Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
|
iceboyTR Tecrubeli Uye
Kayıt: Feb 28, 2007 Mesajlar: 159 Nerden: Izmir
|
Tarih: Çrş Tem 18, 2007 2:13 pm Mesaj konusu: Top Case ile sürüs dinamiği değişirmi? |
|
|
Merhaba arkadaşlar, internetten araştırmadan önce buraya sorayım dedim. Motoruma yeni taktırmış olduğum 35litrelik topcase'den sonra hissettiğim ( yada kendimi kandırdığım ) bir durum var. Topcase içerisinde 5-10kg arası bir yük taşıyorsanız (ki bu motorunuzun büyüklüğüne göre daha büyük topcaselerde artan bir ağırlık demek oluyor) motorun, sizinle birlikte oluşturduğu ağırlık merkezinde değişiklik oluyor. Bir miktar hız ile birlikte yapılan manevralarda hissedilir bir duruma geliyor sanırım?
Demek istediğim sizce genel ağırlık merkezine olumsuz etkisi hissedilir decede midir? Yoksa benim hüsnü kuruntummu? |
|
Başa dön |
|
|
Toxinian Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 21, 2007 Mesajlar: 1519 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Tem 18, 2007 2:20 pm Mesaj konusu: |
|
|
TopCase' li bir motorla 300 km/h basmadığınız sürece Aerodinamik olarak rahatsızlık hissetmezsiniz ağırlık merkezi olarak ta aynen Kuruntu yani. _________________ Turgay Poyraz Yıkılmaz |
|
Başa dön |
|
|
V-Strom Tecrubeli Uye
Kayıt: May 05, 2004 Mesajlar: 2535 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Tem 18, 2007 2:30 pm Mesaj konusu: |
|
|
Topcase le 180-190 yaptığım çok oldu ben çok bir şey hissetmedim belkide kötü bir sürücü olduğumdandır. _________________ Ümit Yayla
İstanbul
BMW R 1200 GS 2005
A Rh (+)
0 212 334 57 00 (iş)
En son V-Strom tarafından Cum Tem 20, 2007 12:00 pm tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
|
Toxinian Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 21, 2007 Mesajlar: 1519 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Tem 18, 2007 2:33 pm Mesaj konusu: |
|
|
_________________ Turgay Poyraz Yıkılmaz |
|
Başa dön |
|
|
Remzi_ Tecrubeli Uye
Kayıt: May 11, 2005 Mesajlar: 921 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Tem 18, 2007 3:44 pm Mesaj konusu: Re: Top Case ile sürüs dinamiği değişirmi? |
|
|
iceboyTR demiş ki: |
Motoruma yeni taktırmış olduğum 35litrelik topcase'den sonra hissettiğim ( yada kendimi kandırdığım ) bir durum var. Topcase içerisinde 5-10kg arası bir yük taşıyorsanız (ki bu motorunuzun büyüklüğüne göre daha büyük topcaselerde artan bir ağırlık demek oluyor) motorun, sizinle birlikte oluşturduğu ağırlık merkezinde değişiklik oluyor. Bir miktar hız ile birlikte yapılan manevralarda hissedilir bir duruma geliyor sanırım?
Demek istediğim sizce genel ağırlık merkezine olumsuz etkisi hissedilir decede midir? Yoksa benim hüsnü kuruntummu? |
Evet hissedilir.
Ne ki, zamanla sürekli topkeyz ile gezdiğin için, gidon hakimiyetin yeni sürüş sitiline göre adapte olur ve sürüşünü etkilemez hale gelir. |
|
Başa dön |
|
|
siderites Yeni Kullanici
Kayıt: Sep 19, 2005 Mesajlar: 39 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Çrş Tem 18, 2007 4:56 pm Mesaj konusu: |
|
|
Kendi motorumda topcase dolu veya boş olsun mutlaka etkilendiğim yan rüzgar aerodinamiği. Topcase olduğu zaman yan rüzgarlardan çok etkileniyor ve hep kontür hareketlerle düzeltmek zorunda kalıyorum. Onun haricinde Ümit'in dediği gibi 200km hızlar bile problem yaratmıyor. _________________ Mehmet Eren |
|
Başa dön |
|
|
HANLAR_HANI_METEHAN Tecrubeli Uye
Kayıt: Dec 20, 2004 Mesajlar: 2345 Nerden: Istanbul, Şişli
|
Tarih: Prş Tem 19, 2007 9:23 pm Mesaj konusu: |
|
|
Toxinian demiş ki: |
TopCase' li bir motorla 300 km/h basmadığınız sürece Aerodinamik olarak rahatsızlık hissetmezsiniz ağırlık merkezi olarak ta aynen Kuruntu yani. |
..
Turgay.. Ah Turgayım benim.
Arka çantalar sürüşü etkiler.
Nasıl mi ?
Rüzgarlı bir havada Boğaziçi Köprüsünde arka çanta ile geçtiğinde motosiklet daha fazla rüzgar alacağından yelpaze gibi bir oraya bir buraya sallanabilirsin.
Ya da
Arka çantaya haddinden fazla ağırlık konduğunda virajlara yatarken sorun yaşayabilirsin.
Son olarak
Arka çanta takılı durumda yüksek süratlere çıktığında anlık savrulmalar olabilir.
Bunları unutmayalım olur mu
.....................
Sayın IceBoy
Bahsettiğiniz durum kesinlikle hüsnükuruntu değildir. Arka çantanıza üretici firma tarafından tavsiye edilen agırlık üzerinde yük koymamanızı tavsiye ederim. Bu sayede hem içiniz rahat olur, hem de riski minimuma indirmiş olursunuz. _________________ Metehan YILMAZ |
|
Başa dön |
|
|
spedy_burak Tecrubeli Uye
Kayıt: Jan 09, 2007 Mesajlar: 244 Nerden: TEKİRDAĞ
|
Tarih: Prş Tem 19, 2007 10:28 pm Mesaj konusu: |
|
|
kesinlikle etkiler boş yada dolu farketmez alışman lazım _________________ KÖPEK HAYVANLARI (PITBULL)
|
|
Başa dön |
|
|
Toxinian Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 21, 2007 Mesajlar: 1519 Nerden: İstanbul
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 7:14 am Mesaj konusu: |
|
|
Aaa pardon Metehan abi boğazdan motorla babamın arkasında geçtim bizim motorda topcase yok hissetmedim
Ama bunu bilmemem boğazdan kendi motorumla geçmememden kaynaklanıyor olabilir.
İsterseniz denmerim ama sorumluluk kabul etmem _________________ Turgay Poyraz Yıkılmaz |
|
Başa dön |
|
|
onlyrider Tecrubeli Uye
Kayıt: Jun 03, 2007 Mesajlar: 200
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 8:51 am Mesaj konusu: |
|
|
Topcase motorun tüm dengelerini alt üst eden bir merettir. Ağırlık merkezini yukarıya çektiği için denge problemine yol açar. Trafikte kullanımda özellikle kendini hissettirir. Virajlarda da keza aynı şekilde olumsuz etkiler. Aerodinamiği de bozduğu için 150+ süratlerde motosikletiniz tırım tırım titreyecektir. Buna ek olarak direnci artırdığı için top speed düşecek ve yakıt tüketiminiz de artacaktır. Tabiyki bütün bunlar yük taşıma lüksünüz için ihmal edilebilir eksiler olsa da side case tercih etmenizi öneririm.
Sağlıcakla kalın... |
|
Başa dön |
|
|
funkstar Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 14, 2006 Mesajlar: 1645 Nerden: 34
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 10:36 am Mesaj konusu: |
|
|
onlyrider demiş ki: |
... eksiler olsa da side case tercih etmenizi öneririm.
Sağlıcakla kalın... |
ben de side case taraftarıyım ancak, arkada yolcu için büyük konfor topcase. hele biraz da yabancıysa motora konfordan öte güvenlik elemanı oluyor, rahatlatıyor psikolojik olarak. _________________ http://serhatgursoy.com
r1200GStar |
|
Başa dön |
|
|
RorQual Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 15, 2007 Mesajlar: 110 Nerden: İstanbul (Erenköy)
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 10:41 am Mesaj konusu: |
|
|
Sadece psikolojik sanırım.. artçı o sırada tutamakların şaseye ne kadar sağlam bağlı olduğunu test etmiyorsa farkedebilir belki o psikolojik rahatlamayı... _________________ Salih Selçuk ÖZEN
0 Rh+
En son RorQual tarafından Cum Tem 20, 2007 10:45 am tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi |
|
Başa dön |
|
|
maximus Tecrubeli Uye
Kayıt: May 20, 2004 Mesajlar: 1743 Nerden: jamaica
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 10:42 am Mesaj konusu: |
|
|
Uzun soluklu bir geziye XX imle 3 çanta tepeleme dol ve yolcum ile beraber çıktım, otobandaki sürüşümüzde bir otobüsü sollarken (sürat :140) birdenbire motorun önü havaya kalkmaya başladı, ine kalka yaklaşık bir 5 km gittim herhalde, kaynaşlı gişelerine gelmeden son köprünün altındaki korkuluklara geçerken bakarsanız kıçımın izi hala orada duruyor!!
motora sadece top case taktığım zaman 80-120 arası gidonda titreşim alıyordum, 3 çanta ile 200'ü geçtiğim zaman şerit içinde ışınlanmalarım başlıyordu, şeridin solundan giderken birdenbire motor kendi kendini sağa atıyordu kendini. _________________ Bora Çalık
Bursa
640 Adv. |
|
Başa dön |
|
|
funkstar Tecrubeli Uye
Kayıt: Mar 14, 2006 Mesajlar: 1645 Nerden: 34
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 10:49 am Mesaj konusu: |
|
|
RorQual demiş ki: |
Sadece psikolojik sanırım.. artçı o sırada tutamakların şaseye ne kadar sağlam bağlı olduğunu test etmiyorsa farkedebilir belki o psikolojik rahatlamayı... |
topcase yoktu daha taktırmamıştım sen benim motorun tutamakları koparmaya çalışırken (: _________________ http://serhatgursoy.com
r1200GStar |
|
Başa dön |
|
|
tunch Tecrubeli Uye
Kayıt: Jul 23, 2003 Mesajlar: 308 Nerden: istanbul moda
|
Tarih: Cum Tem 20, 2007 11:51 am Mesaj konusu: |
|
|
top case motorun ağırlık merkezini ve dinamiklerini değiştirir. bu değişikliklere ne kadar hızlı adapte olursanız o kadar hızlı unutursunuz top case in yol açtıklarına .. taa ki normal haricindeki durumlar oluşuncaya kadar; yan rüzgalar, hep tek dolaşılırken artçı ve dolu olarak uzun yola çıkmak , normalde 100-120 giderken otobada gazlamak gibi .. ama artçıya uzun yolda rahatlık verir, okadar ki bizimki uyuya kalmaktadır arkasına yaslanıp. side case ler daha oturaklıdır ama şehir içinde arabalara veya yerdeki babalara imza atma eğiliminde olmaktadırlar (en azından benimkiler), bu sebeple ben şehir içinde pek tercih etmiyorum.. _________________ TUNÇ BARUÖNÜ
1150 GS
İstanbul |
|
Başa dön |
|
|
|