Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
emirhan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 04, 2004 Mesajlar: 189 Nerden: İzmir
|
Tarih: Cum Arl 17, 2004 11:01 am Mesaj konusu: Motorum Çalışmıyor :( |
|
|
Evet, motorum çalışmıyor dün akşamdan beri...
Motorumla en son dün sabah işe geldim.Dün akşam çalıştırmayı denedim. Akü zayıflayıncaya kadar denedim ama çalışmadı malesef..Sonra karşı binada çalışan DrD'yi çağırdım..İttirdik kaktırdık..Yine fayda etmedi..Sabah işe tekrar geldim aküyü söküp şarj ettik..Bir kaç dakika önce aküyü takıp yeniden denedik ama yine çalışmadı motorum..
Bu arada motorum Seyhan 250 C..Ne yapmalıyım? Jigle ile çalıştırmayı denemek de yarar sağlamadı..Motor boğulmuştur diye yakıt vanasını kapatıp yine denedim olmadı...Bujileri söküp temizleyip yeniden mi denesem? Naapsam?
Önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar..
Not: Hocam dün akşam için çok teşekkürler... _________________ emirhan
02 R1150R |
|
Başa dön |
|
|
yigit Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 153 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Cum Arl 17, 2004 11:11 am Mesaj konusu: |
|
|
Daha önceki tecrübelerime dayanarak, emin olmamakla beraber, muhtemelen tüm bu denemeleriniz sırasında motor çalışmadan gaz verdiyseniz bujiler ıslanmıştır ve benzini ateşlemiyorlardır. Bu durumda uygulanan çözüm bujilerden en az birini değiştirip diğerlerini de iyice temizleyerek tekrar denemek oluyor.
Yine de bence bir usta danışmanda fayda var.
Yiğit
K1200 RS
İstanbul |
|
Başa dön |
|
|
Bishop Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 25, 2003 Mesajlar: 148
|
Tarih: Cum Arl 17, 2004 10:29 pm Mesaj konusu: Motor bogulmustur |
|
|
Motor bogulmustur buyuk bir ihtimalle. Calistirmadan once gazi 1-2 kez cevirin, jikleyi sonuna kadar acin sonra da marsa basin (gaz vermeden).
Calisinca jikleyi orta seviyeye getirin.
Ama herseyden once bujileri sokup biraz havalandirirsaniz daha kolay calisir herhalde.
Kisin, motoru calistirmadan once gazi 1-2 kere ortasina kadar cevirmekte fayda var, oyle yapmayinca benim motor cok zor calisiyor. Siz de deneyin.
Aydin Meltem
xv250 |
|
Başa dön |
|
|
Orkun Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003 Mesajlar: 883 Nerden: Ankara
|
Tarih: Cum Arl 17, 2004 10:34 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bujiyi temizlemek veya degistirmek icin sokunce kisa bir kontrol yapabilirsin. Bujinin dis tarafindaki sasesini motorun sasesine degdirip veya bir krokodil ile baglayip mars ver. Kivilcim, atlamasi gereken elektrodun ucuna degil de ceperdeki metale atiliyorsa soguktan dolayi bujinin seramik yalitimi catlamis demektir, degistirmek gerekir.
Biliyorsundur zaten de bujiyi takip sikarken fazla zorlamayasiniz, sonra motor da cebinizi zorlar _________________ Orkun, CRF250X |
|
Başa dön |
|
|
utkuh Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 14, 2004 Mesajlar: 222
|
Tarih: Cum Arl 17, 2004 11:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
250C'de en çok başıma gelen bujilerin kirlenmesiydi, o yüzden sık sık söküp temizlemek zorunda kalıyordum. Bir gün tesadüfen hava filtresini açtım ve yuvasının bile pislik içinde olduğunu gördüm, serviste temizleniyordu bildiğim kadarıyla ama ben de anlayamamıştım Bujilere ve hava filtresine bir göz at derim... |
|
Başa dön |
|
|
emirhan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 04, 2004 Mesajlar: 189 Nerden: İzmir
|
Tarih: Cmt Arl 18, 2004 11:36 am Mesaj konusu: |
|
|
Bu sabah buji anahtarı ve temiz bir bez ile tekrar motorun yanına gittim...Önce aküyü işyerime götürüp şarj ettim bi süre. Sonra motorun yanıne gittim, bujilerden bir tanesini söktüm, gerçekten de bujinin üzeri kirlenmişti(kurum ve yanmamış benzin karışımı zift gibi yapışkan bi madde)..Temizledim...Oteki silindirin bujisini sökemedim çünkü buji anahtarı uymadı
Sonra hava filtresini açtım, tertemizdi..1 saat kadar 2 amper ve 12 volt elektrik ile şarj ettiğim aküyü motora bağladım tekrar...Söktüğüm bujiyi kablosuna bağladım ve şasiye yaklaştırdım ve marşa bastım..Kıvılcım çaktığını gördüm ama "çıt çıt" sesi duyamadım..sadece kıvılcım atlamalarını gördüm buji tırnağı ile şasi arasında..
Bujiyi yerine yerleştirip tekrar denedim motoru çalıştırmayı..Motor "pat pat" sesi çıkardı bir iki kere ama yine de çalışmadı
Kullanma klavuzundaki öneriler de dahil bütün jikle ve gaz kelebeği konumlarını da denedim ama yine çalışmadı..Şu anda aklıma bir şey gelmiyor motoru sıcak bi mekana çekip bi kaç gün beklemekten başka.. _________________ emirhan
02 R1150R |
|
Başa dön |
|
|
utkuh Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 14, 2004 Mesajlar: 222
|
Tarih: Cmt Arl 18, 2004 7:01 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bence yapabileceğini yapmışsın. Artık servise götürmeyi dene!.. Daha ciddi bir problem varmış gibi görünüyor... |
|
Başa dön |
|
|
Numberone Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 06, 2004 Mesajlar: 212 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Pzr Arl 19, 2004 12:12 pm Mesaj konusu: |
|
|
pat pat etti dedigin daha once onuda yapmiyordu ise bence dogru yol uzerindesin. hemen uyan bir anahtar bulup bence otekinide sokup bir guzel temisle bu sefer olabilir. tahmin tabi ama birini temizleyip otakini temizleyemediysen bir soru isareti oldu bende. |
|
Başa dön |
|
|
emirhan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 04, 2004 Mesajlar: 189 Nerden: İzmir
|
Tarih: Pzr Arl 19, 2004 7:05 pm Mesaj konusu: |
|
|
Alıntı: |
pat pat etti dedigin daha once onuda yapmiyordu ise bence dogru yol uzerindesin. hemen uyan bir anahtar bulup bence otekinide sokup bir guzel temisle bu sefer olabilir. tahmin tabi ama birini temizleyip otakini temizleyemediysen bir soru isareti oldu bende. |
Benim fikrime göre motorun çalışmamasına sebep motorun sürekli zengin karışımla çalışıyor olması olabilir..
İzmir'de motorun bakımlarını Ankara'ya yollamadan yaptırmıştık..Malum, izmir deniz seviyesinde..Ankara ise 800 rakımda..Bu yükseklik farkı motoru ankara'da kullandığım 2 gün boyunca zengin karışımla çalışmasına yol açmış olabilir..Bu da bujilerin kirlenmesine sebep olmuştur..
Aslında yapılacak en iyi şey öncelikle motoru sıcak bi yere parketmek, sonra iki bujiyi birden değiştirmek, sonra da karbüratör ve jikle ayarlarının yeniden yapılması için servisin yolunu tutmak olacak gibi görünüyor.. _________________ emirhan
02 R1150R |
|
Başa dön |
|
|
emirhan Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 04, 2004 Mesajlar: 189 Nerden: İzmir
|
Tarih: Pzr Arl 19, 2004 9:11 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hayret ki motorumu çalıştırmayı başardım sonunda..Hem de gecenin bu saatinde!!
Ama yine de bi ara iyi bi karbüratör ayarı yapmak lazım sanırım..
Havanın ısınması ve motorun üzerinde kılıfı ile 2 gün kadar beklemesi etkili oldu sanırım...Umarım bunu bana bi kere daha yapmaz çin asıllı padişah _________________ emirhan
02 R1150R |
|
Başa dön |
|
|
|