Japonya'da ne varmis:

[deserteagle]

Kawasaki'nin Japonya sitesinde buna rastladim. Tam istedigim gibi bir enduro:

KAWASAKI Super SHERPA

Hacim: 249 cc
Güc: 26 PS (19kW) @ 9000 [devir/dakika]
Tork: 2.4 kgm @6500 [devir/dakika]
Sele yüksekligi: 810 mm
(?)Yerden yükseklik: 265 mm
Agirlik: 111 kg
Yakit deposu: 9 lt (Rezerv: 1.5 lt)

[deserteagle]

Ya da baba ogul gezmek icin sundan bir cift alinabilir:

KAWASAKI 250TR

Güc: 19 ps @ 7500 d/dak.
Tork: 1.8 kgm @ 6000 d/dak.
Sele yüksekligi: 775 mm
Yerden yükseklik: 165 mm
Agirlik: 134 kg
Yakit deposu: 7 lt

[Invisible]

Bu ikincisi Türkiye de iyi iş yapara. Suzuki'nin vanvan modlei var 125 lik ona andırıyor..

Köknei motosiklet olmayan firmalar uyandı küçük motor getirmeye ama hala asıl distrübitörler sende 1500 tane satılan modelleri getirmekte inat ediyor.

[Jetaime]

Walla gerçekten çok şık bir makinaymış KAWASAKI Super SHERPA
.. Hani bu tarzı sevmem ama acaip hoşuma gitti.. İnsanın alası ve özgürlüğe kendini bırakası geliyor..

[coolrider]

Çok güzel motorlar bulup çıkartmışsın eline sağlık! Ancak tabii ben 250 TR'ye bayıldım:


Uygun bir fiyatı olsa, MZ'imi bununla, dağ tepe arazileri gezmek için seve seve değiştirirdim.

Nefis bir retro görüntü, bayıldım, üstelik enduroda! Abi kesin, önceki hayatımda 68-72 olması da kuvvetle muhtemel motor sürüyordum. Bu işlerle uğraşan var mı? Yoksa bu retro tutkumu 2005'te bir türlü izah edemiyorum .
_________________
72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)

CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!

[Invisible]

[deserteagle]

Bu aralar Honda, Suzuki ve en son olarak da kawasaki'nin japonya web sitelerini inceliyorum. Bu tür 250 TR gibi motorlari benden baska da sevenlerin olmasi güzel. Madem oyle sirada baska modeller de var. Yakinda yazarim.

Bu arada, Bir kac kelime de olsa Japonca simgeleri sökmeye basladim. Hadi hayirlisi.

[sinanozgen]

Meshur dortlu, Kawa, Honda, Suzi ve de Yamaha, sadece ulke icinde kalacak cok acayip-bence guzel- modeller uretiyorlar.

ZRX 400, bence nefis bir arac:



Nedendir bilmiyorum ama adamlarda, dunyaya satmadiklari 400`luk bir sinif var:

Buyrun Honda CB400



Sinan Ozgen
_________________
"Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın

[Orkun]

[Hesire]

ben de kıbrısta askerlik yaparken CBR 400 kullanmıştım...tadı hala damağımda...

_________________
Haluk Göksoy
Suzuki GS 500-----34 ... ..(SATmIYORUM)

Bana uzayda herhangi bir nokta verin ,size dünyayı döndürim.
"Yaşlanarak değil, yaşayarak tecrübe kazanılır .Zaman insanları değil, armutları olgunlaştırır..!
Peyami SAFA "

[opensea]

250 TR'i ben de çok beğendim

[V-Strom]

[

cidden çok güzelmiş!! keşke türkiyeye de gelse
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[deserteagle]

Sinan, ilerki yazilarimin en onemli konularindan iki tanesi olan CB 400 Super Four ve Kawasaki ZRX'i ifsa etmissin. 400 cc'lik bir Eddie Lawson replikasini (vallahi bu replika kelimesine nasil bir Turkce uydurulur, henüz isin icinden cikamadim. ) ekranimda gormek de boyle karli bir Ankara aksaminda iyi oldu. Gerci bilgisayarimin arka planinda 2-3 yildir ZRX1200R Eddie lawson replica resimleri durur , o ayri

Acaba biraz daha delirsem de (nereye kadar?) Japonya'dan bu ikisinden birinden mi getirtsem? Ama karar veremiyorum. Daha bircok guzel model var oralarda. (Bi de galiba bu is parayla oluyordu di mi?)

Yakinda bir kac model daha bulur cikaririm.

[gkstmr]

Hint malı, Royal Enfield Avrupa normlarına uygun modeli, Motors TV Digiturk'te yayınlanırken bir de test sürüşünü seyretmiştim. 500 cc için biraz hantal kaldığını söylemek ile birlikte görüntüsü nedeniyle bir miktar alıcısı da varmış.


http://www.royalenfield.com/int_product.asp?products_id=18&products_location=international&country=Europe



Bullet Sixty-5 (500cc) Motorcycle
Engine Four Stroke, OHV, Spark Ignition,
Air Cooled.
Bore & Stroke 84 X 90mm
Cubic Capacity 499cc
Compression Ratio 6. 5 : 1
Carburettor Micarb VM 28
Engine Output 22bhp @ 5500rpm
Max. Torque 35nm @ 3000rpm
Electrical 12 Volts, AC/DC System
Ignition Battery Coil Ignition
Battery 12V, 14Ah
Lubrication Dry Sump, Pressure Feed
Pump Positive Displacement,
Disc & Plunger Type
Transmission 5 Speed (Left Shift) – 1 down & 4 up
Clutch Multiple, Wet Type
Starting Electric Start
Suspension - Front - Rear Telescopic, Hydraulic Damping
Swing Arm With Adjustable
Shock Absorbers
Brakes - Front - Rear Twin Lead, Internal Expanding, 7"
Internal Expanding, 6"
Tyres - Front - Rear 3.25" X 19" (Avon)
3.50" X 19" (Avon)
Fuel Tank Capacity/Reserve 14.5 Ltrs./1.25 Ltrs.
Fuel Consumption 93 mpg
(Under Normal Riding Conditions)
Dimension: L X W X H 2120 X 750 X 1080mm
Wheel Base 1370mm
Ground Clearance 140mm
Saddle Height 760mm/ 30"
Maximum Speed 120kmph
Dry Weight 168kgs

İngiltere fiyatları

http://www.royal-enfield.com/prices.htm

Bullet Sixty-5 £3,348 Black, Red, Blue, Silver
Bullet Sixty-5 Street £3,795 Black/Chrome
Bullet Sixty-5 Sportsman £4,250 Silver
Bullet Sixty-5 T £3,908 Silver
_________________
Göksenin
'06 Suzuki Hayabusa
'06 R1200RT
'06 KTM 950 ADV
... olsa fena olmazdı
----------------------------------------------------
Üç paket mısır patlattım, tecrübeli üye oldum.

[V-Strom]

Hintliler anlamsız miktarda grenaj kullanmışlar, zevkler ve renkler tartışılmaz ama Türkiyedeki drag starlara benzemiş, bana son derece arabesk geliyor bu tarz.
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)