Arama     Konular    
  Üye Ol antalya escort Ana Sayfa  ·  Konular  ·  Dosyalar  ·  Hesabınız  ·  Haber Gönder  ·  Top 10  ·  T.C Karayollari Haritasi  
Ana Menü
· Ana Sayfa
· 2. El Ilanlar
· Anketler
· Ansiklopedi
· Arkadaşına Tavsiye Et
· Arşiv
· Bize Ulaşın
· Dosyalar
· Faydalı İçerik
· Forumlar
· GizlilikPolitikasi
· Haber Gönder
· Hakkimizda
· Harita
· Konu Başlıkları
· Oyun Alanı
· Top 10
· Videolar
· Web Links
· Üye Günlüğü
· Üye Listesi
· İzlenimler
· Özel Mesajlar

Kimler Sitede
Şu an sitede, 324 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.

Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.

Giris
Nickname

Şifre

Guvenlik Kodu: Guvenlik Kodu
Guvenlik Kodunu Yeniden Yaziniz

Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.

Dost Siteler
www.webevi.com www.lamaorda.com www.saglikbilgisi.com www.bilgisayarbulteni.com www.thelostdownload.com www.ucretbordrosu.com


Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu: Forums

Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi :: Başlık Görüntüleniyor - Zincir Yağlama Sistemi NecoChainOiler
 YardımYardım   AramaArama   Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları   ProfilProfil   Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapınÖzel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın   GirişGiriş 

Zincir Yağlama Sistemi NecoChainOiler
Sayfa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Genel
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
Necdet
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 16, 2003
Mesajlar: 1234

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 3:47 pm    Mesaj konusu: Zincir Yağlama Sistemi NecoChainOiler Alıntıyla Cevap Ver

Motosikletimi alır almaz benim için dert olan zincir yağlama işinden nasıl kurtulurumu araştırmaya başladım. Komşum Ateş (Erim) AT sinde kullanmış olduğu Scottoilerini (Otomatik yağlama sistemi) bana göstermiş ve faydalarını anlatmıştı. Aklıma çok yatmıştı ancak Scottoiler i takmak için motorun orasını burasını sökmek ve bazı yerlerini delmek gerekiyordu dolayısıyla yeni almış olduğum cirlop motoruma bunları yapmak pek hoşuma gitmemişti. Daha sonra Altuğ bana ismini yanlış hatırlamıyorsam Lougman Chain Oileri tavsiye etmişti. Bu sistemde motorun orasını burasını delmek gerekmiyordu ancak her 100 km de bir yağ dolu kabı elle sıkmak gerekiyor eğer fazla sıkarsanız taşan yağın orayı burayı kirletme ihtimali çok yüksekti. Dolayısıyla iş başa düşmüştü yani motoruma uygun sistemi kendim yapmaya karar verdim. Ofisimde 3-4 gün bir dizi deneyler yaparak kendi yağlama sistemimi kendim yapmayı başardım. Ben yaklaşık bu sistemi 1 yıldır kullanıyorum motoruma taktığımda 800 km deydi ve şu an 17.600 km dedir.

Bu sistemi uyguladıktan sonra zincir temizleme derdinden kurtuldum.Zincir üzerindeki kirlenmiş yağ merkez kaç kuvvetiyle atılıp yeni yağ sürekli takviye edildiğinden zincir sürekli olarak temiz ve yağlı kalıyor aynı zamanda dişlilerde yağlandığı için dişli ömrüde artıyor. Bazen yağışlı havalarda zincir kirleniyor ama yağış biter bitmez zincir bu sistem sayesinde tekrar temizleniyor.

Zinciri motoru aldığım zaman bir kere gerginlik ayarı yapıldı ve halen herhangi bir ayara ihtiyaç duymamaktadır.

150 ml 90 numara yağ yaklaşık 2.500 km yol yapmamı sağlıyor. Geziye çıkmadan önce 150 ml lik yağ şişesini doldurmanız yeterli . Ben Shell 90 numara 4 lt lik dişli yağını 15.000.000 TL ye almıştım.Sanırım bu yağ ile 5 tane motor eskitirim. Yani çok ekonomik.

Haa bide şaftı olupta hava atmak isteyen arkadaşların hemen havasını indirmeye yarıyor. Benim motorumda şaftlı nasılmı deyip gösteriveriyosunuz. Onlarda haaa diyo icon_lol.gif icon_lol.gif

Neyse benim yapıp kullanmış olduğum sistem aşağıdaki gibidir. Yapacak arkadaşlara şimdiden başarılar.


























Necdet YETİŞGEN
Varadero
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 4:02 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Super bir ZS projesinin hayata gecirilmis hali... Keyifle okudum, eline saglik.

Sinan Ozgen
_________________
"Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Bishop
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Dec 25, 2003
Mesajlar: 148

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 5:25 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Ne guzel icatci adamlar var burada boyle, tebrik ederim. Yalniz, yagi disliye degil de, direk zincire versek ne olurdu? Nasil olsa ordan disliye de gitmez mi ki yani hicbir temas olmadan direk zincirin ustune damlasa ne olurdu merak ettim .
Bir de su valfi nerden aldiniz ?
Gercekten hic temizlemeye gerek kalmiyorsa ben de yapiym bundan en iyisi.

Saygilar
Aydin Meltem
xv250
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 5:42 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

zincire verdinmi sadece bir noktaya damlıyor,dişliye verilen bir damla bile merkezkaçla birçok baklaya dağılıyor,daha homojen bir yağlama oluyor.Bir de bunu takınca asla basınçlı,hortumlu yıkama ve off`-road filan yapmayacaksınız,dağıtıcı harbiden dağılıyo yoksa:)
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Necdet
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 16, 2003
Mesajlar: 1234

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 5:44 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Alıntı:
Yalniz, yagi disliye degil de, direk zincire versek ne olurdu? Nasil olsa ordan disliye de gitmez mi ki yani hicbir temas olmadan direk zincirin ustune damlasa ne olurdu merak ettim .


Şimdi Yağın dişlinin sağ ve sol yanaklarından verilme amacı dişli dönerken santrifüj etkisiyle yağ pulurize bir şekilde zincire doğru atılır bu sırada hem dişli hemde zincir eşit yağlanır üstelik yağ dişli üzerinden doğru geldiğinden dişlininde temizlenmesi sağlanmış olur.. Ama siz zincire yağı direk olarak üstüne damlatırsanız (dk da 2-3 damla) zincir homojen bir şekilde yağlanmaz .Dişlide kirli kalır kanımca. Ama denemeden bişey diyemeyiz.

Ben bu valfi perşembe pazarından aldım. Aslında 12 v ile çalışır ancak normalde üzerinden su geçtiği için su, valfi soğutmasını sağlamaktadır. Burda 90 numara yağ suya göre fazla akışkan değil o yüzden çabuk ısınıyor ben de voltajı 12 v den 9 v ye düşürerek valfin bobinleri üzerindeki gerilimi azaltıp ısınmamasını sağladım. Bu valf için ayrı bir sigortada koymayı ihmal etmedim.

Necdet YETİŞGEN
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Necdet
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 16, 2003
Mesajlar: 1234

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 6:19 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Emre benden önce davranmış konuyu açıklamış.Ama bir ek daha yapayım. Yağ dişlilerin her iki yanağından verilince yağ zincirin tam oringlerinin üzerine geliyor.Gerçi her yeri yağlanıyor ama yağ ilk etapta oringlere ulaşıyor.Ben 17.600 km dir gözlemliyorum. sanırım zincir ve dişlilerimin ömrü oldukça uzadı.Henüz germedim bile.

Ben motosikletimi yıkarken otomobil yıkar gibi yüksek basınçlı su ile yıkamıyorum. Çünki basınçlı su Krenaj plastik olduğundan üstündeki boyayı çabuk kaldırmasına ve Radyatör üzerindeki ince aliminyum levhaların eyilmesine neden oluyor. Yada yüksek basınçlı su kullanıcaksam uzaktan tutuyorum. Ama motoru yıkarken sisteme herhangi bir zarar geldiğinide görmedim.Ayrıca bu yağ nedeniyle kirlenen bazı bölgeler olabiliyor yağın yapısısı itibariyle temizlemesi zor değil su ve sabun işi çözüyor. Bide sprey zincir yağları temizlemek çok zor.Bu sprey yağlar toza toprağa bulaştımı iyice macun gibi oluyor ve yapışkan bir özelliğe sahip olduğundanda zinciri temizlemek güçleşiyor.

Bu yağlama sistemi Hard enduro olanlarda belki çok kullanışlı olmayabilir. Çünki tozun toprağın zincir üzerine yapışıp zincire daha çok zarar verebilir düşüncesiyle bu tip motorlarda zincir kuru kullanılıyor diye hatırlıyorum.. Bence daha çok touring yada benim gibi atlamayıp zıplamyanlar için daha uygun olabilir.

Necdet YETİŞGEN
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Halfdentist
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jun 16, 2004
Mesajlar: 104
Nerden: Alanya

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 6:46 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Çok başarılı bir proje. En kısa zamanda ben de uygulamaya geçirmeye çalışacağım.

Yalnız Nejdet Hocam her şeyi çok güzel anladım da şu yağı dişliye ileten T şeklindeki parçayı nasıl yaptığını tam anlayamadım. Bu konuda biraz daha detay rica etsem. icon_eek.gif
_________________
ishak CAN
Honda CBR 600F
06 AZ 4954

Her zaman doğruyu söyleyiniz ama her doğru her yerde söylenmez
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 7:04 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

bu olay size çok karışık gelirse basit bir yağdanlıkla veya ucu uzun plastik bir şişeyle ve 90 no yağla yaşlayın zinciri.Aynı etkiyi veriyor,yani zincir kirlenmiyor,uzamıyor,ama dozajı abartmayın tabi.200-300 kmde bir yeter.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
flowrider
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 1009
Nerden: istanbul

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 7:24 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Necdet eline saglik cok güzel bir sistem olmus.

Seri üretime ne zaman gececeksin icon_wink.gif
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin

ömer uzma
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Goblin
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 869

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 7:55 pm    Mesaj konusu: Re: Zincir Yağlama Sistemi NecoChainOiler Alıntıyla Cevap Ver

Necdet demiş ki:
Zincir üzerindeki kirlenmiş yağ merkez kaç kuvvetiyle atılıp yeni yağ sürekli takviye edildiğinden zincir sürekli olarak temiz ve yağlı kalıyor aynı zamanda dişlilerde yağlandığı için dişli ömrüde artıyor.

1. 2500 km'de 150 ml demek 1 km'de 16 ml yağ demek oluyor. Vallahi kesin hesap yapamam ama spreyle yağladığımda benim sarfettiğim yağ miktarı da aşağı yukarı bu kadar. Ben bu şekilde 200 km gidiyorum. Ben 16 ml'yi 200 kilometrede tüketirken, bu sistemde 1 kilometrede tüketmiş oluyorum. Bu yağ uçmuyor ya, arka cant ve zincir korumasına fırlayıp şapır şupur etrafa bulaşıyordur. Canttan lastiğe ve ordan lastik yanaklarına. Sonra da 'yaw şu virajda da ne yatılır, dur yatayım' dedin mi 2.80 yere. Bu kadar yağı güvenli şekilde sistemden atmanın da bir yolunu bulmak lazım bence. Yazının içeriğinde göremedim ama 1 senedir kullanıp da olumsuz bir durum oluşmadıysa bir önlem alınmış demektir. Bence onu da paylaşmakda fayda var.

2. İyi niyet güzel de, biraz da akıllı olmak lazım. Beleşten yapılsın diye böyle ifşa ederseniz, yarın bir gün bu sistem çok tutulduğunda 'yahu ne olurdu vaktiyle bir yatırım yapsaymışım' demek durumunda kalırsınız. Kızı dövelim, dizimizi dövmeyelim. Siz gelin patent enstitümüze, faydalı model başvurusu yapın, evvela geleceğinizi kurtarın, emeğiniz zayi olmasın. Belgenizi aldıktan sonra istediğiniz firmaya lisans verirsiniz, onlar üretip satar, siz de yan gelip yatar, emeğinizin karşılığını afiyetle hayabusa üzerinde yersiniz.

Kolay gele. icon_wink.gif
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
flowrider
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 24, 2003
Mesajlar: 1009
Nerden: istanbul

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 8:02 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Goblin hemsom senin matematigin lise de kacti bakiyim. icon_lol.gif
pek hesap yapamam demissin gerci ama icon_lol.gif

2500 km 150 ml harciyorsa
1 km 0,06 ml harcar.

16 ml yi nerden buldun yahu icon_wink.gif
_________________
nereye bakarsan oraya gidersin

ömer uzma
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Goblin
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 869

MesajTarih: Çrş Oca 26, 2005 9:24 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Haklısın be hemşom..gecenin bu saati yorgunluktan ters orantı yapmışım (250/160)..Uyardığın için sağol...hal böyle olunca sistem hayli makul olduğunu göstermiş oldu.

Kim mühendis, ben mi? Yok canım nereden çıkarıyorun bunları... icon_lol.gif
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Mofo
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jun 28, 2004
Mesajlar: 139
Nerden: ANKARA

MesajTarih: Prş Oca 27, 2005 12:58 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

ayyyyy cok guldum yaa icon_smile.gif)
_________________
Yamaha YBR 125 RR
Yamaha XT 600 E
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
altugsaygili
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 31, 2003
Mesajlar: 1861
Nerden: Muğla

MesajTarih: Prş Oca 27, 2005 7:41 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

necdet abi iyiki yazdin icon_smile.gif
disliye degen parca loobman icinden cikan orijinal ekipman zaten half icon_wink.gif
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Necdet
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 16, 2003
Mesajlar: 1234

MesajTarih: Prş Oca 27, 2005 7:55 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Altuğ evet orjinal ekipmanda ,pekte öyle ahım şahım bişey değil sadece T kanal okadar. Biraz düşününce insan çok daha güzel şeyler üretebilir. Mesela Akvaryum ekipmanları arasında T borular var o kullanılabilir.Ben benim elimde o vardı onu kullandım.
Necdet YETİŞGEN
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Genel Tüm saatler GMT
Sayfa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sonraki
1. sayfa (Toplam 7 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Forums ©

   
 

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest © 2002 by me
You can syndicate our news using the file backend.php or ultramode.txt