Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
Konuyu canlandırmak istedim.
Kullanan arkadaşlar arttı mı ,Debriyaj da bir sikinti oluyor mu kacirma vs. _________________ Uğurcan
Bizim gibi kaşifler burjuvalara otel parası ödemektense ölmeyi tercih ederler.
E.C.Guevara
Web sitelerinde okudum bu bor zımbırtısı otomobilde 100.000 km iş görüyormuş, benim pek inanasım gelmedi ama zincir için böyle birşey yapsalar kesin denerdim. _________________ Yüreğinin Götürdüğü Yere Git, Ama Motorla.
DL 650-08 (Kara Sevda)
İsmail
piyasada bor adı veya markasıyla satlan yağ katkılarında bor minerali parçacıklarının olduğunu hiç zannetmiyorum. Bor minerali parçacıkları öyle kafadan çıplak, çıplak metal üzerine yapışmaz, kayganlığı arttırmaz veya boşluk doldurmaz. Belki zımpara tozu gibi çalışıp yüzeyi aşındırır ama kayganlığı arttırıcı bir katkısı olamaz. Olsa, olsa bor adı kullanılarak uyanık pazarlama yapılıyordur gibi geliyor.
Yağ içine bazı polimerler karıştırarak aşınmış yüzeylere sıvama, kayganlığı arttırma, aşınmış yüzeyleri doldurma gibi hizmetler sağlandığı bilinmekte ama bunların devamlı ve düzenli kullanılması gerekmektedir. Geçici bir çözüm olan bu yöntem yerine olayın kaynağına inip mekanik düzeltme yapılması daha faideli olacaktır.
Motosikletlerde ıslak debriyaj, aşırı debriyaj kullanılan yarış, enduro, kros gibi durumlarda debriyajda oluşan ısınmayı yağa aktarmak için kullanılmaktadır. Turlama motorlarında debriyaja bu kadar yüklenilmediğinden ısınma da daha az olmakta ve ıslak debriyaj şart olmamaktadır. Otomobillerde kullanılan debriyajla, motosikletlerde kullanılan debriyajlar hem tasarım, hem de malzeme açısından farklıdır. Örneğin otomobil debriyajına yağ sıçrasa debriyaj kaçırmaya başlar ama motosiklet debriyajı yağ içinde çalışmaktadır!
Debriyajın makbulu sıyırmayan debriyajdır. Sıyıran debriyaj pek birşeye benzemez. Motosikletteki debriyaj yağ banyosu içinde çalıştığına göre, bu yağa kayganlığı arttırıcı malzeme eklemenin mana ve ehemmiyetini anlamakta zorlandığımı ifade etmek isterim. Eğer motorda kompresyon düşüklüğü başladıysa bunun çözümü yağ katkısı eklemek değildir.
Islak debriyajlı motorların yağına yağ katkısı eklenmesini tavsiye etmem. Hasseten firması tarafından tavsiye edilmemişse tam sentetik yağ kullanılmasını da tavsiye etmem.
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
