Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Benim 50.000 km'de tek silindirli bir motorum var. Hicbir koruyucu kullanmadan duzenli yag ve filtre degisimi yapilarak, hirpalanmadan kullanilarak bugunlere gelmis. Subap acikliklari ve egzantrik mili boslugu hic degismemesine ragmen hala limitte degil. Nice F650'ler, Transalp'ler var 100.000 km'lere dayanmis. Yagda veya yakitta katki kullandiklarini zannetmiyorum.
Bence yarismiyorsaniz, veya guney kutbunda yasamiyorsaniz katki gerekli degil. Forumda daha once yag katki maddelerinin silindir duvarinda olmasi gereken gozenekleri tikadigi yazilmisti (Mobil'den ogrenilmisti Bkz. Sinan Ozgen). Yanlis katki sonucu babam bizim vosvosun yataklarini sardirmisti. Katki yag ile karismamis. Ben cok sogugum bu katki meselesine yani
Yine de siz bilirsiniz. _________________ Orkun, CRF250X
En son Orkun tarafından Prş Mar 04, 2004 8:56 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Orkun, yanlış hatırlamıyorsam senin motor da 95 modelden eski. Süper benzin kalkınca biz ne yapacağız? Katkı maddesi falan mı koyacağız?
Cenk, valla ben de dusundum kara kara. Motorum 93 model, ama 88'den beri uretilen bir motor. Bir umit bu motorun o yillar Kaliforniya'da satilmis olmasi ve silindir kapaklarinin kursunsuza gore yapilmis olmasi. Ama sorup ogreneceegim.
Kursun sunlari yaparmis :
1. Oktani yukseltir, erken patlamayi onlermis.
2. Subap yataklarini kaplar ve aluminyum kapagin ezilmesini onlermis.
Webden baktim, bu kursunsuz benzin klasik spor otomobil ve ucak sahiplerinin cok canini yakmis. Bizim gibi yuksek sIkIstırmali motosiklet kullanicilarinin da. Cozumler kolaylik sirasi ile :
0. Turkiye'de zink diye kesemezler superi. Bir sure devam edecek ve biraz pahali olacaktir. Ingiltere'de hala %0.5 oraninda satiliyormus. Ama her yerde bulunamayacak.
1. Katki koymak. Fosfor, potasyum gibi subap yatagini koruyucu katkilar. Kursun katkilari (tetrametilkursun) da var, ama amaca aykiri (maksat cevreyi korumak ). En ideali hem katkili hem oktan yukselticili katki. Bir ornegi fosfor katkili (kursundan daha iyiymis) "Castrol valvemaster PLUS". 250 litreye 0.25 litre konuluyormus. Gayet iyi, hediyesi Ingiltere'de 10-15 Milyon TL falan (250 ml 6 pound)
Ben benim 9 lt'lik depoda nasil ayarlayacagim bilemiyorum
Ureticiyi arayip sormak lazim, subap yataklari "sert" ise sorun yok. Servis kitabini da okumak gerek. Ya da kursunsuz koy, vuruntu varsa ayarlat gecsin, bir sure sur, sonra subap acikligini olcup bize yaz, biz yazini okurken sen de git yeni bir motor al Saka saka, kizma, gicir motor valla
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
). En ideali hem katkili hem oktan yukselticili katki. Bir ornegi fosfor katkili (kursundan daha iyiymis) "Castrol valvemaster PLUS". 250 litreye 0.25 litre konuluyormus. Gayet iyi, hediyesi Ingiltere'de 10-15 Milyon TL falan (250 ml 6 pound)
Saka saka, kizma, gicir motor valla 
