Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Çrş May 24, 2006 10:11 am Mesaj konusu: GS 500 hakkında bi kaç soru...
merhabalar... gs500 hakkında aklıma takılan bi kaç soru işareti var... belki yardımcı olabilirsiniz...
gs500ün yakıt tüketimi ne kadardır??
er5 ile kıyaslayabilirmisiniz?
ayrıca bu gs500de hava soğutmalı bir sistem mevcut. yani radyatör vs. yok. gs500 kullanan arkadaşlar bugüne kadar bununla ilgili bir problm yaşadılarmı?? sıcak havalarda şehir içi trafikte motorun fazla ısınması gibi bir durum sözkonusu oldumu hiç?? bununla ilgili benim aklıma gelmeyipte sizin söyliybileceğiniz herşeyi duymak isterim...
şimdiden teşekkürler... _________________ Örsan TELGEREN
Erenköy/İstanbul 0 Rh(+)
Gs 500 ,50 beygir sınırında en az yakan motosikletlerden biri kesinlikle.100ü geçmezseniz uzun yolda 3,4 civarı yaktığına şahit oldum,şehirde de çok yükselmiyor tüketim devirli motorlar gibi.Hava soğutmalı olusu dezavantaj yaratmıyor,sonuçta sıkışık trafikte radyatör olsa da rüzgar yemedikten sonra fan açıyor zaten ancak.Onküsür senedir üretilen çok sağlam bir model,handikapı demode oluşu biraz.. _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
yakıt sakin kulanımda 4 litre civarı,
ortalama hakkını vererek 150 bin lira yakıyor kmde,
hava soğutma hiç bir handikap oluşturmadı bugüne kadar...
güzel bir makina,er5 e göre bence bir eksiği yok.. _________________ Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)
Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA "
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Çrş May 24, 2006 8:42 pm Mesaj konusu:
GS 500 benim de ikinci motor olarak düşündüğüm onlarca motordan biri, benim aklıma takılan bir soruyu da ben orayım,
Bu GS 500lerin 1993-2000 senesi modellerinde hafif makyajlar dışında hiçbir fark yok mu? ÖZellikle motor-mekanik aksamında? eğer fark varsa nelerdir bunlar? _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
hafif değişimler dışında ana konularda hiçbir fark yok,parçalar birbirine uyuyor... _________________ Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)
Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA "
Kayıt: Feb 23, 2005 Mesajlar: 219 Nerden: istanbul
Tarih: Pts May 29, 2006 11:53 am Mesaj konusu:
Biraz geç olmuş ama bende fikrimi yazayım.Ben gs 500 le epey uzun yollar yaptım.Şehiriçi trafiğinde hergün 50 km yol yaptım.
Şimdi artı ve eksilerine gelirsek...
Önce artılar:
1-Motor gücüne göre(500 cc,2 silindir,47 hp)performansı çok çok iyi.Özellikle torku son derece yeterli.
2-motorun sesi 2 silindir olmasına rağmen çok başarılı.Eksozdan çok tok bir ses geliyor.
3-Yol tutuş sınıfındaki en iyisi bence.
4-Kullanılan malzeme kalitesi er-5 le kıyaslanamayacak kadar iyi.Bence er-5 deki malz. kalitesi çok vasat.
5-Er-5 e göre en büyük artısı arka frenin disk olması.er-5 de arka fren kampana.
6-Gs 500 ün frenleri çok başarılıdır.Ama arka frene biraz alımak gerekiyor.Yada benimkinde öyleydi bilemiyorum.Alışana kadar biraz sert fren yapınca hemen kitlenirdi.Ama alışınca süper frenlemeye sahip bir makine.
7-Hava soğutmalı oluşu bana hiçbir problem yaratmadı.Ama ben motoru alır almaz kapak contasına ilave olarak sıvı conta uyguladım.Hiçbir şekilde yağ buharı rağmen görmedim motorda.
8-Suzukinin belkide en problemsiz ve basit motorlarından birisi.10 küsür yıldır üretiliyor ve hala çok kullanışlı.Herhangi bir problem yaşadığınızda çok kolay kendiniz bile uğraşabilirsiniz.
9-Yakıt tüketimi gayet başarılı.Şehiriçi trafik ve otoban kullanım karışık ortalaması 3,9-4,1 lt.arası gibi yakıyor.
Şimdide eksileri..
1-Motorun önemli parçaları,fren balatası vs.şeyleri servislerde mevcut ama allah göstermesin bir kaza anında depo,yan grenaj,far gibi daha aksesuar vari parçalar suzukinin stoklarında bulunmuyor.Geliyor ama 2 ayı buluyor.
2-Sele öne doğru çok eğimli eğer artçıyla binerseniz kollarınıza baya yük biniyor.Buda özellikle uzun yolda sizi çok yoruyor.
3-Naked makine olmasından dolayı 100 km.üzerindeki hızlarda rüzgar epey zorluyor.Ön cam takmanızı öneririm.
İnşallah almayı düşünen arkadaşlar için faydalı bir yazı olmuştur.
Kayıt: Jun 16, 2004 Mesajlar: 537 Nerden: İzmir/Karşıyaka
Tarih: Sal May 30, 2006 12:33 am Mesaj konusu:
Arkada tek süspansiyon olması da özellikle spor sürüş açısından er5'den daha iyi olan bir yönü olarak ele alınabilir mi? Yoksa birşey farketmez mi? _________________ Murat İŞGÖREN XT660R
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
