Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Motorize dergisinde yayınlanmış bir iki gezi yazısından esinlenerek (kullanılanlardan biri R90/6 idi galiba) varsa restorasyon konusunda tecrübeli arkadaşlara sormak istiyorum:
1. Parça (orjinal/yan sanayi) temini mümkün oluyor mu?
2. Sadece Bmw veya eski model motosiklet restorasyonu ile profesyonel olarak uğraşan yerler var mı?
Ben daha evvelki mesajlarımda bahsettiğim gibi naked ve/veya retro tip motorlardan hoşlanıyorum. Bir buçuk yıl ve 10.000 km'dir kullandığım MZ 251'in bunda etkisi oldu herhalde
Hem baştan büyük bir para harcamadan, hem restorasyonla oyalanarak daha ağır ve yüksek hacimli motora geçmek çok uçuk bir yol mu sizce?
Motorize'de yer alan yazidaki R90/6'nin sahibi arkadasim ile, o geziyi(Yunanistan turu) 2002 senesinde yaptik.
BMW'nin, ozellikle 75-80 yillari arasinda urettigi modeller cok saglam. Her ne kadar cesitli yerlerden yag kacaklari yapsa da dayaniklilik acisindan bugunku pek cok motora kok sokturebilirler. Bunun en oncelikli sebebi, gunumuz motorlarinin karmasik yapisi karsisinda bu motorlarin cok basit olmasi.
Bahsi gecen motorun sahibi arkadasim Yavuz, bir acidan cok sansli idi. Motoru buldugunda, motor daha 17bin kilometrede idi ve cok temiz kullanilmisti. Bu sayede cesitli yerlerine bakim yaparak zaten temiz olan motoru daha da temiz hale getirdi. BMW dunyada cok tutulan bu modeller icin parca uretimine devam ediyor ve guncel modellere gore bunun parcalari cok cok daha ucuz. Parcalar Borusan'a dahi rahatca siparis edilebiliyor.
Restorasyonu da bu sebeple kolay olan motordan temiz bulmak icin biraz dolasmak gerekmekle birlikte, temizini satan yer cok. Tabii bunlar motorun degerini bildikleri icin o oranda cok para isterler. En iyisi arayip bir kullanicidan bulmak.
Hafif olduklari icin kullanimi da kolay olan bu motorlarin yakit tuketimi de guncel modellerle ayni, hatta bazen daha dusuktur. Yunanistan yollarinda ben 97 R 850 R ile 5litre/100km. tuketirken, arkadasim 5,5litre/100km tuketmisti, kaldi ki motor hacmi benden daha buyuktu.
Ugrasmak isterseniz tavsiye ederim. Ugrasilariniza kesinlikle cevap veren, surusu keyifli, zevk veren motorlardir. Surekli tamirci aramanizi da gerektirmez, cogu seyi kullanici da yapabilir.
Tarih: Cmt Şub 21, 2004 8:56 am Mesaj konusu: air head
Evet iste BMW'nin efsane havakafali motoru:
Bu motorlar cok dayanikli olup, biraz ordan burdan yag kacirmasi normal sayilir. Kamyon modeli yag dahi kullanilabilir, o yuzden bu kacak yaglarin cok da bir onemi yoktur(cevreye verilen zarar haricinde).
Sasede yerlesmis hali de soyledir, hos gerci burada BMW'nin meshur tepsikafali Bing karburatorleri yok ama yine de idare eder:
Iste bir de motor fotografi, on frenleri disk olanlar 75 sonrasi olup, daha cok tercih edilmelidir:
Buradaki model R90/S modeli olup, kafe karenaji, disk on frenleri(hidrolik merkezi benzin deposunun altinda dir, yani fren kolu tellidir, tel hidrolik merkezini harekete gecirir), saftli aktarma ile cok iyi bir turing motorudur.
Turkiye'de bu araclar icin yedek parca temini diger pek cok ulkeye gore daha kolaydir. Bu isin bir numarasi Adana'dadir ve dunyanin pek cok bolgesine Adana'dan parca yollanmaktadir. Banka hesabina odemeli olarak Adana'dan parca temin edilebilir. Ikincisi Ankara'dadir ancak Ankara'dakinin biraz uckaatci oldugu soylenir, ben is yapmdaim bilemiyorum.
Bunlardan sonuc alinamzsa Borusan'a ismarlama yoluna gidilebilir.
70-75 arasi modeller de sonucta 75-80 arasina benzer lakin model olarak gostergesi farin uzerinde(icinde) degil de gidonun uzerinde yerlesmis gec nesilden aramakta fayda var. Bunlardaki motorlar, gostergeler farin icinde olan daha eski modellere gore modernlestirilmis versiyonlardir.
Tambur fren de cok guvenlidir. "Disk frenli olsun" demekteki amacim, bu modellerin 75 sonrasi olmasindandir. 70-75 arasi bir tambur frenli de olabilir.
Galeriler temiz motordan anladigi icin fiyatlari kendilerine gore yukseltirler. Hatta cogu iyi parcalari alir, cesitli baska motorlara takarlar. Hasili sahibinden almak her zaman daha iyidir. Ankara'daki galeride pek cok model oldugu soyleniyor. Yuksek fiyat dedigim motorun ettigi degerden daha yuksek demek, yoksa sifir kilometre bir scooterdan daha fazla para(ornegin4-5 milyar) etmezler genelde(en ust top modeller haric, 75 sonrasi neredeyse hic kullanilmamis RT falan cok paradir)...
Tarih: Cmt Şub 21, 2004 9:51 am Mesaj konusu: Ankara
Unal usta 0 312 354 02 13 Ostim\'in icinde...
Eski tip BMW'ler konusunda Turkiye'de sayili dukkanlardan imis. Dukkaninda pek cok motor oldugu soyleniyor.
Cok iyi bir usta oldugu ancak biraz uckagida kactigi belirtiliyor. Daha dogrusu ustaya sorarsan o is uckagit degilmis ama "o daha iyiydi o yuzden 70 modelinkini 75'e taktim" falan diyebiliyormus.
Dedigim gibi bu adamlar icin orijinallik cok onemli olmayabiliyor, o yuzden sahibinden bulmak her zaman daha iyi.
Enver Usta bu motorlara ait pek cok parcayi kendisi uretmekte, kargo yolu ile 1 gun icinde yollayabilmektedir. Yavuz defalarca parca aldi, hic birinde de problem yasamadigini biliyorum. Bazi parcalari kendisi urettigi gibi, sifir veya cikma parcalari da var. Neyin ne oldugunu da soyleyerek satarmis. Sanirim tek problem daha cok 60 ve oncesi motorlara ozgu restorasyon ve parca yapiyor olmasi... Bildigim kadari ile bu meslege Incirlik ussundeki Amerikali askerlerin Harley'lerini yapa yapa atilmislar.
Bu arada, location her ne kadar Balıkesir görünse de, Edremit'li olduğumu vurgulamak isterim. Neredeyse, - Karadenizliler bilir- Of'luların ''Trabzon'luyum.'' demedikleri gibi uzak gelir vilayet merkezimiz bize (İlkokul-askerlik sonu İstanbul'da geçirdiğimi de eklesem iyi olur).
Far içinde gösterge olan modelleri bağımsız far ve gösterge ilavesiyle geliştirmek mümkündür herhalde...
Bir de, o klasik görünüme uygun bagaj nasıl temin edilebilir? (motoru aldık yaptık, sıra bagaja geldi )
Tarih: Cmt Şub 21, 2004 10:31 am Mesaj konusu: Bagaj
Hepco Becker'in o modeller icin ozel cok guzel ve kullanisli bagaj cantalari var. Mototas getiriyor. Biraz tuzlu ama Yavuz'a almistik.
Bir de Borusan'a ismarlanabilecek BMW'nin kendi bagaj demir ve cantalari mevcut. Yedek parca kataloglarinda var. Bunlardan sanayi sitesinde de goz yordamiyla da yapilabilir ama tabii orijinal olmaz.
Bu arada "gostergeleri far icinde" derken, model tanimlamak istedim. Gostergelerin disari alinmasi gerekli degil, orijinalligi bozulur, gecekonduya donusturmeyelim...
Edremit'e selamlar. Benim icin Cumhuriyet lokantasinda bir ogle yemegi yiyin de anlatin, ahhh ahh
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
!
(İlkokul-askerlik sonu İstanbul'da geçirdiğimi de eklesem iyi olur).
.
