yüksek devirde sürüş

[FBfalcon]

otobana çıktığımda yaklaşık 120- 130-140 gibi twisterımı kullanıyorum. biliyorum kızacaksınız ama (130-140)genelde böyle kullanmam arasıra gaza gelince neyse 130 da 9000 devirde 140ta ise 9500 devire çıkıyor ve 10000 devirde redline'a giriyor. bu şekilde kullanmanın zararı var mıdır? benzin hariç birde motor yağını sadece bakımlarda değiştirmek yeterlimi yoksa belli bir km sonra değiştirsek daha iyi mi olur.
_________________
Honda CBX 250 Twister
34 BN 6112

[Mr_sIrItIk]

kim, sana neden kizsin guzel kardesim. motoru yuksek devirde kullanmanin bi zarari yoktur, abartmadikca hatta faydasi bile vardir, der abilerimiz. Yanlis hatirlamiyorsam Ilker in bu konuda bi tercumesi vardi bu forumda ararsan ulasabilirsin. Yag konusunda bisey diyemiycem kimisi kitapta belirtilenden erken degistirmenin faydali olacagini soyluyor, ben kitapta belirtilen aralikta degistiriyorum. Kitapta belirtilen araligi gecme de, ben full sentetik yag koyup gecmistim motoruma pek iyi gelmedigini anlamam fazla uzun surmedi.

[altugsaygili]

surekli redline a yakin gidiyorsaniz yag seviyenizi periyodik olarak daha sık kontrol etmelisiniz....
eksiltir ise ve de farkina varmazsaniz sonuclari iyi olmaz.
_________________
sevgiler
Altug SAYGILI
1150RT
Xcity 250

[umutc]

Redline'a yakin devirlerde giderken gazi sert kaparsan arka tekeri kilitleyebilirsin.
_________________
Umut Ceyhan

Tomorrow will be less.

[rahatsiz]

çok fazla ateşleme kestirmediğin sürece bir problem yaratmaz..ama prensip edinip motorsiklete binmeden evvel yağına bir bakmak lazım..
ben yağımı max. 3000km.de değiştiriyorum.. kitapta ne yazarsa yazsın..
_________________
Don't be afraid of dark. Be afraid of what it hides.......

[sbank]

Sürekli kırmızı çizgiye yakın seyretmek bence doğru değil. İki yönden: Birincisi gazı açıp kaçman gereken durumlarda limitin yok. İkincisi gereksiz benzin sarfiyatı. Üçüncüsü sürekli saatlerce aynı devirde seyretmek sakıncalı. Arasıra motorunda dinlenmeye ihtiyacı var.

İdeal ortalama devir redline bölü üç çarpı ikidir. Yani redline 10000'de ise 6500-7000 devirler ideal sayılabilir. Zaten bu devrin biraz üzerinde en yüksek gücü alırsın. Yarış tipi motosikletlerde bu biraz üzerinde değil daha da yukarıdadır. Sanırım senin motosikletinde 8000 devirde en yüksek beygir gücünü 6000 devirlerde de en yüksek torku alırsın. Bunun üzeri sana sollamalarda ani hızlanma gereksinmelerini karşılamak açısından lazım. Tabii ki arasıra bu limitlerin üzerine çıkacaksın. Hatta redline'a çok yakın seyredeceksin. Bunu abartmazsan gerçekten zararı yok. Ama bir saat boyuncada redline'da gidilmez. Motorun ömrünü kısaltırsın. Arasıra biraz daha fazla hız yapmak istiyorsan motosikletini büyütmen daha doğru bir çözüm olur.

Sevgiler