Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 209 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Oca 26, 2005 12:05 pm Mesaj konusu: Arazi aracı: Land Rover Defender ile ilgili bilgi!
Bu aralar bir arazi aracı almayı istiyorum daha doğrusu almak için gaza geliyorum. Bir süre Lada Niva ile ilgilendim ama en çok etkilendiğim araç Land Rover Defender 90 veya 110. Piyasada çeşitli ilanlar var, fiyatlar çok farklı, bu araçlar hakkında bilgi verebilecek yorum yapmak isteyecek ve tecrübesini aktarmak isteyecek birisi var mıdır. Tabiki 0 km lacak param yok biraz eski model almak durumundayım, konfor v.s. aramıyorum, sadece arazi özellikleri güzel olsun, beni arazide eşek gibi taşısın ve de çok fazla yakmasın.
Aslında 90 model bir Defender 110 buldum, dizel, 18.500 YTL, bilmiyorum bu fiyata değer mi? _________________ Barış Demirağ
İstanbul
V-twin
Çok bilgili değilim ama, sevgili Barış, arazide ne yapmak istediğini kendine ve sana yardımcı olacaklara daha iyi tanımlamalısın.
LR yerine, hedef hard bir off-road kullanımı ise, Jeep'e yönelmelisin. Hatta, İstanbul'daki off-road kulüpleriyle temas etmelisin.
Olaya daha light bakıyorsan, tercihin bir Vitara GLX dahi olabilir. Senin 90 model LR fiyatına ben 98 modeli vermiştim. 80 bindeydi. Dahası, kliması bile vardı ve 4 kapılıydı. Lastikleri ve bakımı hesaplıydı.
Vitaralarla ilgili "güvensizdir" efsanelerini de unut. Karlı ve buzlu bir kış günü Bursa'dan Edremit'e, 4H viteste 4 parmak buz üzerinde, zincirsiz ve kar yağışsız bölgelerde 80 km/s'e kadar gazlayarak hiç kaymadan yol aldım.
Bir bak işte, LR benim için sahip olması da pahalı bir seçenek (MTV, parça, servis vs. açısından) _________________ 72' Ahmet ERTÜR
70' BMW R 75/5 (Yorgun Frolayn)
05' BMW R 1200 GS (Sarı Şekerim)
05' Kanuni 125 Cheetah (Kara Uçurtma)
CR'dan güvenli sürüş önerisi: Motorumuzu bir gün çocuğumuzun sürmesini isteyeceğimiz gibi sürelim!
Kayıt: Aug 25, 2003 Mesajlar: 416 Nerden: istanbul.
Tarih: Çrş Oca 26, 2005 8:48 pm Mesaj konusu:
land rover'larin orjinal ingiliz olanlari kolleksiyon degeri tasidigi icin fazlaca pahali...
onun disinda fiyat farkinin sebebi su: pert olma derecesine kadar kullanilmis cok defender var piyasada, onlar kismen ucuz... bi de telekomdan vsr den cikmalar var, onlarda ucuz sayilir... cok dikkatli almak gereken bi alet defender, bi ara bende niyetlenmistim, bu dinamikleri gorunce vazgectim...
konfor ve goruntu cokta onemli diil, arazide super bir arac istiyorum ve de ucuz olmali diyosan tek secenek var: lada niva. _________________ cheers & beers,,,, ~!~ Deniz
Kayıt: Apr 11, 2004 Mesajlar: 134 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Oca 26, 2005 9:30 pm Mesaj konusu:
kabaca anladığım kadarıyla, senin tarzına uygun 4x4 ler,
CJ5 veya CJ7, 76,77 modeller (hele de 4 ileri bulursan)
Defender 90 veya 110 (dizel tavsiyem),
Land Cruiser 85 ten 88 e , kısa veya uzun 3 kapı (dizeli makbul (F3 motor))
başta söylediğim gibi, eğer tarzın bunlara yakınsa anlatacak çok şeyim var.
hangilerinin ustaları nerede,
parça sıkıntıları nelerdir,
piyasaları nedir,
hangisi daha dengelidir,
yolda da üzmeden gider mi,
hangisiyle tarla sürebilirim. vs .vs.
salıya herman'ın sunumuna geleceksen bolca laflarız. _________________ Cem
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 209 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Oca 27, 2005 8:03 am Mesaj konusu:
Valla CJ 5'ler de pek ucuz sayılmazlar ve dizel değil hemen hiçbiri. Benim özellikle ilgilendiğim bir tane Land Rover 110 var aslında ama dediğim gibi ikinci el durumu, parça durumu, servis fiyatları konularında çok bilgisizim. Zaten parasal ve ticari açıdan mantıklı bir yatırım değil kabul etmem lazım ama motosiklet gibi işte, tamamen duygusal çekiciliği olan aletler. Yıllardır sosyete jiplerini görürüm, "bunlar jip mi be? jip dediğin Defender'dır" derim kendi kendime. Ben sade, aksesuarsız ama çok sağlam ve dizel bir araç istiyorum. Niva'nın dizel'i olsa hemen alırım ama nedense yapmıyorlar namıssız Ruslar. Ayrıca abimde Lada Samara araba var. Gerçekten kalite olarak çok düşük bir araba. Gerçi niva'nın arazi başarısı kesinlikle ispatlanmış bişi.
Tamam Cem, hem senin bagajlara da bakarım, toplantıya zaten gelecem. Turgay'ın sunumlarını kaçırdığıma yanıyorum hala...
İşte beğendiğim araç bu. Bu fotoyu Yedigöller'de çekmiştim. Mantık sınırları dışında bir iş böyle bir jip almak aslında ama güzel değil mi hakkaten?
Ahmetçim coolrider'ım, seninle Çanakkale gezisinden beri görüşemedik, bayram gezmek için güzel havaları babamın atelyesinde çalışarak geçirdim. _________________ Barış Demirağ
İstanbul
V-twin
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 209 Nerden: İstanbul
Tarih: Prş Oca 27, 2005 8:40 am Mesaj konusu:
AAA ayıpsın ben bunların hepsine baktım, yabancı sitelere de göz attım. Otokar sitesindeki teknik bilgi çok yetersiz bence. Lada Niva'yı araştırdım ve hatta çok güzel bir link de buldum, ilgililere duyurayım:
Otokar yapımı bir aracın Türkiye'de parça v.s. daha ucuz olması lazım diye uyduruyorum ama öyle de olmayabilir. _________________ Barış Demirağ
İstanbul
V-twin
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
Tarih: Prş Oca 27, 2005 8:59 am Mesaj konusu:
Otokar'in sagda solda cok miktarda servisi var sanirim. Ustelik bu araclar telekom ve askeriyede bolca miktarda ve Turkiye'nin her tarafinda var. Demek ki Turkiye'nin her tarafinda bunun tamirini de birileri yapiyor.
Buna karsilik firmanin bu modeli bayiilerinde satmamasi, olayi "istemem, yan cebime koy" boyutuna tasiyor.
Belki bu bakimdan "herkesin yaptigini yapmak en iyisidir." mantigina dusebilirsin.
Bir servisini bulup bir iki parcanin fiyatini ogrendin mi? Debriyaj, fren balatasi falan gibi.
Suzuki ve daihatsu'da hesapli modeller var. Vitara pek de fena degil gibi.
Lada Niva'nin galiba bir seneden sonra suspansiyonu basitlestirildi. ondan once sanirim arazide daha basarili bir suspansiyonu vardi. (Bu bilgi hakkinda iddiali degilim.) Lada Niva arazide fiyatindan beklenmeyen olcude basarili. Ama sorunsuzlukta onde giden bir arac degil.
bence geniş düşün nissan patrol, eski pathfinder(tek kapı arka yanda üçgen camı olan), eski jeep cherokee limited (köşeli olan kasa, farklı modelleri var, tr'ye gelen bazıları 2 çeker, vergi avantajı oluyor o açıdan heralde, tabi arazi alacak adama ters gelir öylesi ), eski pajero.
Bu gibi capon işi olup kendini kanıtlamış eski, toroman, tokaç, dizel, maşallah makinalardan da araştır bence. Son söz tabi ki "para"da. o konuşursa dağlar yerinden oynar _________________ OnurO / Onur ÖZTÜRK
Suzuki DRZ400S - Lemon Fresh!
İZMİR
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 209 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Oca 28, 2005 12:30 pm Mesaj konusu:
Abi o dediklerinim çoğu eski model bile olsalar çok uçuk paralar. Ben bir nevi asfalttada giden traktör-personel taşıyıcı istiyorum. Klima, merkezi kilit, rahat koltuk, güzel kalorifer, ses sistemi değil derdim. Sağlamlık ve arazide başarı. bu araç OTOKAR ve yerli olması büyük avantaj. Askerde bundan kullanan veya buna binen çok vardır, hepsi arazide ne kadar iyi olduğunu kabul ederler. Daha ucuz olur Toyota hilux pick-up'ların fiyatlarına baktım, onlar bilem çok uçuk geldi. Bir zaman orman bölge'ciler kullanırdı bunları. _________________ Barış Demirağ
İstanbul
V-twin
altı ay kadar kullanma tecrübem ve sattığım kişinin arkadaşım olmasıyla birkaç yıl takip ettiğim Niva ları kafadan sil bence.arazi performansı çok iyi ama o kadar.Asfaltta resmen işkence,ekonomik ömrü kısa,sık arıza yapar dayanıksızdır (motor ve özelikle kaportası).CJ serileri efsane ama sivilde ekonomik değil çok yakar parça fiyatları pahalıdır.Suzuki lerin arazisi pek iyi değil gibi geliyor.LR pahalı ve masraflı..
Eee geriye ne kaldı dersen, bence vazgeç cipten. _________________ Alsak alsak acaba ne alsak..?
Tarih: Pzr Oca 30, 2005 2:47 pm Mesaj konusu: Arazi aracı:Lad rover defender
Sevgili Arkadaşım,
Hem motosiklet hem arazi aracı tutkunun olması çok güzel.
Land Rover Defender serisi arazi araçları Toyota Land Cruiserlerle birlikte tüm dünnyada en yaygın kullanılan arazi araçları.
Land Rover'in aluminyum kasa olanlarını özellikle çok beğeniyorum ve paslanma gibi bir problemleri olmadığı için özellikle tutulan tipleri. Bu kasaların tek dezavantajı alumiyum işleyecek kaportacı bulunamaması.Benzinli ve dizel motorlarda aynı blok kullanıldığı için 4 silindir dizellerin sıkıntı yarattığı söyleniyor, Td5 motoru olanlar öneriliyor.
Sürekli 4x4 olmaları yakıt ve çekiş açısından olumsuzluk yaratıyor.Helezon yaylı ve makaslı tipleri var, kullanım amacın yönünden bunu da soruşturabilirsin. 110 kasa bana göre en şık ve kullanışlısı. Her türlü yedek parçası mevcut. Ancak Lada Niva, Jeep CJ5, İnternational 1100 4x4 kamyonet ve en son olarak ta Jeep CJ8 kullanan biri olarak kesinlikle Jeep Cj 5 veya 8 serisi bir araç veya Jeep Wagoneer (Cherokee lerin babası) öneririm.Her türlü parçaları 2.el veya "0" olarak mevcut, her türlü modifikasyon yapılabilir, hem arazi hem yolda sürat ve yol tutşları oldukça iyi.CJ 5 için 1976 ve sonrası,tercihan 79-80, CJ 8 için 1983-84 saç kasa olanını öneririm. Kullandığın CJ 8'in birkaç resmini iliştirmeye çalışacağım.Selamlar.H.İbrahim Dural[img][/img]
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
ve 4 kapılıydı. Lastikleri ve bakımı hesaplıydı.
), eski pajero.
