Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Cmt Hzr 18, 2011 9:02 am Mesaj konusu:
Teşekkürler arkadaşlar.
Ufak tefek işleri hala var. Debriyajı hidrolik bunların. Onun hidroliğini falan doldurmam lazım. Egzost saplamalarından birisinin gireceği yuvanın dişi bozulmuş. O nedenle bir tanesi eksik. Pancar motor gibi ses çıkartmasının nedeni oradan kaçan hava aslında. Oraya kılavuz salıp dişi düzelttikten sonra yeni saplama alarak tekrar kapatmam lazım. Gaz tellerinin yenisini ısmarladım. Şu an geri çekme telini taktım o şekilde çalışıyor. Zira gaz teli elimde kaldı. Gaz teli geldiğinde karbüratörüde söküp bi elden geçireceğim. 1 seneden fazla bir süredir yatıyor sonuçta. Ivır sıvır bir sürü iş var açıkcası. Dolayısı ile sağını solunu tekrar gözden geçirip ondan sonra bitirmeyi planlıyorum.
He diyebilirsiniz ki bunları yaptıktan sonra marşa bassaydın? Sanırım sesini duymaya ihtiyacım vardı. 1 senedir uğraştığım şeyin sonucunu görmek duymak istedim sanırım. Ama ilk marşta bu kadar kolay çalışmasını beklemiyordum. O nedenle arabayı yanına çekip takviye falan almıştık. Gerek kalmaması süper oldu..
Rodajı bitsin, enjektör işine bağlayacağım zaten. Karbüratörmüş senkronmuş o işler beni acayip geriyor. Sanırım beceremediğimden..
Tekrar teşekkürler. _________________ İnsanlar doğduğunda dört bacaklıdır,
Sonradan iki bacaklıya dönüşür.
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Pzr Hzr 19, 2011 5:13 pm Mesaj konusu:
Önce eksik olan saplamanın yuvasına civata sıkıp dişlerinin düzelmesini sağladım. Sonra saplamayı yerine taktık. Böylelikle eksik saplaması kalmadı egzostun. Sonra çalışırken pancar motor gibi ses çıkartmasına takılmıştık. Turgay ses geliyor demişti zaten. Bende tapetler yağ dolmadı daha henüz ondan geliyordur falan demiştim. Ama değilmiş. Zira bugün tekrar çalıştırdık, hala o ses vardı. Bizde bujileri söktük önce. Ortadaki iki tanesi kararmıştı bile. Yanlardaki tertemizdi. Ateşlemeye çamur atıp tek tek herşeyi tekrar kontrol ettik. Çık.. Yanlış birşey yoktu. Sonra karbüratörün ayarsızlığından falan dedim ama o öyle bir sese neden olmazdı. Arada debriyajın hidroliğini falanda döküp havasını falan aldık. Sonra daldık motora tekrar. Külbütörü söktük, gördükki bizim sente olmuş senta.. En az 20-25 derecelik kayık. Oysa ben onu doğru yaptığımdan emindim aklımca.. Üç beş defa sök tak yapınca herhalde arada krangı döndürüp öyle takmışım. O nedenlede o şıkırtı sesi geliyormuş süpaplardan. Neyse, başa gelen çekilir diyerek söktük yağ zımbırtılarını falan ve egzantrik dişlilerini. Ve pek tabi zinciride.. Birkaç saatlik debelenmeden sonra tam doğru noktada tekrar ayarlayıp on yüz milyon baloncuk kez tekrar tekrar kontrol ettikten sonra tekrar kapattık ve topladık motoru.. Toplamda 5 saatimize falan mal oldu bu iş... Sonuç? Akşam 10 da eve girebildim.. Ama artık motorun dönmesini bile beklemeden ilkinde grovn diye marşı alıyor. Ne şıkırtı var ne bir ses. Acayip güzel ve düzenli geliyor sesi... Fevkaladenin fevkinde oldu bu sefer.. Dün gece saat 10 da uyumuştum. Ama bu sefer çok daha rahat uyurum )
Turgay'a da teşekkürler, gecenin 10una kadar benimle birlikte debelendi..
Ayardan sonraki ilk video.. Motor soğukken marşa bastım. Gaz teli ayarsız olduğu için rölanti ve jikle olayının suyu çıkmış vaziyette.. Önümüzdeki hafta yeni gaz tellerim elime ulaşmış olur. Ondan sonra zaten hem rölanti hemde senkron işine girişmem lazım.
Kayıt: Oct 16, 2008 Mesajlar: 347 Nerden: Istanbul
Tarih: Sal Hzr 21, 2011 3:20 am Mesaj konusu:
Gaz tellerim geldi. Ve pek tabi hemen takıverdik üzerine. Hatta takmakla kalmadık birde test sürüşü gerçekleştirdi hacı Turgay ağa.. Arka fren pedalını takmayı unutmuşuz, onu da taktık. İş seleye kaldı..
Yalnız o görüntüde sele olmadığı için direk şase üstünde olduğumdan farklı gelmiş olabilir sana. _________________ En büyük düşmanınız kendi fikirleriniz, kendi cehaletiniz, kendi egonuzdur
Onun gezmek gibi bir derdi yok. O motoru söküp toplamayı seviyor sadece _________________ En büyük düşmanınız kendi fikirleriniz, kendi cehaletiniz, kendi egonuzdur
tebrikler. neredeyse basından berı takıp edıyordum. arada yarım kaldı dıye uzulmustum. enjeksiyon projesini sabırsızlıkla beklıyorum. koltuk cok guzel olmus. orjınal koltugumu kaplattınız , komplemı yenı yapıldı? yeri ve maliyeti konusunda bilgi verirseniz sevinirim.
tekrar tebrikler
Yiğit _________________ 91 Honda CBX750P
İstanbuldaki bir arkadaşımıza orjinal sele ve süngeri kullanarak yeniden kaplattık. Galiba Bizon derisi kullandı. Arkadaşımızın hediyesi olduğu için normalde kaça yapar bir fikrim yok. _________________ En büyük düşmanınız kendi fikirleriniz, kendi cehaletiniz, kendi egonuzdur
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Gaz teli geldiğinde karbüratörüde söküp bi elden geçireceğim. 1 seneden fazla bir süredir yatıyor sonuçta. Ivır sıvır bir sürü iş var açıkcası. Dolayısı ile sağını solunu tekrar gözden geçirip ondan sonra bitirmeyi planlıyorum.
