Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
gordios Katilimci Uye
![Katilimci Uye Katilimci Uye](modules/Forums/images/ranks/2stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/5567b12943e7b8e1c886b.gif)
Kayıt: Jan 04, 2006 Mesajlar: 51
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 12:22 pm Mesaj konusu: Benzin göstergesi? |
|
|
Arkadaşlar benzin göstergesi olmayan kle 500 kullanıyorum.Benzinimin ne kadar kaldığını günlük km saatinden takip etmeye çalışıyorum ama motoru nereye parketsem sıfırlanmış oluyor.Sanki birisi bilerek yapıyor gibi hissetmeye başladım.Bu iş canımı sıkıyor Benzin göstergesi takmanın bir yolu yok mu?Niye göstergesiz yapmışlar?Sırf bu nedenle soğudum motordan bazen hızlı giderken benzin bitiyor türlü cambazlıklar yapmak zorunda kalıyorum.Bu işin doğrusu nedir? Sürüş esnasında nasıl yedeğe almalı?Deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim. |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
specific Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![]()
Kayıt: Jan 26, 2004 Mesajlar: 1252 Nerden: izmir
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 12:36 pm Mesaj konusu: |
|
|
valla çoğu motorda yok benzin göstergesi, her motora binişte benzin musluğuna bakmanızı, on konumunda olup olmadığını kontrol etmenizi önereceğim, yolda giderken de en olmadık yerde rezerve geçmemesi için birazcık dua yeterli şaka bir yana benzin tam olarak rezerve geçmeden silkelemesinden anlayıp soğukkanlı davranarak musluğu rezerv konumuna getireceksiniz başka çare yok ![icon_smile.gif](modules/Forums/images/smiles/icon_smile.gif) _________________ Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)
http://www.bikepics.com/members/specific/
Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264 |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
gordios Katilimci Uye
![Katilimci Uye Katilimci Uye](modules/Forums/images/ranks/2stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/5567b12943e7b8e1c886b.gif)
Kayıt: Jan 04, 2006 Mesajlar: 51
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 1:03 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili Harun dua önerin çok hoş bazen öyle durumlar yaşıyoruz ki hatim indirsek faydasız olur.Bir keresinde otobanda başıma geldi , düşük süratte evet ama 90 ve üzerinde silkeleme üç saniye sürüyor.Şak diye benzin bitiyor.Bu üç saniyede musluğu bulup çevireceğiz artık. Belki biri bunun daha pratik çözümünü biliyordur, diye düşünüyorum. |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Ilker Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](http://img.photobucket.com/albums/v322/ilker_eryilmaz/Ilker_Avatar.jpg)
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 1:14 pm Mesaj konusu: |
|
|
gordios demiş ki: |
Belki biri bunun daha pratik çözümünü biliyordur, diye düşünüyorum. |
Ben biliyorum. Km gostergesi ile oynayan denyoyu bulup bi temiz dovmek ![icon_rolleyes.gif](modules/Forums/images/smiles/icon_rolleyes.gif) _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
gordios Katilimci Uye
![Katilimci Uye Katilimci Uye](modules/Forums/images/ranks/2stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/5567b12943e7b8e1c886b.gif)
Kayıt: Jan 04, 2006 Mesajlar: 51
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 1:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
İlahi İlker sen çok yaşa. Bizim insanımız dayak ile büyümüştür.Muhtemelen kaçarken acımadı ki!diye bağarıp seni sinir edecektir.Bu memlekette motorsiklet parkedip gitmek hakikaten zor aklımız hep onda kalıyor.İlla ki kurcalıyacaklar. |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
gordios Katilimci Uye
![Katilimci Uye Katilimci Uye](modules/Forums/images/ranks/2stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/5567b12943e7b8e1c886b.gif)
Kayıt: Jan 04, 2006 Mesajlar: 51
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 1:41 pm Mesaj konusu: |
|
|
Sevgili Goblin ,daha önceki yazılarının hepsini okudum.Kle hakkındaki bilgilerine güveniyorum. Kle'yi senin kadar farklı koşullarda kullanan birine daha rastlamadım.Bizim motorun kötü yanlarından biri bu ama bir daha başıma gelirse dediğin gibi frene dokunmadan deniycem.Hızı azaltmıycaz di mi?Bak eminsin di mi ? ![icon_lol.gif](modules/Forums/images/smiles/icon_lol.gif)
En son gordios tarafından Prş Şub 09, 2006 3:10 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Goblin Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](gallery/http://goblin.hypermart.net/arsiv/pics/avatar.JPG)
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 869
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 1:41 pm Mesaj konusu: |
|
|
Gordios, rezerve geçmek için motor yeterince zaman tanıyor. Yolun güvenli olduğunu gördüğün vakitlerde ara sıra rezerve geçirmek için pratik yapmanı öneririm. Ben dört mevsim kalın kışlık eldiven giymeme rağmen sürüş esnasında (gece hariç) motor tıkladığı anda rezerve alabiliyorum. Sanıyorum refleks haline geldi. Motorun tıklama sebebi başka bile olsa rezerve almak birşey kaybettirmiyor (ki yakıt bitmesi dışında da hiç tıklamadı çok şükür). Bugüne kadar hep düz yolda giderken benzini bitirdim, yokuşta olsa ne yapardım bilmiyorum. Her halükarda kle500 üç saniyeden fazla gidiyor bunu garanti ediyorum. Eğer boşa alırsanız veya debriyaj sıkılı giderseniz stop edeceğinden sürüş kararsızlaşıyor o yüzden mümkünse vitesi değiştirmeden rezerve alın derim.
1: Motor sebep yokken (gaz açıkken) yığıldığı anda aklına ilk olarak benzinin bitmiş olduğu olasılığı gelsin.
2: Gazı kapatmadan ve vitesi düşürmeden daima göz ileriye bakacak şekilde trafiğe hakim vaziyette sol ayağını dışa aç.
3: Sol elinle mandalın yeri bul, önce emniyet mandalı geriden ileryie hareket ettirerek aç.
4: Mandalı sıkıca kavrayarak daha fazla dönmeyene kadar saat yönünün tersine çevir.
5: Mandalı kapat ve normal sürüş konumuna geçip en yakın benzinliğe çek.
6: Benzinliğe girer girmez mandalı rezervden "auto" konumuna getir. Rezerv ve Prime'da bırakırsan bir sonraki seferde tamamen boşalmış olur.
7: Benzin alıp devam et.
Tripmetre düğmesine basılmasını önlemek için çok düşünmedim ama biraz kafa yorulursa belki fantazi yapılabilir. Bir dener misin, basılı tuttuğunda gösterge çalışmaya devam ediyorsa sıfırlandığında basılı kalmasını sağlayacak bir sistem düşünülebilir (i.e. cırt cırt, düğme, selobant, etc.). Bu hafta sonu belki kle'yi çıkartırım, ben de dener bakarım.
Motorun fiyatı arttıkça benzin göstergesi konulması olasılığı da azalıyor. Tasarruf mu ediyorlar nedir anlamadım. Benim titanda olan haltı kle500'de göremeyince acayip bozulmuştum. Sonradan takılabilecek şeyler mevcuttur belki, internette aramak lazım. |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Goblin Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](gallery/http://goblin.hypermart.net/arsiv/pics/avatar.JPG)
Kayıt: Jul 25, 2003 Mesajlar: 869
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 1:44 pm Mesaj konusu: |
|
|
gordios demiş ki: |
Bizim motorun kötü yanlarından biri bu ama bir daha başıma gelirse dediğin gibi frene dokunmadan deniycem.Hızı azaltmıycaz di mi?Bak eminsin di mi ![icon_lol.gif](modules/Forums/images/smiles/icon_lol.gif) |
Eğer yol müsaitse en doğrusu sağa çekip bu işlemi güvenli yerde yapmaktır. Ne var ki benzinin ne zaman biteceği belli olmuyor. Daha geçen pazar eskişehiryolunda 120'yle araç sollarken küt diye gazı kesiverdi. Sağımda araba var arkamda araba var, öyle bir durumda frene basıp kontrollü şekilde sağa çekebileceğini düşünmek aşırı iyimserlik olur. Şu sıraladığım işlem gerçekten 3 saniyelik iş (eğer anında reaksiyon verecek şekilde refleks oluşturabilmişsen).
Dediğim gibi, yol müsaitse cambazlığa gerek yok, ağır ağır sağa çekip orada rezerve almak en doğrusu.
PS: az önce mesaja birşeyler eklemek için silmiştim o arada cevap yazmışsın, sıralaması ters olmuş yazışmamızın. Neyse, olacak o kadar. |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
rhinoceros Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/5560523841d9944d60bb1.gif)
Kayıt: Dec 22, 2004 Mesajlar: 101 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Prş Şub 09, 2006 3:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
Araba kullanırken depo ışığı sürekli yanmadan benzin almazdım. Aynı alışkanlık KLE500'de de sürüyor ve ışık olmadığı için motorla hareket halindeyken benzin bitiyor ve rezerve alıyorum. artık bitmeden önce hömkürmesindende anladığım için tam bitmeden rezerve geçip benzinciye gidiyorum. Hattı kız arkadaşım daha önce fark edip rezerve geç diyor. o kadar dert edilecek birşey değil. insan alışınca sorun kalmıyor. |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
CEKUU Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/5563a41d441f0d485c352.jpg)
Kayıt: Jan 31, 2005 Mesajlar: 470 Nerden: Istanbul/Nisantasi
|
Tarih: Cum Şub 10, 2006 8:14 am Mesaj konusu: |
|
|
rhinoceros demiş ki: |
Araba kullanırken depo ışığı sürekli yanmadan benzin almazdım. Aynı alışkanlık KLE500'de de sürüyor ve ışık olmadığı için motorla hareket halindeyken benzin bitiyor ve rezerve alıyorum. artık bitmeden önce hömkürmesindende anladığım için tam bitmeden rezerve geçip benzinciye gidiyorum. Hattı kız arkadaşım daha önce fark edip rezerve geç diyor. o kadar dert edilecek birşey değil. insan alışınca sorun kalmıyor. |
vay be ne ne kız arkadaşlar varmış kimi der bırak şu motoru, öteki der benzin bitiyo rezerve geç
ford'da çalışan bir arkadaşım söyledi, enjeksyonlu arabalarda ceyrek deponun altına düşmemeye bak, çeyreğin altına düşünce benzin pompası zorlanmaya başlarmış. ömrünü kısaltır yani..
benim motorda da benzin azalınca performansada bir azalış oluyor. Ben bunu azalan benzin basıncına bağlıyorum. depo doluyken karburatore daha rahat benzin akıyor sanırım. _________________ FULL GIROSS TEAM |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Ilker Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](http://img.photobucket.com/albums/v322/ilker_eryilmaz/Ilker_Avatar.jpg)
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Cum Şub 10, 2006 8:53 am Mesaj konusu: |
|
|
CEKUU demiş ki: |
ford'da çalışan bir arkadaşım söyledi, enjeksyonlu arabalarda ceyrek deponun altına düşmemeye bak, çeyreğin altına düşünce benzin pompası zorlanmaya başlarmış. ömrünü kısaltır yani..
|
Yok oyle bir sey Eger arabanin deposu adam gibi tasarlandiysa (yani eski kasa Opel Astra'niz yoksa) yokusta ceyrek deponun altinda benzinle biraksaniz bile geldiginizde tekrar calisir. Dikkat etmeniz gereken tek nokta:
1) Benzinli ve katalitik konvertorlu arabalar icin benzini bitirip yolda kalmamaya calismak. Benzinin bitmesine yakin duzensiz atesleme yuzunden yakilmamis benzin buhari kataliktik konvertore ulasip buradaki peteklere zarar verebiliyor. Mumkun mertebe isik yandiktan sonra ilk firsatta benzin almak lazim.
2) Dizellerde ise yakit kesinlikle bitirilmemeli. Aksi halde yakit sistemi hava yapiyor ve ancak serviste duzeltilebiliyor. _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
arcangle Katilimci Uye
![Katilimci Uye Katilimci Uye](modules/Forums/images/ranks/2stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/55649f274430cef777ec7.jpg)
Kayıt: Jul 16, 2005 Mesajlar: 92 Nerden: Ankara
|
Tarih: Cum Şub 10, 2006 2:27 pm Mesaj konusu: |
|
|
gordios,
Ne derler bilirsin, motosikleti her kullanıştan önce kontrol listesinde tavsiye edilen incelemeleri yap. Bunlardan bi tanesi de "depo dolu mu?".
Nasıl olsa benzin yakıyoruz. Yola boş depo yerine dolu depo ile çıkalım ne fark eder. _________________ Yaşar Barış Yetkil
A Rh(-)
XT660X: 6000km
FZ6 FAZER: 20000km, CBF 250: 6000km
Bisiklet: En az 10000km |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
-Black- Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/51d4fdb143cab88fcb897.jpg)
Kayıt: Feb 19, 2004 Mesajlar: 313 Nerden: Köyceğiz/Muğla - Çanakkale
|
Tarih: Cum Şub 10, 2006 11:23 pm Mesaj konusu: |
|
|
Goblin demiş ki: |
Tripmetre düğmesine basılmasını önlemek için çok düşünmedim ama biraz kafa yorulursa belki fantazi yapılabilir. Bir dener misin, basılı tuttuğunda gösterge çalışmaya devam ediyorsa sıfırlandığında basılı kalmasını sağlayacak bir sistem düşünülebilir (i.e. cırt cırt, düğme, selobant, etc.). Bu hafta sonu belki kle'yi çıkartırım, ben de dener bakarım.
|
Belki bant falan yapıştırırsanız, kırık veya arızalı olduğunu düşünüp kurcalamayabilirler... ![icon_biggrin.gif](modules/Forums/images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ Tiger 250 (Mt-07)
--67-70--
DL 650 L4
--------------------
Murphy says:
Anything that can go wrong will go wrong... |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
-Black- Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/gallery/51d4fdb143cab88fcb897.jpg)
Kayıt: Feb 19, 2004 Mesajlar: 313 Nerden: Köyceğiz/Muğla - Çanakkale
|
Tarih: Cum Şub 10, 2006 11:24 pm Mesaj konusu: |
|
|
Goblin demiş ki: |
Tripmetre düğmesine basılmasını önlemek için çok düşünmedim ama biraz kafa yorulursa belki fantazi yapılabilir. Bir dener misin, basılı tuttuğunda gösterge çalışmaya devam ediyorsa sıfırlandığında basılı kalmasını sağlayacak bir sistem düşünülebilir (i.e. cırt cırt, düğme, selobant, etc.). Bu hafta sonu belki kle'yi çıkartırım, ben de dener bakarım.
|
Belki bant falan yapıştırırsanız, kırık veya arızalı olduğunu düşünüp (aaa ben kırıcaktım yahu,benden önce kırmışlar ) kurcalamayabilirler... ![icon_biggrin.gif](modules/Forums/images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ Tiger 250 (Mt-07)
--67-70--
DL 650 L4
--------------------
Murphy says:
Anything that can go wrong will go wrong... |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
CEKUU Tecrubeli Uye
![Tecrubeli Uye Tecrubeli Uye](modules/Forums/images/ranks/3stars.gif)
![](modules/Forums/images/avatars/5563a41d441f0d485c352.jpg)
Kayıt: Jan 31, 2005 Mesajlar: 470 Nerden: Istanbul/Nisantasi
|
Tarih: Cmt Şub 11, 2006 1:12 am Mesaj konusu: |
|
|
Ilker demiş ki: |
Yok oyle bir sey Eger arabanin deposu adam gibi tasarlandiysa (yani eski kasa Opel Astra'niz yoksa) yokusta ceyrek deponun altinda benzinle biraksaniz bile geldiginizde tekrar calisir. |
oncelikle "yok oyle bi sey" kulaga cok hos gelen bir tabir degil. en azindan fikirlere saygili degil.
Depoda kalan az benzinin benzin pompasini zorlamasi bence basit fizik kanunlariyla aciklanabilecek olasi bir durum. Avrupada nasil bilmiyorum ama burada alim gucunun dusuk olmasindan dolayi insanlar yillarca arabalarini ceyrek deponun ustune cikmadan kullanabiliyorlar. Gelismis ulkelerin tasarimi olan bu arabalarda boyle bir kullanim sonucu benzin pompalarinda sorun cikmasi o kadar da uzak bir olasilik degil bana gore.
Sonucta bunlar otokoc firmasinda yillarca calisan ustalarin bir tavsiyesi, isteyen dikkate alir isteyen almaz. _________________ FULL GIROSS TEAM |
|
Başa dön |
|
![](modules/Forums/templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|