patlak lastikle gitmek!

[specific]

arkadaşlar dün ön lastiğe giren bir vida yüzünden lastiğim indi, 3 sprey kullanmama rağmen (belirli aralıklarla) poliüretanı kusmaya ve inmeye devam etti, bugün tamirciye götürdüm orası da şansıma kapalıydı yarın açılsa bile lastik tamiri yapabileceklerini veya ellerinde yedek 21 inç iç lastik bulunduracaklarını sanmıyorum, o yüzden 2-3 kmlik bir yolu patlak lastikle almayı düşünüyorum, yapmadım değil dün son kez indiğinde bir o kadar yol yapmak zorunda kalmıştım (kimseye önermiyorum o ayrı tabi) sorun, dış lastik aşırı hasar görür mü? hayır görmez ise düşünmeden oraya gideceğim..giderken lastikteki vidayı da çıkarayım artık değil mi? (motorsuz dolaşmak çok kötü ve evet çıldırdım engellemeyin lütfen )
_________________
Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)

http://www.bikepics.com/members/specific/

Göller Yöresi gezisi http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10264

[sigma3]

specific,
patlak lastikle 3 km gitmek sadece lastiğine zarar vermekle kalmaz aynı zamanda jantında da ezilme veya bükülmeye neden olabilir. yerinde olsam lastiği (tekeri) söker öyle götürürdüm.
geçmiş olsun..
bu arada slime gibi bir ürün bu bahsettiğin tür patlamada yararlı olur muydu acaba. yani önceden slime ile lastiğin doldurulduğu durumu kastediyorum.

[emrea]

uğraşmayın böyle işlerle,20 YTL gibi bir para verin verin,Slime'ı boşaltın lastiğe,şişirin.Artık lastiğiniz patlamayacak.Ara sıra lastikteki çivi ve vidaları sökmeyi de ihmal etmeyin;)Bir de Slime'ı lastik patladıktan sonra kullanılan geçici çözüm spreylerle karıştırmayın.Ha bide 180 üzerine çıkan racing makinalara kullanılmaz,bu kadar.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com

[FBfalcon]

lastiğin dubleks mi şamyelli mi?dubleks ise içindeki vidayı çıkarmadan benzincide şişirip tamirciye kadar götürebilirsin.bendeki patlak için öyle yapmıştım. eğer şamyelli ise söküp gitmen gerekir. o şekilde kullanırsan hem lastiğin zarar görür hemde jantın. birde lastiğe yama yaptır.tamirci fitil yapamak isteyecektir. daha kolay olduğundan. hem yama daha sağlıklı. ayrıca lastiğin 3 defa patlarsa yenisiyle değiştirsen daha iyi olur. bana öyle söylemişlerdi.
_________________
Honda CBX 250 Twister
34 BN 6112

[climbjel]

İç lastikli olan motorlar için; inik lastik üzerinde gidince, dış lastiğin içindeki teller ezilmeden dolayı açığa çıkabiliyor. İlla da çıkar diye bir kural yok ama çıkarsa, lastik tamir edilirken fark edilmez ve taşlanmazsa ( önlem alınmazsa) her fırsatta iç lastiği deliyor. Dolayısı ile bol tamirli, bol delikli bir iç lastik eline geçiyor.

Jale Kurtuluş
climbjel
Sahte Sarışın

[Greedy]

3 km gitmene gerek yok. Ben daha kısa bir mesafeyi inik lastikle gittim. Lastikçide iç lastiği tamir ederken dış lastiğin liflerinden bazılarının çıkmış olduğunu görünce lastikçi, onların zararlı olmayacağını söyledi ama iç lastik sık sık patlamaya başlayınca o liflerin iç lastiği patlattığını fark ettim.

Bence en iyisi tekeri sökerek tamir ettirmek.

[zaferyangin]

Selamlar,

Lpatlak bir lastik üzerinde gitmek, hem dış lastiğe hemde iç lastiğe zarar verebilir. Nedir bu zararlar?



1. Lastiğiniz şambriyelli ise; Şambriyel, dış lastikle ayrı hareket edeceğinden, sibob kesmesine sebep verir. Belki o an belli etmez ama daha sonrasında yüksek sürat ile giderken aniden lastiğiniz inebilir bu da riskdir.

2. Her iki tür lastikte de; Dış lastiğiniz, kordlar ve çelik tellerden oluşur. Bu da jantın dış lastiğinize basması yüzünden tellerin ve kordların zarar görmesine sebep olur. Zaman içinde balon yapmasına sebep olabilir.

3. Lastiğiniz janttan kurtulup topuklarından zarar görebilir. Bu da lastiğinizin topuklardan hava kaçırmasına sebep olabilir.

4. Patlamaya sebep olan çivi veya başka bir malzeme, iç lastiği de, dış lastiği de daha büyük zararlar verebilir. Deliği büyütür yarık oluşturur.

Yani patlak bir lastikle jant üzerinde gitmeniz zararlıdır.

Onarıcı tüp alırken, lastiğinize göre almalısınız. Yani tüpün üstünde TUBETYPE yazıyorsa ve lastiğiniz şambriyelli ise doğru seçim. Tüpün üstünde TUBELESS yazıyorsa ve lastiğiniz şambriyelsiz ise doğru seçim olur. Aksi takdirde onarıcı tüp, sadece psikolojik olacaktır.

Sevgiler

Zafer Yangın
XF650SUZUKI

[vietkong]

slime denen meret bisiklette ise yariyordu. motorun lastiklerine de koydum.

bir yolculukta arka lastige civi girdi. bana gore slime'in etkisi sadece lastigin biraz daha yavas inmesini saglamak oldu.

slime kullanmak yerine tamir edici sprey kopuk tasimak daha mantikli gibi.
_________________
2001 BMW R 1150 GS

[nakkaya]

slime en fazla ne kdr suratli makinalarda kullanilir ?
_________________
Nurullah Akkaya
Kawasaki En-500
Ninja 250

[Ilker]

[dexterity]

3 km sürmektense motoru çalıştırıp birinci viteste itekleyerek goturmek bana daha mantıklı geliyor, zaten iteklemiyorsun sadece denge sağlıyorsun. ben gecen sene bes km falan ittirmiştim xt 600 ü anam ağlamıştı gerçi ağustos sıcağında ama halledebilmiştim. bir de tamircine sor gelip yapabiliyorlar, 10-15 milyon fazla verirsin, maddi duruma gore 1 saatlik itme iskencesinden daha iyi olabilir 10-15 ytl.

slime dubleks olmayan, iç lastikli motorlarda kesin kullanılabiliyor mu?

[V-Strom]

slime'ı tekerlerden yalnızca birine boşaltmak (arka tekeri sökmek daha zor) diğerini aynen kullanmaya devam etmek sürüşte dengesizliğe yol açabilirmi?
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[Mr_sIrItIk]

[altugsaygili]

eski motorumda (Yamaha TDM 850) slime vardi.
bolu -istanbul arasi 140km/h sabit hizda giderken bile herhangi bir problem yasamadim....yani sanirim biraz marji da var.
ama yuksek suratli SS makinelere pek uygun degil.
bence basarili bir urun.
www.slime.com
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250

[Cries_on_the_wind]