Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Tarih: Cum Nis 03, 2009 8:20 am Mesaj konusu: kararsızım, K1200RS / R1150 RT
merhabalar... şimdi diyeceksiniz kel alaka iki motor.. evet aslinda ben ne istedigimi mi bilmiyorum yoksa hangisi bana neyi verebilir onu mu bilmiyorum emin degilim. su anda 99 model F650 kullanıyorum. bol titreşimli, bol sesli bir motor. lakin artık yaş geregi daha oturaklı birşeye gecmek gerektigini dusunuyorum. hem konfor ariyorum(ileri duzey olmasi gerekli degil), hem biraz hız, hani biraz da şekli şemali guzel olsun. eh butcemizin gelecegi nokta da belli diyerek aramaktayim. K1200RS ve R1150 RT hoşuma gidiyor şekil olarak. R1150'ye binemedim ama K1200'e şöyle bi oturdum gecenlerde. 77 cm selesi oldugundan alcak geldi, tabi eski surucusu de boyu geregi koltugu indirmiş, orta sehpadaki motorda ayaklarimi pedallara koymakta zorlandim, netekim dizim on grenaja carpti, girmedi arkasina. hadi dedim ayarlamalar ve alişma ile bu hallolur. peki ya sizce?
sonucta ben sehir icinde motor kullanan birisiyim , ama son zamanlarda kazalarin artmiş olmasi yollarin metrobusle daralmasi gibi sebeplerle azaltmaya calişiyorum. ama sanirim yine de kullanıyor olacagim. bunun yanında tatillerimde yada hftsnlari alip başimi memleketim izmire yada hatta gruplarla yurtdişi(selanik falan), belki bir akdeniz turu gibi planlarim da var. tabi şimdi bu planlar olunca hemen 1150RT al demeyin. kendince hepsinin artı ve eksileri var, 2/4 silindir olmaları, vs vs..
kullanıcıları tecrubelerini paylaşirlarsa bu uzun soluklu sorumun sonuna gelmiş oluyorum.
hattaa birileri cikar da gel kardeşim, benim motorum budur, beraber binelim tatmiş ol yada benzeri şekilde yardimci olursa cok da sevinirim.
herkese kazasiz surusler, keyifli geziler diliyorum.
Kayıt: Dec 20, 2004 Mesajlar: 2345 Nerden: Istanbul, Şişli
Tarih: Çrş Nis 08, 2009 11:02 am Mesaj konusu:
K1200RS
Ağır bir motosiklettir. Şehir içinde kullanıcı dostu olan bir motor değildir zira yatık pozisyonda kullanıldığından bileklere (eğer yükseltme aparatı yok ise) çok fazla yük biner. Altı yere yakın olduğundan minikte olsa kaldırım inip çıkamaz. Minik devrilmelerdeki masrafı fazladır. O uzun yol, otoban sever.
R1150RT
Dik oturuş pozisyonu ile rahat bir kullanımı vardır. RS'den daha kıvraktır. Yan çantaları çıkarıldığında şehir içinde kullanabilinir. Uzun yolda rahattır. Yere ideal yakınlıktadır, minik kaldırımlara inip çıkabilir. Boxer motorun düşük devirdeki yüksek torku sayesinde keyifli ve ekonomik bir sürüş sağlar. İşletim maliyeti RS'den daha makuldur. Yapısal özellikten dolayı yağ seviyesi kontrol altında bulundurulmalıdır. Hava+Yağ soğutmalı olduğundan motor rölanti de max.10 Dk. çalıştırılmalıdır.
Netice : R1150RT almanız menfaatinize olur. _________________ Metehan YILMAZ
Kayıt: Jun 30, 2006 Mesajlar: 446 Nerden: İSTANBUL
Tarih: Çrş Nis 08, 2009 12:34 pm Mesaj konusu:
Mete oldukça güzeel anlatmış , kendisi BMW konusunda benden daha tecrübelidir ama 1200 RT kullanan ve zamanında RS denemiş biri olarak tamamen katıldığımı ifade etmeliyim diye düşünüyorum , hatta RS için zamannda donald duck amcamız tuğla benzetmesi yapmıştı ki şehir içinde bana da hakkaten bu izlenimi vermiştir .
Kendi izlenimlerime gelince , RT oturuş pozisyonu ve kullanım özellikleri ile çantalı veya çantasız kendinden beklenmeyecek kıvraklığı esnekliği şehir içinde de vermektedir . Hızlanması , torku oldukça iyidir bunun yanı sıra o hacimde daha az yakan bir motor varmıdır bilemiyorum (5,6-6 lt/100 km).
Dünyada BMW yi BMW yapan modellerin başında gelir ve en çok satılan ve tercih edilen toruing motorlardandır. Uzun yolda neredeyse üzerinde bağdaş kurup gidermişsin hissi veriyor virajlarda da boxer motorun ağırlık merkezini aşağıya çekmesinin tüm tadını çıkarıyorsun ve artçın arkada çoğu zaman motorda olduğunu unutup esneyip uyuklamaya başlar o zaman güzel bir müzik açıp yoluna devam edersin
RS ise bana kalırsa artan japon motorlarına bir cevap niteliğinde ama neredeyse hiçbir zaman race olamıyacak bir sportouringtir (eski kasada daha belirgin). Oturma pozisyonunda ilk başta bilekler ve dizlerde ağrı olmakla beraber uzun yolda şahane viraj kabiliyeti takdirlerimi toplamıştır ve frenleri gerçekten şapka uçurur.Rüzgarı biraz daha çok yersin ve eğer sehpada dizlerin çarpıyorsa her zaman çarpar bilesin .
Kayıt: Mar 17, 2006 Mesajlar: 172 Nerden: İzmit/Kocaeli
Tarih: Çrş Nis 08, 2009 6:18 pm Mesaj konusu:
moto guzzi norge 1200 benim fikrim biraz araştır şu ara fiyatları çok uygun ben düşününcek motor RT ile karşılaştırılma yapılır. Cem hali hazırda kullanıyor.
_________________ MotoGuzzi Breva750
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız