Buhar Makinesi

[Toxinian]

Eee Sıktın Ama Turgay


Buhar makinesi

Buhar makinesi, buharın içinde var olan ısı enerjisini, mekanik enerjiye dönüştüren bir dıştan yanmalı motordur. Buhar makineleri, lokomotifler, buharlı gemiler, pompalar, buharlı traktörler ve endüstriyel devreler olabilir.

Bir buhar makinesi basınç altında buhar üretmek için suyu kaynatacak bir kazana ihtiyaç duyar. Herhangi bir ısı kaynağı kullanılabilir, fakat genelde odun, kömür veya petrol türevi yakıtların yakılmasından elde edilen ateş kullanılır. [1]

Çalışma prensibi olarak, ısı enerjisini alan buhar genişler ve bir piston veya türbine karşı yönde baskı uygular (iter), bu hareket çarkların dönmesi veya diğer mekanizmaların hareket alması ile mekanik enerjiye (işe) dönüşür.


İlk Örnek

Bilinen ilk buhar makinesi diyebileceğimiz örnek Yunanlı mühendis Hero’nun birinci yüzyılda 50 yıllarına doğru Mısır İskenderiye’de uçları birbirlerine göre zıt yönleri gösteren iki eğik tüpün yerleştirildiği oyuk bir küreden yaptığı türbin’dir. Kürede su kaynatıldığında buhar borulardan dışarı çıkmakta günümüzde etki tepki kanunu dediğimiz şeyin sonucunda kürenin dönmesine yol açmakta idi. Hero buharlı bir türbin ya da motor icat etmesine rağmen toplumda bir etki yaratmadığından bunu motor aygıtının icadı olarak görülmemektedir


Buhar Gücünün İlk Faydalı Uygulaması

Buhar gücünün Hero tarafından uygulamasından sonra 1679 yılında ilk faydalı uygulama Fransız fizikçi Denis Papin ‘den (1647-1712) geldi. İçinde suyun kaynadığı ve biriken buharın suyun kaynama noktasını yükselttiği sıkıca kapanan bir kapağı olan düdüklü tencere icat edilmişti. Papin’in dikkat ettiği şey daha yüksek ısıda kemikler yumuşuyor ve et daha çabuk pişiyordu. Tencereye buhar basıncının çok yükselmesine karşın bir de güvenlik vanası eklenmişti.


Buharlı Motorlar



Savery Makinası

1698 yılında İngiliz mühendis Thomas Savery (1650-1715) buharla çalışan ,madendeki suyu dışarı atmak için kullanılan bir tulumba yaptı. [2] Tulumba yüksek basınçla çalıştığından o günün teknolojisine göre bu tip bir buharı güvenli biçimde kullanacak düzeyde değildi. Ayrıca gerekli buharı oluşturmak için suyu ısıtmada çok fazla yakıt kullanılıyordu. Bu tip makinaların öncülü olan Savery’nin makinası verimsiz olduğundan fazla kullanılmadı fakat kendinden sonra gelen makinalar için temel teşkil etti.


Newcomen Makinası

1712 ‘de İngiliz mühendis Thomas Newcomen (1663-1729) yeni bir tür buhar makinesi geliştirdi. Bu alet çalışırken suyu yukarı doğru emecek boşluğu oluşturmak için buhar gerektirmiyor ve dışarı atmak için yüksek basınçlı buharın kullanılması ile çalışmıyordu. Newcomen’in makinesi pistonu itmek için sıradan alçak basınçlı buharı kullanıyordu. Böylece pistonların yüksek basınçlı buhar kullanıldığında olduğu gibi sıkıca oturtulmasına gerek kalmıyordu. Ayrıca daha az tehlikeliydi. [4]

Yine de makine istenilen verime ulaşamamış ve yakıt tüketimi azalmamıştı.


Watt Makinası

1764 yılında bozulan Newcomen makinalarından biri onarılması için İskoçyalı mühendis James Watt’a verildi. [5] Makinayı onaran watt aynı zamanda randımanı düşük bu makineyi geliştirmek de istedi. Arkadaşı İskoç kimyacı Joseph Black’tan gizil ısı’yı [6] öğrenmiş olan Watt aynı odayı sürekli ısıtıp soğutmanın ne kadar israflı bir şey olduğunu anladı ve aklına iki oda yapmak fikri geldi.Biri sürekli sıcak , diğeri de sürekli soğuk tutulacaktı. Buhar işini yaparken sıcak odada bulunacaktı ve su haline getirilmesi gerektiğinde supaplar sistemiyle soğuk odaya alınacaktı.

Watt 1781 yılına gelindiğinde makinasını iyice geliştirmiş ve pistonun ileri geri hareketini ustalıkla bir tekerleğin dönme hareketine çeviren mekanik aletleride icat etmişti.


Buhar Türbinleri

1884 yılında İngiliz mühendis Charles Algernon Parsons (1854-1931) ilk başarılı buhar türbinini yapmıştır. [7] Bu sayede yüksek hızlı gemi yapımı kolaylaşmış. Jeneratörlerde kullanılması kolaylaşmıştır.


Buhar Makinasının Verimi

James Watt’ın geliştirmesine rağmen buhar makinalarının verimi halen %7 civarında idi kalan %93 boşa giden ısı olarak kayboluyordu.

Buhar makinasının verimini inceleyen ilk kişi Fransız fizikçi Nicolas Leonard Sadi Carnot’tur (1796-1832) 1824 yılında yayımladığı Ateşin Tahrik Kuvveti Üzerine isimli kitabında buhar makinasının maksimum veriminin en sıcak halindeki buhar ile en soğuk halindeki suyun sıcaklığı arasındaki farka bağlı olduğunu gösterdi. Carnot ısı ve işin birbirlerine dönüşmesi yolunu ilk olarak ele alan kşi olduğundan Termodinamik biliminin kurucusu kabul edilmektedir.


Buharlı Ulaşım Araçları

Buharlı Gemiler [değiştir]1787 yılına kadar buharlı motorlar sadece su pompalarını ve tekstil makinalarını çalıştırmak için kullanılmıştı. 22 Ağustos 1787 yılında ise Amerikalı mucit John Fitch (1743-1798) ilk vapuru Delaware Nehri’ne indirmiştir.[8] Bir süre Philaderphia ile Trenton arasında düzenli vapur yolculuğu yapılmasını sağlamıştır.Fakat Fitch ticari anlamda başarı kazanamamıştır. 1807 yılına gelindiğinde ise yine Amerikalı mucit olan Robert Fulton saatte 8 km hızla giden adını Clermont koyduğu kırk metre uzunluğundaki vapurları Hudson Nehri’nde işletmeye başladı. [9] Bu sefer Fitch’in tersine ticari başarı kazanıldığından Fulton vapuların mucidi kabul edilmektedir. 1809 yılında ise Moses Rogers komutası altındaki Phoenix okyonusa açılan ilk buharlı vapur oldu. [10]1811 yılında Mississippi Nehri üzerinde işleyen ilk gemi New Orleans faaliyete geçti. [11]

Okyonusu aşan ilk gemi ise 1919 yılında Georgia Savannah’tan İngiltere’deki Liverpool’a beşbuçuk haftada ulaşan Savannah isimli gemi oldu . Yolculuğun büyük kısmı yelkenlerin açılması ile bitirildiğinden aslında buharlı gemi sayılmazdı. [12]

1827 yılında Türbinlerin ve gemi pervanesinin keşfedilmesi sonucu , pervanenin yan çarktan daha etkili olduğu anlaşıldı ve gemi teknolojisi hızla gelişti [13]


Buharlı Lokomotifler





Vikipedi Özgür Ansiklopedi



Uzun bi aradan sonra :
I'll Be Back
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz

[bluedo]

Eline saglik Turgay'cim..
_________________
Ediz Uslubas ®

0 532 711 2447
edizuslubas@hotmail.com

[Toxinian]

Teşekkürler EDO abi . . .
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz

[bberksan]

Ben de tesekkur ederim bilgilerimizi tazelemis olduk. Bende musaadenizle aklimda kalan bir kac eklemeyi yapayim.

Buhar makinesi gercekten de dunyanin tarihini degistiren sanayi devriminin baslangici kabul edilmektedir. Savery bulmus Newcommen gelistirmis ve Watt ile tukettiginden fazla ureten bir hale gelmistir.
Bu sayede bati dunyasi derinlerden komur cikarmaya baslamis trenler yapmis buhar makinesine kadar cok kaba olan mekanik marifetlerini bu makine ile olaganustu arttirmistir. Artan mekanik kabiliyetleri ile madenleri islemis silah ve makine uretmis bunlari satarak daha cok para kazanmis vs vs vs vs
Inanin dostlarim Bati dunyasinin su anki mureffeh yasam seviyesinin temelinde olan en buyuk ve ana etken buhar makinesidir. Buhar makinesi ile adeta bir big bang olusmustur.
_________________
I need your boots , your clothes and your motorcycle.

[Toxinian]

Evet haklısın abi.

Aynı zamanda ülkelerin (kömür adına) sömürge arayışları artmıştır . . .
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz

[serif]

oh ya nihayet bildiğim bir motor çıktı..
_________________
http://www.dentgroup.com.tr/kliniklerimiz/dg-goztepe/
ARh+

[Toxinian]

[cankurtaran]

Selam arkadaşlar.
konu nasıl Buhar makinesine geldi bilmiyorum ama bunu okuyunca nereden nereye geldiğimizi anladım ve benzinlimotoru keşfedene duacı oldum.
Düşünsenize motorlarımızın buharlı olduğunu.Sanırım arkada canta yerine çuval taşırdık...
_________________
4 Teker Bedeni Dinlendirir 2 Teker Ruhu....
İstanbul - Sakarya

[Toxinian]

Konu Buhar Makinesi' ne buralardan geldi abi ,

Stirling Motoru : http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10680

Turboşarj , Süperşarj , Intercooler... : http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10132

V , Boksör , Yıldız , W Motorları... : http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10085

4 Zamanlı Motor Çalışma Prensibi : http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10021

2 Zamanlı Motor Çalışma Prensibi : http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10048 [/b]
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz

[Oguzhan]

yazinin sonuna " i'll be back " diye paraf at evlat
_________________
HAYAT INSANIN BAYA VAKTINI ALIYOR
05325900066
SAM SEFERİ ; http://www.ikiteker.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5024&postdays=0&postorder=asc&highlight=sa

[Toxinian]

[airbrush]

bende tebrik ederim kardesim,eline saglik bu tur icatlari unutmamak gerek ,gercekten cok ilginc ve devamini diliyorum,saygilar kardesim...

[Toxinian]

Teşekkürler "airbrush" abi evet haklısınız unutmamak gerek şu an o motora biniyorsak onun yapılmasında ilham kaynağı bu makinelerdir.Sizede sevgiler , saygılar
_________________
Turgay Poyraz Yıkılmaz