HONDA XL 200 ÜN LASTİKLERİNİ DEĞİŞTİRMEK İSTİYORUM

[adventurexl200]

ARKADAŞLAR LASTİKLER ASLINDA GÜZEL AMA DİŞLİ KROS LASTİKLERİ İLE DEĞİŞTİRMEK İSTİYORUM TAVSİYE EDEBİLECEĞİNİZ MARKA VE MODEL VARMI ASFALTTA YAN ETKİLERİ NE OLUR BANA VE MOTORA ZARARI OLURMU ACABA??

[specific]

bence hiç degistirme eger cogunlukla asfaltta kullaniyorsan...cok disli lastik yol tutusunu azaltacaktir, standart lastikler her iki tip yolda optimum performans sagliyor bence bir cift asfalt lastigi al araziye girerken orijinal lastikleri takarsin
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[chaoticnoise]

bencede değiştirmemende fayda var asfaltta daha çok biniyorsan..
_________________
1150GS ADV

[Roadrunner]

Bu tür lastikler asfalt lastiği değiller

Asfalt üzerinde yol tutuş tamamen toprağa göre ters orantılı. Yani ne kadar dişli olursa o kadar kötü yol tutuyor. Ayrıca frenleri de unutman gerekecek. Fren performansları oldukça az. Üretildikleri malzeme de nisbeten çok yumuşak. Bu yüzden ömürleri kısa. Asfalt üzerinde ani hızlanmalarda ya da ani frenlerde dişlerin kopma ihtimali yüksek. Bu durumda da sürüşü iyice tehlikeye düşürüyorlar.

Bana soranlara nacizane her zaman söylediğim gibi insanın öncelikle ihtiyacını belirlemesi lazım. Yani öncelikle neden bunu istiyorum sorusunu kendinize yöneltmenizde fayda var.

Doğru bir karar için iyi şanslar
_________________
Yavuz Arslan

Paylaştıkça artan tek kaynak bilgidir.

Pegaso 03 (SATILIK)
CBF600 06

[flogger]

kullandığımız araç ne olursa olsun hatta el arabası bile olsa araca uygun lastik kullanmalıyız. Her araçta olduğu gibi motorlarda da herşey ince hesaplarla yapılıyor. ve motora en uygun lastik boyutları belirleniyor. Daha kalın bir lastik motorun performansını düşerecektir. çekiş azalacaktır. kaldıki kros motor lastiği toprakta gitmek için yapılmıştır. asfalta kesinlikle uymayacaktır. bana söyleyin ayak parmaklarınızın ucunda kaç metre yürüyebilirsiniz . Ben denedim balet falan olmadığım için bir metre bile yürüyemedim. Bu da onun gibi bişi olsa gerek
_________________
EN ASİL İNTİKAM AFFETMEKTİR.

YBR 125

[Alkan]

Disli lastik konusu kullanmayanlar icin kabus gibidir. XR i aldigim gün Pazarbasindan alip Maslak'a götürmem gerekiyordu (6 km) ve iki gün öncesinden kabus görmeye baslamistim. Hem disli lastik, hem islak asfalt, amaniiin nasil olacak diye. Gayet te güzel oluyor.

Eger amacin araziye girmek, keyif almaksa kesinlikle disli lastik takmalisin. Motorunu daha cok seveceksin. Seni 30-40 km uzaktaki arazilere de götürür disli lastikler asfalltan. Tabii ki daha dikkatli kullanacaksin ama giderken dan diye düsürmez seni merak etme. Motoru yatirirken ve islakta frenlemelerde azicik dikkat yeterli olur. XL 200 öyle gazi actin mi arkayi kaydiracak deli güclü bir motosiklet te degil. Frenlerin tutmadigi filan yok yani korkma.

Ama hafta ici 500 km yapiyorum asfaltta hafta sonu araziye gireyim diyorsan ya her cuma lastik degistir, ya da bu eziyete girme.

Mevcut lastiklerin bu motora en uygun lastik olarak düsünülmesi ise bence yanlis. En ucuzu hangisiyse onu koyuyorlar kesinlikle. Daha büyük motorlarda dogru olabilir ama kücük motorlarda maliyetleri düsünüyor üreticiler.

Tekrar hatirlatayim disli lastik arazide, camurda, karda, kumda motorundan daha fazla keyif almana yarar. Bence bir denemende fayda var.

XL 200 ün lastik ebatlari ön 21, arka 18. cogu kros motoru ile ayni. Fiyat / performans acisindan MITAS bakmani öneririm.

Disli lastik kararini vermekle bitmiyor. Sonra bir de önüne "hangi tür disli lastik?" sorusu cikacak hehehehe Haydi kolay gelsin
_________________
Alkan

Ikiteker Member
----------------

[adventurexl200]

teşekkürediyorum yorumlarınız ile yardımlarınız için görüşmekdileği ile..

[Orkun]

Xl 200'un orijinal lastigi arazi lastigi falan degil. Trail lastikleri gibi sert yuzeyi iyi kavrayan genel amacli lastikler. Motokros lastigi degil ama yine off-road'da kullanilabilecek guzel enduro lastikleri var.

Sen bakma arazi amacli lastikle asfaltta gidilmez diyenlere. Motokros lastikleri disinda ,ustunde DOT yol onayi olan her lastikle pek de guzel gidilir. Pahali kacmazsa Pirelli MT21 Rallycross al. Hem asfaltta hem arazide memnun kalirsin. Olmazsa Mitas, Duro'nun 18" uygun boyunu bulursan onlar da alternatif tabi. Disli lastik her motorda daha cabuk bitiyor cuzdani yoruyor.

MT21 icin
80/90 - 21 48P
100/100 - 18 59P
Olur herhal.

Ayni tarz lastiklerle on arka karisik da yapilir bu islerde. On Metzeler Karoo2 arka Pirelli MT21 falan gibi. Cok genis boy lastik alip motoru yormayinca bir zarari olmaz motora. Islak asfaltta dikkat edersin alırsan. Kolay gele
_________________
Orkun, CRF250X