Arama     Konular    
  Üye Ol antalya escort Ana Sayfa  ·  Konular  ·  Dosyalar  ·  Hesabınız  ·  Haber Gönder  ·  Top 10  ·  T.C Karayollari Haritasi  
Ana Menü
· Ana Sayfa
· 2. El Ilanlar
· Anketler
· Ansiklopedi
· Arkadaşına Tavsiye Et
· Arşiv
· Bize Ulaşın
· Dosyalar
· Faydalı İçerik
· Forumlar
· GizlilikPolitikasi
· Haber Gönder
· Hakkimizda
· Harita
· Konu Başlıkları
· Oyun Alanı
· Top 10
· Videolar
· Web Links
· Üye Günlüğü
· Üye Listesi
· İzlenimler
· Özel Mesajlar

Kimler Sitede
Şu an sitede, 551 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.

Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.

Giris
Nickname

Şifre

Guvenlik Kodu: Guvenlik Kodu
Guvenlik Kodunu Yeniden Yaziniz

Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.

Dost Siteler
www.webevi.com www.lamaorda.com www.saglikbilgisi.com www.bilgisayarbulteni.com www.thelostdownload.com www.ucretbordrosu.com


Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu: Forums

Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi :: Başlık Görüntüleniyor - kawasaki'nin 500 luk naked i ??!
 YardımYardım   AramaArama   Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları   ProfilProfil   Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapınÖzel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın   GirişGiriş 

kawasaki'nin 500 luk naked i ??!
Sayfa Önceki  1, 2, 3  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Genel
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
emirhan
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Oct 04, 2004
Mesajlar: 189
Nerden: İzmir

MesajTarih: Pzr Arl 05, 2004 6:59 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

swish demiş ki:
Yok hyr 6.vites 4000 rpm 90 km/h doğru 7000rmp de 140 civarı olması lazım.
Birisinden duymuşutum 220 yapmış ama cam olmadan asla olmaz diyor


Eğer 6. viteste 4000 rpm de 90 kph hız yapıyorsa bu alet, 7000 rpm'de de

157.5[ yani doğru orantı kuruyoruz: V=90*(7000/4000) ] kph sürate

çıkar..bu durumda 220 kph yi görebilmesi için:

rpm=4000*(220/90)=9800 devir çevirmesi lazım yaklaşık...Eğer 10500

rpm'de devir bitiriyosa, belki 220 kph sürate çıkabilir bu makina..ama yokuş aşağı giderse..Çünkü motorun ürettiği max güç bu sürate pek olanak tanımaz gibi geliyor..

Bence motorun max. kadran hızı, olarak 180 kph yi geçmiyordur...Gerçi daha detaylı özellikleri olsaydı(max gücünü ve torkunu ürettiği devirler) daha kesin bir şey söylenebilirdi..
_________________
emirhan
02 R1150R
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
kayhan
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Sep 24, 2004
Mesajlar: 228
Nerden: Istanbul/Bostancı

MesajTarih: Pts Arl 06, 2004 8:13 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

amortisör tipinin yanı sıra 179kg. kuru ağırlığa sahip bir motora kampana fren koymuş olmaları da ilginç...
_________________

CBF Bin.. Başka motora binmezsin.

Yamaha XMAX.. The Xcooter
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi
Mofo
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jun 28, 2004
Mesajlar: 139
Nerden: ANKARA

MesajTarih: Sal Arl 07, 2004 12:03 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

bence fiyatina gore gayet iyi bir makina. imkanim olursa ikinci alini almayi dusunuyorum yaza dogru. emre arkadasimin dedigi gibi one bi cam arkaya cantalar canavar gibi olur. yalniz ayaklar biraz arkaya dogru duruyor sanirim. fotograflardan oyle gordum.
_________________
Yamaha YBR 125 RR
Yamaha XT 600 E
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Mofo
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jun 28, 2004
Mesajlar: 139
Nerden: ANKARA

MesajTarih: Sal Arl 07, 2004 12:07 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

yuksek surat arzum da pek yok. sollamalarda istediğim ivmelenmeyi versin, 120 130 rahat gidebileyim, bunlar yeter bana. tek düsündürücü nokta bozuk yola uygun olmamasi. burada ciddi bir karar vermek gerek. xt 600 gibi bir makina mi yoksa er-5 tarzinda bir makina mi. acaba uzun yolda xt 600 den artısı ne olabilir.
_________________
Yamaha YBR 125 RR
Yamaha XT 600 E
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Sal Arl 07, 2004 1:27 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

xt 600 gibi motorlar oldukça yüksek oturma pozisyonundan dolayı uzun yolda rüzgarla boğuşmanıza sebep oluyor ve özellikle düz yollarda huzurlu bir sürüş pek mümkün olmuyor.er-5 gibi alçak oturmalı ve cadde lastikli makinalarsa doğal olarak çok daha stabil oluyor ve uzun yol çekilir hale geliyor(tabiki öne fazla büyük olmayan bir cam şart).Enduronun artısı aşırı bozuk kasaba yollarında ve toprak zeminde olacaktır,bunun dışında genel amaç seyahat ise bence gereksiz,kaldı ki ben gs 500 ile dere geçişleri bile yapmıştım.Yani kros yapmayacaksanız her motorla her yerden geçiliyor sonuçta.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Çrş Arl 15, 2004 10:13 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

basarısız foto denemesi...
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com


En son emrea tarafından Pzr Arl 19, 2004 8:24 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
deserteagle
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Non 0, 0000
Mesajlar: 1056
Nerden: Istanbul, Kirklareli vs.

MesajTarih: Prş Arl 16, 2004 7:44 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

DeCaTo demiş ki:
Cruiser lar disinda bu tip amortisor kullanilan dusuk olmayan hacimli motosiklet var mi icon_question.gif


Oncelikle ER5'in en cok benzedigi motoru gostermek isterim. (En cok bu motoru seviyorum. ZRX1200R - Eddie Lawson replica)

http://www.motorcycledaily.com/032601zrx1200rside2.jpg


Tabii bu ayni zamanda arkada cift amortisor konusunu da aydinlatiyor. Yani muscle bike'lar da da geleneksel goruntu korunup cift amortisor kullanilabiliyor.

Ayrica Yam. XJR1300 gibi diger akranlarinda da ayni sekilde cift amortisor mevcut.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Pzr Arl 19, 2004 8:23 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

umarım fotoyu görebiliyorsunuz,çantalı er5:

_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Cries_on_the_wind
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jun 08, 2004
Mesajlar: 280

MesajTarih: Pzr Oca 02, 2005 12:01 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

KLE 500,EN500,GPZ500 bu motosikleti kullananlarla konuştuğumda hiç tavsiye etmem başa bela tarzında nasihatlar verdiler. hatta leş500 gibi argo bi isim takanlar bile oldu cok fazla.

Sanırım motorları aynıymış. Eğer bu motora sahipse ve arka amortisörü vs dediğiniz gibiyse neden ER 5 tavsiye ediliyor.Onun yerine GS 500 daha iyi bi makina değilmi ?

bu Kawa nin 500 lük serileri deneyimli kullanicilar (motorcular) tarafindan (şu ana kadar konuştuğum)
hiç tavsiye edilmedi bana bi dünya insan aynı şeyi söyledi.

KLE 500 kullanan bi arkadaşım vardı hiç memnun değildi,EN500 kullanan bi arkadaşımda memnun değildi lanet okuyordu nerden aldım diye.Elden de çıkartamadılar.

Belki bunların modellerinin eski olmasından dolayıdır,bilemiyorum.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Pzr Oca 02, 2005 9:30 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Aynen dediğin gibi eskilikten ,daha doğrusu bakımsızlıktan kaynaklanıyor söylediklerin.90'ların başında ülkede en fazla bu makinelerden vardı (kle-en)ve fiyakalı olduklarından tutuluyorlardı,boyuna da el değiştirirlerdi.Motor piyasası yeniydi ve 2 sezon aynı makinayı kullanan yoktu,periyodik bakım desen hiç yok,yedek parça uydur gitsin,ne gerek var orijinale.Velhasıl bunlar yine iyi dayandı,çoğu bugünleri de göremedi.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
nesil
Yeni Kullanici
Yeni Kullanici


Kayıt: Dec 21, 2003
Mesajlar: 7
Nerden: DENiZLi

MesajTarih: Pzr Oca 02, 2005 9:56 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Bence de GS 500 varken ER 5 alınmaz. Daha önceki yazılarda da kawasakinin 500'lük serilerde kullandığı aynı motor epey tartışıldı.
Benim izlenimim çok da stabil bir motor olmaması olarak kafamda kaldı.
En azından Suzuki GS 500 çok daha stabil bir motor. En azından arkasından lanet okuyan veya bir şekilde şikayetçi olanı yok. (varsa da ben duymadım.)
_________________
DragStar 650 CLASSiC
"O, ACIMASIZ BiR MAKiNA!"
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Pzr Oca 02, 2005 4:42 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

İkisinin de atı ve eksilerini defalarca yazdık,ikisi de eski oturmuş teknoloji.Ortalama bir kullanıcının bu motorlar arasında aman aman dezavantajlar veya avantajlar bulamayacağı açıktır,çoooooooooook kmli bir motor alacaksanız zaten memlekette işiniz allaha kalmış,gerisi söylentiden ibarettir.Saygılar,sevgiler.
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
sinanozgen
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 25, 2003
Mesajlar: 2136

MesajTarih: Pzr Oca 02, 2005 6:04 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Cries_on_the_wind demiş ki:
KLE 500,EN500,GPZ500 bu motosikleti kullananlarla konuştuğumda hiç tavsiye etmem başa bela tarzında nasihatlar verdiler. hatta leş500 gibi argo bi isim takanlar bile oldu cok fazla.

KLE 500 kullanan bi arkadaşım vardı hiç memnun değildi,EN500 kullanan bi arkadaşımda memnun değildi lanet okuyordu nerden aldım diye.Elden de çıkartamadılar.




Tam 5 yil boyunca yukaridaki motoru kullandim. Les olmadigi gibi, gorunum olarak son derece tatmin ediciydi. Benim sikayetci oldugum yonu; cruiser olmasindan kaynaklanan oturma bozukluguydu. Onun disinda yag ve hava filtresi degistirmek disinda pek bir bakim bile yaptirmadim denebilir.

Sinan Ozgen
_________________
"Tomkedi"miz, Umut Akçalı'nın anısı önünde saygıyla eğilirim.
Aç Kapakları Norveç, Eicma Milano'dan banttan yayın
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
emrea
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 02, 2003
Mesajlar: 386
Nerden: İst

MesajTarih: Cum Şub 11, 2005 8:37 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

buyrun er 5!
_________________
Emrea
CBF500
www.grizu.com
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
dikmenian
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Nov 14, 2003
Mesajlar: 100
Nerden: ankara

MesajTarih: Cmt Şub 12, 2005 7:08 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Emrea'ya katılıyorum . Madem Kawasaki'nin bu motorları çok kötü yıllarca bu firma hiç mi müşterilerinden feedback almadı bu konuda kötü olan bir şeyi bence yıllarca üretmek mümkün değil günümüzün rekabetçi ortamında. Yanlış anlaşılmasın bu makineler mükemmel demiyorum ama en azından piyasadaki rakipleriyle boy ölçüşebilecek düzeyde bence. Ayrıca bu tarz konularda herkes kendince fikir yürütüyor -ben dahil - ama kimse sence fikir yürütmüyor sevgili mofo bence yüreğinin sesiyle mantığının sesini harmanla sonucu da fazla beklemeden yap. Erken kalkan yol alır
_________________
Vural DikmeN
F GS
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder AIM Adresi Yahoo Messenger
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Genel Tüm saatler GMT
Sayfa Önceki  1, 2, 3  Sonraki
2. sayfa (Toplam 3 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Forums ©

   
 

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest © 2002 by me
You can syndicate our news using the file backend.php or ultramode.txt