Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
8.1.2002 günü anet newsgroup hobi-motosiklet forumunda çekine çekine
Alıntı:
Vakit buldukca, eger sizlerden de ilgilenen olursa, burada motosikletle
ilgili bazi ipuclari, tavsiyeler, yararli olabilecegini dusundugum bilgiler
vermeyi dusunuyorum...bunlar zaten bildiginiz seyler olabilir, yada
omrunuzde ilk defa duydugunuz ama maksat bilgi alis verisi olsun...
Belki sizin katkiniz olur ben de yeni birseyler ogrenebilirim diye de
umuyorum...bu zenaatte ogrenmenin sonu yoktur...............
diye başlayan, "Ufak ipuçları #1" bir yazı dizisiydi "Bugün çoğunuzun bildiği "Motosiklet Teorisi".
Bir anda beklemediğim oranda büyük ilgi gördü. Aslında şaşırmamam gerekiyordu, çünkü buna benzer bir girişimi 96 yılında arkadaşlarımla yaptığım, yurt dışına çıkmam ve arkadaşlarımın yoğun iş+ailevi sebepten ilgilenememeleri dolayısı ile yarım bıtraktığımız "Mobike" adlı web
sitesinde de görmüştük. Aradan geçen yıllar Türkiyede motosiklet sayısını ikiye üçe katlamış buna mukabil eğitimde değişen bir şey olmamıştı.
Neredeyse bütün bir motosiklet camiası, özellikle yeni başlayanların büyük bilgi susuzluğu hala devam ediyordu.
Bu bana şevk verdi, gelen sorularla yazışmalar da canlandı, bende yeni şeyler öğrendim merak edip soranlar da. Amaç buydu ve hepberaber
ulaşmıştık. Şimdi daha geniş okur kitlesine ulaşmak lazımdı, forumlara katılmaya başladım... Önce motosiklet.net, sonra ıkıteker.org,
motosikletdelisi.com, womenrıders.com, endurocu.com, superevarıders.com ve en son motosikletokulu.com da yazı dizisi hem forumlarda hem ayrı kendine eyrılmış köşelerde, kimi web sitesinde sadece web linki olarak yer aldı. Enine boyuna tartışıldı, büyük oranda hedeflediğim "yeni başlaylar ve az tecrübeli olanlar" ca faydalı bulundu.
Bu arada www://donald.hypermart.net adresinde bir web sitesi oluşturup bu yazı dizisini sürekli güncelleyebileceğim şekilde elimin altına aldım ve
bu siteyi elimden geldiğince bilgi dolu olmasına gayret ettığim bir e-dergi ye dönüştürdüm.
Genel talep bu dizinin bir kitaba dönüştürlmesi olarak iki yıl önce karşıma çıktı, ve bu haklı talebe yatırım yapmaya, vakit ayırmaya başladım.
Öncelikle şunu söylemek gerekir ki, bu dizi anet forumunda interaktif - karşılıklı etkileşim ile ortaya çıkmıştı ve konular bir devamlılık arzetmediği
gibi tamamen forum üslubu, hatta kimi zaman argo, kimi zaman değişik forumlarda tamamlanan eksik bilgilerle doluydu. Ayrıca tamamı ingilizce
klavye ile yazıldığından oturup baştan Türkçe klavyeden geçirilmesi gerekiyordu. Diyagram ve skeçler, çizimler hazırlanması, fotograflar çekilmesi gerekiyordu... Bunların hepsi tamalandı ve taslak bir aydır Türkiyedeki yayıncımda.
Beni en çok yoran konulardan biri dağınık konuları bir araya toplamak, gerekli konularda daha çok araştırma yapıp bilgileri bir kitaba yakışır
şekilde zengınleştırmek, gereksiz, daha doğrusu bu kitabın genel çerçevesine uymayan bölümlerin, örneğin motor güç-tork konuları gibi,
ayıklanması konuları oldu. Her ne kadar özellikle bu konuda dört uzman makine mühendisi okuyup gerekli düzeltme ve katkıda bulunacakları sözü
verdiler se de hiçbiri henüz herhangi bir değişiklik önermiş değil. Zararı yok dostlar, zaten konusu sürüş güvenliği, cadde stratejisi, sürüş
teknikleri ve genel anlamda motosiklete giriş olan bir kitapta konsantrasyon dağıtıcı bir konuydu ve bir sonraki kitaba ertelenmesinde hiçbir sakınca görmedim.
Her neyse, tabii ki bu yoğun üç yıllık uğraşı forumlarda eglenmek olarak degıl, ciddi vakit ayırarak geçti ve ben bunu kendime bir misyon olarak
gördüm. Bütün bu benim ve katılımcıların ortak bilgisi tamamen ücretsiz ve herkesin ulaşımına %100 açık olarak internette, yukarda saydığım
forumlar ve adresini verdiğim web sitemde mevcuttur.
Motosiklet Teorisi nin kitap versiyonu web versiyonuna %60-70 sadıktır diyebilirim. Henüz yayıncımdan başka kimsenin görüşüne sunulmuş değil.
Bütün bu internet macerasının meyvası olacaktır. Elinize geçtiğinde beğeneceğinizi umarım.
Bu yazı dizisi hakkında bini aşkın yazılıö sözlü teşekkür, minnet mesajları ve övgü ile beraber birkaç eleştiri de aldım. Bilgiye yönelik aldığım yapıcı eleştiri ve önerileri zaten yazılımı sırasında bildiğiniz gibi değiştirmiş bulunuyorum.
Ciddiye aldığım en önemli eleştiri bu yazının ünlü yabancı kaynaklardan ve web sitelerınden "bire bir" tercüme edildiğidir. Bu tabiiki copyright
haklarına tecavüz ettiğim ve yazıları "çaldığım" anlamına geldiği için yanıtlamam ve okurları bu konuda aydınlatmam gereken gereken bir mevzu.
Bir diğer konu ise bilgilerin hatalı olması. Bunu derhal kısaca yanıtlayacağım ve yukardaki konuya döneceğim.
..............Bu dizi ozellikle az tecrubeli/baslamaya niyetli/ yeni baslamis motorculari hedefliyor. Motosiletin keyifli, guvenli, eglenceli bir spor olabilmesi icin gerekli bilgileri vermeye calisiyorum. Tecrubeli, benden daha bilgili arkadaslarda lutfen okur katilimda bulunursa memnun
olurum(z). Tum anlatim kendime aittir, yani biryerlerden dogrudan alinmis metinler degil. Kendi bilgim, tecrubem, okuduklarim, ogrendiklerim, bana ogretilenler, deneyip filtre ettiklerim vs. Motosiklet Teorisi yakinda bir kitap haline donusecek, halen uzerinde calisiyorum......
Ve MT son paragrafında şöyle biter:
Alıntı:
.............Dikkat: Yukarda ve devami “Motosiklet Teorisi”nde anlatilanlar benim kisisel bilgi birikimim ve tecrubelerimin dostca paylasilmasi amaclidir. Hepsi tarafimdan denemis ve ise yarar bulunmustur. Bu sizin icin de ayni olacak anlamina gelmeyebilir. Bu informasyonun kullanilmasinda tum sorumluluk size aittir, anlamadiginiz, aklinizin yatmadigi seyi yapmayin. Yazarin kendi bilgi birikimi ve tecrubesinin iletiminden baska bir amaci ve sorumlulugu bulunmamaktadir. Motosiklet kullanimi uzun bilgi birikimi, teori ve pratik calismayi gerektiren, hayati risk de dahil olmak uzere ciddi riskler tasiyan bir aktivitedir. Bu sorumlulugun bilincinde olmak bir numarali motosiklet kullanma kuralidir.
Başka bir açıklama sadece kafa karıştırmaya yarayacağından gerek görmüyorum. Teknik olarak ise bu üç yıllık yazışma süresince sadece bir kaç "usta" diyebileceğim sürücü benim ısrar ettiğim "virajda fren yapılmaz, gerekirse motor dogrultulup öyla yapın, genel kural TATOKU ve "Gördüğün kadar git" tir " görüşüme karşı "önce hafifçe frene dokunmak suretiyle motorun doğrultulması" şeklinde bir görüş getirmiştir. Söz konusu teknik bence "bu" kitabın hedef kitlesi olan "yeni başlamış-başlayacak-az tecrübeli" sürücüye önerilebilecek bir şey olmayıp ileri teknik sınıfına girdiğinden kitap kapsamına alınmamıştır. Tecrübesiz sürücü "hafifçe frene dokunma" yı nasıl değerlendirir bilemem. Kimsenin evrensel acemi öğrenimi dışında bir şeyi benim kalemimden öğrenip başı derde girsin istemiyorum.
"Bire bir Tercüme" eleştirisine gelince. Öncelikle hayır. Bu herhangi bir yerden tercüme edilmiş bir eser değildir. Yukardaki cümleyi yineliyorum:
Alıntı:
Tum anlatim kendime aittir, yani biryerlerden dogrudan alinmis metinler degil. Kendi bilgim, tecrubem, okuduklarim, ogrendiklerim,
bana ogretilenler, deneyip filtre ettiklerim vs.
Şimdi bu eleştiri nereden-neden geliyor onu da izah edeyim. Motosiklet eğitiminde birtakım oturmuş metodlar, bilgiler var. Bunlar artık bu işin "taşa yazılmış" kısımları dır. Örneğin SIPDE - TATOKU formülü. Bunu tabii ki ben icat etmedim MT de kaynağı yazıyor. Ama TATOKU kelimesini ben uydurdum tabiiki. OMM de aynı kelimeyi kullanıyormuş, benden aldıklarını iddia etmiyorum çünkü aklın yolu bir... Türkçeye çevirirseniz başharfleri böyle oluyor.
Örneğin SLR, Slow, Look, Roll evrensel bilgidir. Ben bunu BAYGAZ diye çevirdim... Ama dünyanın hiçbir yerinde, hiçbir kitabında viraj tekniği eğitiminde "sırıtmanız" gerektiği yazmaz. Tamamen kendi bilgimdir, zen sanatıdır.
Dünyanın hiçbir kitabında benim verdiğim motosiklet kursu (http://donald.hypermart.net/Teori/Course.htm) yoktur.
Başka yerlerden neredeyse dogrudan aldığım sayılabilecek "kaç paralık dikkatiniz kaldı" makalesi
Alıntı:
Bu asagidaki kavram benim degil...bunu Keith Code un kitabindan ogrendim (Rainey ve Lawson u yetistirmis unlu motor hocasidir) ama okudugumda cok hosuma gitti ve benimsedim. Yilllardir kullaniyorum.
diye başlar. Daha fazla dürüst olunabilirmi bilmem.
Ayrıca bunlar web versiyonuna dair yazışmalar olup kitap versiyonunda gerekli copyright işlemleri de araştırılmakta ve yapılmaktadır.
Bu arada gerek kitapta, ve gerekse web de bulacağınız tek bire bir" tercümenın "Hurt Raporu" olduğunu da buraya bir not halinde koymakta yarar görüyorum.
Hülasa...Kitap son halini almış ve yayına hazır. Gerçekten son anda gözümden kaçmış bir şeyi hatırlatacak, ilave edilmesini düşündüğünüz yazı (fotograf ve grafikler için artık geç) varsa bir hafta daha süre ile müdahale edebilirim. Beklerim.
MT hakkında, sebebine benim aklımın ermeyeceği sırf şevk kırmak için yazılmış seviyesiz yakıştırmalar "atmasyon-uyduruk" gibi ve "15-20 taneden fazla satmaz, onu da senin yalakaların alır" gibi son derece bayağı ve rencide edici, şimdiye değin bu konularda parmağını dahi kımıldatmamış şahıslarca beni ve çevremi üzücü yazılar umuma açık forumlara yollanmıştır.
Bu tür serzenişler üzücü olmakla beraber güneşin balçıkla sıvanmasının mümkün olmaması gerçeğini bu şahıslara bu kez de benim göstermem icap edecek.
Bu arada bilmenizi isterim ki kitabın tirajı beni endişelendirmiyor. Sadece bir adet kendim dahi alacak olsam bu projeyı gercekleştireceğimden kimsenin şüphesi olmasın. Bu bilgi şu anda zaten internette bedava ve neredeyse tam metin olarak mevcut. Dolayısı ile ben amacıma, hedefime zaten ulaşmış bulunuyorum.
Belki binlerce taze motorcu artık biraz daha bilnçli yaklaşıyor motosiklete. Belki sadece bir kişiye faydam dokundu ve o şahıs sayemde bugün hayatta. İşte bu benim bütün bu çabama değer.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Pts Ksm 01, 2004 9:21 pm Mesaj konusu:
teoteo demiş ki:
[...........
biraz mütevaziliğe davet ediyorum sizi o kadar da güneşlik bi durum yok sanırım
Teoteo,
Alıntı:
Vakit buldukca, eger sizlerden de ilgilenen olursa, burada motosikletle ilgili bazi ipuclari, tavsiyeler, yararli olabilecegini dusundugum bilgiler vermeyi dusunuyorum...bunlar zaten bildiginiz seyler olabilir, yada omrunuzde ilk defa duydugunuz ama maksat bilgi alis verisi olsun...
Belki sizin katkiniz olur ben de yeni birseyler ogrenebilirim diye de
umuyorum...bu zenaatte ogrenmenin sonu yoktur...............
Bundan daha fazla tevazu "kibir" e girer. "Gunes" budur, baska bir anlami yok. Beni tanimaniz ve bir megaloman olmadigimi anlamaniz icin umarim 1500 mesaj daha yazmam gerekmez
Tarih: Sal Ksm 02, 2004 9:05 am Mesaj konusu: tebrik, teşekkür
Sevgili DD, bu teorilerin uzun zamandır kitaba dönüştürülmesini bekleyen biri olarak ellerinize sağlık diyorum. Kitabınızı en kısa zamanda kitapçılarda görmek dileğiyle.
Bu kitabi ilk alacaklardan biride benim. Kim ne yazmis dusunmus umurumda olmaz, ben yazilardan birseyler ogrendim ve hala ogrenecegim arada sirada okuma ihtiyaci duyacagim icin elimin altinda kitalarimin arasinda olmasi gerekliligini hissediyorum.
OMM'nin yayinladigi -ki bu özgün bir türkce kaynak sayilmaz, bire-bir ceviridir- "Motosiklet Yol Sanati" disinda yeni bir türkce kaynagin olmasi, hem beni, hem de tüm yeni motosikletcileri ve meraklilari mutlu eder! önümüzdeki sezona kadar yayinlanmasi dilegiyle DD...
Sevgili DD.
O hayatini kurtardigin kisi belki de benim. Acemilik günlerimde (halen de usta oldugum anlasilmasin) fazla süratli girdigim bir virajda, yoldan çikmak üzereyken senden ögrendigim kontra teknigi ile seridimde kalmayi basardim. Simdi geriye baktigimda yaptigim cok basitmis gibi görunse de inanilmaz bir deneyimdi.
MT birebir alintiymis yada degilmis beni pek ilgilendirmiyor. Tüm hayatimiz, okuduklarimiz, bize ogretilenler ve bizzat kendi deneyimlerimizin bir hulasasi degil mi zaten. Senin MT de öyle. İçinde yararlandigin kaynaklar da olacak, zaten senin de ismini verdigin alintilar ve bire bir cevirmeler de. Ama tüm bunlari kisisel deneyimleri ile harmanlayip, amacı yeni baslayanlari bilgilendirmek olan bir sunus ile gerek internet ortamina ve gerekse basili kitap formatina tasimak gibi bir misyonu gerceklestirdigin için seni kutluyorum.
Bu yazdiklarimdan, senin yalakalarindan biri oldugum sonucunu çikaracak bir özürlü varsa belirtmek isterim ki seni tanimam etmem. Motora yeni heveslenip hiç bir sey bilmeden baslayacak olan bir kaç arkadasima senin yazilarini hararetle tavsiye etmemin disinda senin yaptiklarindan ve faaliyetlerinden kendime bir menfaat temin etmek gibi bir olasilik dahi yok. O halde gönül rahatligi ile yaziyorum ki, devam et dostum. Forumlarda sorulan onca soruya hiç usenmeden detayli cevaplar veren, açiklamalar yapan, gerektiginde tatli sert azarlayan, ama tüm bunlari bir can daha bizimle olmaya devam etsin amaci ile yaptigini bilen sagduyulu genis bir kesim seni hep takdir edegeldi.
Kisisel olarak ben, hayatimi kurtardigin için sana minnettarim. Umarim bir gün soguk bir birayi paylasiriz.
Saglicakla...
Kayıt: Apr 25, 2004 Mesajlar: 305 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Ksm 05, 2004 7:54 pm Mesaj konusu:
Sevgili DD,
Ah toplum olarak eleştirmek yerine küçükde olsa birşeyleri meydana getirmeyi bir öğrenebilsek ne olur.
Hiç tereddütsüz verdiğiniz bilgiler ve yol göstericilikle hayatımı defalarca kurtardığınızı söyleyebilirim. Çabalarınız için tekrar tekrar yürekten teşekkürler. Selam ve sevgilerle....
Ediz Yazıcıoğlu _________________ Selam ve Sevgilerle...
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Prş Arl 23, 2004 6:30 pm Mesaj konusu:
GSEDAT2000 demiş ki:
Donald_Duck demiş ki:
MT hakkında, sebebine benim aklımın ermeyeceği sırf şevk kırmak için yazılmış seviyesiz yakıştırmalar "atmasyon-uyduruk" gibi ve "15-20 taneden fazla satmaz, onu da senin yalakaların alır" gibi son derece bayağı ve rencide edici, şimdiye değin bu konularda parmağını dahi kımıldatmamış şahıslarca beni ve çevremi üzücü yazılar umuma açık forumlara yollanmıştır
Sevgili DD,
Kitabın bilgilerin hayırlı uğurlu olsun. Ancak ne kadar tuhaf bir adamsın ki barışıp dostluk mesajları verdiğin kişilere kitabının finalinde bile sataşmadan duramıyorsun. Yazık çok yazık ve artık sana yazacak bir şey bulamıyorum. Allah akıl fikir versin. Kitabına da bol müşteri. Özel mesajda farklı, forumda farklı tavırlar. Yazık çok yazık.
Sedat, okumadin mi yahu bu cok eski bir yazisma... O tatsiz, yanlis anlasmalarla dolu, karsilikli luzumsuz gerginlikler yasayip herkesi ve kendimizi de uzdugumuz gunlerden kalma. Vstorm adli arkadasimiz forumun derinliklerinde bulup update etmis.
Bu olaylar tarih oldu artik... Evet karsilikli aci seyler yazdik ama tatliya bagladik bitti diye bakiyorum ben artik ve samimi olarak oyle hissediyorum.
Ne olur tarihine bak. Eski tarihli, kapanmis meseleleri tekrar takrar guncelleyip acip yeniden kapatmak gibi sacma bir sey yapmayalim.
-----------------
Arkadaslar bu mesajin herhangi aktualitesi yoktur, tekrar guncellemeyelim lutfen. Eger MTeorisi konusunda yazmak istediginiz bir gorus varsa bu linke yapabilirsiniz.
Laz Hazreti İsa'nın Museviler tarafından carmıha gerildiğini duymuş ve karşılaştığı ilk Museviyi kovalamaya başlamış.
Yakaladığında diyalog şu:
Musevi : Yahu niçin kovlaıyorsun?
Laz : Ula İsa'yı siz öldürmüşsünzü!
Musevi : Yahu o 2000 yıl önceydi.
Laz : (Şaşırır ama hemen toparlanır) . Uyyu, olsun ula ben yeni öğrendim..
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 2535 Nerden: İstanbul
Tarih: Cum Arl 24, 2004 7:58 am Mesaj konusu:
Alıntı:
Sedat, okumadin mi yahu bu cok eski bir yazisma... O tatsiz, yanlis anlasmalarla dolu, karsilikli luzumsuz gerginlikler yasayip herkesi ve kendimizi de uzdugumuz gunlerden kalma. Vstorm adli arkadasimiz forumun derinliklerinde bulup update etmis.
Ne nasıl benmi? hakkatenmi? ne zaman??? _________________ Ümit Yayla
İstanbul
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
o kadar da güneşlik bi durum yok sanırım
