Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
Grifon Yeni Kullanici
Kayıt: May 05, 2006 Mesajlar: 11 Nerden: ANKARA
|
Tarih: Pzr May 07, 2006 4:29 pm Mesaj konusu: Mini Anket |
|
|
Ben şimdi iki seçenekli bu anketi biraz daha genişleteceğim
İşte seçenekler:
1. Yamaha Virago
2. Yamaha DragStar
3. Honda Shadow
4. Honda Rebel
5. Kawasaki Vulcan
6. Suzuki Intruder
7. Suzuki Marauder
8. Suzuki VL250
Yeni başlıyor ve 6-7 milyar para ayırmayı düşünseydiniz?
Hangisi?
Kolay gelsin... |
|
Başa dön |
|
|
bberksan Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 19, 2003 Mesajlar: 816 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Pzr May 07, 2006 5:30 pm Mesaj konusu: re |
|
|
Baslangic icin 250 cc onerilir hep ben de tembihliyorum yeni baslayanlara hep 250 cc ile basla diye ama soz konusu makine chopper olunca .... 250 cc sizi cok sıkar. Yerinen kalkmiyor 250 cc'lik makineler. Onu alacaginiza bi YBR alin 125 cc emin olun ayni performans. O kadar para kesinlikle 250 cc makineye verilmez (Soz konusu chopper olunca) Esasen yeni baslayanlar icin bg konusmak lazim. 600 cc chopper 40 bg zaten makine 200 kg bence 600 cc dusunun.
Tabi en sagliklisi 125 cc bi commuter ile baslamak
Bu markalar arasindan su yada bu iyi diyebilecek kadar chopper kullanmadim. 250 lik viragom vardi cok kotudur o kadarini soyleyebilirim 100 km'yi bile zar zor gorurdum. Ben sizin yerinizde olsam 535 virago alirdim. _________________ I need your boots , your clothes and your motorcycle. |
|
Başa dön |
|
|
snake Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 17, 2004 Mesajlar: 227
|
Tarih: Pzr May 07, 2006 7:11 pm Mesaj konusu: |
|
|
Tabiki EN 500(Vulcan). Hem kendi sınıfında güçlü hemde sağlam bir motor.
Tavsiye ederim. _________________ www.snakesstore.com
S N A K E
I S
B A C K
Bir ağaç bir dünyadır. Bir orman ise bir evren. |
|
Başa dön |
|
|
Cries_on_the_wind Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 08, 2004 Mesajlar: 280
|
Tarih: Pts May 08, 2006 7:53 am Mesaj konusu: |
|
|
snake demiş ki: |
Tabiki EN 500(Vulcan). Hem kendi sınıfında güçlü hemde sağlam bir motor.
Tavsiye ederim. |
modeli eski ise almayın... |
|
Başa dön |
|
|
Cries_on_the_wind Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 08, 2004 Mesajlar: 280
|
Tarih: Pts May 08, 2006 8:06 am Mesaj konusu: |
|
|
1 ) Honda Shadow VLX 600 yada VT 750
2) Yamaha Dragstar XV 650
3)Yamaha Virago 535
|
|
Başa dön |
|
|
Grifon Yeni Kullanici
Kayıt: May 05, 2006 Mesajlar: 11 Nerden: ANKARA
|
Tarih: Pts May 08, 2006 5:17 pm Mesaj konusu: |
|
|
baba tesekkurler...hepsi de super motorlar.
simdi bildigim kadarıyla bunlardan
Shadow 750 ve Yamaha DragStar 650 yi sifir alabilirim..halen
satılmaktadır... ama Shadow 600 ve Virago 535 satılmamaktadır.
Bence de en güzeli bu satılmayan ikisi Bunları ancak 2.el bulabilirim
galiba. Simdi ben niyeti bozdum bunlardan birisini alacagim ama
nasıl bulacagız? var mi stan , goren, nerelere bakayim? |
|
Başa dön |
|
|
serdar Katilimci Uye
Kayıt: Nov 05, 2003 Mesajlar: 67 Nerden: Ankara
|
Tarih: Pts May 08, 2006 6:44 pm Mesaj konusu: |
|
|
Kesinlikle Kawasaki EN500. Motor çok denenmiş.Çok titreşimsiz.Yalnız alışana kadar çok dikkatli ve yumuşak kullanın. |
|
Başa dön |
|
|
deserteagle Tecrubeli Uye
Kayıt: Non 0, 0000 Mesajlar: 1056 Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.
|
Tarih: Pts May 08, 2006 7:13 pm Mesaj konusu: |
|
|
Bir konu açmışsınız ama konu başlığının konuyu anlamaya hiç bir faydası yok. Böyle faydasız bir başlıkla konu hakkında bilgisi olanların konuya katılımını sağlayamazsınız. Hadi diyelim birileri burada çok faydalı birşeyler yazdı, e iki gün sonra da arayınca bulamayız di mi?
Benim önerim, Konu başlığını "Yeni başlanlar için ve 6-7 milyar civarında hangi cruiser" gibisinden bir şey yapmanızdır. |
|
Başa dön |
|
|
Ilker Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Pts May 08, 2006 8:26 pm Mesaj konusu: |
|
|
deserteagle demiş ki: |
Bir konu açmışsınız ama konu başlığının konuyu anlamaya hiç bir faydası yok. Böyle faydasız bir başlıkla konu hakkında bilgisi olanların konuya katılımını sağlayamazsınız. Hadi diyelim birileri burada çok faydalı birşeyler yazdı, e iki gün sonra da arayınca bulamayız di mi? |
Ilave olarak (Gerci bunu Dilek/Sikayet forumuna belirttim ama Egemen cok mesgul bu aralar) bu konunun Bakim/Onarim forumunda olmasinin ozel bir sebebi var mi? _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
|
coolboy Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 14, 2004 Mesajlar: 554 Nerden: Istanbul
|
Tarih: Sal May 16, 2006 1:09 pm Mesaj konusu: |
|
|
Honda Rebel
Boyunuz orta ve altında ise! _________________ HAKAN LİK
KEEP IT COOL
HONDA ST 1300
Pan Eurepean |
|
Başa dön |
|
|
altugsaygili Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 31, 2003 Mesajlar: 1861 Nerden: Muğla
|
Tarih: Çrş May 17, 2006 6:10 am Mesaj konusu: |
|
|
boyunuz kilonuz kac acaba? _________________ sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250 |
|
Başa dön |
|
|
ilyada Tecrubeli Uye
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş May 17, 2006 6:10 am Mesaj konusu: |
|
|
Grifon...
Daha önce senin açtığın bi başlıkta yazdım...
Bu motorların birbirleriyle kıyaslanacağını da biliyordum ve o yüzden dedim ki : bu tip motorlarda , senin için tipten , görüntüden başka bişeyler daha önemliyse... Adam gibi bi motora binmek istiyorsan , şaftlı olanlarından uzak dur !
Yanılıyorsun , 535 Viago (ve varsa şaftlı olan diğerleri) tüm o motorlar içinde teknik anlamda en kötü tasarımdır. Krank ekseni şasiye ve şaft kovanına paralel olmadığı için hareket fazladan bir kez daha 90 derece aktarılmış ve ciddi anlamda verimsiz , enerji kayıpları olan , benzini yakan ama gitmeyen bir motor ortaya çıkmıştır. 535 Virago kullandım , 11xx gs ler kadar , hatta daha fazla yakabilir ve emsal motor 140-150 yparken virago ve benzeri şaft tasarımına sahip bir motorun yaptığı yapacağı da 120km. dir...
Şaft iyi bişeydir ama , bu hali nasıl aptalca kullanılabileceğine en iyi örnektir.
Oysa onunla aynı özelliklere sahip tümüyle emsal zincirli bir motor hem daha az yakar hem de aynı gücü kullanarak daha hızlı gidebilir.
"Hangisi daha iyidir ?" derken umarım bu bakış açısı ile sormuşsundur soruyu.
Tipleri yada senin , tiplerine istinaden hakkında sahip olduğun fikre yorum istemedin sanırım ?
(Ama sen Virago yu beğendin , kafaya taktın , alacaksın di mi ??... Al bu da sana Virago satan bi adamın numarası : 0535 729 22 22 )
Saygılar... _________________
|
|
Başa dön |
|
|
opensea Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 24, 2004 Mesajlar: 349 Nerden: Ankara
|
Tarih: Çrş May 17, 2006 6:41 am Mesaj konusu: |
|
|
ilyada demiş ki: |
Şaft iyi bişeydir ama , bu hali nasıl aptalca kullanılabileceğine en iyi örnektir.
|
İlyada,
Ekstradan bir konik dişli çiftinin(Bevel gear) kullanılmasıyla bir tasarımı nasıl böyle yerden yere vurabiliyosun ?
FJR1300, K1200S/R, Dragstar, Pan European gibi bir çok motorda krank ekseni ile şaft ekseni birbirine dik. Bir çift ekstra dişli ile inan bu motorlar yokuşta bayılmıyor
Büyük firmaların tasarımlarımı nasıl bu kadar kolay eleştiriliyor anlamış değilim. Adamların yüzlerce mühendisleri ar-ge'leri var. Eminim, bu basit mantık yürütmeler onlarında aklına geliyordur
Ayrıca forumlarda şu hp ve verim muhabbeti anlaşılacak gibi değil.Mübarek sanki herkes yarışa giriyor. O zaman ivmelenmede ekstra atalet getiren şaft sistemi, paralever telelever gibi süspansiyonu ağırlaştıran tasaramlar
bir felaket ötesi. (Süspansiyon ağırlaştıkça sprung-unsprung oranını kötüleştirir)
Bu felsefede gidilirse hepimiz yüksek verimli gürültü şanzımana sahip olan, zincir aktarmalı, upsidedown maşası olan, litre başına en yüksek gücü veren, en hafif olan makinalara binmemiz lazım. Yani SS'lere Alın size en iyi verim _________________ Engin |
|
Başa dön |
|
|
ilyada Tecrubeli Uye
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş May 17, 2006 7:11 am Mesaj konusu: |
|
|
opensea demiş ki: |
İlyada,
Ekstradan bir konik dişli çiftinin(Bevel gear) kullanılmasıyla bir tasarımı nasıl böyle yerden yere vurabiliyosun ?
|
Selamlar Opensea... İlk aklıma gelen :
"Atla motora gel, burada bir tane 535 var .... Bi bin şu motora , sonra çay içerken bi daha konuşuruz" diyecektim ki... Ankara yazıyor...
(yanlış anlaşılmasın yine de beklerim valla )
Bak Berksan 250 liğine binmiş , ne yazmış ?...125 cc bir commuteri tercih ederim diyor.... Emin ol 535 te çok başka değil... İki kat benzin yakacak ve o kadar bile gitmeyecek ?
Ne işe yarar ?
(Meraklısı çok , acemilerin ilk heves ettiği motorlardandır ve kısa sürede satılır ve yerine yenisi alınır. 1100 virago hariç, diğer iki Viragoya yıllar yılı binen , vazgeçemeyen kaç kişi tanıyorsunuz ??? Yada yeni başlayanlar dışında bu motorları arayan ???)
Tamam senin saydığın motorlar hepsi harika şeyler ama ... Hepsinde de motor var ... Arka arkaya üç tane daha koysalar o dişlilerden yine de döndürür.
Biz bmw deki ayna-pinyn dişlilerinin %7-8 lik kaybından şikayeçiyiz...
Araya fazladan bi tane daha konursa, üstüne üstlük bu iş zaten ağırlığına nazaran gücü az bir motorda yapılırsa...
Ben sustum hiç bişey demeyeyim ... Tanıdığım kullanıcıların hepsi resim çektirmekten başka işe yaramayacağını söylüyor...
Koca fabrika olması , okumuş çocuklar çalıştırıyor olması her yaptıklarının beğenileceği , piyasada tutulacağı .... Kısacası , iyi olacağını mı garanti ediyor ?
(Ne yaptıklarını çok iyi biliyorlar aslında , çok yakışıklı , sanki bir ressamın kaleminden çıkmış kadar estetik motorlar bunlar ve gerçek şu ki , bunların da alıcısı var ve olmaya devam edecek)
Sevgilerimle...CeM... _________________
|
|
Başa dön |
|
|
Ilker Tecrubeli Uye
Kayıt: Aug 13, 2003 Mesajlar: 2531 Nerden: Bruksel
|
Tarih: Çrş May 17, 2006 9:25 am Mesaj konusu: |
|
|
opensea demiş ki: |
Adamların yüzlerce mühendisleri ar-ge'leri var. Eminim, bu basit mantık yürütmeler onlarında aklına geliyordur |
Su anda Philips'te calisiyorum. Yaptigimiz sacmaliklarin (teknik terim olarak cutting corners denir) haddi hesabi yok. Isin icine proje bitim tarihi ve maliyet girince, insanlarin nasil kotunun kotusu tasarimlara OK dedigine sasarsin. Ben sastim, tepkimi de dile getirdim ama yonetim "Bu boyle calisir mi? Calisir. Bosverin verimi, surun piyasaya" dedi mi akan sular duruyor _________________ Entia non sunt multiplicanda praetar necessitatem¹...
Ilker Eryilmaz
2004 Suzuki SV650 S
Belcika/Bruksel |
|
Başa dön |
|
|
|