Arama     Konular    
  Üye Ol antalya escort Ana Sayfa  ·  Konular  ·  Dosyalar  ·  Hesabınız  ·  Haber Gönder  ·  Top 10  ·  T.C Karayollari Haritasi  
Ana Menü
· Ana Sayfa
· 2. El Ilanlar
· Anketler
· Ansiklopedi
· Arkadaşına Tavsiye Et
· Arşiv
· Bize Ulaşın
· Dosyalar
· Faydalı İçerik
· Forumlar
· GizlilikPolitikasi
· Haber Gönder
· Hakkimizda
· Harita
· Konu Başlıkları
· Oyun Alanı
· Top 10
· Videolar
· Web Links
· Üye Günlüğü
· Üye Listesi
· İzlenimler
· Özel Mesajlar

Kimler Sitede
Şu an sitede, 659 ziyaretçi ve 0 üye bulunuyor.

Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.

Giris
Nickname

Şifre

Guvenlik Kodu: Guvenlik Kodu
Guvenlik Kodunu Yeniden Yaziniz

Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.

Dost Siteler
www.webevi.com www.lamaorda.com www.saglikbilgisi.com www.bilgisayarbulteni.com www.thelostdownload.com www.ucretbordrosu.com


Ikiteker Motosiklet Fan Klubu - Motosiklet ve motosikletli yasam kulturu: Forums

Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi :: Başlık Görüntüleniyor - Quasiturbine Motor
 YardımYardım   AramaArama   Kullanıcı GruplarıKullanıcı Grupları   ProfilProfil   Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapınÖzel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın   GirişGiriş 

Quasiturbine Motor

 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Bakim,Onarim,Servis
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
Toxinian
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Mar 21, 2007
Mesajlar: 1519
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Cmt Tem 31, 2010 2:11 am    Mesaj konusu: Quasiturbine Motor Alıntıyla Cevap Ver

Selamlar.

Beni şaşırtı, tahminlerime göre sizleri de şaşırtacaktır. Genel olarak anlatacağım üzere pek bir uygulaması da olmadığı için hakkında yaygın bilgiye de rastlamadım, bir süredir derliyorum, sanırım şimdi yayınlanabilir.



Bu sistemin prototipi ilk olarak 1996' da Kanada' da üretilmiş. Vikipedi' ye göre de 600cc ile 800 Hp güç elde edebilecek bir iddiaya sahipmiş, henüz böylesine güçlü bir Quasiturbine örneğine rastlamadım.

Olay genel olarak rotary motorun biraz gelişmişi gibi fakat aslı pnömatik, yani hava kompresyonuyla çalışan bir sistem. Benim haberdar olmamı sağlayan inovasyon ise, bu sisteme son zamanlarda eklenen "yakıt" etkisi. Yani artık Quasiturbine' lerde bir miktar benzin de kullanılabiliyor.

Mühendisleri, iki adet 75cc Quasiturbine ile standart bir şehir aracının performansının rahatlıkla bir miktar üzerine bile çıkılabileceğini söylüyor, hem de buna bağlı kalarak yakıt tüketimlerinin standart araçlara göre ciddi anlamda az olacağını söylüyor.

Elbette bugün azalan fosil rezervleri, artan yakıt fiyatları, emisyonun çevreye etkilerine dair endişeler göz önünde bulundurulunca kesinlikle hem de şüphesiz bir kesinlikle en seksi motor tipinin quasiturbine' ler olabileceği aşikâr, fakat petrol şirketleri bu konuda yaptırım uygulamadan durabilir mi, bu da bir sorudur. Ama soru işareti yok.

Bu da bir içten yanmalı motor. Her hangi bir içten yanmalı motorun arkasında ki temel prensibi de basittir, izole ve küçük bir kapalı alana hava ve benzin gibi oldukça yanıcı etkisi olan maddeleri doldurur ve tutuşturursanız, gaz karışımı reakte edilmiş olup hızla genişler ve büyük miktarda enerji oluşturur. Bugün kullandığımız motosikletlerin bile mekanik sayısal değerleri de tamamen bu filmin kaleme alınmış halleridir zaten.

Quasiturbine için teknik olarak Wankel' den tamamen farklı diyemeyiz, aslen Wankel' e benziyor, hatta bir ara Wankel prensibiyle ilgili bir başlık açmıştım fakat şimdi bulamadım, ama onun yerine amatör olsa da Quasiturbine ile Wankel arasında ki teknik farklılık ve benzerliği gösteren bir vidyo buldum ; http://www.youtube.com/watch?v=KY_fFWQ9v64

İşin çekici yanı, bu sistem tamamen pnömatik çalışabiliyor, çok ama çok az benzin, hidrojen, kerosen, metil alkol, doğal gaz gibi yanıcılarla da çalışabilmesi. Fakat biraz sesli çalışan bir sistemmiş.

Quasiturbine' in çok pahalıya mâl olmayacağı söyleniyor, dünyada go-kart araçlarına, testerelere uyarlanmışlarına rastladım.

Aynı zamanda 40cc Quasiturbine' in 135 HP güç üretebildiğini gördüm.
Hoşuma da gitti.


Şöyle bir görüntüsü var



Olay



Bu da bir araç üzerine entegre edilmişi



http://toxinian.blogspot.com/2010/08/quasiturbine-derlemesi.html
İygünler.
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz


En son Toxinian tarafından Sal Ağu 03, 2010 3:28 am tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
funkstar
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Mar 14, 2006
Mesajlar: 1645
Nerden: 34

MesajTarih: Cmt Tem 31, 2010 11:10 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

sanırım 98 senesiydi böyle birşey okumuştum. projenin adını hatırlayamıyorum ama makinanın devri ciddi yüksek rakamlarda ve torku yok gibi bir şeydi. görünen o ki bu makina da aynı durumda. arabalara uygunlanması pek mümkün görünmüyor. motosiklete olsa muhteşem olur mu? hem de ne biçim yahu!!
_________________
http://serhatgursoy.com
r1200GStar
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Toxinian
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Mar 21, 2007
Mesajlar: 1519
Nerden: İstanbul

MesajTarih: Cmt Tem 31, 2010 2:40 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

evet, nitekim buna yakın konseptte wankel teknolojisi kullanan motosikletler var, Quasiturbine aynı zamanda uzun ömürlü de olabiliyormuş, tek problem petrol şirketlerinin bu nimeti bize yar etmeleri.
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder AIM Adresi Yahoo Messenger MSN Messenger
aitho
Tecrubeli Uye
Tecrubeli Uye


Kayıt: Jul 03, 2006
Mesajlar: 354
Nerden: Şehremini/İSTANBUL

MesajTarih: Pzr Ağu 01, 2010 8:10 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Toxinian demiş ki:
tek problem petrol şirketlerinin bu nimeti bize yar etmeleri.


Zor çamaşır hocam, çitile çitile çıkmaz lekesi. 3.60'a benzine devam, 1000cc 150hp civarı. Hele uzun ömürlü motorsa kimsenin işine gelmez.

Güzel bilgiler, teşekkürler.
_________________
'03 BMW R1150R
'02 Suzuki GSX 750 F
'04 Kawasaki KLE 500
'06 Zealsun ZS200GS
0 Rh (+)
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    Ikiteker Motosiklet Grubu Web Sitesi Forum Ana Sayfası -> Bakim,Onarim,Servis Tüm saatler GMT
1. sayfa (Toplam 1 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Forums ©

   
 

All logos and trademarks in this site are property of their respective owner. The comments are property of their posters, all the rest © 2002 by me
You can syndicate our news using the file backend.php or ultramode.txt