Terli terli soğuk su motora zarar vermez mi?

[asoo]

İmrenerek takip ettiğim endurocuların gezi roporlarında sık sık su geçişleri görüyorum. Bu, motora zarar vermez mi? Daha doğrusu çok da ehemmiyeti olmayacak kadar mı zararlıdır. CBF 250'mi suyla soğutsam: Su ''senin motorun enduro değil'' deyip, bir zarar verir mi?

Aklıma gelenler çözümler:
Önce nehir motor sıcaklığına kadar ısıtılıp sonra geçiş yapılabilir.
Motor soğutulup sonra geçiş yapılabilir.


Unutmadan birde; bazı resimlerde sele bile suya temas ediyor( Hatta tamamen suya gömüleni bile vardı.).

Motorun hava girişine su kaçmasını neden riske atıyorlar. Endurolarda hava girişini suya izole edip, konumunu yükselden bir tasarım mı var? Veya su girişe gelince giriş kapanıyor mu?


Yoksa tatlısu endurocusu olmasamda, kuru tip endurocu mu olsam.
_________________
Adnan Öztaş

Hâk-i pâyine yetem der ömrlerdir muttasıl
Başını taştan taşa vurup gezer âvâre su
Fuzûlî


F 650 GS

[mkelleci]

Motor içinde yeteri kadar soğutma tertibatı var, geçişler de bu sisteme yardımcı oluyor,

yani bir şey olmaz olmazla, gazla geç,

yeteri kadar korumalıdır ama hava girişinden içeri su girebilir,

dikkat etmek gerekir,

bu işler için dizayn edilmiş makinaları almak gerek.

[Toxinian]

Bu topiğe bayağı falan filan yazacaktım ama birinin müdahale etmesini bekledim ( " ) koyacaktım Mehmet abi doğru müdahale yaptı bu yüzden den den

"
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz

[frogy_dreams]

Uzun yoldan gelip, ani suya girersen; ister otomobil olsun ister motosiklet muhtemel arızalar şunlar olacaktır.


* Öncelikle fren disklerinin atması : Sıcak olan en kalitesiz malzeme fren diskleridir. Muhtemelen yamulurlar. Ve bundan sonra ki her frene basışında fren pedalı ayağının altında yükselip alçalır. Balatalarında çatlaması yada deforme olması mümkündür.

* Motor bloğu daha kaliteli ve sıcak soğuk şartlar arasında esnemeye dayanıklı da olsa, ani suya girmenin buraya da oldukça zararı vardır. Belki ilk geçişte birşey olmaz, fakat ikinci sefer denediğinde arızaya davetiye çıkartmış olursun.

* Su geçişi sırasında diyelim ki motor çok sıcak değildi o zaman fazla bir sorun olmaz. Ancak egzost zincir hizasında ise motoru stop ettirmeye bak Hava filtresinin oradan girmesi zor bir ihtimal, zira bu filtreler çoğu motorda ya koltuk altında yada depo atında bulunuyor.

* Radyatörler alimunyum malzemeden olduğu için, sıcak soğuk arasında özelliklede ani değişiklerde çatlayabilir.

Tüm bu arızalar aniden de olabilir, sonraki zamana zeminde hazırlayabilir


Yada şöyle örnekleyelim : soğuk su ile duş yapmak zorunda kalırsan, musluğu aniden açıp tamamen kendini bırakırmısın soğuk suya, yoksa önce ayaklar, eller derken tüm vücudunu yavaş yavaşmı ıslatırsın soğuk suyla ?

Sevgilerimle

[tbaskan]

[n-e-z]

Babamın bir arkadaşı, Almanya'da bu şekilde vefat etmiş... onu hatırlayarak yazmıştım o cümleleri .....

Sevgilerimle ( Eşimin hesabından yazmışım yine kusuruma bakmayın, frogy_dreams ben ...)

[RRVmax]

Motor çalıştığı sürece hiç bir şey olmaz..
_________________
Selam ve Sevgilerle...

Ediz Yazıcıoğlu
RRVmax
Önce Emniyet

[RuzgarEsmez]

[VAP53]