Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Oct 10, 2003 Mesajlar: 330 Nerden: Istanbul
Tarih: Cum Eyl 10, 2004 3:40 pm Mesaj konusu: Tomkedi'nin kaskıyla ilgili DIKKAT
Öğrendim ki Tomkedi'nin kaskı Caberg marka imiş. Ayrıca kuzeni Ömer'in anlattığına göre...
Tomkedi demiş ki:
Umutumun kafa travması ve kolundaki kırığı haricinde hiç bir yaralanması yoktu...
Ancak ölüm nedeni farklı. Umutu Kafa kaide kırığı denen bir nedenden kaybettik....
Kaskının çenesi açılan tipteydi ve kazadan sonra çene parçası yoktu, vizörde yoktu, hatta bağlantı parçaları bile yerinden çıkmıştı. Boyun bağlama kısmı kaska yapışma yerinden çıkmıştı...
Kaskın sağ yarısı tamamen ayrılmış, diğer bir deyişle ortadan ikiye ayrılmış. Umudu kaybetme nedenimiz kaskın korumasındaki yetersizliktir.
Geçen yıl Eylül ayı civarıydı (yanılıyor olabilirim) motosiklet camiası tarafından çok iyi tanınan ve saygın bir arkadaşımız, ziyaretçisi olduğum bir toplantıda sinirlenerek Caberg marka kaskın Avrupa'da güvenlik kriterlerine olan uyumsuzluğu yüzünden satışına izin verilmeyen birçok modelinin Türkiye'ye getirilerek düşük fiyatla piyasaya sunulduğunu iddia etti. Bunun için birşeyler yapılması gerekliliğini savunuyordu.
İddia çok önemliydi. İlk aklıma gelen bunu gazeteye yazıp duyurmak oldu. Ancak, herhangi bir test yapılmadan bu gibi bir bilgiyi kullanmanın doğuracağı sıkıntıları da dikkate almak gerekir diye düşünmüştüm.
Sonraki hafta federasyon başkanı Yunus Uçar’ın da bulunacağını öğrendiğim bir toplantıya bunun için gittim. Konuyu kendisine açıp durumu anlattım. Yanımızda Başkan Emrah Soyuer ve Sedat Üreten vardı.
Yunus Uçar bunun ciddi bir iddia olup araştırılması gerektiğini ve federasyon olarak Türkiye’ye giren kasklardan yeterlilik onayı istenmesi için girişimde bulunacağını taahhüt etti. Ben de böyle bir şey yaparsa medya desteğiyle bunun önemini işlemek için elimden geleni yapacağımı söyledim. Kendisini daha sonra hiç görmedim.
Kendi adıma belki işin ucunu biraz çabuk bırakmış olabilirim. Bilmiyorum. Durum budur.
Hiçbirşey Umut'u geri getirmez ama bu kasktan çoğumuz kullanıyoruz. Bir hukuk savaşı başlatılabilir. Ne önerirsiniz?
Ömer, umarım Umut'un o kaskını atmamışsınızdır. Umut'un yaşamını yitirdiği bu olay, motosiklet adına Türkiye'de birçok şeyin başlangıcı olabilir. _________________ "Tecrube, limitlerini bilmektir"
Rauf "Airport" GERZ
K1200 GT
Kayıt: Jun 27, 2004 Mesajlar: 108 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Eyl 10, 2004 4:14 pm Mesaj konusu:
Bu kask konusu son zamalarda forumda çok tartışılır hale geldi. Maalesef motor kazalarında ölümler kafaya alınan darbeden oluştuğundan daha bir önemli hale geldi. İnanın Umut un kaza haberinden sonra kendi kaskımla ilgili oturup düşünmeye başladım. Ben Nolan N101 çene parçası açılan kask kullanıyorum motora binmeden önce kayışını sert biçimde çekerek kontrol ediyorum. Çene parçasının tam oturup oturmadığını defalrca kontrol eder oldum. Yani acayip bir paranoya başladı. Bunları tartışırken carbon kaskların daha güvenli olup olmadığını merak etmeye başladım. _________________ Ufuk/Trabzon>>Keşan>>İzmir>>İstanbul
Dünya yaşamaya değer,canımızın kıymetini bilerek...
Bende de Caberg'in ceneliksiz Insider marka bir kaski mevcut.
Bu forumlardan sonra bende cok sikinti cekiyorum.
Yani bu kaski atayim'mi.Cenesi acilan kasklar icin soylenenlerde baska bir sorun umut'un kaskinin cene kismi kayipmis,bulunamamis.
Yani bu kask Nolan'da olsa Caberg'te olsa kirilacakmiydi acaba.
Ilk isim en kisa zamanda tam kapali bir kask almak olacak,denildigi uzere
Hayatimiz bir kasktan daha ucuz degil,Olen olduguyle kaliyor allah umutun ailesine sevdiklerine ve ikiteker camiasina sabirlar versin.
Herkeze kazasiz surusler.
XL 200
Kayıt: Oct 06, 2003 Mesajlar: 749 Nerden: istanbul
Tarih: Cmt Eyl 11, 2004 9:43 am Mesaj konusu:
Airport, Caberg kask hakkında yazdıkların çok ciddi iddialar. Eğer doğru ise bu işin ucunu bırakmamak gerekir. Gelişmekte olan bir ülke olmamız, gelişmiş ülkelerde onaylanmayan (özellikle güvenlikle ilgili) ürünlerin serbestçe, rahatça ve sorumsuzca satılabileceği anlamına gelmemeli. Bu konuda üzerimize düşeni yapmalı ve bir baskı grubu oluşturmalıyız.
Kayıt: Feb 02, 2004 Mesajlar: 688 Nerden: Tuzla / İstanbuL
Tarih: Pzr Eyl 12, 2004 6:10 pm Mesaj konusu:
Bir malzeme bu kadar pahalı olursa elbette taklidi, adisi, hilesi olur.
Motosikletçilere koruma malzemesi üreten firmaların sayısı bir elin parmakları kadar.
Bence kaliteli kask vs. üreticisi firmaların olaya daha insani olarak yaklaşmaları lazım. Evet içimizde bir çoğumuz 200-300 Euro'ya kask satın alabilecek maddi güçteyiz ama birçok arkadaşımız 2 milyarlık motosikletleri zarzor satınalabilirken onlardan bu paraya kaliteli kask almalarını beklemek olmaz.
MOTOSiKLETCiLER SOYULACAK ENAYi DEĞiLDiR !
Caberg'in yaptığı zalimlik olduğu kadar diğerlerinin yaptığı da az değil.
Şimdi kimileri atlayıp "araştırma geliştirme maliyetleri çok fazla falan filan,bu yüzden koruma malzemeleri pahalı" diyecekler biliyorum ama yutturamazlar bana bunu. En basit bir deri eldivenin bile alıcısı motosikletçi ise fiyatları hemen 10 kat arttırılıyor. Bu durum aksesuralarda da aynı.
Hiçbir araştırma-geliştirme maliyeti olmayan basit bir çanta asma aparatı bile 100-150 euro arasında satılıyor. Onların mantığı ile orantı kursak satınaldığımız kaliteli motosikletler 10 kat daha pahalı olmalı idi. Çünkü en çok mühendislik ve ar-ge maliyeti onlar için harcanıyor. Bukadar araştırıp geliştirirken neden bu mal daha uygun fiyata tüketiciye nasıl ulaştırılabilir diye hiç araştırmıyorlar ? Nedenini söyleyeyim, çünkü pahalı motosikletlere binenlerin harcayacak parası boldur, canları da tatlıdır, ölümden ve yaralanmadan da tırsarlar, birazda biz yolalım şunları mantığından.
Boğaz köprüsü de yapıldığı ilk yıllarda maliyetini karşılaması için paralı hale getirilmişti. Şimdi okuduklarımıza göre bu kadar yılda bilmem kaç tirilyon kara geçmiş ama hala paralı hemde kazık fiyata. işte mantık bu. Nasıl olsa başka bir köprüden geçemezler, o halde yolalım.
300 euroya kask al, 2 yıl sonra ömrü bitiversin çöpe at yenisini al vs....
Velhasıl benim burnum pis kokular alıyor. Bu kokuları birçoğumuzda alıyoruzdur çünkü ikili muhabbetlerde bu konuları konuşuyor, insan hayatına kapitalisce bakan bu üreticilerin sol kulaklarını çınlatıyoruz.
Bu konuyu epeydir yazacaktım ama sabrediyordum. Şimdi bu konu münasebeti ile yazıyorum. Umut arakadaşımız, kafasını koruyamayan o kaska kimbilir kaç euro bayılıp almıştır. Givi, Kappa, Nolan ıvır zıvır piyasayı ele geçirmiş. Bugün alt seviye motosikletler için üretilmiş çanta, topcase, koruma demiri, dayanma demiri gibi malzemeler üreten firmaların ürünlerine bakıyorum da givi'den kappa'dan daha aşağı kalitede olmdıları halde gayet makul fiyatlara satılıyorlar. Ama kapitalist pazar gereği onlara da büyük motosikletlere
malzeme ürettirilmiyor. Yani pazar paylaşılmış. Eminönüden 90 milyona bir kask almıştım 6 ay önce. Kaliteli bir malzemeden imal edilmiş, geçerli güvenlik standarlarına ve numaralarına sahip, gerçekten çizilmez ve buğulanmaz vizöre sahipti. Hala kullanıyorum. Yine aynı yerden 10 milyona hakiki deri ve içi elyaflı eldiven almıştım 10 milyona ve hala kullanıyorum hiç bir problem yaşamadım. Aynı eldivene markalı ürün satan bir dükkanda 75 milyon bayılıyoruz. Git piyasadaki bir çorapçıya
%100 pamuklu bir spor çorap satınal, 2-2,5 milyon lira ödersin. Aynı çorabı adidas mağzasında sor 25 milyon isterler. Olay budur.
Özen motosiklet mağazasının 250 euro istedeği bir malzemeyi pazarlık sonucu 200 euroya aldım. 200 euroya zararına satmadılar yanlış anlamayın. O maldan yine kar etmişlerdir. Ama birçok arkadaşımızı 50 euronun hesabını yapmayacak tuzukurulardır bunlar diye gördükleri için kazıklamakta mahsur görmüyorlar anlaşılan.
İnsanları soyan bir firma ancak daha fazla soyabilmek için yaşamalırını ister ve bu yüzden onlar için koruma malzemesi üretir.
Ben bunu böyle anlıyorum. Mafyanın bazı işyerlerinden durduk yerde "sizin korunmaya ihtiyacınız var ve bizim sizi korumamız lazım" diyerek para tırtıklaması gibi yani.
Motosiklet binicilerini soyulacak enayi gibi gören bütün firmaları lanet ile kınıyorum. _________________ Ahmet NesiL "78
Kayıt: Dec 14, 2003 Mesajlar: 1313 Nerden: Philadelphia
Tarih: Pzr Eyl 12, 2004 6:36 pm Mesaj konusu:
motoist demiş ki:
300 euroya kask al, 2 yıl sonra ömrü bitiversin çöpe at yenisini al vs....
Arkadaslar, bu kasklarin iki sene omru olmasi meselesini, herhangi bir kaskin kitapciginda, yada web sitesinde goren varmi? Merakimdan soruyorum. Sitede daha once benzer bir yaziyi okudugumda, komposit kask tasarimi ve uretimi konusunda dunyanin en bilgili adamlarindan biriyle konustum, kesinlikle boyle bir sey olmadigini, kask darbe almadikca sorun olmayacagini soyledi. (Dupont u duymussunuzdur, Kevlar i icat eden sirket)
Motoist, bu fiyatlar konusunda sana hak veriyorum. Butun aksesuarlar fahis fiyatla satiliyor. Uyduruk bir depo ustu cantaya, en kaliteli bavul markasinda goremeyeceginiz fiyatlari istiyorlar. Iki yil once 150$ a Samsonite hardcase bavul gordugumde, pahali deyip almamistim, ama GIVI yada KAPPA yan cantalarin fiyatlarini gorunce Samsonite in aslinda bedava yada bunlarin fahis degil deli fiyatlar oldugunu dusunmustum.
Diger yandan, en ucuz kaskla en pahali kask arasinda malzeme, tasarim ve uretim teknigi acisindan farklar oldugu da gercek. Bu malzemeleri degerlendirirken, testlerdeki performanslarina bakmaktan baska bir sansimiz yok. Boylesi bir kazadan ve kaskin cene parcasinin kopup gitmesinden sonra, ama dogrudur, ama degildir, gidip en iyi full face kask hangisiyse ondan almaya karar verdim.
Umarim kimse kaskinin performansini denemek zorunda kalmaz. _________________ Akif Ersahin
BMW R1200RT
IBA #25322
DrDakar.com www.gamsizseyyah.com
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız