Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Çrş Arl 15, 2004 4:04 am Mesaj konusu: Gozluk kullanimi ve motosiklet...
Konu Superevariders ta acilmisti. Gerci burada da bir kac ay evvel konusmustuk ama, "onemine binaen" tekrar gundeme getireyim dedim... Oraya yazdigim yaniti sizlerle de paylasayim ......
DD
---------------
Gozlukte bugulanma sorununun kaskin acilir ceneli olmasi ile ilgisi yok ... Yani tam kapali kasklarda da aynisi olabilir. Acilir ceneli olanlardan benim kullandigim Schuberth in vizorun yanlardan (sag yada sol yada ikisi birden) 1-2mm one kayma ozelligi var, bugu sorununu cozuyor. Numarali ve cam gozluk kulaniliyorsa tavsiye ederim.
"maske" diye behsedilen sey "deflector" mudur bilmiyorum, deflector burnu orten ve nefesi asagiya yonlendiren bir aksesuar ve bugu sorununa (ozelikle vizorun bugulanmasi) caredir.
Alttaki resimde bir deflector goruluyor.
Balaklava goz altlarindan nemli ve sicak havayi dogrudan gozlugun icine ufluyor ve cok tehlikeli bence.
Organik camlar daha zor bugulanir cunku isiyi cam a gore daha zor iletir. (soguk havada cam buz gibidir, akrilik daha sicaktir gibi) sicak hava ne kadar soguk yuzeye carparsa bugu o kadar kolay olusur.
Rauf un bahsettigi polarize gozluk meselesini ben yazmistim forumlarda. Bu gozlukler yatay refleksiyonu ortana kaldirir ve onunuzde siyah buz, hafif buzlanma, su birikintisi, kırağı, çiğ, yag, yakit, cop arabasindan dokulmus su, taze asfalt vs. tehlike gorunmez hale gelir. Ayrica akrilik vizor ve motor on caminda rengarenk hareler ortaya cikar ve gorusunuzu bozar. Motosiklette tavsiye etmem.
Sari (daha dogrusu "amber") gozukler gorus acinizi genisletmez. (aslinda en genis gorusacisi tabii ki ciplak gozle olandir) ancak ozellikle aksam ustu, geceye girerken alacakaranlikta hatlari keskinlestirir, (sebebi tam bilinmemekle birlikte) gunduz-gece arasinda gorev farkliligi olan isik algilama hucrelerinin (konik ve silindirik hucreler) adaptasyonunu hizlandirir, yardimci olur. Gunduz mavi ve turuncunun kontrastini artirir (bu yuzden trap, skeet gibi sportif aticilar kullanir) Bu saatler disinda (safak ve aksam alacakaranligi) amber gozluk bizim pek isimize yaramaz. (bir de karda yarar ama karda motosiklet kullanmayacaginizi varsayiyorum )
Ileri derece miyop motorcular icin en iyisi lasik ameliyat deniyor. Olanlar cok memnun, ve iyi bir gozluk fiyatina yapiliyormus TR de diye duyuyorum. Bir operator Dr. arkadasim oldu Cerrrahpasa dan, bir de Realbiker (diger forumlardan ) her ikisi de son derece memnunlar.
Motorize
Alıntı:
fakat açılır kask ile seyahat ederken yada normal kaskla vizör açıkken kesinlikle gözlük kullanılmalı diye düşünüyorum
demis... "acik vizorle motosiklet kullanmak" kitabimda yazmiyor, oyle sey olmaz. Cirilciplak motor kullanilir, yine de goz koruma olmadan kullanilmaz. Ister surucu ister yolcu olsun goz koruma bu isin 001No lu kanunudur. Kisaca, gozlugun yoksa vizoru acma luksun yoktur. Gozune hicbirsey kacmasa bile goz kurulugu yeterince tahrip edicidir. 3/4 tip kask kullananlarda varsa armizda yanlarinda visin vb. damla bulundurup molalarda damlatmalilar. (yakindan Ralli izlemisseniz gormussunuzdur, servis noktasinda birisi muhakkak elinde goz damlasiyla bekler)
Gunes gozlugu hepimizin kullanmasi gereken bir aksesuar, ve bazen hayati bile olabilir. Ancak istenmeyen yansimalar (gozlugun ic yuzeyinde kendi gozunuzun yansimasi) ve tunel-golge gecislerindeki takma-cikarma islemi zorlugu nedeniyle ben yine Schuberth yada Nolan in kendinden gunes vizorlu kasklarini oneririm. Bir defa kullanan baska tur kaska gecemiyor, o kadar kullanisli...
Numarali gozluk kullananlar icin bu tip bir kask sanirim zorunlu gibi bir sey. Yada numarali gunes gozlugu kullanacak, hava karardiginda renksizi ile degistirecekler.
Vizoru filmlenmis (aynali yada fume) kasklar gunduz icin olabilir tabii ama pek cok ulkede illegaldir, cunku suruculer bunlari gece cikartip renksizleriyle degistirmiyorlar. Yani yaninizda bir de renksiz vizor tasiyip karanliktan once bunu degistirmeniz gerek. (kanunla ilgisi yok, guvenlik meselesi tabii ki)
Renkli vizorun bir baska hendikapi ise yuzunuzun gorunmuyor olmasidir. Oysaki yuzunuzun gorunmesi trafikteki diger araclarla haberlesmede kullandiginiz cok onemli bir "vucut dili" dir. Gorunmuyor olmasi ayrica bizi asiri agresif gorunumlu yapiyor ki bu da sanilanin aksine "cool" olmayip pek hos bir imaj sayilmayan "serseri" sinifina transfer olmamizi kolaylastiriyor. Ayrica ben bir motorcu olarak kaski bu tip olan biriyle beraber surmek istemem dogrusu... dusunsenize bir sey diyeceksiniz karsinizda renkli plastik bir top... Buyrun konusun bakalim...
Colormatik gozlukler UV isinlari ile calistigindan ve kask vizoru UV filter ettiginden ise yaramaz. Yani bu tur gozlukler kaskin icinde kararmaz. Bosuna bunlara ekstra para vermeyin.
Hard enduro - MX meraklilari icin zaten vizorsuz acik kask ve bir goggle kullanmak sarttir. O efor icinde yazin bile vizor bugulanir cunku.
Bir diger goggle kullanma sarti tabii ki acik kaskli cruiser suruculer icin var. Gunes gozlugu hem yeterince saglam bir cami olmadigindan hem de goz kurulugu, toz, bocek gibi maddeleri engelleyemediginden goggle muhakkak takilmalidir.
"Gordugun kadar git" ve "nereye bakarsan oraya gidersin" kanunlarindan dolayi kusursuz gorus bizler icin cok onemli. Numarali gozluk kullaniyorsaniz, bu cok dusuk dereceli bile olsa takin. Lens kullaniyorsaniz vizoru acmayi kesinlikle aklinizdan bile gecirmeyin arkadaslar.
En son Donald_Duck tarafından Çrş Arl 15, 2004 5:01 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
ben organik camli numarali bir gozluk kullanmama ragmen bugulama cok oluyor. su an icin tek cözümüm vizörü biraz aralamak. balaklavanin da bugulanmayi artirdigi dogru ne yazik ki...
ancak DD'nin bahsettigi deflektör'lerden hic görmedim. bazi kasklarda tasarimi geregi öyle bir deflektör mevcut ama sanirim türkiye'de bulunmasi biraz zor!
bugulanmaya karsi -eger gözlük kullanmiyorsaniz- önerilen bir ürün de fog city shield. wab adresi ekte ama nedense calismiyor: http://www.modernworld.com/fogcity/
Boran tam kapalı kaskın vizörü içine ekstra bir vizör yapıştırmıştı, buğuyu tamamen kestiğini söylemişti, ben de öyle bir şey arıyorum, nerede bulabileceğimi bilen biri var mı? _________________ Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)
Gözlük kullanan arkadaşlar,bu sorunun tek çözümü gidip hemen ameliyat olmak,bunu 10 sene gözlük-kask ikilisi ile boğuşmuş ve bir sene önce kurtulmuş biri olarak söylüyorum.Gençliğimiz gözlükle uğraşmakla geçti ülen:) _________________ Emrea
CBF500
www.grizu.com
Kayıt: Apr 11, 2004 Mesajlar: 134 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Arl 15, 2004 10:12 am Mesaj konusu:
specific demiş ki:
Boran tam kapalı kaskın vizörü içine ekstra bir vizör yapıştırmıştı, buğuyu tamamen kestiğini söylemişti, ben de öyle bir şey arıyorum, nerede bulabileceğimi bilen biri var mı?
kaskı aldığın firmadan temin edebilirsin. hemen hemen her marka için var olduğunu bildiğim buğu önleyiciler seffaf bir malzeme ve bir sezon idare ediyor.
nolan kaskımı aldığımda, buğu önleyiciyi ücretsiz vermişlerdi (mototal). geçen sezon rahat kullandım fakat bu sezon buğulanıyor. sanırım kullanılan malzemenin üzerindeki buğu önleyici, vizör silindikçe özelliğini kaybediyor.
fiyata gelince: yenisi için 15 euro dediler, 20 milyona aldım. _________________ Cem
Arai'nin o modelini alacağına bir full face bir kros kask alıp üstüne bir de yamaha ybr alırsın Şaka bir yana mototal'de var çok pahalıydı. Ama o kask internette de pahalı. Cam çıkartılabiliyor bildiğim kadarıyla başka markalarda da bulamadım aynı şekilde kask.
Bilen varsa yazar mı?
... mototal'de var çok pahalıydı. Ama o kask internette de pahalı...
Amerika'da indirimi yakalayan havada kapiyor. Adamin teki 300$'a closeout sale'den almis, KLR listesinde soylemisti. 375$'a da NY'da bi yerlerden aliyorlardi.
Ahan da thread'i baslatan oricinal mesaji da buldum bi yandan. Ingilizce, kusura bakmayin:
"I just got back from three days of riding in Baja and I have to give my new helmet a couple of thumbs up. Randall was asking two weeks ago about finding a dirt bike helmet with a face shield or a street helmet with a bill. That's the perfect description of the XD. They call it a dual sport helmet and that's where it works best. We had a day and a half of severe dust and all I had to do was wipe off the face shield with a glove and it was clear. After a while I would have to wipe out the inside of the face shield as some dust got in under the chin bar. On the highway it was just like a street bike helmet with a duck bill that would shade your eyes from the sun.
The second day and a half we had some rain and the XD did well, mostly. I could crack the face shield and get enough air inside to keep the fog cleared out but on Sunday we climbed up above 5,000 feet and the drizzle turned into snow! I couldn't keep the shield clear inside or out and had to raise it completely, but then my face and eyes (and contacts) were getting pelted with snow. But all the other guys wore goggles and they were having the same problems I was so I guess there's little defense against blowing snow.
If you do a lot of dual sport riding, or like a mix of street and trail, take a look at this helmet. It's a bit pricey, but it worked well for me.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
)
Şaka bir yana mototal'de var çok pahalıydı. Ama o kask internette de pahalı. Cam çıkartılabiliyor bildiğim kadarıyla başka markalarda da bulamadım aynı şekilde kask.
