Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
haklısınız aslında tdm
benim hatam oldu galiba. çünkü bu kıyaslamayı bizim kullandığımız dört motor arasında yaptığımızı söylemeyi unutmuşum.
sorularınıza gelince
bmw 4 silindir kullanmadığımı nerden çıkardınız anlayamadım. 4 silindir bmw kullandım. fakat bu sonuca varmamla bunun bir alakası yok. ha dersenizki olsaydı ne değişirdi? cevabım hiçbirşey olurdu.
sonuçta bu bir tercih meselesi. makinanızı boşa alın gaz verin, sağ tarafa kafa atmıyor mu? boxer motor. bana gelmez yani. bana dersenizki 1200gt mi yoksa 1200 tenere mi? tabiki 1200 gt derim. ama dersenizki honda mı bmw mi? tabiki honda derim. velevki kullanmamış olsam bile henüz crosstrourer i de kullanmadım.
hoşçakalın
Merhaba
- BMW 4 SİLİNDİR Kullanmadığınızı bir yerden çıkartmadım. Yazınız da Bahis edilmemişti.
- Boşta Gaz verip sağ tarafa kafa atma işi Boxer motorlar için geçerli özellikle Moto Guzzi lakin Motorsikletim K1200GT 4 silindirli ve 4 silindirinde kendine ait dizimi var boşta gaz versen de birşey değişmiyor..
Ve amacım da sizi, zevkinizi, seçiminizi ve yazınızı eleştirmek veya incitmek için değil yazınızı okuyunca aklıma takılanı sordum... Bu kadar yazışmadan sonra da diğer sefer sormam.. Esenkalın _________________
S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"
"4 silindir BMW yi aldın da biz mi kullanmadık abi?
Görüşemiyoruz bu aralar...Ben hadi gönüllü yarı açık cezaevindeyim de, senin de mi yolun düşmüyor abi bu tarafa?"
Tamam İzmir'e gelince BMW Senindir..
Arada bir arıyorum ama senle telofan da görüşmek kısmet olmadı... Tiyatro bu yıl bir hayli vaktimi aldı.. Geçen sezondan kalan ayrılmış günleri tamamladık.. Yeni oyun da 30 Mart'ta çıkıyor onun çalışmaları falan filan.. Handan da bu yıl Edirne'ye sık gelince bahane bulamadım...
Ama ve lakin sıkı bir bahane peşindeyim (havaların biraz daha ısınmasına bağlı) bulunca seni de haberdar edicem... Herkese kucak dolusu selamlar... Saygılarımla esenkal... _________________
S.Hakan C.TUNA
A rh (+)
"NORMAL TRAKYALI"
estağfurullah,
ben kesinlikle incinmedim. anladığım kadarıyla sert kaçmış mesajım. kusura bakmayın. acemi daha ilk mesajları diyerek geçiştirin lütfen. amacım gelir gelmez polemik çıkartıp, tartışma yaratmak değil kesinlikle. tabiki herkesin çocuğu en güzel, en yakışıklı, en akıllı dır. mesajı yazarken bunu dikkate almadım. tabiki burdaki herkesin karşı tezlerini beklerim ve dikkate alırım.
aslında 4 silindir hakkında da haklısınız. ben 4 silindir kullandım ama 1200 gt kullanmadım.
benim hatam başta kendimi tanıtmamam oldu. 43 yaşında cross kadar sert değil ama bir racing kadar da yumuşak sevmiyorum. bu zamana kadar o zamanın şartlarındaki tüm hondalar (japonlar değil) beni tatmin etti. crosstourer den beklentim onun için bu kadar fazla. görüşlerim bu doğrultuda olması bu nedenle.
allah allah nerelere geldik. kusura bakmayın. hoşçakalın
Bu motor zincirli mi, saftli mi? Yoksa her 2 tipi de var mi?
En son verilen linkte "zincirli" oldugu goruluyor ama ilk fotografta da ben saftli gibi gordum?
Eger saftli ve de en sonda gorulen fiyatta ise........ _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
yok Ahmet abi, motor zincirli ama fiyat 28 evet. şimdi buna bi tur camı, elcik korumalar, motor koruma, arka çanta falan eklenmiş halini görsem bir de üstüne beğenirsem acaba hangi banka kredisine başvururum onu bilemiyorum!
ama tel jantlı ve şaftlı versiyon çıkarsa bmw fabrikasinin önünde "hectoooor" diye bağıran achillius olur. _________________ http://serhatgursoy.com
r1200GStar
yok Ahmet abi, motor zincirli ama fiyat 28 evet. şimdi buna bi tur camı, elcik korumalar, motor koruma, arka çanta falan eklenmiş halini görsem bir de üstüne beğenirsem acaba hangi banka kredisine başvururum onu bilemiyorum!
ama tel jantlı ve şaftlı versiyon çıkarsa bmw fabrikasinin önünde "hectoooor" diye bağıran achillius olur.
Iyi de Serhat, niye yukaridaki fotolardan birisindeki saftli ve baglantisi BMW gibi tek tarafli gorunuyor, yoksa ben mi yanlis degerlendirdim bilemedim ki? _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Cmt Hzr 25, 2011 2:42 pm Mesaj konusu:
Abi o tek kollu arka maşa tasarımını zincirli motorlara da yapıyorlar. Teker sökme, lastiği dışarı alma için bire bir. Bu japon motorlarında epeyden beri olan birşeydir muhtemelen ama bizim gözümüz bmw ye alışık olduğu için şaftlı motora özgü birşey gibi algılıyoruz ilk bakışta. Bana da oluyor aynı şey. İmalat teknolojileri öyle bir noktaya geldi ki, bunun gibi şeyler şart olmasa da uygulanabiliyor ve çok ciddi maliyet arttırmıyor artık.
---
Güzel motor.
Ağılık, bir de yakıt ekonomisinde (kendi sınıfında, kendi rakipleri arasında) iyi ise.. (hani ilk akla gelebilecek olanlar bunlar diye.. geri kalan herşeyde zaten aldı başını gidiyor artık japon motorları.) _________________
Bu motorların estetikle ilgili çizgilerinde bence de var arak bişeyler. (arak demeyelim de, esinlenme diyelim) Önceki sayfalarda tartışılmış ama, benim dediğim teknik
konular değil direk estetikle, çizgilerle vs ilgili. Bunu yaparak onca teknik özelliklerini, teknolojilerini ziyan ediyorlar bence. Taklidin işi aslını yaşatmak olur çünkü.
Bu esinlenmeler de (varsa.. bana göre var.) elbette satış içindir. Satabilmek için. Sonuçta adam motorcunun istediğini (satın alacağını diyelim) yapmaya çalışıyor, hedef
satmak olduğuna göre.. Belki de tasarımcıya bakmak yerine tüketiciye bakmak gerek bu ve benzeri konularda. Motorcunun durumu kocaman kasalı arazi araçlarını
çekici bulan 4 tekercinin durumuna, ve bunların on yıllar içinde yavaş yavaş değişimine de benziyor sanki? Harley esintili bol kromlu motorlar uzun yıllar çekiciliğini
korudu, o kategoride temel olarak hep o alındı. Amerikan kültür ikonlarından biriydi. Bmw boxer'i ve K serisi kendi ikonlarını yarattı. Örnek çok. Şu an olan da bunun
gibi birşey. 250 kiloluk enduromsu alet satılabilmek için Gs'e öyle veya böyle benzemek zorunda. Yok benzemiyor, veya, gaga bmw nin malı değil ki herkes kullanır vs.
demek durumu değiştirmiyor bana göre. Benziyor. 10-15 sene sonra çekiciliğini yitirecek ikonlar var ortada. Zaten gerçekte kimsenin de teknik özellikleri ilk sıraya koyarak
motor seçtiğini düşünmüyorum ben. Bilinç altına işlenen şeyler daima ilk sıradadır, diğerleri şans bulursa arkasından gelirler..
Benim başından beri savım şudur : asyalı bu işi bilmiyor. Zaten başarılı olduğu (başarıdan kastım satış ve yüksek karlılıkla satış, bir de bir alanda en çok arananı, en çok istenileni, veya arzu duyulanı üretme) bunu yaptığı alan da pist modelleridir ve bu da
doğaldır çünkü o alanda tasarıma ait kurallar daha katı. Aerodinami diye birşey var çünkü. Onun kendi yasaları var vs.
Heheheheeeee, ben de yaslanmaya basladigima karar vermek uzereydim az daha ki Kagan kurtardi... _________________ Sevgiler.
V.Ahmet PINAR - IST. & Geyikli
Turkiye durmaksizin doguya giden bir gemidir, bazilari bu geminin guvertesinde batiya dogru kosarak batiya gittiklerini sanarlar (Filozof Sakallı Celal).
Çok ilginç !! şaşırdım ve sevindim, bunları canlı görme imkanımız varmı? Türkiyeye gelecekmi?
Ümit Emok'da vfr 800 ü test etme imkanı var haberin olsun:)) _________________ Musa KAYAOĞLU
musakayaoglu@hotmail.com
R1200 GS Kadıköy_İstanbul
<img src="http://www.dalishaber.net/babam.jpg">
CrossTourer belirtildiği gibi şaftlı, tel jantlı ve 1200cc olan modeli. Concept olarak duyurmuşlardı geçen sene sonbahardaki fuarlarda. 2012 de seri üretim planları vardı ama deprem nedeniyle planlarda bir değişiklik olmuş olabilir. Gene de 2012 de piyasaya verilmesi yüksek ihtimal.
Yeni Honda Türkiye CEO'su bayağı akıllı bir adam ve motosiklet satışına önem veriyor. Fiyatları yeni gelen modellerde agresif belirleyerek yüksek satış hacimlerine ulaşmayı hedefliyor (bkz. SW T-600, PCX, CBR250R, CBR125 fiyatları) Eski modellerde ise aynı seviyede tutarak alan kullanıcıları korumuş oluyor.
Hatta bir dedikodu da depo olarak kullandıkları alanı Ekol Lojistikten depo hizmetini outsource hizmet alarak boşalttıkları ve burada motosiklet üretimine tekrar başlayabilecekleri yönünde.
Crosstourer fiyatı için henüz erken olsa da benim tahminim aksesuarsız olarak 35-40 bin aralığı olacak şeklinde. Öyle olursa 1200cc tur-enduro da BMW ve Yamaha ya savaş açmış olur. _________________ En büyük düşmanınız kendi fikirleriniz, kendi cehaletiniz, kendi egonuzdur
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Görüşemiyoruz bu aralar...Ben hadi gönüllü yarı açık cezaevindeyim de, senin de mi yolun düşmüyor abi bu tarafa?"
