Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Var, ben. Tanidigim birkac surus arkadasim da var...
Alıntı:
Dün başka bir sitede okudum,şahit olmuş bir arkadaş;Gümüşsuyu'nda
bir yunus motoru daha kaldırımdan inerken devriliyor sertçe
Aklinda yanlis kalmis olmali. Olay o kadar basit degil.
Mesaj su sekildeydi:
mete_han demiş ki:
kırmızı renkli motorize ekip gözümün önünde kaza yaptı...öğle saatlerinde patronumla gümüşsuyundan taksime çıkıyorken...akmnin gerisinde motorize polislerin motoru önümüze jet gibi çıktı...eleman kaldırımdan öyle bi çıktıki yuh dedik...neyse eski model bir bmwydi zaten...çıktığı gibi toparlayamadı dengesini yitirdi ve yere hızlı bir şekilde kapaklandı...ama bir düştü...hele arkadaki eleman kaldırımdaki demirlere kaskıyla birlikte yüzünü çarptı...inipde bakamadım...
Bugun BMW'de System 5 kasklari inceledim. Bu kasklari Schubert uretiyormus. Cok fazlasiyla Schubert kasklarina benziyor. Schubert C2'de benim en cok hosuma giden sey gunes siperliginin icerde olmasi ve acma kapama sistemiydi. Ancak BMW kasklarda gunes siperligi yok. Ilgili kisi cok fazla talep olmasina ragmen BMW, alin bolgesinde kaskin guvenligini zayiflatiyor oldugu icin gunes siperliginin israrla konulmadigini ve konulmayacagini soyledi.
Bilemiyorum dogru mudur, yanlis midir! Fakat mantikli gibi gorundu.
Sizlerin dikkatinize sunup fikirlerinizi almak isteidm.
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cum Nis 14, 2006 4:00 pm Mesaj konusu:
esoda demiş ki:
.... alin bolgesinde kaskin guvenligini zayiflatiyor oldugu icin gunes siperliginin israrla konulmadigini ve konulmayacagini soyledi.
....
Bence ufurmus... Oyle olsa Schuberth de yapmaz. Gunes vizoru basli basina bir ekstra guvenlik bence. Surus sirasinda golge-isik-havanin kararmasi vb. sartlarda gunes gozlugu takip cikartmadan yola devam ediyorsun. Sikisik trafikte agir agir giderken esas vizoru acip, gunesligi indirerek goz korumasindan fedakarlik etmeksizin kaskin icinde bunalmadan (Nolani bu yuzden sevmedim) devam edebiliyorsun. Bunlar da guvenlik...
(bu arada hatirlamisken; Sch. vizoru acik zaten yuksek surate cikamazsiniz. Aerodinamik muhendislik eseri olarak hiz artinca vizor kendisi kapanir. )
Bence BMW zaten pahali olan kaskin fiyatini daha da sisirmemek icin oyle bir tercihte bulunmustur. Hakli bile olsalar ben bu konfordan vazgecmem. Cunku konfor ve guvenlik birbiriyle siki sikiya iliskili... Ya da daha aklima yatan sebep, Sch. patenti olan sistem icin istedigi bedeli BMW vermemis olabilir, veya Sch oyle bir sart kosmustur. "bu sistem sadece benim markamda kullanilabilir" filan gibi. Bunun guvenlikle yada fiziksel bir sebebi olduguna inanmadim. Kanitlasinlar. Vizorlu ve vizorsuz kaski ITU tasitlar kursusu laboratuvarinda teste tabi tutsunlar, sonuclara bakalim, haaaaa... diyelim. Oyle cocuk kandirir gibi olmuyor bu isler gunumuzde.
Schb in yuksek performans icin tasarladigi ve piyasaya surdugu S1 da da gunes vizoru var. Oyle bir sey olsa koyarmi adam onu oraya "racing" kaskinda?
Surus sirasinda golge-isik-havanin kararmasi vb. sartlarda gunes gozlugu takip cikartmadan yola devam ediyorsun. Sikisik trafikte agir agir giderken esas vizoru acip, gunesligi indirerek goz korumasindan fedakarlik etmeksizin kaskin icinde bunalmadan (Nolani bu yuzden sevmedim) devam edebiliyorsun. Bunlar da guvenlik...
Nolan'ın güzelliği şurda, güneşli bir havada giderken bir alt geçit ya da tünele geldiğinizde tek elle kolayca güneş vizörünü kaldırabiliryorsunuz. Shubert'te daha sıkıntılı gözüküyor bu iş. _________________ Bora
TA '06
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 3352 Nerden: New York
Tarih: Cum Nis 14, 2006 8:09 pm Mesaj konusu:
b_bullseye demiş ki:
Donald_Duck demiş ki:
Surus sirasinda golge-isik-havanin kararmasi vb. sartlarda gunes gozlugu takip cikartmadan yola devam ediyorsun. Sikisik trafikte agir agir giderken esas vizoru acip, gunesligi indirerek goz korumasindan fedakarlik etmeksizin kaskin icinde bunalmadan (Nolani bu yuzden sevmedim) devam edebiliyorsun. Bunlar da guvenlik...
Nolan'ın güzelliği şurda, güneşli bir havada giderken bir alt geçit ya da tünele geldiğinizde tek elle kolayca güneş vizörünü kaldırabiliryorsunuz. Shubert'te daha sıkıntılı gözüküyor bu iş.
Yoo, tamamen ayni. Disarda yanda bir mandali var. Yukardaki resimde sol yandaki siyah sey...
Benim begenmedigim tarafi anlamamissin.
A) Schuberth de dusuk hizda (yurume-kosma hizi, kalabalik trafik, dur-kalk...) ilerlerken ozellikle sicakta vizoru actiginda gunes siperini kapali tutabiliyorsun. hem gozun korunmus oluyor (isiktan, ruzgardan, cer-copten) hem de bunalmiyorsun sicaktan. Nolan da bu mumkun degil.
B) Guneslik vizor tarafindan korunmadigi icin 1) sinek-bocek, camur vs. vizorle guneslik arasina sikisir, sizar (camurlu su). 2)Guneslik boceklerden cizilebilir, siyrilabilir.
Yoo, tamamen ayni. Disarda yanda bir mandali var. Yukardaki resimde sol yandaki siyah sey...
Benim begenmedigim tarafi anlamamissin.
A) Schuberth de dusuk hizda (yurume-kosma hizi, kalabalik trafik, dur-kalk...) ilerlerken ozellikle sicakta vizoru actiginda gunes siperini kapali tutabiliyorsun. hem gozun korunmus oluyor (isiktan, ruzgardan, cer-copten) hem de bunalmiyorsun sicaktan. Nolan da bu mumkun degil.
B) Guneslik vizor tarafindan korunmadigi icin 1) sinek-bocek, camur vs. vizorle guneslik arasina sikisir, sizar (camurlu su). 2)Guneslik boceklerden cizilebilir, siyrilabilir.
Dışarıda mandalı olduğunu bilmiyordum, o zaman daha iyiymiş gerçekten. Nolan'da sevmeyecek özellik arıyorsanız ben bi tane söyleyim, daha önce de yazmıştım gerçi ama güneşliği kaldırınca üst havalandırmanın önünün kapanmasına gıcık oluyorum. _________________ Bora
TA '06
Tarih: Cmt Nis 15, 2006 7:43 am Mesaj konusu: tesekkur
Sevgili arkadaslar,
Bu baslik altinda son derece faydali yazismalar oldu. Ben acikcasi kasklar konusunda cok saglikli, ayrintili, teknik olarak guvenilir bilgiler edindim. Arkadaslarimizin deneyimleri ve farkli kasklar hakkindaki yorumlari hepsinden onemli oldu. Magazalardaki zaman zaman bilgilerinden suphe duydugumuz satis temsilcilerinin tavsiyeleri yerine burada gercekten deneyimli motorcu arkadaslarin deneyimlerinden tavsiyelerinden yararlanma imkanimiz oldu.
Ornegin en son DD'nin SCHB ve gunes siperligi, guvenlik sorunu konusundaki yorumlari benim icin cok bilgilendirici oldu. SCHB hic bilgim olmayan ve dusunmedigim bir kaskti; ama simdi listemin basina koydum ve alacagim ilk kask muhtmelen C2 olacak.
Bu forumun onemini bir kez daha idra ederek tekrar katkisi olan herkese topluca tesekkur ediyorum.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
Oyle olsa Schuberth de yapmaz. Gunes vizoru basli basina bir ekstra guvenlik bence. Surus sirasinda golge-isik-havanin kararmasi vb. sartlarda gunes gozlugu takip cikartmadan yola devam ediyorsun. Sikisik trafikte agir agir giderken esas vizoru acip, gunesligi indirerek goz korumasindan fedakarlik etmeksizin kaskin icinde bunalmadan (Nolani bu yuzden sevmedim) devam edebiliyorsun. Bunlar da guvenlik...
)
