Kayıtlı değilsiniz. Buraya tıklayarak ücretsiz kayıt olabilirsiniz.
Giris
Hala hesabınız yok mu? Hemen açabilirsiniz. Kayıtlı bir kullanıcı olarak tema yönetici, yorum ayarları ve isminizle yorum gönderme gibi avantajlara sahip olacaksınız.
öncelikler heskese merhaba
yaklaşık 10gün gibi kısa bi süredir motora biniyorum.
merak ettiğim sitedi diğer topiklerdede bakım onarım mesajlarını okudum faka bunları kontrolunu nasıl yapacagım mesela debriyaj teli denen meret nasıl kontrol edilir koparmı aşınırmı gaz telini nasıl kontrol ederim ?
Yeni motora başlayan birisi olarak bilmem gereken basit kontrolleri nasıl yapabilirim?
Şimdilik herhangi bir bilgim olmadığı için soru sormaktan başka bişey yapamıyorum malesef idare edin:))
Konu dışı ama bilgisayar veya grafikle ilgili bilgiye ihtiyacı olan olursabu konularda yardımcı olabilirim.
arkadaş güzel bir soru sormuş ben de öğrenmek istiyordum uzun yola çıkarken yanımıza yedek debriyaj ve gaz teli alsak bunlar koptuğunda nasıl takabiliriz? motorla ilgili başka neler alınabilir? yedek buji, lastik şişirme spreyi...?? _________________ Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)
şu ana kadar bütün forumlardaki bütün yazıları okudum ama buna rastlamamıştım o yüzden sordum ama fayda etmeyebiliyor işte...demek motorcular debriyaj veya gaz teli kopunca yolda kalıyor ya da tamirciye kadar ittirerek götürüyor..napalım motor ufak nasıl olsa biz de ittirerek götürürüz _________________ Harun Yalçındağ
1-1-1-4-1-?
Yamaha XT660R (Satıldı)
Bu debriyaj teli denen meret aynı gaz teli ya da fren teli gibi koparsa genellikle (%99) baş tarafından (yani koldaki yuvasına giren) kopar. Bu tel aslında bir demet bükümlü çelik (?mi) tel olduğundan en zayıf yeri telin baş (davul ya da armut şeklinde) ile birleştiği noktadır ((Bisiklet fren ve vites telleri de bu tellerdendir, sadece demetteki ince tel sayısı daha az olabilir). Arada sırada bu noktayı kontrol etmekte fayda vardır, örneğin demetteki ince tellerden bir kısmının baştan ayrılmış olduğu görülürse değiştirmek gerekir. Değiştirmek için koldaki ve diğer uçtaki (frenler/debriyaj yayı) ayar somunları biraz gevşetilir (kopmuşşa zaten gevşetmeye gerek yok). İki tarafında da baş olan orijinal debriyaj telleri dış kabloyla birlikte satılır. Bunu alıp ilgili başları ilgili yuvalara sokup, ayar somunları ile de oynayarak teli takmayı başarabilirsiniz. Tel orijinal değilse ya da diğer ucu açık fren teliyse koldaki başı takıp gerekli sıkılığı sağladıktan sonra teli deliğinden sokup üzerindeki somunu çevirerek sıkıştırmayı sağlayacağınız bir civata vardır (Bunu da bisiklet frenlerini incelerseniz anlarsınız).
Aslında böyle anlatmak biraz zor oluyor, resim çekip onlar üzerinden anlatmak daha faydalı olabilir.
Teller ve lastik spreyleri dışında, kendi başıma gelenlerden örnek alarak, yedek benzin musluğu tüpü, yedek sigorta, yedek zincir, yedek fren pabucu vb şeyler taşınabilir. Tabi bunları söküp takmak için bir kaç adet de anahtar/pense/tornavida vb.
mesela debriyaj teli denen meret nasıl kontrol edilir koparmı aşınırmı gaz telini nasıl kontrol ederim ?
Motorun servis kitapciginda manetlerin, pedallarin, gaz kolunun bos oynama miktari yazar. Bu benim motorumda debriyaj icin 1-2 cm dir. Yani 1-2 cm cekince telde hic gerilme olmamalidir. Fazla gerilmis ise gevsetmek gerekir, debriyaj kacirabilir. Bu bosluk 1-2 cm'yi asinca motoruna gore degismekle birlikte once bisiklet gibi ustten, yetmiyorsa ustu eski haline getirip motor tarafindan teli germek gerekir. 2-3 dakikalik istir. Gaz icin de pedallar icin de yine bir miktar bosluk olmalidir.
Arazide falan kullanmak icin isaret parmagiyla debriyaj cekmek pek faydalidir, o yuzden ben benimkinin boslugunu 0.5-1cm kadar yaparim. Dogrusunu birisi soylerse ben de pek memnun olurum
Debriyaj ve gaz teli icin tavsiye edilen bakim Japon motosikletleri kitabinda telin icine motor yagi damlatmaktan ibarettir. Memlekette WD40 sikanlar da coktur ama WD40 yaglayici degildir, pas cozucu, temizleyici falandir. Yine de asinma onlenemez, asinma yuzunden fazla bosalan teller mutlaka degistirilir. Tel tel kopmaya baslayan teller gittikce daha sik araliklarla ayar istemeye baslar. Ping, ping ping ... ve kotu son. Kizacaklar ama uzun yolda tel tasimaktansa telimi erken degistirmeyi tercih ederim, kendim rezil olacagima param rezil olsun. Ote yandan bildigim kadariyla kaliteli bir telin omru kullanima bagli olarak en az 2-3 yildir, motorun sifir ise endiselenecek birsey degildir. En iyisi hidrolik debriyajli motor almaktir aslinda
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Yardım
Arama
Kullanıcı Grupları
Profil
Özel mesajlarınızı kontrol etmek için giriş yapın
Giriş
