yeni vfr1200 ortalığı fena sarsacak

[kanarya]

yeni vfr honda tarafından görücüye çıkarıldı.Zannederim martta ki moto fuarında burda olacak.Şu an için ne kadara satılacağı belli değil.Rakam abartılı olmazsa zannederim bütün markaları yaya bırakacak.



http://www.newvfr.com/en_GB/pages/mainpage
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[Mithat]

[kanarya]

İşte klasik bmw'ci söylemi.Kardeşim ne zaman iki motor alabileceğiniz parayla bir motor alma sevdasından vazgeçeceksiniz.

Teknoloji ise alın size teknoloji.şaft diyordunuz alın size şaft.

Bakın canım kardeşlerim daha fazla zevki daha az paraya yaşamak istemezmisiniz.Kazık yemeden.

Niye sizi iknaya çalışıyorum ki aklın yolu honda beyleeeeeeeeeeeeeeer.B yanlaaaaaaaaaaaaaaar.
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[Mithat]

[taklamakan]

Malzeme kalitesi ve işçilik olarak Alman'ın eline su dökemez Honda, lâkin Honda'nın sorunsuzluğuna ve baş ağrıtmayan motorlarına alışan biri için gayet cazip bir motor BMW'ye göre, hemi de şaftlı 57.000 km BMW binmiş biri olarak böyle düşünüyorum.
_________________
v-strom 650
emreboztekin@hotmail.com
532 336 36 79
Seyahat Ya Rasulallah (Evliya Çelebi)

[kanarya]

[XANDROS]

Motosiklet çok şık ve çok sade. Öndeki minik yazıyı ve logoyu saymazsak hiçbiryerinde markası bile yazmıyor. Yeni kasa Toyota Avensis'e benziyor önden. Çok ilginç.

Tasarımda sadece egzozun yandan görünüşünü (ama arkadan harika), aşağı konumlanan arkan fren kaliperini ve kısa kalan tank pad'ini sevmedim. Şaftın etkisi olsa da bir de kuru ağırlığı ST segmentinde bir motor için oldukça fazla geldi. Bunlar dışında on üzerinden on bence.

F sıralı 4 değil, V4 motorlu bir F. Sürüş hissi 600F ve abisi 1100XX gibi değil, VFR800 ve ST1300 Pan European arası olacaktır bence.

600F ve 1100XX'in seri gaz cevabı ve pürüzsüzlüğü yerine herhalde Pan'ın motor hissi ve VFR800'ün de oturuş pozisyonu bu alete geçmiş olabilir. Her ne kadar torku XX'den yüksekse de şaft sportifliği azaltabilir.

Ancak alete bayıldım. Muhteşem çizgileri var. Olmuş. Gelse de yakından incelesek, çok hoş.


_________________
Honda CBR 1100XX "Super Blackbird"

[taklamakan]

[V-Strom]

VFR nin genç bir görüntüsü vardı bu biraz "amca işi" gibi olmuş, amca işi arayanlar için zaten benimde binmekte olduğum 1200 serisi BMW ler vardı
hayal ettiğimden beklediğimden farklı yaklaşmış Honda mühendisleri, motosikletin asi çocukluğu gitmiş..

kafa garenajı BMW toruing serisinin 80 yıl modellerini anımsattı nedense. Umarım CBF 1000 in başına da bu gelmez, yenileşsin güzelleşsin binelim derken hayal olmasın ..

Sonuç: mevcut VFR 1 Yenisi 0
_________________
Ümit Yayla
İstanbul

BMW R 1200 GS 2005

A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)

[kanarya]

Yahu ümitcim sıkma canını sende geç artık cbf 1000 içindeki gençlik dışarı çıksın.

Korkarım gs seninde amca moduna girmene sebep olacak.
_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[funkstar]

honda çok tuhaf oldu...

f1 de honda zaferleriyle büyümüş, hondalar roverlar olan bir ailede yetişmiş biriyim ben aslında. sonra 2000 li yılların başında çıkarttıkları civicleri görünce ilk soğumam meydana gelmişti. yakıt tüketimi, egzoz emisyonu konfor v.s derken civicler "golfleşmeye" başlamıştı. VTEC'in mucidi honda, yüksek devirlerde alınan güç yerine orta devirleri kuvvetli, devri düşük bir makina yapmıştı VTEC kullanarak. ruhunu kaybediyordu yavaş yavaş.

bu arada NSX üretimi sona ermişti... japon endüstrisinin GTR dan sonraki en vahşi spor arabasını üretmeyecekti artık honda. büyük şaşkınlıkla ikinci şok gelmişti. s2000 i çıkartmışlardı bu arada piyasaya ama NSX in yanında lafı olmazdı. yine de 2lt den çıkardıkları 240 hp ve muhteşem sürüş keyfi onu porsche boxster in bile önüne geçiriyordu.

civic type-r'la biraz olsun kendine gelmeye başlayan imajı bir kez daha yerle bir olacaktı, s2000 üretimi de sona eriyordu! bu dönemde yenilenen civic ailesinin type-r versiyonu ise (eskisiyle ayni motor ve yürüyen aksama sahip olmasına rağmen) bir türlü kıvamı tutturamıyordu ve bu arada ayni kasanın mugen versiyonu da çıkartıldı ki bu imajı yıkmak şarttı...

bunları niye mi yazdım?

honda'nın yaptığı bu saçmalıkları motosiklette de yeni vfr ile de yapmaya başladığını düşünüyorum. herşeyden önce, niye almanlaşıyorsun??? zaten almanlar var!

vfr ye şaft koyup 1200cc yapmanın alemi ne? yan çantaları koy al sana pan olsun vfr, peki pan-european'ı üretimden mi kaldıracaksın? yoksa onu goldwing yapıp goldwing'e de damper mi koyacaksın? japon markaları arasında premium sınıf olma hayali var honda'nın. kendi genel müdürleri açıklamıştı bunu. bmw'nin aynisinin sorunsuz olanı varken niye bmw aliyim ki diyebilirsiniz. (onu da bilemiyoruz, pan'ın tek kişilik sürüşlerde yüksek süratlerde dalgalanmaya başladığını duyduktan sonra acaba şaft vfr 'ye ne etki yapar???)

ben de diyorum ki o zaman, bmw varken niye bmw gibi olanını almak isteyesin? mithat'ın dediği gibi, 2. el tertemiz 1200gt varken bu motor "satılmaz"

hiç birşey aslı gibi olmaz, diğer markaların VTEC yapmaya çalışması gibi...
_________________
http://serhatgursoy.com
r1200GStar

[V-Strom]

[kanarya]

Yılların bana edindirdiği bir tecrübe var.Şimdilik bu konuşmalar erken.Hele moto bir gelsin,canlı bir görelim.Mümkünse bir binelim daha sonra sağlıklı bir karar veririz kanısındayım.

Serhat'a katılmıyorum ben asla iki motosiklet fiyatına bir motosiklet almam.


_________________
Şeytana uymak istemiyorum ama,İbnenin fikirleri hoşuma gidiyor.

[flyfish]

hondacı ve ustune eski bir vfr ci olarak iki kelam da ben edeyim dedim.

honda farklı segmentlerde dogmus hatta bazıları ozel olarak segment yaratmış motorlarını hadım etmek konusunda nedense son yıllarda ciddi başarılara ulaştı.

ilk orneklerden biri transalp - varadero - africa twin uclusunde yasandı.

transalp buyuyerek africaya yaklasınca ve ustune piyasada birde varadero olunca
bu uclunun ucununde varolması ticari açıdan manasız olmuş olmalıki africa twin öldürüldü... resmen cinayete kurban gitti senelerin ikonu..

simdi vfr de benzer birsey oluyor.

ah be honda
lüks touring kategorisinde gold wing gibi bir ikonun varken . ustelik touring de de pan european gibi ismi bile amaca uygun seçilmiş bir başka makinan daha var iken. sen neden tutup sport touring diye bir kategoriyi belkide kendi başına var etmiş olan guzelim vfr yi bu hale getirdin.

1200 vfr varken pan ne olacak. daha lukslesecek ise goldwing ne olacak (titanyım wing mi yapacaksın onu yoksa )

vfr 800 devam edip genc isi sport touring kategorisini devam ettirecekmi yoksa vfr1200 yaptık artık vfr800 oldumu diyeceksin.
alın sze cok bilinmeyenli denklem.. zaten pan son yıllarda gecirdigi makyajlarla ve upgrade lerle goldwing e bu kadar yaklasmısken tutup pan a yaklasmıs bir baska makina yapmanın manası nedir allah aşkına.

zaten sehirli cipler gibi nerede ise hic araziye cıkmayan varadero ve transalpin var iken harbici enduro africa yı katletmişsin.
simdide birbirinin nerede ise aynısı aralarında %10 farklar olan 3 makina ile ne yapmaya calısıyorsun allah askına diyecem...
_________________
Egemen Ergel
Honda Foresight 250 - pirpir
İstanbul
www.webevi.com

Deneyim hicbir zaman yanilmaz, yanilgiya düsen yalnizca kendi
sonuçlarini doguran ve nedeni deneyimleriniz olmayan kararlarinizdir.

[funkstar]