan herif var ya ona dikkat etmek lazım. ( Gıcığım ona )
. _________________ Şener
BMW R1200 GS ADV
İstanbul |
|
Başa dön |
|
|
goran Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 1833 Nerden: Nereye?
|
Tarih: Pts Eyl 15, 2008 11:52 am Mesaj konusu: |
|
|
happysoldier demiş ki: |
goran demiş ki: |
Satarken nelere dikkat etmek lazım
|
Doktor'cuğum motorunu satarken, şu senin avatarında sağda aşağıda oturup ayağını sallayan herif var ya ona dikkat etmek lazım. ( Gıcığım ona )
. |
Ayak mı? Hiç bulaşma istersen. Bu arada motoru gezdirmiyomusun hiç? Özledik yahu. _________________ Nomad |
|
Başa dön |
|
|
xrey Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 19, 2006 Mesajlar: 1297
|
Tarih: Pts Eyl 15, 2008 6:16 pm Mesaj konusu: |
|
|
goran demiş ki: |
happysoldier demiş ki: |
goran demiş ki: |
Satarken nelere dikkat etmek lazım
|
Doktor'cuğum motorunu satarken, şu senin avatarında sağda aşağıda oturup ayağını sallayan herif var ya ona dikkat etmek lazım. ( Gıcığım ona )
. |
Ayak mı? Hiç bulaşma istersen. Bu arada motoru gezdirmiyomusun hiç? Özledik yahu. |
Korhan motor satılık'ya km yapmasın diye gezmiyor. _________________ Musa KAYAOĞLU
musakayaoglu@hotmail.com
R1200 GS Kadıköy_İstanbul
<img src="http://www.dalishaber.net/babam.jpg"> |
|
Başa dön |
|
|
Mithat Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 1396 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Sal Eyl 16, 2008 11:45 am Mesaj konusu: |
|
|
Hayırdır? Şener motorumu değiştiriyorsun? |
|
Başa dön |
|
|
kunduz Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
|
Tarih: Sal Eyl 16, 2008 11:55 am Mesaj konusu: |
|
|
Mithat demiş ki: |
Hayırdır? Şener motorumu değiştiriyorsun? |
Sorana bak. _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh - |
|
Başa dön |
|
|
happysoldier Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 06, 2003 Mesajlar: 1125 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Sal Eyl 16, 2008 9:42 pm Mesaj konusu: |
|
|
Anlaşıldı topluluk geyiği özlemiş...
. _________________ Şener
BMW R1200 GS ADV
İstanbul |
|
Başa dön |
|
|
kanarya Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 20, 2007 Mesajlar: 957 Nerden: 34FB6606
|
Tarih: Prş Eyl 18, 2008 8:35 pm Mesaj konusu: |
|
|
1200 gs almadıktan sonra motor alımında diğer her şey teferruattır.Çünkü 1200 gs 'in kendisi problemir. _________________ Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor. |
|
Başa dön |
|
|
emrerd Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 04, 2006 Mesajlar: 709 Nerden: izmir
|
Tarih: Cum Eyl 19, 2008 11:33 am Mesaj konusu: |
|
|
dilim döndüğünce ekleme yapmaya çalışayım:
1-peglerin üzerindeki ve vites pedalındaki kauçuk kaplamalardaki aşınma,selenin ve elciklerin durumu motosikletin gerçek kilometresi hakkında fikir verir.
2-lastikler ve yanaklarının durumu motorun daha önce nasıl kullanıldığı hakkında fikir verir.
3-çok el değiştirmiş motorlar bence sakıncalıdır.
saygılarımla.. |
|
Başa dön |
|
|
|