Lastik Tercihi

[Invisible]

Bir v strom forumunda lastik tercihi ile ilgili oylama yapılmış;

Bridgestone Trailwing: (12.7%)
Metzler Tourance: (20.3%)
Avon Distanzia: ( 1.3%)
Pirelli Scorpion: ( 2.5%)
Michelin TX66: ( 1.3%)
Michelin Anakee: (56.10%)
Trailmax D607: ( 2.5%)
Other: ( 2.5%)

Michelin Anakee ilk defa duyuyorum. Herhalde Türkiye'ye getirilmedği için bilinmiyor. Ya da ben bilmiyorum.

Biz de kendimiz için yapsak nasıl bir sonuç çıkar acaba? Lastik modelleirni bilen birisi bir POLL eklesin de görelim..

[VAP53]

Konu başlığına uymuyor ama, demeden edemedim işte!
Yeni DL 650 V-Strom'un hayırlı olsun İlkay'ım, kazasız belasız, Sağlık ve Keyifle kullan inşallah
_________________
Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli

Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).

[Orkun]

Bu da konu disi ama gule gule, kazasiz belasiz, keyifle kullanin Hayirli olsun. Yeni makine ile yeni motorun fotograflarini bekliyoruz
_________________
Orkun, CRF250X

[Invisible]

Ben de emin olamadım abi Genel'e mi buraya mı diye.. Neyse karar veirlmiştir bundna sonra lastik konusu Bakım Onarım da değerlendirilecek deyip üste çıkayım..

Bu konuyu öldürmemek için DL 650 meseleisne "genel" de cevap veriyorum.. Orkun teşekkürler. İnşallah olursa, keisn..

[rahatsiz]

arkadaşlar cadde motorlarının lastikleri yurtdışında ve tr de pistte test ediliyor.. dolaysıylada pistin asvaltıyla şehir içindeki asvaltın uzaktan yakından alakası yok.. lastik seçerken yumuşak hamurlu olmasına dikkat edin.. bizim yollarımıza en uygunu budur bence.. ama endurolar için aynı şey geçerli değil tabi. zaten dağ taş tepe devam ediyorsunuz siz..

hayırlı uğurl olsun bu arada..
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[puhu]

Bu Michelin web sayfasında açıklamalar çok fazla net değil gibi, ama kullanıcıların verdiği yorumlar daha değerli sanki. Ama yinede bir toplam sayı verilseymiş kullanıcılar konusunda, kullanım yerleri, yol tutuş, yağışlı hava gibi değerlendirmeler de önemli.

Rugged looks combined with serious all-season road performance

• Silica-based tread compound, a first for this type of tire, for improved wet grip and durability compared with the T66/T66X.

• Improved lateral rigidity and stability through additional casing reinforcement, compared with the T66/T66X.

• Bias-ply or radial construction on the front; radial construction exclusively on the rear.

• A versatile tread with deep channels for water evacuation and a high ratio of rubber surface to grooves for stable handling.

• Homologated as original equipment on the Suzuki V-Strom and Triumph Tiger.

• Tubeless or tube-type in all sizes, thanks to a redesigned bead. Use only genuine Michelin® Airstop® tubes.


Üzerinde orjinal olarak çıkan lastikler Bridgestone olmasına karşın bazı arkadaşlarımız; Metzeler Tourance ye geçmişler. Benim kullanım süremde (5000 km.) kuru yol şartlarında, virajda, asfalt da bir sorun yaşamadım.
Ancak yağışlı havada, kum ve kırma taş yolda, mıcırda, çamurda inanılmaz kayıyor. hemen arka taraf atma eğilimine giriyor.

BMW kullananların tavsiyesi de Tourance yönünde olmuştu daha önce, belki TR şartlarına uygun olarak (servis, bulunabilirlik, vs.) değişim bu yönde yapılabilir.
Ama yol durumuna göre hadi gezi var, onu çıkart bunu tak, yok şehirde kullanıcam değiştireyim de pek pratik değil...

Kenan Baldoğan