Acemiliğin Sınırı

[snake]

Acemi motorcunun alt sınırı nedir? En az kaç km. motosiklet kullanırsanız acemilikten bir üst sınıfa terfi edersiniz?
_________________
www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren.

[ksenos]

Acemilğin sınırı, kimin, hangi motorla, hangi şartlarda ve hangi zaman diliminde ne kadar yol yaptığına bakar.

Sonuç olarak 2.000 km'yi bir yılda yapan insanla bir ayda yapanın gelişimi bir olmayacaktır.

Yada 2.000 km'yi son derece kısa ve trafiği az olan bir yerde ileri geri yapanla, aynı mesafeyi araziye çıkarak ypaanda bir olmayacaktır.

Benim fikrim, şehir içinde trafikten kaçınmadan, özellikle bence kalabalık saatlerde ve kısmende açık yolda 1,5 2 ay gibi bri sürede 2.000 km ilk acemiliği atmak için yeterlidir.

[flea]

valla en guzeli hep acemiymis gibi kullanmak bence.. Diri tutuyor insani...

[dragon1969]

acemiliğin sınırı.... var mı?

[deserteagle]

Ben sınır tanımaz bir acemiyim.

[Donald_Duck]

Boyle bir sey yok. Daima kendini acemi kabul edip, surekli ogrenme modunda kalmak en iyisidir.

"Benden daha acemiler ve daha ustalar var" Bilmemiz gereken cumledir, gerisi geyik muhabbetidir...

"ben oldum" diyen meyva agactan dusmeye mahkumdur... (DD, ordek sozleri,#856, circa 1997, )

[BaRa]

iki satır yazı yazdım ama o kısacık ikisatır bakan biri için agrasif duruyordu ve sildim..

bu konuyla ilgili biraz daha uzun ve açıklayıcı birşeyler karalayacağım..

burada ve genel olmak üzere bu forumdaki acemilik, çaylaklık yada buna benzer betimlere katılmıyorum. ben daha farklı bakıyorum bu konuya..

yakında yazarım..

sevgiyle..

[HANLAR_HANI_METEHAN]

Reşat Abi sana katılıyorum. Çok uzun zamandan beri motosiklet kullanmamı, babamın kulağıma küpe olan " Oğlum bu işin ustası yoktur. Tecrubelisi vardır. " sözüne borçluyum. ( Her ne kadar mütemadiyen yıl bazında vukuatlarım olsada )
..
Babam benim ya.. Özledim onla beraber gaz çekmeyi
_________________
Metehan YILMAZ

[Invisible]

İlk ARA kontrol eğitimimi 5-6 Bin km yapmışken aldım. Çok şey kattı.
İkinci ARA kontrol 10 bin miydim beljki daha fazla. Yine geliştim.
İlk ARA road eğitimini aldığımda tam hatırlayamıyorum ama 20 Binli kilometrelerin üstündeydim. Derece silver. Vay be dedim kendime hala neler öğreniyorum..
İkinci Ara Road, 35-40 bin km aralarındayken oldu. Yuh dedim viraja girmeyi yeni öğrendim. Derece silver plus oldu ama eğitim sonunda John Taylor kulağımı cekti daha geliştirmen gereken şeyler var diye..

Şu anda 55 Bin kmye dayandım. Gecen gün hayatımda ilk kez peg sürttüm ne gereksiz birşey olduğunu anladım, ne yaparsam hemen hemen aynı hızlarda sürtmeden gececeğimi hissettim. (Ama çok zevkliydi o ayrı..)

Yani diğer herkesin dediği gibi, öğrenmek bitmiyor. Öğrendim demek cok riskli.

Bir anda mazota giriyorsun, ya da 300 kiloluk motorda bir artçı ve sidecase, topcase full doluyklen 30-40 derecelik bir yokuşta yolun bittiğini görüyorsun.. Ve anlıyrosunki daha öğrenecek neler var..

Ben dahil hepimizin öğreten adma modudna söyleidklerimzi bir yana. Sanıyroum senin asıl sormak istediğin şu.

Titrek tirek sürmeyi, dua etmedne yol almayı, dar yavaş dönüşleri korkmadan dönmeyi, biraz daha kendine güvenreke sürmeyi ne zaman öğrenirim??

Sorun bu ise, kendi tecrübemden şöyle söyleyebilrim.. 15-25 Bin kmler arasından itibaren briaz daha rahatlayıp, sağlam sürmeye başlarsın..

Ama bu 15-25 bin kmyi sadece şehirçinde ya da sadece uzun yolda yapmana göre değişir tabii.. Ncie şehir kurdu var uzun yolda kamyon sollayamaz, nice uzun yolda kök söktürüp, otobanda şeytanlıklar yapan var ki şehri içinde trafikte süt dökmüş kedi gibi..

vs vs işte. Bol bol farklı ortamda sür, eğitim al, yakın zamanda rahatladığını hissedersin..

[BaRa]

ben acemi falan değilim. her bir yeni edindiğim bilgi beni daha mükemmel yapar.. lütfen çaylaklıkla acemiliği karıştırmayın..

ben bu konuları çok daha farklı görüyorum.. eğitim alıp binlerce km yol aşıp viraja girmeyi bilmeyen biri, yokuş yukarı uzun yolda iki otobüsü sollayamayan biri ne acemidir ne çaylak.. deneyimsizdir.. aldığı eğitimi uygulayacak kadar deneyim sahibi değildir.. (burada kimse periyodlardan bahsetmesin lütfen..)

bence acemi;
bindiği motora hakim olamayandır.

çaylak;
bindiği motoru haketmeyendir..

Yıllarca race kullandım.. Mete gibi enduro ya binebilirmiyim acaba?? Bunun gibi örneklemeler yani..

yaşamak için kitaplara yada deneyimlerin anlatımına ihtiyac yoktur..

ihtiyacımız olan tek şey içgüdülerimizdir.. iyi motorcu kazada yapar, hiç kaza yapmazda.. ama yaşar.. sağlam ve tek parça olarak yaşar..

Ben bazan deneyim adı altında verilen sert söylemlerin cesaret kırıcı ve hatta aşağılayıcı olduğunu düşünüyorum.. Bizde çaylaktık.. Ama ağabeylerimiz bizi afferin lan, çubuklu da virajı ne güzel aldın diye cesaretlendirirken önümüze kış ise sıcak tarçın, yaz ise çamlıca gazoz koyardı.. Ve tenkitleriyse aynen şöyleydi. Akıllı ol oğlum.. Babana cevap vermek zorunda bırakma beni.. gibisinden..

Bu benim fikrim.. Ve artık açıklama gereği geldiğini hissetmeye iyiden iyiye başladım.. Çünki bu topicte olmasada genelde cesaret kırıcı şekilde tenkitler yapıldığını düşünüyorum..

Ölüm zaten her an yanımızda.. Bir de bunu ortaya koymanın gereği yok.. Ölene kadar birilerine muhtaç, sakat yaşayacağıma gebermeyi yeğlerim.. Ama geberirken en azından hiç ama hiç kimseye zarar vermeden gidecek kadar deneyimli olmak sadece tecrübedir ki buda küçük makina büyük makina sinsilesi ile olmaz.. Yol yapmak ile olur..

Mesela sevgili dd abd yollarında binlerce mil yapmış olabilir ama burada benim ile ümraniye karaköy arasında hiç kazasız 90 gün yapamaz.. yada ben onun gibi çöl aşırı bir yolda yüzlerce mil yapamam.. neden mi? bunu o cevaplasın lütfen..

LÜTFEN CESARET KIRMAYIN.. YAPICI OLUN.. TENKİTLER KIRICI OLMASIN..

Teşekkürler..

[hido]

snake, ihtiyacin olan cevaplari DD ve invy vermis. kendini daha fazla gelistirmek ve daha iyi motor kullanmak istiyorsan, her firsatta egitim al, deneyimli insanlarin pesinde yol yap. izmir'de zafer akcay ve ugur ertekin gibi OMM egitimlerine katilmis ve IAM lisansi almis abilerimizle tanis. eminim sana yardimci olmaktan mutluluk duyarlar...

hido

[BaRa]

[cimcoz]

OMM ARA-Teori ücretsiz, ARA-Kontrol ise geçen sene yanılmıyorsam 70.-YTL idi (tam gün eğitim). Kontrol'de sabahtan akşama kadar, kontrollü bir ortamda bir kısmı normalde belki hiç yapmanıza gerek kalmayacak ama gerek duyulduğunda çok önemli olan sürüş teknikleri uygulaması yaptırılıyor, bir kısmı da her gün defalarca yapacağınız teknikler. Ödenecek ücret ile edinilen bilgi ve tecrübe bence kıyaslanamaz bile.
4 scooter deposu benzin fiyatına belki hayatını kurtaracak teknikler öğrenebiliyorsun, değmez mi?
_________________
Hüseyin Cimcoz
Aprilia Atlantic 200 - 34 RBC 08 (Rebecca)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir insanın bildiğini zannettiği şeyi öğrenmesi imkansızdır... Epiktotes

[BaRa]

[erdemre]

........