Buell'den enduro motosiklet. nasil yani?

[hido]

Memleketimizde pek taninmayan ama meraklilari tarafindan cok sevilen Buell bir de enduro yapmis. ilginize ve bilginize...

"malum marka" severler, önünü malum markanin malum motoruna benzetebilirler...

hido

http://www.buell.com/en_us/bikes_gear/ulysses/

[mozel]

Bu ön arka lastik büyüklüğüne bakınca sanki enduro değil de süper moto olmuş.

Bir de zincir değil kayış var galiba...
_________________
Mehmet Özel

[Bill]

Hiç de hosuma gitmedi benim! Sanki baska bir motoru hatirlatiyooo gibi gibi!!!
_________________
BILGEC Bayram SUZUKI GSX-R 1000 BRUSSELS/BELGIUM

[bulba]

hoş bir motosiklet ama enduromsu denebilir ancak.
_________________
Halil Karabulut
Honda xrv 750 AT (xena)

[Roadrunner]

Önde kullandıkları diske bakılırsa ağırlık sorunu da yok bu aletin.

Genel olarak bakılırsa ne sınıfta olduğu pek belli değil ama oldukça şık görünüyor.
_________________
Yavuz Arslan

Paylaştıkça artan tek kaynak bilgidir.

Pegaso 03 (SATILIK)
CBF600 06

[Goblin]

Yerden açıklığı Titan'dan daha az ama toz topraklı köy yollarına girer işte ne güzel. Üreticiler yavaş yavaş kaldırıma çıkamayan motorun arabadan farkının kalmadığını anlamaya başlamışlar. İyiye işaret bence.

[BURG400]

Arkadaşlar,

Bu motorla caddeden başka hiçbir yere giremezsiniz.... enduro falan değil bu alet, kaç tane belt drive'lı enduro var?? Çok hoş ve yakışıklı bir motor. beygiri, torq değeri v.s.'si gayet iyi fakat yol motoru, yani 100% street bike. Ayrıca yerden yüksekliği 10cm

Herkese sevgiler
_________________
TOLGA
04' KTM 640 ADV

[opensea]

Bence de enduro ile alakası yok. Lightningi almışlar süspansiyon stroğunu arttırıp değişik diş yapılı bir lastikle çok hafif toprak zemine de uygun bir cadde motoru çıkmış ortaya. (180lik arka lastikle gevşek zeminde kontrol diye birşey de kalmaz zaten)
_________________
Engin

[hido]

yerden yüksekligi 6.75", yani yaklasik 17cm. ayrica saftli trailie oluyo da belt drive'li niye olmuyo, anlamadim...

sevgiler

hido

[Donald_Duck]

Pek bir "motard" denilen "cadde tipi enduro" motor olmus. Bnce guzel, sahsen almam... Buell biraz "dandik marka" dir. Belki bu iyi bir model olabilir bir sey diyemem, ancak simdiye kadar uretilen modellerinden birkacini denedim, Japon-Alman-Italyan hatta Avusturya motorlari varken donup bakmazsainiz...

Hido, belt drive i arasina cakil-camur-dal parcasi girip-dolup kasnaktan atar diye arazi tipi makinelerde uygulamiyorlar. Dusuk bir ihtimal oldugunu kabul ediyorum ama olmayacak sey de degil..

[hido]

bu da bi arkadasimin yorumu:
____________________________________________

Buell Ulysess'i ilk defa gördüm, enterasan bir girişim ama bence başarısız olacak bir motor, bir kere adamlar normal buell'i uzun amortisör kullanıp yükseltmişler (yeni bir arka maşa üretmemişler) böylece zaten kısa bir motor olan Buell bu enduro kılıklı motoruyla kısa olmaya devam etmiş.

Buell Lightning tekerlek arası (wheel base): 1,318mm
Buell Ulysess tekerlek arası: 1,374mm
Ducati Multistrada tekerlek arası: 1,462mm
BMW GS1200 tekerlek arası: 1,520mm

diğer teknik özellikleride kıyasladığınızda Ulysess'nin diğer
rakiplerinden çok uzakta kaldığı görülüyor, ancak pazar yaratmak
açısından enteresan bir girişim, bu arada bir dip not, İtalya
seyahatimde diğer Buell modellerinin inanılmaz derecede popüler olduğunu
gördüm ve yolda gördüğüm Buell'ler tahminlerimin çok ama çok üzerinde
bir performansa sahiptiler, birçoğu japon ve italyan spor motorlarına
kafa tutuyordu. Harleyci kardeşlerimin bilgisine...
__________________________________________

[BURG400]

[JPANDERSON]

abi adamın canı sıkılmış bu motora ne yaparız demiş,elinde olan malzemelerle sonunda ön çamurluğu yükseltip şık bi ön kafa ile yeni bir nakendro çıkarmış .
bunu da ben dedim

[hido]

o zaman buell'e dönüyoruz ve "olmamis abi bu!" diyoruz.

sevgiler

hido

[V-Strom]

keşke olsada buralarda bir deneme sürüşü yapabilsek.. sürmeden anlamak mümkün olmuyor bence.. sitesinde enduromu yazıyor hakkaten ??? benim V strom bile bunun yanında off road canavarı gibi görünüyor
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)