| Önceki başlık :: Sonraki başlık |
| Yazar |
Mesaj |
|
|
melih24
Yeni Kullanici
Kayıt: Oct 16, 2004
Mesajlar: 27
Nerden: ankara/dikmen
|
 Tarih: Pzr Nis 10, 2005 5:19 pm Mesaj konusu: ___CRF 450X___ |
 |
|
HERKESE merhaba arkadaşlar :
almayi dusundugum bi makina var benim baya kanim isindi makinaya fuarda yakindan inceleme firsati buldum
simdi kendimce size arti ve eksi yonlerini yazayim ayrica sizlerden tavsiyeler alayim
+ yonleri
 49.2 bg
46.8 nm
113 kg
ayakcagi var standart olarak
elektrikli mars
on arka lamba
- yonleri
cok kucuk depo 8.6 litre
yuksek fiyat
simdi dostlar soruyorum size sizin izlenimleriniz duyduklariniz ile acaba bu motora iyi mi yoksa sinifta mi kalir 
neyse sizi resimlerle basbasa birakayim hircin CRF 
bayiliyorum boyle ince hatlarina 
adamim ek$ln aninda
EVET DOSTLAR YORUMLARINIZI YAZIN  KENDI SINIFTAKILERINE GORE NASIL
bırde yabancı forumlarda sesinin cook güzel oldugunu belırtıorlar DOGRUMU |
|
| Başa dön |
|
 |
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pzr Nis 10, 2005 5:57 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bence fiyatını hakeden bir motor  |
|
| Başa dön |
|
|
yigit
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 153
Nerden: İstanbul
|
| Tarih: Pzr Nis 10, 2005 6:07 pm Mesaj konusu: |
|
|
Eger arazide kullanacaksaniz muhtemelen en iyi tercihlerden biri olacaktir... Ama sehirici, uzunyol gibi asfalt agirlikli kullanim icin hic uygun olmayacaktir... Bu motor safkan bir enduro ve (TA, F650, DL vs..) gibi yol endurolariyla hic karistirmamak lazim...
Yani amac cok onemli, eger bu motorla arazide hoplayip zipayacagim diyorsan hic dusunme al...
Sevgili Orkun'da bunun abisi var  o daha detayli yazar sanirim...
Selamlar,
_________________
Yiğit
KTM 950 Adventure
Piaggio Skipper
İstanbul |
|
| Başa dön |
|
|
BaSuT
Tecrubeli Uye
![]()
Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 2087
|
| Tarih: Pzr Nis 10, 2005 6:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
| yigit demiş ki: |
| ...... Ama sehirici, uzunyol gibi asfalt agirlikli kullanim icin hic uygun olmayacaktir... .. |
Bu motor sadece off-road için dizayn edilmiştir zaten Sinyali ve aynası olmadığı için trafiğe çıkması yasaktır bu tip motorların.
Bana göre off-road için tek handikapı kilosu  |
|
| Başa dön |
|
|
melih24
Yeni Kullanici
Kayıt: Oct 16, 2004
Mesajlar: 27
Nerden: ankara/dikmen
|
| Tarih: Pzr Nis 10, 2005 6:38 pm Mesaj konusu: |
|
|
orkun ustadan aldım bazı cevaplar ama pek ıyı demıyor bu yaramaza
babamlar racingden vazgecirmek için bunu alalim diyorlar...herhalde yolda cook rahatsız olur bu makina + sinyal ayna yok ama ara sıra cıkarım gıbıme geliyor benim için fazla rahatlık onemli degil nede olsa genciz  basut usta bizdede kx 250 vardı babamlar tadını bildiğinden bunu bayaa sevdiler tabii kağıt üzerinde...4 zamanlı ve farlı oldugunu duyunca.... yeter bana ben uzun yolada gıderım(genciz yaa ) yanıı ama tek sorun acaba 8. lt ile ne kadar yol yapar |
|
| Başa dön |
|
|
Teoman
Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 01, 2003
Mesajlar: 1131
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Pzr Nis 10, 2005 7:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
| BaSuT demiş ki: |
| Bence fiyatını hakeden bir motor |
Yapma abi yaw o fiyat o motora çok be yaw
o para şöyle kullanılabilir şahsi fikrim tabii
kabaca
8000ytl ye bi falcon alınır yol için
4000 ytl ye de 2. el cillop gibi bi xl200 alınır
etti mi sana 12000 ee noldu şimdi hem yol yaptın hemde atladın zıpladın çekirgelik yaptın 2000 ytl de cebinde kaldı süper süper 
_________________
 |
|
| Başa dön |
|
|
mdogruc
Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 23, 2003
Mesajlar: 511
Nerden: ADANA
|
| Tarih: Pzr Nis 10, 2005 10:36 pm Mesaj konusu: O Bir Canavar, Haberin olsun |
|
|
Kısa bir süre kullanma şansım oldu bu motoru (crf 450). Gücü akıllara zarar. Sesi ise 2 mahalleyi ayağa kaldıracak türden.
Fiyat meselesine gelince, kesinlikle o paraya değecek bir makine ancak altındaki alet enduro olmaktan çok uzak. Far ve stop lambası olan kx 250 olarak düşünebilirsin. Asflatta yıpratır seni.
8 litre benzinle akıllı kullanırsan 150 km. götürür ki bu motor asla akıllı kullanılamaz.
Ayrıca arka şasi (rear subframe) düşme kalkma için yeterince sağlam olmayabilir.
NOT: Yukarıdaki arkadaşın görüşüne katılmıyorum yani falcon+xl200 kombinasyonu. 2 adet ortalama altı motorun olacağına 1 adet iyi motorun olması daha makul gibi geliyor. Ve hatta arkadaşın örneğini çarpıtarak bu fiyata 10 tane mobilet alırsın bile diyebilirim ki sadece şaka dır..
Saygılar
_________________
MESUT DOĞRUÇ / ADANA
Husaberg FE 450 2004
BMW F650 GS DAKAR 2003
505 4654905
http://www.bikepics.com/members/mdogruc/ |
|
| Başa dön |
|
|
coolrider
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 01, 2004
Mesajlar: 865
Nerden: Edremit
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 4:36 am Mesaj konusu: |
|
|
| melih24 demiş ki: |
| babamlar racingden vazgecirmek için bunu alalim diyorlar... |
Motorun özelliklerinden sizi uzaklaştırmak istemezdim, ama bu cümle önemli. Arkadaşımıza sanıyorum, "İlla ki motora biniceğim diyorsan, olmaz öyle racing meysing, biz bu motora bir çuval para vermeye razıyız yeter ki asfalta çıkma!" denilmiş.
Sanki böyle 110 küsur kg, 50 HP motorla, yer yer ayakta gazlanacak şekilde dağ bayır gezmek (hele ki yalnız!) sanki evde oturmak kadar güvenli...
Bence, racing bir motorla bu motor arasında kalmak yerine, seni ve yükünü hemen her yere taşıyacak, sadece günübirlik değil, daha uzun yol yapabileceğin bir modele kendini ve aileni yönlendir. Bu en güvenli tercih olur.
Oğlum büyüdüğünde, ben de ss bir makina almayı asla düşünmem. Çok istiyorsa, sonra kendisi alır.
Yanılıyor olabilirim, tamamen kendi görüşlerimdir, kısa motosiklet geçmişimle bu karara varıyorum...
Tercihinin seni mutlu etmesini diliyorum.
_________________
72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)
CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim! |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 7:09 am Mesaj konusu: |
|
|
| melih24 demiş ki: |
orkun ustadan aldım bazı cevaplar ama pek ıyı demıyor bu yaramaza
|
Ustalik sıfatı aşar bizi, sagolasin ama Pek iyi degil demedimki sadece beklemek lazim dedim. Zaten iyi motor olmasa dunyanin heryerinde millet niye CRFX siparişi sirasina girsinki ? Ama 450EXC ve WR450F gibileri varken, daha ilk aylarini yaşayan bir motoru dusunmezdim. Hele hele servis duzeyi bizim ulkedeki gibi olan bir ulkede.
450 iyi secim. Bak 650 ile yapistim cumartesi gunu yere, dizimi burktum. Full 140 kg motor off-road'da eşek ölüsü gibi kalıyor. 100-110 kg motorlar ideal bu işler için.
Muhabbetin gerisi : http://www.endurocu.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=567
ve
http://www.endurocu.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=823
_________________
Orkun, CRF250X |
|
| Başa dön |
|
|
Goblin
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 869
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 7:52 am Mesaj konusu: |
|
|
| Orkun demiş ki: |
| Full 140 kg motor off-road'da eşek ölüsü gibi kalıyor. 100-110 kg motorlar ideal bu işler için. |
Olm aynaları, sinyalleri, yan desteği, ve elcik korumalarını sök diye kaç defa dicem. Bi kilo bi kilodur.. |
|
| Başa dön |
|
|
melih24
Yeni Kullanici
Kayıt: Oct 16, 2004
Mesajlar: 27
Nerden: ankara/dikmen
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 11:54 am Mesaj konusu: |
|
|
| Alıntı: |
Motorun özelliklerinden sizi uzaklaþtýrmak istemezdim, ama bu cümle önemli. Arkadaþýmýza sanýyorum, "Ýlla ki motora biniceðim diyorsan, olmaz öyle racing meysing, biz bu motora bir çuval para vermeye razýyýz yeter ki asfalta çýkma!" denilmiþ.
Sanki böyle 110 küsur kg, 50 HP motorla, yer yer ayakta gazlanacak þekilde dað bayýr gezmek (hele ki yalnýz!) sanki evde oturmak kadar güvenli. |
cr kesinlikle dogrusun benim ilk terhicim her zaman ss dan yana ancak bizim aile crosslarin tadini bildiklerinden racing olmasin cross olsun diyorlar... naked streetbike crusier gibi makinalar zaten benim hic ilgimi cekmiyor...
tabiki bu speciallerin ne kadar tehlikeli oldugunu biliyorum/uz... kx 250 icin 2. vitese kadar kafayi dikiyor 3. viteste gazi dipine kadar cekersen yine kafayi dikiyor der babam... ama onlar icin en onemli sebep asfalt asfaltta motor gitmez araba gider derler hep (crosscu ruhu varya ...birde tr deki bilinsiz suruler tabiki...)
iste o yuzden bende ne kadar tehlikeli bi makina oldugunu biliyorum ki buna karsi onlemlerde alicam kesinlikle (kask koruma ceketi vs.. vs..)
P.S birde ben ankaranin beypazari ilcesinde yasiyorum ki burada ne asfalt nede suruculeri adam... o yuzden beypazari icin hard enduro iyi bi tercih gibime geliyor.. |
|
| Başa dön |
|
|
BURG400
Katilimci Uye
Kayıt: Nov 26, 2003
Mesajlar: 92
Nerden: ISTANBUL
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 1:46 pm Mesaj konusu: |
|
|
Aman hocam, bu alet bir canavardır.
Şimdi sana "yolda rahatsızdır, şehirde kullanamazsın" falan demek istemiyorum. Bu motoru seçtiğine göre zaten hard enduro veya cross yapmak istiyorsun ve yolda kullanmayı düşünmüyorsun demektir.
Gerçekten sıkı bir makina. Ama şunu da söylemeden geçemeyeceğim. Neden KTM değil??? 450EXC efsane makinadır. Benim tavsiyem herzaman KTM olur.
Ben de 2004 KTM 640 ADV var. Enduro-adventure tarzı kullanımlar için mükemmel. üzerindeki 28LT adv deposunu çıkardım ve 9lt'lik yarış deposu taktım. Arazide gazlarsam en fazla 80-90km yetiyor. Kafa, far v.s.'de üzerinde değil. tahminim şuan 130kg civarında. 125-450 sınıfı makinalarla yarışmam mümkün değil ama aslanlar gibi enduro yapabiliyorum. 16-42 dişli var üzerinde. Bana yetiyor, ayrıca enduro yapmaya motorumun üzerinde gidebiliyorum. .
Gelelim senin makinaya. Bu aletler canavardır. 110kg'larda olan ağırlıkları, yüksek torkları ve dişli çapları ile değil 2'de 3'de de kafayı diker. Kendinden bahsetmediğin için tecrübe durumunu bilmiyorum. O yüzden bu konuda fazla yorum yapamıyorum.
Ama tekrar ediyorum, senin yerinde olsam "turuncu" olanları tercih ederim.
Sevgiler
_________________
TOLGA
04' KTM 640 ADV |
|
| Başa dön |
|
|
BURG400
Katilimci Uye
Kayıt: Nov 26, 2003
Mesajlar: 92
Nerden: ISTANBUL
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 2:00 pm Mesaj konusu: |
|
|
| melih24 demiş ki: |
| Alıntı: |
Motorun özelliklerinden sizi uzaklaþtýrmak istemezdim, ama bu cümle önemli. Arkadaþýmýza sanýyorum, "Ýlla ki motora biniceðim diyorsan, olmaz öyle racing meysing, biz bu motora bir çuval para vermeye razýyýz yeter ki asfalta çýkma!" denilmiþ.
Sanki böyle 110 küsur kg, 50 HP motorla, yer yer ayakta gazlanacak þekilde dað bayýr gezmek (hele ki yalnýz!) sanki evde oturmak kadar güvenli. |
cr kesinlikle dogrusun benim ilk terhicim her zaman ss dan yana ancak bizim aile crosslarin tadini bildiklerinden racing olmasin cross olsun diyorlar... naked streetbike crusier gibi makinalar zaten benim hic ilgimi cekmiyor...
tabiki bu speciallerin ne kadar tehlikeli oldugunu biliyorum/uz... kx 250 icin 2. vitese kadar kafayi dikiyor 3. viteste gazi dipine kadar cekersen yine kafayi dikiyor der babam... ama onlar icin en onemli sebep asfalt asfaltta motor gitmez araba gider derler hep (crosscu ruhu varya ...birde tr deki bilinsiz suruler tabiki...)
iste o yuzden bende ne kadar tehlikeli bi makina oldugunu biliyorum ki buna karsi onlemlerde alicam kesinlikle (kask koruma ceketi vs.. vs..)
P.S birde ben ankaranin beypazari ilcesinde yasiyorum ki burada ne asfalt nede suruculeri adam... o yuzden beypazari icin hard enduro iyi bi tercih gibime geliyor.. |
Pardon yaw, ben bunu görmemişim.
Hocam sen "racing yerine daha iyi bir alternatif'tir, daha güvenlidir" diye düşünüyorsan çok yanlış yoldasın. Bu aletler de arazi racing'idir. Korumamı takarım birşey olmaz diye düşünme.
Ayrıca yolda gidememen için tek sebep ayna sinyal değil ki... Üzerindeki lastik tamamen arazi için design edilmiş. Bununla asfalt virajda biraz yatsan öpersin yeri, fren mesafen çok uzun olur. Birçok dezavantajı var.
Ben ailenle konuş ve bu konuyu bir daha düşünün derim. Neden XT falan düşünmüyorsun. Çok tatlı bir enduro ayrıca yolda da gidersin
_________________
TOLGA
04' KTM 640 ADV |
|
| Başa dön |
|
|
melih24
Yeni Kullanici
Kayıt: Oct 16, 2004
Mesajlar: 27
Nerden: ankara/dikmen
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 2:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
iste bunlarin hepsini ana kaynagi ailenin crossa karsi sevgisi extreme tv yi izlerken o sari suzukili bi adam var bilirsiniz onun yaptigi hareketleri gordukce ici gidiyo babamin...
tecrubem 11 yasimdan beri motor kullaniyorum ilk motorum 80 kusur model puch du (yil 99)... o ilk defa bindigimde pedalladim ve elim hic bilmeden jigleye gidiverdi vee babarababrr iste o gicik ses beni buralara kadar getirdi... 99 honda nh100 alindi sifir ama puch ona gecince kendimi uzay mekignde gibi hissettim benzin gostergesi tako uzun kisa farlar sinyallar puchda hic bisey yok kuflu zaaayif biseydi...
daha sonra arkadaslarimla motor kullanirken onlarin motorlarina bindim mz 301 honda titan hero puch...
7. sinifin yazinda ( suan 11. siniftayim lise son tamam biraz kucugum  ) babam dedemin yaninda sigara icemez asla melihi gezdireyim az diye yola cikar bi yerde durup o sigarasi icer bende klr yi kullanirdim o zaman tek ayagim yere degiyordu ve beni cidden cook eetkilemisti(kucuk olunca)
daha sonra (buyuk makinalri anlatiyorum) zxr 750 kullandim bi sure o cook durmadi bizde ardindan amcam yaslandim artik ben custom tarzi biseyler istiyorum dedi ve shadow aldi almaz olasica 
26 eylul 2004 yilinda hatirlarsaniz haymana yolunda enduro senlikleri vardi amcam ona gidcem diyince butun ugraslarimla zar zor artci oldum
ve giderken cook talihsiz bi kaza yaptik (amcamin su an hala sag bacagi kismi felc.... diz kapagindan alti duymuyor...)
daha fazla lafi uzatmayim bizde daha onceden kx250 klr 650 klr 600s zxr 750(racing) zzr 600 ve son olarak shadow 600 vardi... bunlardan shadow zxr 750 klr 650 yi kullandim...
babamlar bu motoru haziran ayinda alcaklar... maksat okula daha iyi calismamMIS ama sunu soylemeliyim ki kx 250 56 bg 97kusur kg luk motoru kullanan babamlar bununda ne derece tehlikeli oldugunu biliyorlar ve benim nasil motor kullandigimida bildikleri icin almakta bi sakinca gormuyorlar yoksa kx crfx den daha guclu daha hafif...sonucta guveniyolar bana
yol motoru enduro istemiyorlar klr 650 cook gucsuz ve hantal (kx in yaninda tabii) oldugunu dusundukeri icin bu babamin ruyasindaki motor gibiymis yanii full cross kadar hafif ve guclu ayni zamanda farinin ve elektrik marsini olmasi... kx e ayakcak yapmislarda ayakcagin ustunde calistiroyorlardi babamlar bi tek onu sevmiyorlardi oda tamam oldu simdi....
dostlar konuyu cook sapittirdim kusura bakmayin icimi iyi doktum size  |
|
| Başa dön |
|
|
Orkun
Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 883
Nerden: Ankara
|
| Tarih: Pts Nis 11, 2005 4:52 pm Mesaj konusu: |
|
|
| melih24 demiş ki: |
| suan 11. siniftayim lise son |
La olm ! melih24 yaziyorsun biz de seni 24 yasinda saniyoruz.
Simdi bir ikiteker klasiği, (aklın yolu bir) : Madem maddiyat musait, madem off-road'u da seviyorsun al bir CRF250X, basini belaya sokma. 1-2 sezon sonra 450 alirsin.
Bosver babani ve sizde olan motorlari. Motorlarin sizde olmasi baska senin motorun olmasi baska. Alinmaca yok, off-road'un dogrusu bu, kucukten buyuge ... Firsat bulsam 450'ye dusmek istiyorum ben de.
_________________
Orkun, CRF250X |
|
| Başa dön |
|
|
|
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
