Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
dexterity Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 07, 2004 Mesajlar: 188 Nerden: ANKARA
|
Tarih: Pts Ekm 17, 2005 2:35 pm Mesaj konusu: OPET motosiklet yağı |
|
|
Arkadaşlar, opet motosikletlere yönelik bir motor yağı çıkarmış. Bir litresi de 6 YTL. Kullananız var mı, Diğer yağlarla kıyaslama, yorumlar vb...? |
|
Başa dön |
|
|
specific Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 26, 2004 Mesajlar: 1252 Nerden: izmir
|
|
Başa dön |
|
|
Aptilimis Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 18, 2005 Mesajlar: 570 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Pts Ekm 17, 2005 9:12 pm Mesaj konusu: |
|
|
Dexterity bi ton yağ çıkarmış bu Opet, hangisi 6ytl?
Şaka maka güzel, sentetik yağlar da var. İncelemeli bir fiyat araştırması yapmalı.
+ PROCYCLE FORMULA 4T 10W/40
+ PROCYCLE FORMULA BLEND 2T
+ PROCYCLE FORMULA BLEND 4T 10W/40
+ PROCYCLE PREMIUM 4T 20W/50
+ PROCYCLE SÜPER 2T
Bakınız:
http://webtr.opet-oil.com/urunlerimiz.jsp?kategori=41 _________________ Mustafa Ateşel
ARH(-)
Skipper 150
ZX12R |
|
Başa dön |
|
|
dexterity Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 07, 2004 Mesajlar: 188 Nerden: ANKARA
|
Tarih: Sal Ekm 18, 2005 11:15 am Mesaj konusu: |
|
|
benim aldığım "Procycle Premium 4T 20W/50" isimli yağ. Motorun yağ eksiği olduğu ve aybaşında da yağ değiştirmeyi düşündüğüm için çok kasmadım, aldım koydum motora.
özelikleri de sunlarmıs:
Procycle Premium 4T 20W/50
Dört Zamanlı Motosiklet Yağı
Procycle Premium 4T 20W/50, üstün kaliteli bazyağlar ile son teknoloji ürünü katıkların bileşimiyle formüle edilmiş dört zamanlı motosiklet yağıdır.Her türlü iklim koşulunda mükemmel yağlama yaparak motorun ömrünü uzatır.Zorlu çalışma şartlarında dahi özelliğini yitirmez, mükemmel performans gösterir.
· ÖZELLİKLERİ
· İçeriğindeki deterjan ve dispersan kimyasalları sayesinde motoru temiz tutar.
· Motorda korozyon , oksidasyon , pas ve aşınmaya karşı etkin koruma sağlar , köpük oluşumunu önler.
· Geniş sıcaklık aralıklarında ve şehir içi trafiğinde yüksek performans gösterir.
PERFORMANS ÖĞELERİ
API SG
Procycle Premium 4T, 20W/50 tüm dört zamanlı motorlarda önerilir
TİPİK ÖZELLİKLERİ
SAE No
20W50
Yoğunluk,15 oC, kg/lt
0.896
Viskozite, 40°C, cst
197
Viskozite, 100°C, cst
20.4
Alevlenme Noktası, °C
224
Akma Noktası, °C
-24
TBN mg KOH/g
7.0
Ambalajlar
180.0 KG.
1.0 LT.
hangisini almak en doğu bunlardan, fiyatları uygun gibi gozukuyor ve tum opet shoplarde mevcutlar. Opet de yayılma ve daha buyuk olma niyetinde zaten. |
|
Başa dön |
|
|
specific Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 26, 2004 Mesajlar: 1252 Nerden: izmir
|
|
Başa dön |
|
|
-Black- Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 19, 2004 Mesajlar: 313 Nerden: Köyceğiz/Muğla - Çanakkale
|
Tarih: Sal Ksm 01, 2005 12:48 pm Mesaj konusu: |
|
|
ben bundan sonra opet kullanırım herhalde... detayına bakmadım ama SG'yi karşılıyor ve yarı fiyat... _________________ Tiger 250 (Mt-07)
--67-70--
DL 650 L4
--------------------
Murphy says:
Anything that can go wrong will go wrong... |
|
Başa dön |
|
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Sal Ksm 01, 2005 4:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
Gerçekten fiyat çok uygun. Bu fiyata göre iyi bir üründür umarım. Ben Agip kullanıyorum. Ve 9 ytl/ lt. fiyatı. Bir kez denemek lazım. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
TT600 Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 13, 2006 Mesajlar: 18
|
Tarih: Prş Hzr 15, 2006 12:37 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ben bir hata yaptım kullandım Opet 20w-50 yağ ,
Benim teşhis ettiğim sorunlar sunlardı ,
1-Yağ ısınınca vites cok zor gecmeye basladı
2-Cok ısındı motor
Hiç 20w-50 gibi hissetmedim ben bu yağı belki maksinin 20w-40 gibi bişeydi yağ ısındığındaki sıcaklık dayanımı cok zayıftı...Motor ısındıgındakı debriajın kemıklenmesinden belliydi zaten ... Sonra komple yagı Castrol 15w-50 ile değiştirdim sorunlarım bitti ... |
|
Başa dön |
|
|
mete Yeni Kullanici
Kayıt: Mar 15, 2004 Mesajlar: 22
|
Tarih: Prş Hzr 15, 2006 2:59 pm Mesaj konusu: AMAN HAAA |
|
|
arkadaslar yıne forumlarda bir arkadasın haberi ile bende cıktıgını duymus idim ve 20-50 4 zamanlı motorlar icin olanı kullanmak icin aldım. bundan 2 ay once degistirmistim . havalar o zmaan serin idi ve sabahları vites degistirmeyi iskence haline getirdi bu yag. isindiktan sonra yanı calısmadan 5 dakika sonra gecisler normale donuyor ama o ilk 5 dakidada nasıl olsada vites atmasam diyorsunuz. en azından 20-50 sini tavsiye etmiyorum. havalar isininca nispeten azaldi ama yinede mevcut. |
|
Başa dön |
|
|
hasafrica Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 295 Nerden: Ist.
|
Tarih: Prş Hzr 15, 2006 5:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
Arkadeşler.. En azından motosikletinizle ilgili problemleri yazdığınız yazıların altına marka ve modelinide yazarsanız, bizde daha fazla bilgileniriz. Profilinize gitmeyiz. Gidip de bişey bulamayınca hay allah kahr. bela demeyiz.
Aaa.. bak bu motorda prblem çıkarmış da, bak şunda çıkarmamış deriz.. İyi olur yani. _________________ YBR125ESD_2011_İst. |
|
Başa dön |
|
|
EXPLORER04 Yeni Kullanici
Kayıt: Feb 09, 2006 Mesajlar: 29
|
Tarih: Cum Hzr 16, 2006 7:00 am Mesaj konusu: |
|
|
Merhabalar;
Ben F650 motorum için ESSO yarı sentetik 10/40 kullanıyorum ve memnunum vites geçişleri gayet yumuşak ve sorunsuz.Bu tip motorlardaki güç ve hız için herhangi bir markaya ait 10/40 yağ Türkiye şartlarındaki hava sıcaklık aralıklarınına (sıfırın altı ve üstü) uygun.
Yağ 1000 km dir hemen hemen aynı rengi ve yoğunluğu koruyor.Gözlemim bu, sonuçta ben memnunum hatta ön amortisörlerin yağında da aynı yağı kullandım süspansiyon gayet güzel durumda.
Bu konuda açılan topikler vardı sanırım ve hatırladığım kadarıyla tam sentetik yağlar yüksek devir ve dolayısıyla sürat yapan makinalarda tavsiye ediliyor ve kullanılıyor.
Yağ seçerken, yağın özelliklerine baktığınızda yağlama özelliğini koruyabilceği maksimum motor sıcaklığı ve hangi iklim koşullarında daha iyi performans sergileyeceği ambalajında yazıyor.Motor sıcaklığının erişebileceği dereceler ve hava sıcaklığı tercihimizi yapmamızda en önemli faktör olmaktadır. _________________ Sevgiyle,sağlıcakla kalın..
serdar |
|
Başa dön |
|
|
emoak Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 23, 2005 Mesajlar: 530 Nerden: Edirne
|
Tarih: Cum Hzr 16, 2006 7:09 am Mesaj konusu: |
|
|
EXPLORER04 demiş ki: |
Merhabalar;
.... hatta ön amortisörlerin yağında da aynı yağı kullandım süspansiyon gayet güzel durumda.
... |
Motor yağını amortisörlerde mi kullandın? Amortisör yağı farklı değil mi?
Sevgiler... _________________ Önder Can ÇETİN
0 532 776 66 34
Yamaha Crypton & XT 660 |
|
Başa dön |
|
|
EXPLORER04 Yeni Kullanici
Kayıt: Feb 09, 2006 Mesajlar: 29
|
Tarih: Cum Hzr 16, 2006 9:16 am Mesaj konusu: |
|
|
Önerilen yağlar var ,özellikle otomatik şanzımanlar için üretilen özel yağlar veya markaların orjinal yağları ama 8/xx ve 10/xx arasında bir yağ olması yeterli (bknz..f650.com).Eğer amortisör sistemini düşünürsen(yağlı), yağın buradaki görevi amortisörün iki bölümü arasında hareket ederek, amortisörün temel parçası olan yayların üzerindeki basıncı ve çarpmayı yumuşatmak ve onların hareketlerinden dolayı meydana gelen aşınmaları en aza indirmek vede süspansiyonu daha yumaşak hale gelmesinde yardımcı olmak.yani sonuçta yardımcı bir eleman.Şunuda belirtmek lazım ki en iyisi orjinalidir biraz pahalıdır ama olsun. _________________ Sevgiyle,sağlıcakla kalın..
serdar |
|
Başa dön |
|
|
EXPLORER04 Yeni Kullanici
Kayıt: Feb 09, 2006 Mesajlar: 29
|
Tarih: Cum Hzr 16, 2006 10:27 am Mesaj konusu: |
|
|
Kullanacağın yağın kalınlığı da nekadar sert süspansiyon istediğine göre değişebilir. _________________ Sevgiyle,sağlıcakla kalın..
serdar |
|
Başa dön |
|
|
Remzi_ Tecrubeli Uye
Kayıt: May 11, 2005 Mesajlar: 921 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Cum Hzr 16, 2006 2:41 pm Mesaj konusu: |
|
|
Shell in advance yağlarını deneyen var mı?
|
|
Başa dön |
|
|
|