Servisinizden memnunmusunuz ?

[puhu]

Sevgili İkiteker Severler Cemiyeti,


Bazı arkadaşlarım; motosiklet deneyimi ve sürüş konusu benden çoook eski ve deneyimlidir. Ben de yaş olarak ve motorlu araç kullanıcısı olarak bazılarınızdan daha deneyimliyim. 1977 yılından başlayarak ehliyet
sahibi olduğumu düşünürseniz bu güne değin 5 - 6.000.000 km yol yaptım, 50 çeşide yakın marka ve araç tipi kullandım. Motosiklet deneyimim ise 2 yıllık 21.000 km., daha çaylağım yani...

Yalnız bu işler çok yol yapmayla veya çok gezmekle olmuyor. Bazı arkadaşlarımızın dediği gibi gömlek veya ceket, kravat da önemli değil pek. Önemli olan eğitim, kültür, insana saygı ve dürüstlükle başlıyor.

Hepimiz çalışma şartlarının zorluğunu, iş ve para kazanmanın aslanın midesinde olduğunu az çok biliyoruz.
Buna karşın bu işi, yani herhangi bir markanın Satış veya Servis işini yapmak üzere ortaya çıkmış Firmanın, Servisin ve bu firmaların sahiplerinin önce oturup düşünmeleri gerekiyor.
Ben ne yapmak üzere çıktım ortaya, bilgi düzeyim nedir, eğitimim nedir, karşımdaki müşterime nasıl ve hangi şartlarda hizmet vermeye talibim... Ekipman ve servis personelini hangi şartlarda nasıl sağlıyacağım?

Markalar ve Türkiye distrübütörü firma bana ne kadar destek veriyor ve ne süreyle verecek....

Bu konular alt alta eklenerek sürer gider.

Sonuçta ben son kullanıcıyım, bir markayı sadece ve sadece kullanırım ama, ondan her zaman en iyi performansı, en iyi servisi, en iyi tanıtımı, en iyi reklamı, en iyi imajı beklerim. Çünkü o benim seçtiğim,
bana göre en doğru markadır.

Kullandığım markayla ilgili herhangi bir şey bilmek zorunda da değilim, benim konum değil çünkü, ben biner, çalıştırır giderim. Herhangi bir arıza, veya problem de açarım telefonu servise, gelir yaparlar diye düşünürüm.

Evet şimdiii, ben servise aracımı bırakırken ne yaparım ve ne beklerim;

- Bugüne kadar kaç arkadaşımın o servise gittiğini ve nasıl hizmet aldığını soruştururum.
- Sonra gidip kendi ölçütlerime göre gözlemlerim, olanak dahilindeyse arkadaşımın aracına nasıl servis verdiklerini izlerim.
- Servisin kaç personeli olduğunu, ekipman düzeyini, temizliğini, sigortalı olup olmadığını gözden geçiririm.
- Servisin sahibinin eğitim düzeyini, aldığı kurs ve pratiklerin diplomalarını sorarım. Duvarında asılı olup oladığına bakarım, tarihlerine, resmi kaşelerine bakarım.
- Aracım garanti kapsamındaysa, servisin yetkili ve onaylı servis olduğunu ana firmadan kontrol ederim.
- Öncelikle aracımın sorunlarını evde bir kağıda yazarım, servise gidince Firmanın baskılı, imzalı, tarihli kayıt formuna bu sorunlarımı yazdırırım ve bir kopyasını alırım. ( Sizin servisinizde bunlar yok mu... isteyin ! )
- Yaklaşık çıkacak parça fiyatları ve işçilik konusunu mutlaka sorarım. Uygun değilse pazarlık yaparım.
- Servis sonrasında tek tek bunların yapılıp yapılmadığını servis şefiyle kontrol ederim.
- Kontrol sonrası bir de kendim gözden geçiririm, sıkılmamış veya eksik vida, sızıntı, gevşeklik kontrollerini anladığım kadarıyla ve gözlemleyip kontrol ederim.
- Servisin olduğu bölgeyi terketmeden önce aracımla kısa bir tura çıkarım. Yol testi yaparım.
- Servis şefinin, ustasının GSM ve diğer ulaşabileceğim telefonlarını mutlaka alırım.
- Ödemelerim için mutlaka fatura , fiş veya alındı makbuzu alırım. ( sonra abi ben deftere yazıyordum, sen en son ne vermiştin, bana mı vermiştin, 190 milyon daha kalmıştı abi senin borcun, dememeleri için )
- Olabildiğince servisde bırakmamaya ve servis verilirken yanında durmaya dikkat ederim. ( Bu konu hem öğrenmek, hem de olabilecek eksik, gedik konularını kendimce en aza indirme düşüncesinden kaynaklanır, keyfe kederdir )
- Çıkma parçaları olanaklıysa isterim, gelecekte bulunamayan parçalar için acil çözüm üretilebileyim diye.
- İkinci el parça almam ve kullanmam. Yan sanayi parçaları varsa ( garanti kapsamı sonrası ), sadece hayati önem taşımayan parçalar için tercih edebilirim. ( ikinci el parçaların çalıntı motor piyasasını desteklediğine inanırım )
- Problemleri önce konuşarak, sonra bir üst yetkilisine aktararak çözme yolunu tercih ederim. Sonuç alamazsam, veya problem benden kaynaklanmayıp herkesi etkileyecek kapsamdaysa, çevremdekilerle her ortamda paylaşırım.
Gerekirse hukuk yollarına üşenmeden başvururum. Ders alırım, ders veririm.
- Mesleklerine, deneyimlerine, ustalıklarına saygı gösteririm. Anlattıklarını bilsem de dinlerim, düşünürüm, değerlendiririm.
- Kazıklanmamaya, kandırılmamaya, enayi yerine koyulmamaya çalışırım.
- Memnuniyetimi tüm çevreme ve dostlarıma bildirmekten çekinmem.

E yuh abicim, sen de ne kılmışsın diyorsanız, benim param, malım, canım kıymetli kardeşim. Ya bu işi hakkıyla yapacak, ya da öğrenicek, ondan sonra karşıma çıkacak diyorum.

Eh buraya kadar sıkılmadan okuduysanız; siz de birşeyler yazın paylaşalım. Ne dersiniz uzun ya da kısa bir şeyler katın işte. Unutmayın; bilgi paylaşırsak çoğalır.

Kenan Baldoğan
Suziki DL 1000 V-Strom
İstanbul

[pembepanter]

abi bu söylediklerinden sonra servisimden memnun olmadığımı anladım

[SilinmisUye]

O zaman Panterim,
Sende onun gittiği servise git

[hido]

kenan abimizin söyledigi seyleri karsilayan bir servis oldugunu sanmiyorum. mümkün degil yani. neden mi? cok basit! burasi türkiye. buradaki ustalarin cogu alaylidir. her ne kadar iyi ustalar olsalar da bi form doldurmaktan acizdirler, iki satir karalayamazlar. yetkili servisler bile duvarlarinda kocaman yazmasina ragmen prosedürlerin cogunu yerine getirmezler. bu isler biraz kurumsalliktan cok dost-ahbap iliskisi icinde gider. ne zaman memlekette binlerce motor olur, o zaman markalar da 3S (satis, servis, yedek parca) tadinda, otomobil servisleri gibi nitelikli servisler acabilirler belki. yoksa, gerisi hikaye.

hido

[pembepanter]

hido'ya katılıyorum, puhu'da da bulduğu servisi bizlerle paylaşmasını bekliyorum.

[puhu]

Sevgili hido ve pembe panter,

yukarıda yazdıklarımı şöylesine bir okuyup bir şeyler yazmış olmak için yazmadınız dimi... !

Ben olması gerekenleri ve yaptıklarımı yazdım hepinize. Siz motorlarınızı götürürken ne var ne yok, sorunlar ne diye gözden geçirmiyormusunuz?
Siz istediklerinizden havada kalan sözlerin, eksik bırakılmış vida deliklerinin, değişmemiş parçalar için istenen ekstra paraların olduğu servisler görmediniz mi hiç?
Satıcılar ve Servisler bizlerden ekmek yemek istiyorlarsa asgari şartları yerine getirecekler. Getirmeyene de ben gitmeyeceğim, kimse de gitmezse onlarda öğrenecekler . Gerekirse kepenk kapatıp gidecekler bu ortamdan. Manevi yanı bir tarafa kimseye yedirecek üç kuruş fazla param yok benim.

Böyle servis yok diye ben istemeyi neden bırakayım ki, öğrensinler, gelişsinler, bir şeyler katsınlar.
Yaptıkları iki tık tık bir şık için dünyanın parasını istemeyi biliyorlar. Satılan araçları üç kuruşa verip, daha sonra parçalardan bir ton kazıkladıklarını hangimiz bilmiyoruz.
Üstelik o parçaların hiç biri de ellerinde yok, ne üç günde ne üç ayda bile getirmekten aciz Firmalar var.
Biz de başımızı önümüze eğip eh, ne yapalım yani mi demeliyiz. Tüketici yasası çıktı, bir sürü yeni kazanım var. Hangimiz elimize alıp okuduk, hangimiz haklarımızı yeterince biliyoruz? Sanayi bakanlığının web sayfasından satış sonrası servislerin uyması gereken yönetmelikleri hangimiz okudu ?

Yakınmak, ah vah etmek çok kolay. Bırakalım artık bu arabesk, teslimiyetci, yandım ben yanasın aman türkü çığırma dönemlerini.
Derneklerde, sivil toplum kuruluşlarında, yasal baskı unsuru olabilecek yapılanmalarda birleşip isteklerimizi oluşturalım.
Federasyon kuruldu, artık isteklerimizi seslendirebilecek bir yapı da mevcut. Yok onun adamı, yok bunun sahibi dedikodularını bırakıp neyi nasıl oluşturabiliriz ona bakalım.
Ben değil biz için yazışalım bu ortamda. İkiteker de çıkarılan dergi, bunca forum boşuna mı kürek çekiyor yani...

Marka, model, şehir, ülke önemli değil, önemli olan neyi ne kadar istediğimiz. Adaam sende, uğraşıcaksın da ne olacak deyip kolaycılığa kaçmamak. Böyle deyip sonrasında başımıza gelenlere ağlamanın yakınmanın bir faydası yok.

Hepimiz için dürüst, insanca, saygılı bir gelecek dileğiyle.
Selamlar.

Kenan Baldoğan
Suziki DL 1000 V-Strom
İstanbul

[devedikeni]

[Persiladam]

Motor Koruma demiri takılırken , alaylı yetişmekte olan bir çırağın şaseyi birbirine bağlayan vidalardan birini yerine takmamasından dolayı yaklaşık 3000km yol boyunca tesadüfen nefes aldım. şasenin bağlı olmadığını yüksek bir kaldırıma çıkarken , şasenin esneyip , yan sehpanın kaldııma sürtmesi ve kırılması ile farkettim . Not: Yan sehpayı çevreliyen koruma demiri var, önce onun sürtüp , sehpayı koruması gerekiyor .
Kenan abinin söylediklerine tamamen katılıyorum , yanlız benim önerim başka . Yetkili servis , kaşeli belge yerine ben ilk olarak motor üstünde bir hayat olduğunu kavramış , işine saygı duyan , tek bir vidayı bile takmayı unutmanın nelere yol açabileceğini önemseyen bir ustayı tercih ediyorum. Sonrasında diğer şartları arıyorum. Bu ustayıda bulduğumu düşünüyorum
Hidoyada hak vermem gerekiyor . Daha otomobil servislerinde bile bu kadar iyi hizmet verilmezken motosiklet servislerinden bunu beklemek hayalcilik olur. Fakat bu ısrar etmeyeceğiz anlamına gelmemeli .
_________________
"Hummerly, bupperly, zipperly, dupperly, hummerly, bupperly, zipperly, bop" -David Lee Roth

Can Yalım
Aprilia Pegaso T&T Raid
İstanbul - Kadıköy
Member of Toprrraaam Raydırs.

[hido]

ilk motorumu aldigimda (NX4) türkce kullanma kilavuzu cikmamisti ve sormustum. adresinize gönderecegiz dediler ama gelmedi. bu yil motorumu degistirdim ve yine TR versiyonu yok. yine ayni terane. Sanayi Bakanligi bunun icin genelge yayinlamis ama bizim memlekette nafile sanirim.

Madem bu konularda hepimiz sikintiliyiz, o zaman ikiteker toplantilarini motorcu kahvesi geyikleri modundan cikartip, daha farkli yönlere cekelim. ne biliim, imza toplayalim, ayni marka motor sahipleri sikayetlerini dile getirsin. bunlarin altini imzalayip, sirketlere gönderelim. sirket yetkilileriyle görüselim felan ama böyle konularda kim elini tasin altina koyar ki bizim grupta! haftasonlari gezelim, görelim, hafta ici forum ve OTA mesaileri.

madem 2.000 kisilik bi grubuz, grubun tamami okumus-yazmis, kerli ferli adamlardan olusuyo. o zaman biraz ugrasalim. asilnda alt alta yazsam o kadar cok konu cikar ki:
1. köprü ücretleri
2. sehir ici yollarin durumu
3. otopark sorunu
4. karayollari ve otoyollarin durumu
5. isaret yetersizligi
6. motosiklet hiz limitleri

motosikletlerle ilgili sorunlar:
1. saticilar
2. servisler
3. yedek parca sorunlari
4. servis ücretleri

ekleyin ekleyebildiginiz kadar...

bu arada fema'nin (The Federation of European Motorcyclists' Associations) sitesine girin ve onlarin nelere kafa yordugunu görün!
http://www.fema.kaalium.com/

hido

[uzaklar]

Servis kalitesi------------- Motordaki her vidanın aslında belli bir tork ile sıkılması gerektiğini bilen bir servis olmadığı sürece düzelmez!! Çözüm:motor tamir ve bakımda iken başında bekleme ve mümkün olan en yakın pozisyonda obsesif takip.
Yedek parça-------------- Düzelmez! canınızı fazla sıkmayın. Çözüm: İnternet, e-bay; çoğu parça eve teslim edilebiliyor(bkz. ilgili başlıktaki siteler)
Serviste kandırılma------------Düzelmez ! Çözüm; aslında ondan daha zeki olduğunuzu hissettirmek, her şeyi ayrıntıları ile sorup gerektiğinde önerilen fiyatları karşılaştırmak.
Tüm bu sorunları bir başlık altında toplayıp herkezin tecrübelerini paylaşması (örneğin isim vererek servis ve yedek parça ile ilgili sorunların açık açık paylaşılması)---------------Düzelmesi çoğumuz ihtiyarlamadan mümkün olmayacak gibi duran temel yapısal sorunlarla ilgili şeyler için dayanışma ve bilgi alışverişi açısından olumlu. Bu sitede yalnızca bu yapılabilirse bile yeterli olur kanaatindeyim

[puhu]

Bu konu başlığının az okunmuş olması, herhalde siteye üye aktif 500-700 kişinin Servislerinden memnun olmasını göstermiyor değil mi ?

Eğer olumlu bir şeyler oluyor, gelişme varsa biz de bilelim değil mi arkadaşlar. İyi şeyleri birbirimizle paylaşalım derim.
Yalnız olumsuz yönleri değil, memnun kaldığımız yanlarını da paylaşalım İkiteker Motosiklet Grubumuzla, ki iyi övgü alanlar iyi hizmetlerini daha bir içten gelerek yapsınlar, kötüler kendilerine çeki düzen versinler.

Yazan, okuyan hepinize teşekkürler.

Kenan Baldoğan
Suziki DL 1000 V-Strom
İstanbul

[Eris]

[Eris]

Az once distributorden aradilar ve bu iki hafta icerisinde mutlaka gelecegini soylediler.
Tatmin oldum gibi, umarim gelir.
_________________
Mehmet Eris

Kara Dut
XT660R

Istanbul

[Memet]

[Eris]

Bir hobi aracini almak icin bu kadar cile, uzaktan insanlara ne kadar ilginc geliyordur kimbilir. Bunun sebeplerinden bir tanesi de motor'un kendisi. Motor zaten kendini sattiran birsey. Bir motorcunun kolay kolay almak istedigi motordan vazgecmeyecegini bizlere motor satanlar da biliyor.
Saticilarin rahatligi biraz da bundan kaynaklaniyor bence.
_________________
Mehmet Eris

Kara Dut
XT660R

Istanbul