Arama     Konular    
  Üye Ol antalya escort Ana Sayfa  ·  Konular  ·  Dosyalar  ·  Hesabınız  ·  Haber Gönder  ·  Top 10  ·  T.C Karayollari Haritasi  
Ana Menü
· Ana Sayfa
· 2. El Ilanlar
· Anketler
· Ansiklopedi
· Arkadaşına Tavsiye Et
· Arşiv
· Bize Ulaşın
· Dosyalar
· Faydalı İçerik
· Forumlar
· GizlilikPolitikasi
· Haber Gönder
· Hakkimizda
· Harita
· Konu Başlıkları
· Oyun Alanı
· Top 10
· Videolar
· Web Links
· Üye Günlüğü
· Üye Listesi
· İzlenimler
· Özel Mesajlar

Kimler Sitede
Şu an sitede, 279 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.

Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.

Giris
Nickname

Şifre

Guvenlik Kodu: Guvenlik Kodu
Guvenlik Kodunu Yeniden Yaziniz

Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.

Dost Siteler
www.webevi.com www.lamaorda.com www.saglikbilgisi.com www.bilgisayarbulteni.com www.thelostdownload.com www.ucretbordrosu.com


Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu: Forums

Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi :: Başlık Görüntüleniyor - 97 Oktan Benzin Hakkında Bilgi
 YardımYardım   AramaArama   Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları   ProfilProfil   Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapınÖzel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın   GirişGiriş 

97 Oktan Benzin Hakkında Bilgi

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Bakim,Onarim,Servis
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
komando
Yeni Kullanici
Yeni Kullanici


Kayıt: Jun 21, 2007
Mesajlar: 15

MesajTarih: Çrş May 07, 2008 4:09 pm    Mesaj konusu: 97 Oktan Benzin Hakkında Bilgi Alıntıyla Cevap Ver

Arkadaşlar ybr 125 e benzincinin tavsiyesi üzerine 97 oktan yarım depo kadar benzin aldım daha sonra kafama takıldı kullanım klavuzunu tekrar kurcalayınca 95 oktan tavsiyesini gördüm sizce perfonmasta bir katkısı olurmu veya motora bir zararı olurmu bilgisi olan arkadaşım varmı şimdiden teşekkürler
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
attila_66
Yeni Kullanici
Yeni Kullanici


Kayıt: Apr 06, 2008
Mesajlar: 34
Nerden: Izmir

MesajTarih: Çrş May 07, 2008 6:49 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Selam,

Oktan sayısının ne olduğunu kısaca anlatayım.
Oktan sayısı ilgili benzinin sıcaklık ve basınç altında kendi kendine yanma patlama değeridir. Otto motor denen buji ile ateşlenen motorlarda yakıtın istem dışı zamansız olarak kendi kendine yanmaya başlaması istenmeyen bir durumdur. Bu durum oktan sayısının yükseltilmesi ile bertaraf edilir. Oktan sayısı yükseldikçe benzin daha yüksek basınç ve sıcaklıklarda kendi kendine yanmaya başlar. Aracınıza koyacağınız düşük oktanlı bir benzin piston daha sıkıştırma aşamasını tamamlamadan ve buji çakmadan kendi kendine yanmaya başlar ve vuruntu denen durum ve ses ortaya çıkar. Doğal olarak aracın performansı düşer. Normal oktanında konan benzin ile yakıt bujinin çakması ile motorun elektronik sisteminin istediği anda yakılmaya başlanır ve maksimum verim alınır.
Yüksek sıkıştırma oranlı motorlarda 10.5-1 veya 11-1 gibi yüksek oktanlı benzinler fayda getirebilmekle birlikte katalog değerlerinden daha yüksek oktanlı benzin kullanımı gereksiz bir lükstür bence.
Yinede özeliikle racing motorlarda kataloglarını bilmiyorum ama 100 oktan benzin ile daha iyi verim alındığı söyleniyor. Bilimsel test verisi yok pisikolojik olabilir.

Son karar sizin

İyi Çalışmalar
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
komando
Yeni Kullanici
Yeni Kullanici


Kayıt: Jun 21, 2007
Mesajlar: 15

MesajTarih: Çrş May 07, 2008 8:23 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

atilla_66 ya
arkadaşım verdiğin bilgi için teşekkür ederim anladığım kadarıyla motor için bir zararı yok fakat gereksiz diyorsun.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
vosvosmania
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Sep 21, 2004
Mesajlar: 556
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Çrş May 07, 2008 8:29 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Yamaha'nın Opet'le ortak yürüttüğü Yakıt Güvence Sistemi'ne (YGS) göre, tüm motorlara Opet'ten ve sadece 97 oktan benzin koyabiliyorsunuz. Yani Yamaha, YBR 125 için 97 oktan benzini öneriyor.
_________________
http://tombikcafe.blogspot.com/
http://asli-hayat.blogspot.com/
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi MSN Messenger
goran
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Aug 13, 2003
Mesajlar: 1833
Nerden: Nereye?

MesajTarih: Cum May 09, 2008 9:56 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Düzeltme: Yine yalnış hatırlamışım, oktan muhabbetinde bilmeden atıp tutmuşum yahu. Memomemo haklıdır icon_redface.gif
_________________
Nomad


En son goran tarafından Cum May 09, 2008 1:36 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Yahoo Messenger MSN Messenger
memomemo
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 04, 2006
Mesajlar: 435
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Cum May 09, 2008 10:18 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Alıntı:
goran Posted: Fri May 09, 2008 7:56 pm Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

Bilakiss! Sýkýþtýrma oranlarý arttýkça yüksek oktanlý (hapten ve daha önemlisi izo-oktan oraný yüksek) benzinlerden kaçýnmamýz gerekir. Özellikle rezik tayfasýna sesleniyorum. Yüksek oktanlý yakýtlar sýkýþýnca kendiliðinden, ateþleme olmadan yanar (yanma odasýnda daha hýzlý ve verimsiz bir patlama) ve zamanlamayý bozup vuruntu yapar. Makine alkol, benzen gibi hýzlý bir yakýt için dizayn edilmedi veya ayarlanmadýysa hasar görebilir ve paranýz beygirden ziyade ýsý olarak atmosfere karýþýr. Motorunuzla verilen kullanma klavuzu veya modifikasyoncunuzun tavsiyeleri dýþýna çýkmayýnýz. Zaten benzine çalýþýyoruz, israf haramdýr.



Yakıtın oktanı yükseldikçe,sıkıştırma etkisi altında kendiliğinden yanma ihtimali de ortadan kalkıyor.

Yüksek sıkıştırmalı motorlarda kullanılan düşük oktanlı benzin,zamanından önce yanabilir ve detenasyon oluşabilir.


Ayrıca,ülkede 97 diye satılan benzinin en kral istasyonda gerçekte 95 oktan olduğu varsayılırsa,97 den şaşmamak gerekir bence..
_________________
05 KTM DUKE II
06 KTM 990 ADVENTURE
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
attila_66
Yeni Kullanici
Yeni Kullanici


Kayıt: Apr 06, 2008
Mesajlar: 34
Nerden: Izmir

MesajTarih: Cum May 09, 2008 11:58 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Selam,

İşin aslı Avrupa Birliği benzin standardı EN 228 olarak bilinir.
Türkiyede ise TSE bunu almış TS EN 228 olarak ismini değiştiriş aynen kullanmış.
http://www.tse.org.tr/turkish/abone/StandardDetay.asp?STDNO=41932

Türkiyedeki rafineriler ve dağıtım şirketleri de TSE standartlarında çalıştığından yakıt standartlarımızın EU normlarına uygun olduğunu söyeleyebiliriz.
Çalıştığım firma tarafından yapılan araştırmada (Benzinler Dağıtıcı firmalardan Alınmıştır. İstasyonlardan değil.) oktan değerleri olarak yakıtlarımız EN228 standardını karşılamaktadır.
Buradan sonrası istasyon sahibinin insafına kalmıştır. Her ne kadar dağıtım firmalarının çoğu online tank seviye kontrolü ve sık sık yerinde denetim yapsada burası Türkiye.

Sonuç olarak dürüst olduğuna güvendiğiniz bir istasyondan aldığınız 95 oktan benzin 95 oktan 97 oktan 97 oktandır.


İyi Çalışmalar
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Bakim,Onarim,Servis Tüm saatler GMT
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Forums ©

   
 

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest © 2002 by me
You can syndicate our news using the file backend.php or ultramode.txt