Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
<a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img257/8726/bmwr1100rtrsgsr00repairga0.png" title="QuickPost"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!
resimdeki silindire giren borunun adını bilmiyorum ama sağ taraftakinden tıkırtı geliyo...bunun nedeni ne olabilir...
Ok ile isaret ettigin parca kelebek govdesi.
O tikirti hemen hemen hepimizin R1100 lerinden geliyor.
eski modellerde kelebek mili asiniyor ve tikirti yapiyor, bazen kesiyor.
Motorun sag tarafinda yere yatip kelebek govdesinin altina bakarsan gazi cektigin zaman ileri giden, asagi dogru daralan kucuk bir parlak bir metal plaka goreceksin. motor calisirken o plakayi elinle geri ittirirsen sesin kesildigini goreceksin. En basit cozum o plakanin ustundeki delige veya plakanin alt noktasinda bir delik acarak yumusak bir yay ile geri cektirerek bir yere sabitlemek, fakat bu sefer gaz kolun sertlesecek.
Ben yapmadim, ses bir sure sonra kesiliyor zaten..
ewet basri bey dediğiniz gibi elle biraz bastırdığım zaman ses kesiliyor...muhtemelen motorda problem çıkaracak bişey değil gibi duruyor...
yardım için teşekkürler... _________________ R1100 GS
Stoper ile kelebek mandal ucu (ben koydum bu ismi ) arasında çok az bir boşluk kalıyor o sesin nedeni bu.İyi bir senkron ayarı ile ses kesilebilir.Kesilmese bile problem değil çünkü o ses sadece rölantide oluyor.Gaz elciğini çevirince kelebek mandal ucu stoper ile teması kesip uzaklaşıyor, ses de kesiliyor.
TPS ayarı ile ilgili olarak, tüm işlemin sonunda sigorta kutusunu açıp 5 numaralı motronik sigortası 10 saniyeliğine dışarı alınıyor.Bunu göremedim, belkide atlamışımdır.Bilgi yine Basri den.
Bu yazının ilk sayfasında yağ değişimleri ile ilgili faydalı bilgiler var.Baştan sona çok yararlı bir başlık olmuş.İlgililerin tekrar hatırlaması adına bu vesile ile yukarı çekmiş olayım.
Kayıt: Aug 17, 2007 Mesajlar: 362 Nerden: kuşadası
Tarih: Pts Ağu 25, 2008 9:24 am Mesaj konusu:
volkert demiş ki:
Stoper ile kelebek mandal ucu (ben koydum bu ismi ) arasında çok az bir boşluk kalıyor o sesin nedeni bu.İyi bir senkron ayarı ile ses kesilebilir.Kesilmese bile problem değil çünkü o ses sadece rölantide oluyor.Gaz elciğini çevirince kelebek mandal ucu stoper ile teması kesip uzaklaşıyor, ses de kesiliyor.
Yukaridaki bahse sebep olan stoper vidanin yuvasi kurcalaya kurcalaya yalama oldu sonunda
Metrik 4 olan vidayi atip, metrik 6 ya gore dis actirdim, yeni vidanin ucunu yuvarladim, yerine taktim, aksama toplayacagim kismetse,
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
www.ImageShack.us" /></a>
</a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!
) arasında çok az bir boşluk kalıyor o sesin nedeni bu.İyi bir senkron ayarı ile ses kesilebilir.Kesilmese bile problem değil çünkü o ses sadece rölantide oluyor.Gaz elciğini çevirince kelebek mandal ucu stoper ile teması kesip uzaklaşıyor, ses de kesiliyor.
