Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
mazda rx 7 1995 yılına dek amerikada çok satan bir spor arabaydı.
rx8 ise yeni bir model olarak tasarım ödülü almış yeni wankel motoruyla piyasaya sürülmeye hazırlanıyor.
wankel motor aynı anda tüm kademelerin gerçekleştiği sıralı silindir patlama odası mantığına sahip olan ve emme-sıkıştırma-yanma-genişleme zamanlarının aynı anda değişik haznelerde gerçekleştiği bir mantıkla çalışır
klasik motorda bildiğimiz krank miline karşılık gelen güç aktarım mili ortada yer almakta ve üçgen blok dönerken bu mili hareketlendirmektedir
motor bloğu silindirik yapıda olup ortada dönen üçgen formunda bir mil vasıtasıyla gerçekleşir çalışması, wankel (rotary) motorun pistonlu motorlara karşı şöyle bir avantajı var: piston, silindir, supap, bağlantı pimleri,yataklar v.b. yüzlerce parça yoktur. çok rijit ve basit bir yapıdadır
Enduro konusuna biraz daha detayli girersek, burada daha once "DL650 enduromudur" diye bir baslikta yazmistim soyle bir yazi...yeri geldigi icin yeniden koyuyorum.
Alıntı:
Gercekte "enduro" motorlar cogu motor bilir ulkede 350cc ya kadar oluyor. Bir diger tanimi "off-road" makinelerdir.
Iste tam bir Enduro Honda CRF 250 X.
Bu turun en buyugu yine Honda XR 400 R,
Yada Yamaha WR450F
Gibi motorlar olmakla beraber bu isin keyiflisi ve favorisi basindan beri 250 cc olmustur.
Mesela yine Yamaha TT-R 250 (R=Elektrik marsli)
Yada Suzuki DR-Z 250
600, 650 cc enduro / off road makineler de var ama forumlardan, tanidiklardan takip edttigim kadari ile bunlarla off-road bir eziyete donusebiliyor. Asiri torkla mucadele etmek de bir baska macera tabii.
Ayrica sunu da ekleyteyim ki bu makinelerin makbulu tek silidirli ve kick starter li olur. Yani mars yoktur, ayak pedali ile ilk hareket verilir. Aranizde 350cc veya ustu bir motoru kick starter ile calistiran oldumu?
Bir hata yaparsaniz motor teper ve 350cc ayaginizi kirar. 650cc bacaginizi kirar
Kick starter, yarislar icin ve dag basi durumlari icin dusunulmustur. Vibrasyon, su gecisi vb. bir nedenle bir elektrik arizasi olur da mars basmazsa (yada fotograf cekmek icin fari acik birakip gider de akuyu bosaltirsaniz ) yarisin ortasinda yada bir dagin basinda kalakalirsiniz.
Kisaca bu araclar uzun yol arazi yarislari, ve arazide kullanmaya merakli ama motoru ile arada bir trafige de cikmasi soz konusu meraklilar icin dizayn edilmis MX - Motocross makineleridir.
Trafik ekipmani yetersiz oldugundan bunlarla trafikte uzun boylu dolasilmaz. Lastikler de arazi tipidir ustelik.
Sinyallerin, stop lambasi ve farin minicik olduguna dikkat edin.
Senin soruna gelince,
Yukardan da anlayacagin gibi senin DL 650 safkan bir "enduro" degil. Ayni BMW 650, 1150, TAlp, ATwin vb. makineler gibi, bir " Turing-Enduro".
(Bunlara "trail de giden" [toprak yollar] anlaminda "trailie" de deniyor - ozellikle Ingilterede)
..........................8<
Yani V-Twin veya boksor motorlu enduro lar aslinda Enduro-touring sinifina giriyor. Yarislar icin hazirlanan bir iki model istisna, bunlara dakar.com adresinden bakabilirsiniz.
Tek silindir basit / kolay bakim onarim az hareketli parca, minimum elektrik aksami ve minimum ariza ihtimali demektir.
DD açıklamaların için teşekkür ederim..
Benim enduro dan kastım Suzuki DL 650-1000, BMW 1150, Honda TAlp- ATwin, Yamaha Tenere , Aprilla Capo tipi motorlardı. Bu tip motorlar çift silindirli olup BMV dışındakiler V motordur. Bunların V motor yapılışının yada tercih edilmesinin nedenlerini sormuştum. İlk yazılarda cevap aldım, ancak sonraki birkaç yazıda biraz değişmiş konu, toparlamak istedim.. Teşekkür edrim..
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız