Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Aslinda yilbasindan once basima geldi ama bu ara motor bakimda oldugundan onunla ilgili dusunecek cok sey oluyor
Bir viraj donusu yurek hoplatan reaksiyondan sonra aldim motoru karsima seyrettim... Lastiklerde gorunurde birsey yok gibiydi. Havalarini kontrol ettigimde arka lastigin gozle hic belli olmamasina ragmen oldukca inik oldugu ortaya cikti. Biraz inceleyince mel'un bir civiyle merabalastik.
Lastik sokuldugunde (Metzeller) yere temas etmeyen dis derinlikleri icerisinde bircok catlak, hatta yarik gordum. Civiyi bosverip hemen yenisini siparis ettim. Henuz bir yil olmamisti ama 20 bini devirmisti zaten.
Ancak firmayi arayarak bir inceleme yapmalarini istedim. Sonuc olarak lastigin uretim hatali oldugu soylenerek uzerinde dis olcumu yapildi ve daha varolan omru uzerinden (?) lastigin yari bedeli kadar bir geri odeme aldim.
Olcu olarak Turkiye'de bir de Pirelli alternatifim var ama ilk arabami aldigimdan beri bu markayi sevmemisimdir. Ayrica hafif traktor lastigini andirdigindan (Her ne kadar benim motor yakisikli bir traktore benzese de) tercih etmiyorum.
Bu arada aklim on lastige takildi haliyle. Onu da siparis ettik ama yilbasindan once son aradigimda ellerinde olmadigini ve beklediklerini soylediler.
Soru 1: Lastik onemine inanirim. Bahse konu catlatlar her ne kadar fabrika "Imalat hatasi" dendiyse de benim kisa sure icin bile olsa havasi inik halde gezmem nedeniyle meydana gelmis olabilir mi? (Bos agirlik 410 kg)
Soru 2: On lastigin 5-6 bin km. daha ortalama omrunu kullanayim mi, yoksa degistirme konusuna mi konsantre olayim?
Soru 3: Bir lastigin hamurunda hata oldugunu anlamanin yolu; kullanip isi sansa mi birakmaktir, yoksa gercekten uzerinde durmaya degmez mi?
Soru 4: Yeni aldigim ya da alacagim lastikte boyle bir sorunla karsilasmayacagimin garantisi olmadigina gore bu durumu ispatli bir isatistiki deger olarak gorup bu markadan vaz mi geceyim?
Soru 5: Yeni arka lastikle 5 bin km. kadar yol yaptim. Simdi one yeni alinca arada bir fark olacak. On ve arkanin deger kombinasyonlari onemli midir?
Aklima 10 soru daha geliyor bu tekerlekle ilgili.. Neyse, simdilik bu kadar. _________________ "Tecrube, limitlerini bilmektir"
Rauf "Airport" GERZ
K1200 GT
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Pzr Şub 08, 2004 12:53 am Mesaj konusu:
Alıntı:
Soru 1: Lastik onemine inanirim. Bahse konu catlatlar her ne kadar fabrika "Imalat hatasi" dendiyse de benim kisa sure icin bile olsa havasi inik halde gezmem nedeniyle meydana gelmis olabilir mi? (Bos agirlik 410 kg)
Kisa sure (bu her neyse, 1000km az diye dusunuyorum), motorun surus guvenligini, motordan aldiginiz "feedback" (nedir bunun Turkcesi?) te hissedilir bir degisiklik olmayacak kadar dusuk basincin bu soruna yol acacagini sanmam. Metzeler de "imalat hatasi"olacagini da sanmam. En ciddi uretim yapan firmalardan biri...Tuhaf dogrusu. Lastik "bayat" olabilir, kotu sartlarda depolanmis, UV (gunes) isinlarina maruz uzun sure beklemis filan olabilir.
Uzerindeki DOT kodunu okuyup buraya yazarmisin? 4-5 yasindaysa olabilir belki.
Kod:
Soru 2: On lastigin 5-6 bin km. daha ortalama omrunu kullanayim mi, yoksa degistirme konusuna mi konsantre olayim?
Soru 3: Bir lastigin hamurunda hata oldugunu anlamanin yolu; kullanip isi sansa mi birakmaktir, yoksa gercekten uzerinde durmaya degmez mi?
Bunu gozle anlayamazsin. Iyi markaya guvenip isi allaha emanet ediyorsun.
Alıntı:
Soru 4: Yeni aldigim ya da alacagim lastikte boyle bir sorunla karsilasmayacagimin garantisi olmadigina gore bu durumu ispatli bir isatistiki deger olarak gorup bu markadan vaz mi geceyim?
Metzeler bildigim en iyi markalardan biridir.
Alıntı:
Soru 5: Yeni arka lastikle 5 bin km. kadar yol yaptim. Simdi one yeni alinca arada bir fark olacak. On ve arkanin deger kombinasyonlari onemli midir?
Aradaki farki farkedecek bir performans surusu yapmiyorsan (pist yarisi vs.) bunu sen farkedemezsin. DOT kodunu merakla bekliyorum.
Kayıt: Aug 08, 2003 Mesajlar: 449 Nerden: İstanbul
Tarih: Pts Şub 09, 2004 4:46 am Mesaj konusu:
Feedback : geri bildirim , geri dönüş . DD nin kullanığı anlamda "tepki, cevap verme şekli"
Metzeller ile pirellin MT90 modeli lastiklerin aynı olduğunu biliyorum . Pirellinin Metzellerle bir bağlantısı olduğunu düşünüyordum . Acaba bu durum hakkında bilgisi olan vamı.
Kayıt: Oct 10, 2003 Mesajlar: 330 Nerden: Istanbul
Tarih: Pts Şub 09, 2004 11:24 am Mesaj konusu:
Donald_Duck demiş ki:
Uzerindeki DOT kodunu okuyup buraya yazarmisin? 4-5 yasindaysa olabilir belki.
Sorun yaratan arka lastigi ondekiyle ayni anda almistim. Her ikisinin de ayni tarihte uretildigini varsayiyorum. Aldigimda baktigimi da hatirliyorum; fark olsaydi hatirlardim.
On lastigin uzerinde bulunan koddan hareketle, sorun yaratan ve degisen arka lastigin uretim tarihi 2002 yili 13. hafta. Ben bu lastikleri 2003'un ikinci haftasinda taktirdim. Yani uretimden sonraki 41. haftada benim motora takilmislar.
Ariza gosterdigi ve degistigi gune kadar 23 bin 800 km. yol yapmisim.
Yeni takilan arka lastigin uretim tarihi de 2003 yilinin 18. haftasi.
Ana sorunla ilgili yorumun yani sira on lastikle ilgili oneriyi de bekliyorum. On lastikle de su ana kadar 26 bin 100 km. yapmisim. _________________ "Tecrube, limitlerini bilmektir"
Rauf "Airport" GERZ
K1200 GT
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Allah kimseyi motorsuz birakmasin 
