Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
cranberries666 Yeni Kullanici
Kayıt: Apr 26, 2008 Mesajlar: 17 Nerden: istanbul
|
Tarih: Pts Eyl 03, 2012 7:55 am Mesaj konusu: bu üç motordan hangisi sizce? |
|
|
2009 ve üzeri f650gs, f800gs veya dl650 vstorm arkadaşlar bu üç motor arasında kaldım tavsiyeniz ne olabilir. |
|
Başa dön |
|
|
HANLAR_HANI_METEHAN Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 20, 2004 Mesajlar: 2345 Nerden: Istanbul, Şişli
|
Tarih: Pts Eyl 03, 2012 9:04 am Mesaj konusu: |
|
|
Sınıfındaki en düşük yakıt sarfiyatıyla, yılda bir ya da 10.000 Km'de bir yıllık bakımıyla minimum işletim maliyetli, sorunsuzluğunu kanıtlamış motoru ve donanımıyla size tavsiyem çift silindirli BMW F650 GS olacaktır. _________________ Metehan YILMAZ |
|
Başa dön |
|
|
cranberries666 Yeni Kullanici
Kayıt: Apr 26, 2008 Mesajlar: 17 Nerden: istanbul
|
Tarih: Pts Eyl 03, 2012 10:40 am Mesaj konusu: |
|
|
HANLAR_HANI_METEHAN demiş ki: |
Sınıfındaki en düşük yakıt sarfiyatıyla, yılda bir ya da 10.000 Km'de bir yıllık bakımıyla minimum işletim maliyetli, sorunsuzluğunu kanıtlamış motoru ve donanımıyla size tavsiyem çift silindirli BMW F650 GS olacaktır. |
tavsiyeniz için teşekkürler yeni f800gs te var aklımda 650 ile 800 arasında fark varmıdır 800 daha hoş gürünümlü gibi geliyor bana tecrübeniz varsa paylaşırsanız sevinirim |
|
Başa dön |
|
|
NORMAL-TRAKYALI Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 26, 2006 Mesajlar: 455 Nerden: EDİRNE
|
Tarih: Cmt Eyl 08, 2012 6:54 pm Mesaj konusu: |
|
|
ABS'li V-strom dl650 tavsiye ederim. BMW Kullanmak Ülkemiz de biraz lüks. Zira servis ve yedek parça yaygın değil tek ele mahkum oluyorsun. Yedek parça ihtiyacını karşılasan bile serviste değiştirmek zorundasın. "Şu nedenle; size gönderilen parça arızalı çıkarsa kabul edilmiyor" Ve BMW kullanmak istiyorsan farklı bir sınıftır Motorsikletinin her noktasını bilmek ve anlamak zorundasın. 1000cc üzeri ise (2008 ve üstü) BMW düşünebilirsin zira olabilecek ne varsa herşeyi ile düşünülüp yapılmış, kullanıma sunulmuş.. Tabii tüm bunların ötesin de tecrübe ve düşündüğün Motorsikletlerle deneme sürüşü yapabilmek en önemlisi. Gönlünce aradığına kavuşmak dileklerimle.. _________________
S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"
2005 BMW K1200GT |
|
Başa dön |
|
|
kdalak Tecrubeli Uye
Kayıt: Nov 30, 2007 Mesajlar: 599 Nerden: İzmir
|
Tarih: Cmt Eyl 08, 2012 9:31 pm Mesaj konusu: |
|
|
BMW nin bakımını Orjinal servis haricinde yaptırabilecekseniz BMW. Sele konforu, sorunsuzlık, ucuz servis uğruna biraz güçten taviz veririm dersen DL 650 derim.
Hangisini alırsan al ama denemeden alma. Mutlaka üzerine oturup, yapabildiğin kadar deneme yap. Konfor frenler, güç.... hangisi hoşuna gittiyse onu al derim. _________________ NC700X
Oooohhh suyundan da koy. |
|
Başa dön |
|
|
emrerd Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 04, 2006 Mesajlar: 709 Nerden: izmir
|
Tarih: Pzr Eyl 09, 2012 8:28 am Mesaj konusu: |
|
|
Bu seçeneklerin tümü fiyat performans açısından kötü motorlar.F 800 iyi makina, dl 650 zaten belli ancak çift silindir f 650 alınmaz.Pahalı ve hadim edilmiş motor.
Versys 650 ve NC 700 seçeneklere eklenebilir.
Son olarak eğer off road söz konusu olacaksa 660 tenere değerlendirilmeli..
(kafa daha da mi karıştı ne?) _________________ http://www.batidispoliklinigi.com/ |
|
Başa dön |
|
|
Login35 Katilimci Uye
Kayıt: Sep 13, 2010 Mesajlar: 95 Nerden: İ Z M İ R
|
Tarih: Pts Eyl 10, 2012 11:30 am Mesaj konusu: |
|
|
Çok sevdiğim ve bana da motor sevdasını bulaştıran bir abimin söylediği neredeyse hayat düsuturu edindiği bir lafı vardı.
Paran varsa BMW yoksa BİNMEYİVE.
Sonra sonra BMW'lerin ne denli sorunsuz (bakımları düzgün yapıldığı sürece) ve dayanıklı olduğunu anladım.
Yer sorunu şehiriçi sıkışık trafikte biraz hantal kadığı için vedalaşmak zorunda kaldığım BMW 1200 RT'den sonra elime nereden geldiyse geldi bir Yamaha FZ6 Fazer geçti yaklaşık 7-8 aydır kullanıyorum.
Hatta geçen hafta okullar açılmadan eşimide kandırıp küçük bir antalya turu bile yaptık.(Eşim Olimposta tosbaların fotolarını çekeceğim diye uğraşırken foto makinamı suya düşürmeseydi fotolarınıda paylaşacaktım ya neyse)
Yamaha FZ6 Fazer'de 4 silindirli 600 cc'lik su soğutmalı 98 HP motoru,yol tutuşu ile sorunsuz sayılır tavsiye edilebilinir.
(kafanı iyice karıştırdık demi? )
Edit : yazım hatası _________________ Türkler para gibidir.
İçlerinde ATATÜRK yoksa sahtedir......
Erol
En son Login35 tarafından Cmt Eyl 15, 2012 11:53 am tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
|
Yucel59 Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 21, 2008 Mesajlar: 423 Nerden: Çorlu
|
Tarih: Cum Eyl 14, 2012 10:43 pm Mesaj konusu: |
|
|
Çift silindirli BMW F650 GS |
|
Başa dön |
|
|
CarlGustav Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 03, 2004 Mesajlar: 239
|
Tarih: Cum Oca 18, 2013 11:15 am Mesaj konusu: Re: bu üç motordan hangisi sizce? |
|
|
cranberries666 demiş ki: |
2009 ve üzeri f650gs, f800gs veya dl650 vstorm arkadaşlar bu üç motor arasında kaldım tavsiyeniz ne olabilir. |
Kaç km tecrübeniz var?
Motosikletten beklentiniz nedir?
Boy pos nasıl?
Bütçeniz?
Bunları sormadan kim ne dese yalan.
Zaten forum ortamı malum.
Yukarıda Fz6 alın yolu tutuşu iyi diyen var (yanlış bilgi) !!!
Slmlr
Brkn |
|
Başa dön |
|
|
otorite Yeni Kullanici
Kayıt: Jun 23, 2010 Mesajlar: 21
|
Tarih: Pzr Oca 27, 2013 8:26 am Mesaj konusu: |
|
|
Bakım maliyeti en az olan motor nc700x dir şu anda.O sayıan motorların yaptıgını yapar ve bunu daha düşük maliyette yapar.Bmw f650 28 milyar gereksiz pahalı bir motor sadece ismi bmw.aşırı araziye giremez kısaca yol motoru nc700x her testte daha üstün çıkıyro o motordan.f700 gs ise 38 milyar fiyatı ile zaten baştan kaybediyor ayrıca rahatsız selesi uzun yol için hiç uygun değil bakım masrafları ve düşük teknoloji motoruyla alınmaz.Ama iyiarazi performansı var bu bir artısı şasesi ise mükemmel.
dl650 ise nc700x tek rakibi hatta çok iyi bir rakip.Ama oda 28 milyar aşırı pahalı.Bu motorlar yurtdışında aynı fiyat aralıgındalar bu arada.
Zaten senede 10 000 km kullanıcaksan bu motorlara hiç girme 10 000 km ne ki?? Daha çok km yapcıaksınki fiyat açısında kar et.bmwleri kafan ele derim.Suzuki bütün testlerde nc700xdende bmwdende üstün çıkan bir motor acıkdaha bütçen varsa kesinlikle suzuki.
ve dip not fazerın yol tutuşu çok iyidir kullanmayanlar yorum yapmasın yada motor kullanmayı bilmiyenler. |
|
Başa dön |
|
|
goran Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 1833 Nerden: Nereye?
|
Tarih: Pzr Oca 27, 2013 7:11 pm Mesaj konusu: |
|
|
Tipini beğendiğini al. Gerisi boş. Ne dünya turu yaparsın ne de piste girersin. Ne evini sattırır ne de altın biriktirir. Hevesin geçene kadar al gez beğendiğinle. Deutz gibi motor alıp da mutlu olan abiler bilirim. Tamamen zevk meselesi... _________________ Nomad |
|
Başa dön |
|
|
denbo66 Katilimci Uye
Kayıt: Sep 23, 2003 Mesajlar: 80
|
Tarih: Sal Şub 05, 2013 11:19 am Mesaj konusu: Re: bu üç motordan hangisi sizce? |
|
|
CarlGustav demiş ki: |
Yukarıda Fz6 alın yolu tutuşu iyi diyen var (yanlış bilgi) !!!
Slmlr
Brkn |
Yol tutuşu, lastikle alakalı diye biliyorum. _________________ Deniz "denbo" Börtecene
CBF 1000F |
|
Başa dön |
|
|
otorite Yeni Kullanici
Kayıt: Jun 23, 2010 Mesajlar: 21
|
Tarih: Çrş Şub 06, 2013 9:51 am Mesaj konusu: |
|
|
yol tutuşu lastikler,ön çatal aralıgı süspansiyon ayarları,motorun uzunlugu kısalıgı,ağırlık merkezi ve daha tonlarca şeye baglı keşke sırf lastik olsa.Takardık ybr 125 e 180 taban lastik ver elini imola ver eline monaco |
|
Başa dön |
|
|
|