Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
harduro Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 30, 2005 Mesajlar: 419
|
Tarih: Prş Hzr 08, 2006 8:43 pm Mesaj konusu: Motor yağına su karışınca... |
|
|
1 hafta önceki küçük gezimizde Yücel'le "şu motorun yağına bir bakalım" dediğimizde bir sürprizle karşılaştık.
Yağın rengi grileşmişti.. Yani yağa su karışıyordu.. Eyvah tı..!!!
Küçük gezimiz , cüce geziye dönüştü ve hevesimiz bilmem neremizde , geri dönmüştük..
Arızanın su devir-daim pompasında olduğunu keşfedince , gerekli parçaları spariş edip beklemeye başladım.
Sonunda bugün parçalar geldi ve tamircim Turgut Usta'nın yolunu tuttum..
Hemen işe koyulduk..
İşte su devir-daim pompası..
Önce hortumları söküp suyu boşalttık..
Sonra civataları söktük..
... ve pompanın kapağı çıktı..
Sonra motor üst kapağını söktük..
Eksantrik dişlisinin hemen arkasında ,
motoru senteye getirince görülecek yuvayı yukarıya hizalayınca ,
pompayı yukarı doğru çekip çıkaracağız..
Pompa yerinden çıkıyor..
Pompanın içindeki parçaları da sökünce Turgut Usta hassas bir temizliğe başlıyor..
Pompanın içinden çıkan ve değişecek olan parçalar..
Mil ; solda eskisi sağda yenisi ,
Conta ; solda yenisi sağda eskisi ,
Rulman ;(Rulman 2 tane) Solda eskilerden biri , sağda yenilerden biri...
Temizlenen pompanın içine önce plastik conta yerleşiyor , sonra da rulmanlar..
Turgut Usta'nın keyfi yerinde , herşey yolunda...
Rulmanların üzerine segmanlar da takılıyor..
Mil de yerine yerleştirildikten sonra pompa etrafına sıvı conta sürülerek yerine oturtuluyor..
Sanırım bu işin üstesinden geldik selamı..
Motor üst kapağı sıvı contalandıktan sonra yerine takılıyor..
Pompanın kapağı sıvı contalanıyor..
Pompa kapağı yerine yerleştirilirken eskiyen bir civata yenileniyor..
Pompanın yeri hizalandıktan sonra civatalar sıkılıp , taşan sıvı conta artıkları temizlenecek..
Turgut Usta işin ciddiyetinin farkında..
Turgut Usta deneme sürüşünden canı sıkkın döndü..
Motordan tamamen süzülmeyen su karışmış yağ , yeni yağla karışınca köpürme yapmış..
.. ve gaz teli takılı kalmış..
Derhal temizliğe başlayıp yağı tekrar değiştiriyoruz..
Köpürme yapıp tahliyeden taşıran yağ motorun her yanına bulaşmış..
Takılı kalan gaz telindeki arızayı bulmak için benzin pistonunu söküyoruz..
Onuda benzin ve tazyikli hava ile iyice temizliyoruz..
Gaz telini yerinden sökmeden anlaşılmayacak bu arıza..
Telin birçoksargısının koptuğunu , bu yüzden yuvasında sıkışma yaptığını anlıyoruz..
Gaz telini yeniledikten sonra bu günkü işimiz sona eriyor..
|
|
Başa dön |
|
|
Aptilimis Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 18, 2005 Mesajlar: 570 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Hzr 08, 2006 9:23 pm Mesaj konusu: |
|
|
BU güzel anlatım için çok teşekkürler. Zevkle okudum... _________________ Mustafa Ateşel
ARH(-)
Skipper 150
ZX12R |
|
Başa dön |
|
|
leeroy Yeni Kullanici
Kayıt: Jul 24, 2003 Mesajlar: 23
|
Tarih: Prş Hzr 08, 2006 11:49 pm Mesaj konusu: |
|
|
supap kapağını sökmüş,devirdaimi revize edip takmışsınız.silindir kapak contasını da söküp kontrol etseniz iyi olur.yağ-su karıştırma olayı kapak contasından da kaynaklanmış olabilir.
bu mendebur arızalar peşpeşe gelirler her ne hikmetse?.... |
|
Başa dön |
|
|
mkelleci Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 24, 2005 Mesajlar: 2263 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 5:51 am Mesaj konusu: |
|
|
Gaz ve debriyaj telini düzenli periyotlarla yağlamak lazım.
Kerata sezonu açacak naz yapıyor,
güle güle kullan. |
|
Başa dön |
|
|
Ekinoks Katilimci Uye
Kayıt: Aug 31, 2005 Mesajlar: 60 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 12:30 pm Mesaj konusu: belgesel olmuş bu yaa |
|
|
Yani bir insan böyle bilgilendirilir. Fotoğraflara bakarken bir yandan da yazıları okudum tekrar tekrar.
Belgesel izlesem bu kadar anlamazdım herhalde. Özellikle yakın çekim yapmanız iyi olmuş. Hangi parça hangisi tek tek ayırabildim. Tamam arabanın motoruna bakınca anlıyorum biraz ama ben hiç o motoru sökmedimki kendim.
DERS Biiiiiiiiiiirrrrrrrrr olmuş hakkaten.
İnşallah başka sorun çıkmazda DERS ikiiiiiiiiiiiiiiiii yi görmeyiz.
Çok teşekkürler _________________ Burak BÜYÜKKAYA (A RH+)
________________
BURGMAN AN400
34 YOA 60 SATILDI
2006 MODEL |
|
Başa dön |
|
|
sarpmurat Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 09, 2006 Mesajlar: 321
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 2:49 pm Mesaj konusu: |
|
|
tüm bu işlemler kaça maloldu malzeme + işçilik olarak.
kolay gelsin
murat |
|
Başa dön |
|
|
volkert Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 07, 2004 Mesajlar: 372
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 3:22 pm Mesaj konusu: |
|
|
Gerçekten çok güzel ve faydalı bir anlatım olmuş, fotoğraflarda çok iyi teşekkürler. |
|
Başa dön |
|
|
harduro Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 30, 2005 Mesajlar: 419
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 3:28 pm Mesaj konusu: |
|
|
sarpmurat demiş ki: |
tüm bu işlemler kaça maloldu malzeme + işçilik olarak. |
Değişen parçalar pahalı parçalar değil. Turgut Usta'da arkadaşım.
Bu yüzden , 4litre yağ + işçilik + parçalar yaklaşık 100 ytl tuttu.. |
|
Başa dön |
|
|
Mr_sIrItIk Tecrubeli Uye
Kayıt: May 03, 2004 Mesajlar: 1090 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 9:21 pm Mesaj konusu: |
|
|
guzel bir yazi zevkle okudum , harduro tam macera adamisin ister tamircide ister dagda aynen devam |
|
Başa dön |
|
|
hasafrica Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 295 Nerden: Ist.
|
Tarih: Cum Hzr 09, 2006 9:34 pm Mesaj konusu: |
|
|
harduro demiş ki: |
sarpmurat demiş ki: |
tüm bu işlemler kaça maloldu malzeme + işçilik olarak. |
Değişen parçalar pahalı parçalar değil. Turgut Usta'da arkadaşım.
Bu yüzden , 4litre yağ + işçilik + parçalar yaklaşık 100 ytl tuttu.. |
KTM'in parçaları genelde ucuz diyorlar.. Gövde plastikleri felan. Anlaşılan, mekanik parçalarda, uçuk rakamlar değil. |
|
Başa dön |
|
|
kunduz Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 23, 2005 Mesajlar: 2823 Nerden: İSTANBUL
|
Tarih: Cmt Hzr 10, 2006 8:47 am Mesaj konusu: |
|
|
Öyle bir anlatmışsın ki harduro, Turgut Usta'yı çalışırken izler gibi oldum. Teşekkürler, eline sağlık... _________________ Motosiklet Teorisi ni ve Motosiklet Yol Sanatı nı okuyalım, okutalım...
Volkan GÜNDÜZ
Honda Varadero 04
AB rh - |
|
Başa dön |
|
|
3teker Tecrubeli Uye
Kayıt: Sep 23, 2003 Mesajlar: 152 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Cmt Hzr 10, 2006 8:48 am Mesaj konusu: |
|
|
Çok hoş bir anlatım. Motor yağıma su karıştırasım geldi. _________________ bbhakan
|
|
Başa dön |
|
|
halilkececi Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 28, 2003 Mesajlar: 456 Nerden: kadıköy
|
Tarih: Cmt Hzr 10, 2006 8:59 am Mesaj konusu: |
|
|
antifriz koymayı unutmadınız di mi? hani anlatmayınca..
ben de salı günü aynı işlemi yaptım f650'de.. d.daim miline çift keçe ve keçelerin çakılı olduğu yere de küçücük bir tahliye deliği koymuş tasarlayan abimiz, suyun yağa karışmasını engellemiş, takdir ettim _________________ Halil Keçeci
R1100R
- - - - - -
Berbat sesle ağıt söylenen bir ortamda, cenaze olmak en güzelidir. (Şaduman Ağabey)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - |
|
Başa dön |
|
|
harduro Tecrubeli Uye
Kayıt: Oct 30, 2005 Mesajlar: 419
|
Tarih: Cmt Hzr 10, 2006 5:50 pm Mesaj konusu: |
|
|
halik-0349 demiş ki: |
antifriz koymayı unutmadınız di mi? hani anlatmayınca.. |
Rutin bakımın dışında yapılanları anlatmaya çalıştım..
Yoksa yola çıkmadan benzin de alıyorum .. |
|
Başa dön |
|
|
|