gilera runner 180 için performans egzosu

[dragster]

Polini, scorpion, arrow falan gibi tanınmış markalardan birininden (başka marka da olur) egsoz arıyorum. Nerede bulabileceğimi bilen veya satan varsa benimle irtibata geçerse sevinirim...

murat

0555 233 4761

[sinanozgen]

Turkiye'de satan yok bildigim kadari ile. Kullananlar genelde internet vasitasi ile kendi imkanlari ile aliyorlar. Bir ara Mototas'in yaptigi ozel bir Runner'da vardi, belki onlara sorulabilir.

Kullanmis biri olarak, yakit sarfiyati artisi, masraf ve dusuk devirde asiri guc kaybi haricinde cok da ıse yaramadigini soyleyebilirim. Evet yuksek devirde biraz daha gucleniyor motor ancak bu biraz da asiri artmis ses yuzunden boyle saniliyor olmasindan kaynakli...

Sinan Ozgen

[dragster]

İlginize çok teşekkür ederim. Değerlendireceğim, peki runner için önerebileceğiniz modifiye var mıdır? Parçaları nereden ve nasıl bulurum?

[sinanozgen]

Rica ederim.

Oncelikli olarak bence ne icin modifiye yaptirmak istediginize karar verin, aciklayacak olursak:

Runner normal haliyle bile cok hizli ve guclu bir motor. Buna baglı olarak yakit tuketimi oldukca yuksek. "Bu guc yine de az, benzin tuketimi de onemli degil" diyorsaniz:

1-Malossi'nin Multivar isimli otomatik vites kiti ile 1. kademedeki degisikligi yapabilirsiniz. Bu kit ile birlikte Malossi'nin kendi aktarma kayisini kullanmaniz dayaniklilik icin faydali olacaktir.

2- Ikinci adimda arka varyator yaylarini degisitirip yine Malossi kit yay degisikligi yapılabilir. Bildigim kadari ile bu degisiklikler sonucu otomatik vitesten dogan bazi guc kayiplari onlenebiliyor.

3-Hepsi yetmedi baska bir sey ariyorsaniz egzos degistirebilirsiniz. Ancak yakit tuketimi artacak, dusuk devir hizlanmasi dusecektir. 3000-4000 devir arasinda cikan guzel sesi duyabilmek icin cok daha fazla gaz vermeye, motordan verim alabilmek icin daha hizli surmeye baslayabilirsiniz, bu da tehlikeli olur. Ama tercih tabii ki sizin.

4-Son olarak MAlossi'nin 172 cc.'lik silindir piston kitini takip motoru dayanikli hale getirmek mumkun.

4a)Ek olarak acik hava filtresi de takilabilir, ses artar, Istanbul kisin camurlu oldugu icin kisin orjinal filtrenin geri takilmasi tavsiye edilir.

4b)Karburatorun altındaki emici paller karbon olanlari ile degistirilebilir, Malossi'de bunlar da mevcut.


Malossi172@yahoogroups.com isimli bir grup var. Dilleri ingilizce ancak cok derin teknik konular konusuyorlar, ben bahsettikleri bazi teknik konulari hic anlamiyorum, milimetrik ayarlar vs...

Butun bu degisiklikleri yapmis Malossi 172 moderatoru, 3 seferdir 160k/saat hiza ulasiyor, ancak ucunde de kayis kopmus bir yerlere dolanmis. Tercih sizin, ben de bildigim kadari ile aciklamaya calisirim.


Malossi'yi bir ara Ninja Motor Cetin Gozcu getirtecegini soyluyordu:

http://www.ninjamotor.com/

Lakin ben internetten daha iyi sonuc alinabilecegi kanaatindeyim.

Sinan Ozgen

[dragster]

Tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim hepsini değerlendiriyorum. Aslında şu konuya da açıklık getireyim motorum italjet dragster yani runner değil ama herkes runnerı bildiği için ve benim motorumun motoru runner ile birebir aynı olduğu için böyle sorma ihtiyacı hissettim.

Motorum tasarım olarak hiçbir motora benzemiyor yani özel bir motor, dolayısıyla ben yaktığı benzin vs. gibi kriterlere bakmıyorum. Ayrıca 7 senelik motor kullanıcısıyım ve bu 10. motorum. 7 sene içinde enduro hariç her sınıftan motor kullandım. 250 cc den başlayarak hacmi yavaş yavaş büyüterek bu günlere geldim. Italjet ilk gördüğüm andan itibaren benim hep gözdem olmuştu amak bugüne kısmetmiş.

Hız yapmak gibi bir kaygım da yok açıkçası benim motor kullanırken son hızım 100 - 110 km dir. (600 lükracing kullanırken dahil) Ama elimin altında da güç olması hoşuma gidiyor.

Bu bahsettiğiniz malosi marka malzemeleri nerede bulurum. (ninja yı arayacağım) (türkiye de)

İlginize tekrar teşekkürler...

murat

[sinanozgen]

Bildigim kadari ile yukarida bahsi gecen malzemeleri Turkiye'de bulamazsiniz. Dedigim gibi ancak internet siparisi ile yurtdisindan getirtme sansiniz olabilir.

Sinan Ozgen

[rahatsiz]

suzuki servisi yücel motor da vardı kısa zaman önce satmadılarsa duruyordur hala..

www.yucelmotor.com telefon adres burada yazıyor..
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[dragster]

bu servisin irtibat telefonu vs.alabilir miyim?

[CarlGustav]

Murat bey;

Sinan Özgen'in modifiye ile ilgili yazdıklarına ek olarak;
www.50cc.nl veya www.scootercenter.com'dan

1. Egzost için: LeoVince veya Laser serisi
2. Malossi transmisyon ağırlıkları
3. Malossi yüksek çıkışlı ateşleme beyni
4. RPM controller
5. Power Box

edinebilirsiniz.

Blok büyütme modifikasyonu için Polini'yi tavsiye etmem. Ben 50cc'lik Vision'u 70cc'ye çıkartırken Polini bloğu "çıt" diye çatladı. Malossi ise şu an canavar gibi çalışıyor. Daha fazla scooter modifikasyonu için (bkz: www.thunder-flash.org).

Saygılarımla
Barkın Bayoğlu

[orfi]

küçükyalıda bir motor tamiricisi var hamdi adında orada runner için özel yapılmış bir performance ekzos görmüştüm bende runner kullandığım için dikkatimi çekmişti. fiyatını sorduğumda 200 milyon dediler eger ilgileniyorsan sana telefonlarını ve adresini bulabilirim.

[dragster]

telefon bildgisi alırsam sevinirim. yorum yazan ve yardım eden tum arkadaslara teşekkürler...

[Costa]

Selam dostlar,

ya bi arkadaş 2000 r6 sı için 2 aydır zincir+dişli bekliyor, beldeyama nın elinde yokmuş, almanya'dan getirecekmişmiş falan... e 2 ay be kardeşim, sizce normal midir yoksa arıza çıkartmak vacip midir? ona göre şekil yapacaz da...

[Costa]

alakasız bi topic e yazmışım... çok pardon yeniyiz de biraz