İlk Motosikletimi aldım, kurcalamaya nerden başlamak lazım?

[AltuMan]

Merhaba arkadaşlar,

ben yaklaşık bir hafta evvel ilk motorumu 2005model bir xl200 olarak seçtim. Kendisi yaklaşık 6700km. de ve sanırım iyi bakılmış bir motor.

Sanırım diyorum çünkü motosiklet mekaniğinden pek anlayan biri değilim, en azından şu an için.

Neyse, allahtan ikiteker gibi organizasyonlar var da, insanlar bazı şeyleri yapmak için daha cesur olabiliyorlar. Ben motosikleti almadan önce de, aylarca bu forumlardaki yazıları okudum, inceledim.

Lafı kısa keselim; ewet motoru aldık, sürüyoruz da güzel güzel, fakat herşey yolunda mı? Ben biraz paranoyak oldum açıkçası bu forumları okuduktan sonra, motor-şasi contalarından tutun da, çelik fren hortumlarına kadar birsürü detayları war bu işin. Peki ben nerden başlamalıyım bu mekanik işine, artık motoru ellemek lazım yawaş yawaş diye düşünüyorum.motoru ellemek derken yağına suyuna bakmak gibi ufak şeylerden bahsediyorum,

Yoksa hiç elleme, servise götür mü diyorsunuz? Ama insanın bazı şeyleri de kendi yapabilmesi lazım, lakin uzun yollar yapmayı planlıyorum ileride..
Yardımcı olursanız sewinirim, teşekkürler..

[Bishop]

Bir taraflari bozulmadan kurcalamak pek mantikli olmaz aslinda ama illa ki kurcaliycam ben diyorsaniz bakimlarini kendiniz yapmakla baslayin.

Motor yagi, fren hidrolik yagi, catal yagi gibi seyleri degistirebilirsiniz.
Ama bunlari ya bilen biriyle beraber yapmak lazim ya da motorun servis kitabini bulup ordan bakarak yapmalisiniz.

Ben motorumun once deposunu sokmustum sonra gerisi geldi. karburator
temizligi, gaz tellerinin degisimi falan gibi ufak tefek isleri yapabiliyorum.

Daha sonralari on catal yag kacirmaya basladiginda on keceleri degistirmek icin iyicene bir kurcalamistim on taraflari.

Ama motor bozulmadan fazla kurcalarsaniz motoru bozma ihtimaliniz de var unutmayin.

Kolay gelsin
Aydin Meltem
xv250

[arcangle]

motorun hayırlı olsun altuMan,

Eğer periyodik bakım doğru km de yapılmışsa(yağ, filtre.. vs) ve kronik bir sorun yoksa çok da kafayı kurcalamak lazım.

Ama illaki bi şeylere bakmak istersen; lastik durumunu(bitik mi sertleşmiş mi, bi cisim batmışmı, havası uygun mu), amortisörleri(ileri geri ve yukarı aşağı hareket ettirerek çaşıması kontrol edilebilir ve keçelerden yağ sızdırıp sızdırmadığına bakılabilir) fren levyesi ve fren pedalı(düzgün çalışıyormu), fren teli(kuru ise yağla) fren balataları(yenik mi bitik mi) ayrıca fren hidroliği uygun seviyede mi?

Bundan başka tüm sinyaller korna çalışıyormu? motor yağı uygun seviyede mi(Az sa ekle, silindirde contalarada sızdırma varsa acilen servise) motor çalıştırdıktan sonra rolanti uygun seviyede(değilse kitaba göre ayarla) mi ve motor yumuşak bi şekilde çalışıyormu(aşırı titreşim, vuruntu olmamalı), zincir gerginliği tavsiye edilen değerde mi(değilse ayarla) kuru mu(yağla, gerekiyorsa gaz yağı ile temizle sil ve yağla), yakıt tüketimi aşırı mı yada egzoz rengi kötümü( karbüratör filtre temizliği), gaz kolunu sonuna kadar açıp kapa(doğru şekilde çalışmıyorsa tel yağlanabilir, gaz kolu takılma yapmamalı), debriyaj levyesinin konumu ve boşluğu uygun değerdemi(gerekirse yağla ve ayarla), 1. vites harekete geçerken kavrama da sorun var mı(debriyaj balatası sıyırmışmı)

Arka ve ya ön teker göbeğinde herhangi bir aksaklık yalpalama var mı(varsa kötü) gidonda giderken veya fren yaparken bi çekme yada motosikletin olduğu gibi yana doğru gibi gitmesi gibi bi durum var mı(var sa kazalı olabilir-kötü)

Ehh bütün bunlar sorunsuzsa daha ne diyeyim, güle güle kullan...
_________________
Yaşar Barış Yetkil
A Rh(-)
XT660X: 6000km
FZ6 FAZER: 20000km, CBF 250: 6000km
Bisiklet: En az 10000km

[Ilker]

[AltuMan]

Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için,
bugün hava fena değildi, bende ilk defa araziye girdim, motor çarçamur oldu, şimdi onu temizleyeceğim. Tabi bu esnada da, dediğiniz gibi el kitabından da bakarak yağ seviyesini ve yağın durumunu kontrol edeceğim, tabi bide yağ almak lazım şimdi, bende yağ falan yok, ona da el kitapcığından bakacağız.

Şimdi bugün motosiklette bir sorun farkettim,
sürüş esnasında biyerden cikcik diye tiz bir sürtünme sesi gibi bi ses geliyordu. Artçım da duydu, hatta abi zincirden mi geliyo bu dedi, neyse sonra birden gözüme takılan birşey oldu. Şimdi ön fren hortumunun bağlandığı bir parça var, sanırım kaliper. bu kaliper sürerken bir sağ bir sol yapıyordu. Bende dedim ki eywah vidası gewşedi, hemen çektik, ben bir anahtarlla o parçanın üzerindeki tüm somunları kontrol ettim, hepsi iyi durumdaydı. fakat parça sağa ve sola oynuyor ve bir boşluk var, sanırım bu boşluk normal ama sürüş esnasında ses yapıyor. Motor duruyorken ve ön fren tam sıkılıyken o boşluk oluşmuyor.

Teker dönerken ön freni sıktığımda ise fren levyesinden oradaki sağa ve sola oluşan hareketi de hissedebiliyorum, acaba cant ayarı mı bozuk, ön teker sekiz mi çiziyor, çünkü ön diskin üzeyinde bir problem yokmuş gibi gözüküyor, CD gibi birşey sonuçta o.

Neyse arkadaşlar, olay bu, nedir burdaki problem, nnapmam lazım

Teşekkürler

[Teoman]

[evrimduyar]

[AltuMan]

Teoman selamlar abi,

Lokasyonum aslında çok güzel ve dediğin gibi kendime bir usta edinsem iyi olacak. Fakat, benim motorun garantisi 2006Kasıma kadar dewam ediyor, bunu da belirteyim.

Neyse, ben istinyede oturuyorum, ve iş yerim de maslak oto sanayi de, honda çiftkurtların yanında.

Daha çiftkurtlara sormadım motosiklet bakımı yapıyormusnuz diye ama sormak lazım biran önce. Bir de, aşağıda, yeniköy de, eski titan motorun yerine bir hondamotor açıldı birkaç ay önce, orası da gözüme çarptı. Sanırım orda da serwis war.

Bunlara ek olarak, motorun ilk sahibi, bakımları kadıköy kızıltopraklar da yaptırdım, orda ali usta war, süper herif dedi, kontak numaralarını werdi, ama ben burda maslak otosanayinin içindeyken, karşıya kadıköye motoru bakıma götürmek saçma geliyor biraz, ama hiç olmadı öyle yapıcam, ne de olsa ali usta motoru benden daha iyi tanıyor şu anda.

Bu arada biraz evvel motor yağını kontrol ediym dedim, kitapçığa baktım, yağ çubuğunu çekip çıkarın diyor, aynı arabadaki gibi, fakat gösterdiği yerde herhangi bir tutaç yok, büyük bir vida kafası var motor bloğunun üstünde. Onumu çewirmem lazım?

[Teoman]

[CEKUU]

motor yagi nasil olculur?
motor dik tutulur bahsi gecen kapak cevrilip,cikarilir, bezle ucu silindikten sonra tekrar deligine sokup cevirmeden geri cikarilir, yag seviyesi soylenen cizgiler arasinda mi diye bakilir. Ben ilk YBR yi aldigimda yaga nasil bakilacagini bilmiyordum bi soyleyim dedim

Yeni motor alindiginda bence yag yeni degistirildi dense bile kendinizin degistirmesinde fayda var. Teo hocam tam sentetik yag demisisn gecen gun debriyaj balatariyla ilgili yazilar okurken bazi debriyaj balatalarinin tam sentetik yaglarla kullanilmasi tavsiye edilmiyor. sizin kitapta yag konusunda ne diyor sentetik konusunda bi yorum yapmislar mi?

teo sizin bide xl200yahoogroups vardi dimi neydi adres filan?
_________________
FULL GIROSS TEAM

[Teoman]

[CEKUU]

yazin kullanmakta bi sakinca gormuyorum hatta sana da ondan atalım. ekonomik olur malum yaz sıcak motor daha cok ısınıyo, alırsın 20 liraya 4 litre sıkıldıkca canın değiştirirsin yağı
_________________
FULL GIROSS TEAM

[AltuMan]

merhabalar,
evet kitapçıkta

mobil supermoto 4t
multi-viscous
sae 20w-50 api-sf

kullanın diyor, ammaaa...

50. sayfaya geliyorum, motor yağının değiştirilmesi başlığına, orda da Honda Castrol'ü tawsiye ediyor diyor, bu nasıl iş ben anlamadım ya.

Neyse, gidip bugun alayım şu mobil4t yi de değiştireyim akşam yağı.
bu arada bu 20-50 yağın inceliği mi nedir?
Benim arabadan bildiğim yazın daha kalın yağ koymak lazım, oyle değilmi?

[CEKUU]

evet yazin yagi kalinlastirmakta fayda var. daha dogrusu kullandığın yağın kullanım derecesi bulunduğun seşhre uyması lazım. bununla ilgili sitede ayrıntılı başlıklar var. benim burada dikkatimi çeken sizin kitapçığın mineral yağ (2050 ler mineral oluyo ildiğim kadarıyla) öneriyor olması. tam sentetik yağ debriyaj balatasında kaçırma yapabilir ince gelebilir. tercih gene sizin tabi.
_________________
FULL GIROSS TEAM

[AltuMan]

o zaman ceku, benim senin dediklerinden anladığım şudur ki, motosikletlerde motor yağı ve şanzuman yağı aynı yerden çekiyor.

motoryağının debriyajı kaçırırtması nasıl oluyor, yani aradaki bağlantı nedir?

madem debriyaja böyle bir zarar vericek, o zaman ne yağ kullanayım, bugün yağ alıcam, ona göre bir karar vermeliyim.