Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Pzr Tem 12, 2009 10:06 pm Mesaj konusu:
Birkaç ilave..
Ybr makinasının emsallerinden en temel farkı balansörü !
Bu balansör sayesinde emsallerinden çok daha düşük olan vibrasyon seviyesi motordaki sağlamlığın ve daha uzun motor ömrünün, hatta yakıt tasarrufunun temellerinden biri..
Kayıt: Nov 17, 2008 Mesajlar: 132 Nerden: istanbul-hadımköy
Tarih: Pts Tem 13, 2009 8:28 am Mesaj konusu:
ilyada demiş ki:
Sağolun.
Ybr denemek için imkan olmazsa , bir terslik vs. olursa bir günlüğüne verebilirim benimkini. Gerçi sıfır gibi değil, epey dökük sağı solu ama mekaniği sorunsuz, fikir verir. an 125'i bir günlüğüne ben kullanırım , ybr yi de siz alır denersiniz.
Sevgiler...CeM...
teklifiniz için çok teşekkür ederim imkan bulamazsam değerlendireceğim
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Sal Tem 14, 2009 8:00 pm Mesaj konusu:
Bu başlık ciddi ciddi YBR125 genel başlığına taşınmayı haketmeye başlamış.
Rialli'deki fiyatlar bana da cazip geldi. Şimdilik lazım değil ama ileride parça lazım olursa oraya başvurmaya niyetliyim. Servisler oradakinin epeyce üstünde fiyat çekiyor.
ME22'ler konusunda (yani iç lastiksiz kullanım) ben de epeyce tereddütlü idim ama bunca kullanıcı ve servis, üstüne bir de buzmotor eklenince ve başkaca da alternatif bulamayınca taktırdım. Ve dediğim gibi bi sorun yok.
Kimseye alın takın filan demem o ayrı herkesin kendi tercihi. Lastiklerin içeriği konusunda maalesef bilgi verecek kadar bilgim yok. Tel ya da ip v.s.
12.000 bakımında hava filtresi değişti. Yakıtta devasa bir fark olmasa da rahatlama oldu. ama benim eski filtrede çok kirli değildi zaten. _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Tem 15, 2009 12:27 pm Mesaj konusu:
Yakıtı az yaksın bakalım ne yakacak diye kullanınca 2,1 litre yakıyor. Yaksın bakalım , en fazla ne yakacak niyetiyle kullanınca da 2,85 litre yaktığını görmüştüm.
Hava filtresi tam kirlenirse (tam kirlenmekten kastım abartılı noktada kirlenmek ve tıkalı olmak, öyle tıkalı ki artık motor saçmalamaya başlıyor, devirli giderken gazla hafif oynayınca yığılmalar başlıyor vs.. insafsızca bakım yapılmadığında.. ) 3,6 litreye kadar çıkıyor yakıt.
Normal şartlarda ortalama sonuç ise genelde 2,5 litre çıkıyor.
Ybr hava filtresininin servis ömrünü ikiye katlamakta mümkün ; ilkinde kompresörle , hava tabancasıyla temizlik. İkinciye yenisiyle değişim.
Temizle/tak 'ı iyice abartıp dördü, beşi felan denediğim için rahatlıkla bir sefere kadar tavsiye edebiliyorum. Bir kereye mahsus temizle/tak , sonra sıfır..
(Yan sanayi filtrelerin ucuz ama çok uyduruk olduğunu iddia ediyordu orjinalini 45 liraya satan bir satıcı. Yan sanayi kullanan var mı ? İş yapar mı ? Fiyat farkı ne kadar ?)
Benim Crypton'un kullanım kitapçığında hava filtresi için ilk periyotta hava ile temizleyin, bir daha ki sefer değiştirin diyor. Ybr'de de sorun olmayacaktır sanırım. Yakıt tüketimi ise -rodajda henüz- 1,9 lt ile 2,4 lt arasında kullanıma bağlı olarak değişiyor şimdilik
Sevgiler... _________________ Önder Can ÇETİN
0 532 776 66 34
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 1614 Nerden: İstanbul
Tarih: Çrş Tem 15, 2009 6:51 pm Mesaj konusu:
emoak demiş ki:
Yakıt tüketimi ise -rodajda henüz- 1,9 lt ile 2,4 lt arasında kullanıma bağlı olarak değişiyor şimdilik
Sevgiler...
Hocam anladım ben seni, benimki Ybr'den az yakıyo diyosun çaktırmadan
Crypton benim en sevdiğim motorlardan biri olan ve gezegen üzerinde gelmiş geçmiş en çok adet üretilen motorlu taşıt olan Honda Cup ve bu tasarımının ardıllarından biri.
Crypton 102-105 cc. Ybr 125 cc.
Crypton 6,6 Kw (8,9 Hp.) Ybr 7,3 kw. (10,05 Hp.)
Ben bu seriyi de epey incelemiştim almadan önce. Crypton'un silindir hacmi daha küçük, 0,2 litre az yakar tabi.
Crypton ile aynı tip yarım otomatik Honda İnnova var. İnnova 125 cc. Ben onun da ybr den az yakacağını sanmıyorum, olsa olsa ybr ile aynıdır.
Sınıfında Ybr'den az yakanı yok !
Hocam, yol yakınken gel seni de Ybr ci yapalım
Sevgiler...CeM...
Not :önünün kapalı olması müthiş bir avantaj. Vites olayı farklı ya , içim yana yana vazgeçmiştim bu sınıftan. Crypton, İnnova yada Modenas.. Hala içimde ukdedir bu motorlar.
Benim hayalimdeki motosiklete en yakın tasarım onlar. Adamlar inatla yapmıyorlar. Sonunda kendim yapacam "ideal küçük cc. motosiklet" i .. _________________
Ybr ile Crypton arasında çok gidip geldim ama Crypton ağır bastı. 2009 modelinde eskilere göre değişiklikler de mevcut. 110,3 cc olarak çıkmış bu sene. Beygir gücü pek önemli değil gibi, YBR ile aynı süratlerde gidiyor.
Beni asıl heveslendiren ise Yunanistan'da satılan Crypton 135'ler... Youtube'tan incelenebilir. Performanslı bir cup, Japonya'da falan baya baya yarışları düzenleniyor.
İnnova ise bu yıl enjeksiyonlu olarak çıkmış ve Cryptonla arasında 1000 TL fark ile daha pahalı. Modenas arkadaşımda var, 10 yaşında ve hala taş gibi ama buralarda bulmak sorun. Freewind'i sattıktan bir kaç gün sonra pek de düşünmeden gidip aldım Crypton'u.
Sevgiler... _________________ Önder Can ÇETİN
0 532 776 66 34
Normalde TA kullanmaktayım, onu da genelde şehir dışında kullanırım. Çok da memnunum. Sağlam ve dayanıklı. Arkamda eşim ve dört çanta dolusu yükle ortalama 5Lt/100 tüketmekte. Arıza oranları da oldukça düşüktür.
Kent içinde fazla büyük geliyordu. Açıkçası İstabul'un şıkışık trafiğinde onu kullanmaya kıyamıyordum. Sevgili dostum Sadettin yaklaşık bir yıldır YBR kullanmakta. Kendisi ile yaptığım bir Ayvalık Cunda, Bozcada, Tekirdağ, İstanbul seyahatinde (1020 km) topu topu 20 Lt benzin tüketti. Üstelik Maltepe'den Cunda'ya 7,5 saatte vardık, yolun yarısı gece sürüşüydü. Dönünce ben de bir tane satın aldım. Şimdi hergün üzerindeyim, hatta Marmara bölgesinde her yere gidiyorum.
İlk günler biraz yadırgadım fakat çabuk alıştım. Netice her şeyiyle standart bir motosiklet. Çok keyifli kullanım imkanı var. 125 cc de olsa altınızda bir motorun olduğunu hissettiriyor. Her motosiklet severe tavsiye ederim. Sadece yakıt gideri değil, tüm idame masrafları çok ekonomik.
Hele hele günümüz ekonomisinde bence değerlendirilmeli...
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Cmt Ağu 29, 2009 7:49 pm Mesaj konusu:
Vulcan demiş ki:
Normalde TA kullanmaktayım, onu da genelde şehir dışında kullanırım. Çok da memnunum. Sağlam ve dayanıklı. Arkamda eşim ve dört çanta dolusu yükle ortalama 5Lt/100 tüketmekte. Arıza oranları da oldukça düşüktür.
Kent içinde fazla büyük geliyordu. Açıkçası İstabul'un şıkışık trafiğinde onu kullanmaya kıyamıyordum. Sevgili dostum Sadettin yaklaşık bir yıldır YBR kullanmakta. Kendisi ile yaptığım bir Ayvalık Cunda, Bozcada, Tekirdağ, İstanbul seyahatinde (1020 km) topu topu 20 Lt benzin tüketti. Üstelik Maltepe'den Cunda'ya 7,5 saatte vardık, yolun yarısı gece sürüşüydü. Dönünce ben de bir tane satın aldım. Şimdi hergün üzerindeyim, hatta Marmara bölgesinde her yere gidiyorum.
İlk günler biraz yadırgadım fakat çabuk alıştım. Netice her şeyiyle standart bir motosiklet. Çok keyifli kullanım imkanı var. 125 cc de olsa altınızda bir motorun olduğunu hissettiriyor. Her motosiklet severe tavsiye ederim. Sadece yakıt gideri değil, tüm idame masrafları çok ekonomik.
Hele hele günümüz ekonomisinde bence değerlendirilmeli...
Sevgiler.
Bence çok mantıklı bir iş yapmışsınız. Ve görüşlerinize katılıyorum. Ybr125 gerçekten herşeyiyle standart bir motosiklet ve kullanırken büyük motosiklette hissedilebilecek pek çok şeyi hissettiriyor insana. Ben 250cc'den 125cc'ye geçtim ve fazlasıyla memnunum.
Yakın bir arkadaşım 150cc kullanıyor ve sattıktan sonra ybr125 almayı düşünüyor. Benim motoru bir yolculukta denemek için 1 saat kullandı ve rahatlığını çok beğendi. Gerek şehir içi gerekse şehir dışında (Özellikle tek kişi) hiç bir sorun yaşatmadan sizi her yere götürebilecek bir motosiklet. Hele motosiklet kullanmak istiyorum ama gerçekten ekonomik de olsun istiyorum diyenler için hem bu zevki hem de ekonomiyi yaşatabilen bir makina. Meraklısına bir de sitesi var www.ybrclub.org _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
Siteyi bilmiyordum Cloud, iyiymiş !
(Nickalaisu Reggesti Jones'un dünya turunu da yeni gördüm. )
YBR 125 bir fenomen olma yolunda hızla ilerliyor. Kimbilir şu an kısıtlı imkanlarla yapılan kaç büyük tur yada dünya turu daha var. Yakın zaman içinde sayılarında ciddi bir patlama olursa buna da hiç şaşmam.
Cloud demiş ki:
NOT: Aslında burada yazılanlar yeni kullanıcılar için çok değerli bilgiler, genel bir YBR125 başlığı altına alınsa hiç fena olmaz.
Jazziz, soruları sordun ve kaçtın mı, yoksa buralarda mısın ?
Başlığın adını yalnız sen değiştirebiliyorsun değil mi ?
Mars sorununa tekrar donmek istedim. Ayni sorun benim motorumda da siklasmaya baslamisti, ilk kullanimlarda 10-15 dk ugrastirdigi oluyordu , bosdayken calisiyor, bire alinca stop ediyordu ve verdigim mola sonralarinda da zor calisiyordu, en sonunda bosdayken de zar zor calisir olmustu.
Neyse cok basit bir cozumu varmis. Motorun sag tarafinda pege yakin bir yerlerde bir vida var ( cahilligimi maruz gorun teknik adini bilmiyorum) onu biraz saga ya da sola dondurerek, gaz devrini yukseltince mars sorunum cozuldu
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Pts Ağu 31, 2009 6:50 pm Mesaj konusu:
Independent demiş ki:
Mars sorununa tekrar donmek istedim. Ayni sorun benim motorumda da siklasmaya baslamisti, ilk kullanimlarda 10-15 dk ugrastirdigi oluyordu , bosdayken calisiyor, bire alinca stop ediyordu ve verdigim mola sonralarinda da zor calisiyordu, en sonunda bosdayken de zar zor calisir olmustu.
Neyse cok basit bir cozumu varmis. Motorun sag tarafinda pege yakin bir yerlerde bir vida var ( cahilligimi maruz gorun teknik adini bilmiyorum) onu biraz saga ya da sola dondurerek, gaz devrini yukseltince mars sorunum cozuldu
O vida rölanti ayar vidası. Ben motoru aldığımın ertesi günü serviste ayarlatmıştım o yüzden ilk çalıştırmada en fazla iki marşta çalışıyor. Kışın soğukta bile 3 marşı geçmez. 1300 / 1500dev/dk arası normal rölanti devridir.
Bu arada ybr 125 ile bir çift çoktan dünya turunu bitirdi.
www.re-moto.com sitesinden izlenebilir. kendileri ile İstanbul'a geldiklerinde tanışmıştım. Gustavo'nun motoru 85binde idi ve lastik patlaması dışında hiç sorun yaşamadığını söylemişti bana. Bu konu başlığı da ybrclub'da ana sayfada ve forumlarda vardır meraklısına. _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
O vida rölanti ayar vidası. Ben motoru aldığımın ertesi günü serviste ayarlatmıştım o yüzden ilk çalıştırmada en fazla iki marşta çalışıyor. Kışın soğukta bile 3 marşı geçmez. 1300 / 1500dev/dk arası normal rölanti devridir.
Motoru durduracağım zaman gacur gucur sesler geliyor, arka frenden olduğunu düşünüyorum. Bir servise göstermiştim ıslandıysa olur demiştı, bir kaç gün önce yıkatmış olduğum için bir şey yapmadık.
Sesler hala ve abartı bir şekilde devam ettiği için bugun usta arka fren balatasını söktü. Tozlanmış dedi, temizleyıp tekrar taktı, ama benim motordan hala gacur gucur abartılı ses geliyor. Ne olabileceğine dair fikri olan varsa, paylaşırsa çok sevinirim
Kayıt: Sep 16, 2006 Mesajlar: 558 Nerden: Yaşayan Ölüler Ülkesi
Tarih: Sal Eyl 08, 2009 4:20 pm Mesaj konusu:
Independent demiş ki:
Motoru durduracağım zaman gacur gucur sesler geliyor, arka frenden olduğunu düşünüyorum. Bir servise göstermiştim ıslandıysa olur demiştı, bir kaç gün önce yıkatmış olduğum için bir şey yapmadık.
Sesler hala ve abartı bir şekilde devam ettiği için bugun usta arka fren balatasını söktü. Tozlanmış dedi, temizleyıp tekrar taktı, ama benim motordan hala gacur gucur abartılı ses geliyor. Ne olabileceğine dair fikri olan varsa, paylaşırsa çok sevinirim
O sesler neredeyse aldığımdan beri benim arka balatadan da geliyor. Açıkçası bunun sürüşe bir etkisi yok. Ama rahatsız edici gelebilir. Benim ses son periyodik bakımda temizlenmesine rağmen daha da arttı. Ama büyük bir problem değil sanırım. Pek çok kullanıcıdan duydum. Benim motor dışarda duruyor toza maruz kalıyor, ıslanma da aynı şekilde etki yapar doğrudur. _________________ Göremiyor musun? At gözlüklerini çıkartmayı dene!
En son Cloud tarafından Pzr May 30, 2010 2:34 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
